siboj 28 Napisano Jul 29, 2021 U prolazu, 29 postova Prijavi odgovor kao problematičan Posto nisam nasao temu o reglerima a susreo sam se sa ovim problemom i uspesno resio podelicu neka iskustva Ko ne zna regler sluzi da ispegla (drzi ga konstantnim) napon sa magneta za potrosace na samom motoru, unutar reglera se nalaze diode koje propustaju struju u jednom smeru i mogu se ispitati multimetrom Regler crkava postepeno a najveci neprijatelj mu je temperatura, stoga neko stavlja termalnu pastu za procesor izmedju reglera i sasije motora, simptomi loseg reglera su trzanje na niskim obrtajima, brzo praznjenje akumulatora, skracivanje maksimalnog broja obrtaja, nestabilan broj obrtaja na leru... Da vi ustanovili da li regler stvarnl pravi problem ili ne potrebno je ispitati propusnost dioda, da li je javlja 14v napona na akumulatoru kad je motor upaljen, da li se javlja 14.5v kada je na velikom broju obrtaja, po nekad je javlja problem da hladan regler pokazuje sve dobro a kada se motor vozi odredjen broj kilometara pocne da pravi problem, stoga je potrebno proveriti i kad je vruc, sve ispod 14v se smatra neispravnim reglerom, sve preko 14.5 se smatra da regler prepunjava, u koliko regler ne radi instalacija crpi struju sa akumulatora Fabricki regler na hondi f4 a i na ostalim modelima koji koriste onaj bez hladnjaka je nesto sto treba odmah zameniti nekim kvalitetnijim jer moze da pravi probleme a da niste ni svesni da je regler u pitanju. Vecina vozaca sport motor izbacuju regled negde gde moze vazduh da ga hladi, efekat je identican kao sa termalnom pastom Ako neko ima neka iskustva sa reglerom moze da podeli ovde Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneVuk58 8249 Napisano Jul 29, 2021 (promenjeno) Solo Rider, 3168 postova Lokacija: Sremčica Motocikl: Yamaha FJR 1300 A Prijavi odgovor kao problematičan Već u startu si pogrešio čim si rekao da regler pretvara jednosmernu struju u naimeničnu za potrošaće na motoru. Pa druže moj ......svi potrošači na motoru su na JEDNOSMERNU struju, ono + i -. Tako da čitanje dalje nema svrhu. Podržavam želju da nešto kažeš ali ....... Promenio Jul 29, 2021 član BaneVuk58 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 17230 Napisano Jul 29, 2021 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3667 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 48 minuta, siboj je napisao: Posto nisam nasao temu o reglerima a susreo sam se sa ovim problemom i uspesno resio podelicu neka iskustva Ko ne zna regler sluzi da pretvori jednosmernu struju sa magneta u naizmenicnu struju za potrosace na samom motoru, unutar reglera se nalaze diode koje propustaju struju u jednom smeru i mogu se ispitati multimetrom Regler crkava postepeno a najveci neprijatelj mu je temperatura, stoga neko stavlja termalnu pastu za procesor izmedju reglera i sasije motora, simptomi loseg reglera su trzanje na niskim obrtajima, brzo praznjenje akumulatora, skracivanje maksimalnog broja obrtaja, nestabilan broj obrtaja na leru ... Da vi ustanovili da li regler stvarnl pravi problem ili ne potrebno je ispitati propusnost dioda, da li je javlja 14v napona na akumulatoru kad je motor upaljen, da li se javlja 14.5v kada je na velikom broju obrtaja, po nekad je javlja problem da hladan regler pokazuje sve dobro a kada se motor vozi odredjen broj kilometara pocne da pravi problem, stoga je potrebno proveriti i kad je vruc, sve ispod 14v se smatra neispravnim reglerom, sve preko 14.5 se smatra da regler prepunjava, u koliko regler ne radi instalacija crpi struju sa akumulatora Fabricki regler na hondi f4 a i na ostalim modelima koji koriste onaj bez hladnjaka je nesto sto treba odmah zameniti nekim kvalitetnijim jer moze da pravi probleme a da niste ni svesni da je regler u pitanju. Vecina vozaca sport motor izbacuju regled negde gde moze vazduh da ga hladi, efekat je identican kao sa termalnom pastom Ako neko ima neka iskustva sa reglerom moze da podeli ovde Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk Kolega, očigledno je da si sa elektro tehnikom prilično "tanak" (recimo ne razlikuješ pojmove "struja" i "napon"), a većina ovoga što si napisao nema blage veze sa stvarnim stanjem. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 579 Napisano Jul 29, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan 48 minutes ago, BaneVuk58 said: Već u startu si pogrešio čim si rekao da regler pretvara jednosmernu struju u naimeničnu za potrošaće na motoru. Pa druže moj ......svi potrošači na motoru su na JEDNOSMERNU struju, ono + i -. Tako da čitanje dalje nema svrhu. Podržavam želju da nešto kažeš ali ....... Koliko znam, kratko svetlo (a mislim i druga) nisu na jednosmernu nego na naizmenicnu - bar za kineski skuter. Ok, ovde je tema honda, to vec ne bih znao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
siboj 28 Napisano Jul 29, 2021 U prolazu, 29 postova Prijavi odgovor kao problematičan Lapsus za pretvaranje sa pocetka, mislio sam na peglanje napona sa magneta kako bi bio konstantan za potrosaceCilj mi nije bio da se bavim elektrotehnikom i elektronikom nego da opisem kvar nekome ko nije DOKTOR nauka o struji a pritom vozi Hondu slicnu mojojI da nisam iz elektro struke ali sam resio problem bez elektricara i sve probleme koje sam opisao sam imao na motoruSent from my SNE-LX1 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6012 Napisano Jul 29, 2021 Drug član, 2777 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Regler je jedna kutija koja na Hondi uvek crkne. I ima 2 coveka opstepoznata koja to resavaju. Sta tu nije jasno? 2 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3056 Napisano Jul 29, 2021 8-bit, 1882 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, siboj je napisao: Ko ne zna regler sluzi da pretvori jednosmernu struju sa magneta u naizmenicnu struju za potrosace na samom motoru, unutar reglera se nalaze diode koje propustaju struju u jednom smeru i mogu se ispitati multimetrom Kolega... pozdravljam entuzijazam, ali... Generator proizvodi naizmenični napon, obično trofazni. Regler ga ispravlja u jednosmerni i, kao što naziv kaže, reguliše da bude koliko toliko konstantan (u rasponu od 14 do 15 volti u zavisnosti od tipa motora). Postoje paralelni i redni regleri. Paralelni regler opterećuje generator prema masi i na taj način smanjuje napon, odnosno reguliše ga. Iz tog razloga se i greje. Redni, povećanjem i smanjenjem unutrašnje otpornosti, reguliše izlazni napon. Takav tip regulatora se u elektronici zove serijski linearni regulator. Kod paralelnog reglera se multimetrom donekle i može ispitati trofazni diodni ispravljački most, ali to ne garantuje ispravnost reglera. Kod rednog reglera ovo nije moguće. Itd..., itd. Mislim da je Žika imao opširnu temu o ovome. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12978 Napisano Jul 29, 2021 Ne silazi, 7423 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Regler radi na beli dim. Kad beli dim izađe onda ne puni. 1 4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
siboj 28 Napisano Jul 30, 2021 U prolazu, 29 postova Prijavi odgovor kao problematičan Regler radi na beli dim. Kad beli dim izađe onda ne puni. Dok ne izadje beli dim muke su toSent from my SNE-LX1 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
twintower 193 Napisano Octobar 29, 2021 Svrati ponekad, 77 postova Lokacija: kojekuda Motocikl: varadero xl125v Prijavi odgovor kao problematičan Ima li netko da je zamjenio paralelni "shunt" regler sa serijskim. Volio bih znati kako pronaći adekvatan serijski umjesto fabričkog shunt-a čiju oznaku znam. Zna li tko za kakav online katalog, link bilo šta gdje bi se mogla pronaći informacija. Unaprijed hvala, možda još nekome bude od koristi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
braca 90 Napisano Januar 23, 2022 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cbr1100xx, R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan To ne mozes zameniti. Od tipa alternatora-postoje ih dva (sa stalnim magnetom u rotoru i sa indukovanim magnetom u rotoru-ovaj ima cetkice)-zavise i koji tip reglera se koristi. Ako hoćes zameniti jedan tip reglera sa drugim, moraćes zameniti i alternatore, a to je bas tesko izvesti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
