bobangsxr 1362 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 1139 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan ljudi procitao sam sve na sajtu sto ste napisali oko hromiranja i niklovanja i nisam naso konkretno sto je meni potrebno,dali neko zna koji majstor bi mogao da mi hromira ili nikluje( sta vi mislite da je bolje) ram na motociklu, znaci treba ona posuda da je bas velika, izmerio sam ram i trebala bi da je najmanje duzina 900 sirina 450 i visina 600 milimetra, naso sam brojeve radnji koje rade to kod nas,ima ih oko desetak, pozvao sam coveka u nis on moze da odradi ali nema toliku posudu, ako neko zna bilo bi pozeljno da kaze, ako nezna niko onda mi je preostalo samo da pocnem da zovem redom na sve brojeve ;D unapred hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Занимајући се којечим другим сазнао сам шта је никловање и шта је хромирање. Никлована површина има реалне шансе да почне да се љушти, а хромирана је много отпорнија и не љушти се. Не знам да ли имашу види да рам буде сјајан или мат, али свеједно - много је важна припрема рама за тај посао. Ко то може да ти уради, поготово ствари тих ганбарита - не знам. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1362 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 1139 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan radio sam poliranje rama na suzukiju tako da bih sam pripremu radio, a ako kazas da je hromiranje bolje onda niklovanje ispada Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Octobar 5, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan cek cek,,jel aluminijumski ram ili metalan.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan a aluminijum je plastika, jel?! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Octobar 5, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan a aluminijum je plastika, jel?! ;D za tvoju informaciju i plastika se hromira,,,,,,,naravno drugacije od metala...a aluminijum se loksira.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1362 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 1139 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan metalan je pa bih ga zato i hromirao da je aluminijumski onda bi palo poliranje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4802 Napisano Octobar 5, 2008 Ne silazi, 5562 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ima jedna firma na ulazu u V. Banju sto hromira, nosio sam neke rozetne kod njih na hromirnje. Nisam siguran da li imaju tako veliku kadu, ali sam poprilicno siguran da hromiranje tako velikog dela dosta kosta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1362 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 1139 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan ma pare nisu problem para nema ;D samo je kada problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dager 5 Napisano Octobar 5, 2008 Svrati ponekad, 206 postova Prijavi odgovor kao problematičan ovaj momak iz V Banje mislim da moze mogu da ti proverim ima i u trsteniku 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Octobar 5, 2008 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan ono je bila sala. hvala ti za informaciju,to sam vec znao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NikolaCruss 10 Napisano Octobar 6, 2008 Zainteresovan, 830 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ajmo ljudi, dajte konkretne kontakte, trebace hromiranja, kad kren da mi se guli kinezce. I jel zna neko koliko se krecu cemne hromiranja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coolair 14 Napisano Octobar 6, 2008 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Ripanj Motocikl: Honda Helix CN250 Prijavi odgovor kao problematičan dali neko zna koji majstor bi mogao da mi hromira ili nikluje( sta vi mislite da je bolje) ram na motociklu Nadam se da mi urednici neće zameriti i obrisati post. DP DES se bavi (između ostalog) i ovim što ti treba. Vrlo je bitno što su oni jedina (koliko ja znam) firma, koja zapošljava invalide. Cene su im pristupačnije od drugih, jer imaju neke državne povlastice i benificije u poslu. Svojevremeno sam radio kod njih galvanizaciju i plastifikaciju svega i svačega i bio jako zadovoljan. Imaju velike kade, pa nije problem da ti odrade bilo šta. E sad: poželjno bi bilo da ram ispeskariš, pa da ga tako peskarenog što pre odneseš kod njih. Ranije nisu imali svoju peskaru. Kada budeš (i ako budeš) peskario, ne zaboravi da zaštitiš broj na ramu, da kasnije ne bi imao problema Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NikolaCruss 10 Napisano Octobar 6, 2008 Zainteresovan, 830 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Hvala druze, pravi info! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
deki59 141 Napisano Octobar 6, 2008 Zainteresovan, 699 postova Lokacija: Srce Srbije pod jakim infarktom-Kosovska Mitrovica Motocikl: Tomos APN6-82,BMW R 1150 RT-03,Kawasaki EN 500-94 Prijavi odgovor kao problematičan Nadam se da mi urednici neće zameriti i obrisati post. DP DES se bavi (između ostalog) i ovim što ti treba. Vrlo je bitno što su oni jedina (koliko ja znam) firma, koja zapošljava invalide. Cene su im pristupačnije od drugih, jer imaju neke državne povlastice i benificije u poslu. Svojevremeno sam radio kod njih galvanizaciju i plastifikaciju svega i svačega i bio jako zadovoljan. Imaju velike kade, pa nije problem da ti odrade bilo šta. E sad: poželjno bi bilo da ram ispeskariš, pa da ga tako peskarenog što pre odneseš kod njih. Ranije nisu imali svoju peskaru. Kada budeš (i ako budeš) peskario, ne zaboravi da zaštitiš broj na ramu, da kasnije ne bi imao problema Pozdrav Korisna informacija, koja moze da zatreba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peacemaker 0 Napisano Octobar 6, 2008 Svrati ponekad, 170 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Harley Davidson Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam zvao skoro DES u Beogradu i rekose mi da je cena 60 din po decimetru kubnom.. Vise nego povoljno.. ali mi rekose da ja moram spremiti za hromiranje (peskarenje, poliranje..) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Free 41 Napisano Octobar 6, 2008 Svrati ponekad, 327 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Kako treba da izgleda priprema? Treba li da bude ispoliran deo ili samo ispeskaren? Cuo sam da treba i prvo da se bakarise ili to oni rade u procesu niklovanja i hromiranja?? Zna li ko sta o tome ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
carlos 111 Napisano Octobar 6, 2008 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Aprilia Shiver Prijavi odgovor kao problematičan Površina koja se hromira ostaje po strukturi ista kao i pre hromiranja,tj. ako je samo ispeskarena-biće mat,a ako je posle peskarenja ispolirana -biće sjajna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djole 11 Napisano Octobar 6, 2008 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Nis Prijavi odgovor kao problematičan Ima da se otelis dok ispoliras gvozdje,oprosti se od otiska prstiju neko vreme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coolair 14 Napisano Octobar 7, 2008 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Ripanj Motocikl: Honda Helix CN250 Prijavi odgovor kao problematičan Površina koja se hromira ostaje po strukturi ista kao i pre hromiranja,tj. ako je samo ispeskarena-biće mat,a ako je posle peskarenja ispolirana -biće sjajna. Izvini, ali nisam siguran u ovu tvoju izjavu; kada sam radio hromiranje na naj običnijem gvožđu, samo sam ispeskario, a posle peskarenja, površina je bila sjajna i glatka, ko pasja m.da ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1215 Napisano Octobar 7, 2008 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Noćas u Karađorđevoj 50m od Brankovog mosta u pravcu Kalemegdana videh neki izlog/vrata i stoji natpis niklovanje. Nemam ni telefon ni tačnu adresu...samo mi natpis zapade za oko u prolazu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djole 11 Napisano Octobar 7, 2008 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Nis Prijavi odgovor kao problematičan Površina koja se hromira ostaje po strukturi ista kao i pre hromiranja,tj. ako je samo ispeskarena-biće mat,a ako je posle peskarenja ispolirana -biće sjajna. Izvini, ali nisam siguran u ovu tvoju izjavu; kada sam radio hromiranje na naj običnijem gvožđu, samo sam ispeskario, a posle peskarenja, površina je bila sjajna i glatka, ko pasja m.da ;D Moze i to,ali to je ono deblje hromiranje,ovo dekorativno (jeftino) je veoma tanko i sve se vidi,ako je povrsina bila gruba bice i posle Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano Octobar 7, 2008 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Svojevremeno sam trazio uslugu eloksiranja aluminijuma i nisam bas imao srece pa sam odustao. Zastupljenost ovakvih servisa na internetu je nikakva. Da li neko mozda zna nekoga ko radi i ovu vrstu povrsinske zastite? Mozda bi bilo korisno da se na jednom mestu nadje lista raznih usluge koje bi bile od koristi ljudima koji sami cacakaju i moduju svoje masine. Znaci, sve... hromiranje, bruniranje, waterjet, lasersko secenje, glodanje... Nisam siguran kakva je uredjivacka politika i da li se to smatra reklama, ali mislim da bi bilo veoma korisno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coolair 14 Napisano Octobar 7, 2008 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Ripanj Motocikl: Honda Helix CN250 Prijavi odgovor kao problematičan Moze i to,ali to je ono deblje hromiranje,ovo dekorativno (jeftino) je veoma tanko i sve se vidi,ako je povrsina bila gruba bice i posle OK, samo, po meni, hromiranje rama nije samo dekorativno, već i zaštitno, tako da tanak sloj hroma nije naj bolje rešenje (udarci od šljunka, delova staklića,...) Prema tome, - deblji hrom - Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa22 6 Napisano Octobar 7, 2008 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: Arilje Prijavi odgovor kao problematičan Sta? Negde do ranih 80-ih godina, sve sto je "sijalo" na motociklu i automobilu je bilo niklovano, a sada se zbog kvaliteta i dugotrajnosti u principu sve hromira. Takodje sa hromiranjem treba biti jako oprezan, jer lose uradjeno hromiranje moze da zada vise glavobolje nego zadovoljstva koje ce sjaj pruziti u prvih par meseci. Ovo narocito vazi za motocikle, koji su veoma "otvoreni" za udare kamencica, rizle i sl. na putu. Kako? Po meni, treba zaboraviti na to gde je jevtino (des), vec traziti ozbiljnu firmu, koja je vec radila hromiranje delova na motorima ili felnama automobila i po mogucstvu videti njihov rad uzivo pre saradnje. Bez obzira sto DES vec dugo radi dekorativno hromiranje, slozicete se da nisu isti zahtevi u hromiranju metalnog pehara, privezaka,drzaca za olovke,noza za koverte i hromiranja recimo tockova ili rama za motocikl. Standard za ovo je tzv. trostruko hromiranje, gde se obicno pocinje sa slojem nikla pre hroma, ali sam proces ne poznajem dovoljno dobro da bih se sad ovde pravio mnogo pametan. Takodje zaboravite na firme koje hromiraju, ali ne rade pripremu za isto. Priprema podloge je JAKO bitna za kvalitet celokupnog postupka i nemojte rizikovati da sami radite peskiranje i sl., pa da vam onda na svaku reklamaciju koju imate onaj ko je hromirao odgovori: "Pa lose je uradjena podloga i priprema." Gde? Mislim da na periferiji Cacka (cini mi se oko Preljine), postoji firma koja je kvalitetno odradila hromiranje felni (iliti felgi), za par dzipova, pa je mozda dobra ideja da se raspitate kod kolega iz Cacka da vam pronadju adresu ili tel. iste. Mozda ce neko reci: "to mi daleko", ali meni licno ne bi predstavljalo problem da hromiranje radim i 200 km daleko, ako znam da ce biti kvalitetno. (plus mogucnost slanja delova City expressom i sl.) Sve je to lepo Miso, ali posto kosta? Cene kvalitetnog hromiranja u Americi (ne, ne mislim da treba da saljete tamo ), su recimo oko 500 $ za felne motocikla, oko 350$ za viljuske kruzera, itd... Znajuci da su u Srbiji cene takvih i slicnih usluga (npr. auto-limarski radovi, farbanje...), dosta jevtiniji nego u Evropi i USA, mislim da bi i cene kod ovih radova trebale biti oko 40-50% jevtinije. Kako si ti tako pametan? Ovo sve znam, jer sam radio "customizing" svog motocikla, kupovao razne delove (doduse u Americi), izmedju ostalog se malo raspitivao i o ovoj temi, pa reko da nabacim par reci. Pozdrav i nadam se da sam bio od pomoci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
