Blackened 1343 Napisano Octobar 24 (promenjeno) Zainteresovan, 722 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Ma ovlascene servis skoro da i ne treba raditi, samo prvi/drugi i to je to. Nema sta da se pokvari na ovom modelu. Niti treba skupa ulja, Castrol 4T racing 10W40 je 9-10e litra. To moze i cesce menjati od propisanog. Filtere moze original uzeti nisu skupi. I interval je veoma dug. Ili aftermarket koji su jos jeftiniji. inspekcija ventila privatno, tamo na oko 30K+. Mada i to mnogi ignorisu (kosta oko 150-200e da se utegnu na maks zazor, pa ste mirni narednih 60-70K+ sigurno). Servis koji god, nema nista specificno za Hondu, jednostavno je. (mozes i sam nekada). Za ventile bih preporucio moto doktora.(banovci) Promenio Octobar 24 član Blackened 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markommarko 740 Napisano Ponedeljak u 18:57 Zainteresovan, 325 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NX 500 Prijavi odgovor kao problematičan Danas, kada sam upalio motor blutut nije radio. Nije mogao da se poveže sa telefonom. Resetovao sam telefon, aplikaciju ponovo pokrenuo i ništa. Onda sam išao na motoru na bluetooth reset i ništa, telefon ne vidi motor više uopšte. Treperi blutut znak, sive boje (kada je povezan sa telefonom onda je plav) i ništa. Jedino što mi pada na pamet da je razlog ovome jeste da su u servisu drkali nešto, iako sam otišao samo da mi promene ulje i filter. Ima li neko slična iskustva i predlog kako da rešim ovo? Hvala lepo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 630 Napisano Utorak u 11:54 Svrati ponekad, 361 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail............Suzuki VStrom 800DE Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da raskacis akumulator na 15sek. Da motor izgubi skroz napajanje. Mozda mozes da ga resetujes tako 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markommarko 740 Napisano Utorak u 19:49 Zainteresovan, 325 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NX 500 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, probaću Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zivanovic018 7 Napisano Sreda u 13:14 U prolazu, 8 postova Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče servisa slažem se da nema potrebe da se ide u ovlašćeni servis da zamene ulje i filter.(išao sam do 18k) Prva dva servisa treba da se odrade obavezno jer ako agregat ima neki veći feler pokazaće se u prvih 1000km a do 5000km sigurno. Sve posle toga možete da radite sami sa minimalnim ulaganjem oko alata. Ako ste malo namajstoričavi sve možete da radite oko servisiranja osim nekih stvari za koje je porebno iskustvo...štelovanje ventila ili neki teži rad oko agregata. U ovlašćenim servisima samo pretrče stavke i toliko. Niko me može da uradi neki posao bolje od vlasnika pa i ako to potraje ipak je to neko zadovoljstvo. Što se tiče rashladne tečnosti obavezno proveravajte dopunsku posudu pogotovo leti kada su više temperture. Kupio sam 1l u Hondi i za 28 meseci sam potrošio oko 500-600ml dopunjujući posudu. Nemoj da vas buni i plaši, kao mene, što vodena pumpa ponekad ispušta rashladnu tečnost. Počeo sam da primećujem tačke po dojem delu agregata i mislio sam da je pumpa pri karaju. Onda se to učestalilo i mislio sam to je to...samo čekam kada će da "rikne". Kupim novu pumpu 23400din i dok mi stigla pumpa prestade da kaplje. Kupim Service manual i tamo lepo piše da se vlasnik ne stresira ako se dogodi to što se meni dogodilo jer je to normalno. Dobra stvar u svemu je da imam rezervnu pumpu. Što se ulja tiče sve zavisi od vožnje. Nije isto da se vozikaš do posla, po gradu, na kafici pa malo do Avale i vožnja koja traje 10h dnevno. Recimo moja vožnja je takva, vozim preko nedelje posle posla 3-4h minimum 2-3 dana a za vikend obavezno negde prespavam pa to po nekad izađe i 600-800km u dva dana. KAda sam na odmoru to neću da komentarišem. Tu se zapravo vaga kvalitet ulja jer to ulje podmazuje i kvačilo. Zato se sve više razmišljam da od septembra pa do aprila vozim 10w30 a od marta do septembra 10w40 zbog toplote. Što se ventila tiče samo privatno kod dobrog majstora koji će stvarno da se posveti i da uradi posao kakao treba. Prvu proveru sam radio prema uputstvu na 24-25 000 i tada je sve bilo u propisanoj specifikaciji a u ovom trenutku dok pišem ovo na 41000km mi je motor u servis na ponovnu proveru ventila. Čeka me sada i zamena lančanika i pločica kočione čeljusti. Dobro se raspitajte i izvagajte zbog cene. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6932 Napisano Sreda u 17:03 (promenjeno) Enduraš, 6589 postova Lokacija: Paracin Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan Mene su recimo u ovlašćenom Honda servisu u Nišu (car box) pitali da li hocu da uzmem pola litra koje je ostalo od sipanja da imam ili da naplate bez tih pola litra. Posto je bio prvi servis nisam znao da li ce motor da potroši ulje, pa sam uzeo da imam, inace bi mi uredno naplatili 1,5lit koje su sipali u CRF300 Promenio Sreda u 17:05 član aca-pn Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2815 Napisano Sreda u 17:37 (promenjeno) Andragog, 5386 postova Lokacija: On off road Motocikl: NAVIGATOR 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan @markommarko Oliver1s Bike,e Garage, Novi Beograd. 300 m od Delte prema Savi. Google мапе WWW.GOOGLE.COM ★★★★★ · Сервис за поправку мотоцикала Promenio Sreda u 17:40 član srbac 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
