Suzuki V-Strom Srbija

[Surla85 715 Napisano Jun 8]

A mozda nije isti korak lanca i lancanika.

[idanijel 1952 Napisano Jun 8 (promenjeno)]

Kad sedneš na njega natovaren mora da ima luft bar 3cm,al može i više.nisam kući slikaću iz radioničke knjige uputsvo za v strom 

Promenio Jun 8 član idanijel

[role 39 Napisano Jun 8]

Sve mi je to jasno...po oznakama je pravac dobar ja drugacije nisam ni provjeravao. Ja sam uradio samo prvo dotezanje nakon nekih 700-800 km minimalna korekcija tako su me savjetovali u servisu. Oni su promijenili set ja nisam nista drugo dirao

[role 39 Napisano Jun 8]

pre 7 minuta, Surla85 je napisao:

A mozda nije isti korak lanca i lancanika.

Onda ovi u servisu nisu normalni

[misa-pei 8122 Napisano Jun 8]

11 minutes ago, Surla85 said:

A mozda nije isti korak lanca i lancanika.

Nije to, sigurno. Svako odstupanje bi se primetilo mnogo ozbiljnije. Ne bi sastavio jedan normalan krug. 

[JevtaNS 1953 Napisano Jun 8]

Po mom iskustvu 5 cm treba da je hod lanca kada se motor tovari na max i više 

[role 39 Napisano Jun 8]

Ne znam...ako nije do samog materijala zupcanika ja mislim da je bio pretegnut. Motor sam vozio poslije zadnjeg zatezanja sigurno 500km ali nije bilo opterecenja niti ovoga. Provjeravao sam par puta sve je bilo ok. Sad kad sam se vratio slucajno sam pogledao kad sam dosipavao ulje u podmazivac i vidim ovo. Sva sreca pa nista drugo nije stradalo ovo na zupcaniku i nije kvar opusticu ga po upustvu. Ovako moze stradati izlazni lezaj osovine i Boga pitaj sta jos. Natedne sedmice mislim do Grcke i ovo moram detaljno provjeriti

[role 39 Napisano Jun 8]

pre 7 minuta, JevtaNS je napisao:

Po mom iskustvu 5 cm treba da je hod lanca kada se motor tovari na max i više 

Vjerovatno treba vise od onih 2.5-3 kako pise u upustvu e sad hoce li to biti puno 5 cm za svakodnevno koristenje? Ja motor vozim 10 mjeseci sigurno ali je obicno rasterecen, osim ovako kad putujem dalje onda ga bas natovarim

[Gajo Sevojno 2028 Napisano Jun 8 (promenjeno)]

Ja uvek radije vozim sa malo labavijim lancem.. I ja bih rekao da je bio pretegnut, još dodatni teret i eto problema. Ja bih za tvoj v strom gledao da bude 4 prsta lufta kad je na ćopavoj. 

Promenio Jun 8 član Gajo Sevojno

[role 39 Napisano Jun 8 (promenjeno)]

Izgleda da smo dosli do zakljucka da je ipak bio pretegnut za ovoliko opterecenje. Sto se tice problema ili neke stete osim ovoga na lancaniku srecom nije nista drugo bilo. Sjutra cu ovo provjeriti i opustiti ga pod ozbiljnijim opterecenjem i teram tako ipak je nov lancanik i lanac mislim da nece ovo praviti problem. Strah me bio da ovo sad ne moram opet mijenjati, na lancu se ne vidi nikakva promjena, set je ipak presao samo oko 2000km. Ako neko ima sumnju da bi trebalo mijenjati ili bilo sta drugo neka kaze...hvala svima. Ako neko dolazi do  Trebinja ili Dubrovnika placam pivo

Promenio Jun 8 član role

[JevtaNS 1953 Napisano Jun 9]

Ako je bio pretegnut i ovo napravio na lančaniku,Lanac je sigurno u nekom delu neravnomerno istegnut.

To se desi sa nedovoljno opuštenim lancem kada se natovari i u vožnji po neravninama sabije zadnji kraj u nekom momentu na dno.

[N.F.S. 24724 Napisano Jun 9]

Pre 17 sati, role je napisao:

.na pamet mi jedino pada da je lanac mozda bio pretegnut ili je do samog kvaliteta zupcanika. Cijenim svako misljenje

Tocak je blago zakrenut u levo, tacnije leva strana vise naspanovana, otuda ovaj oziljak. 

[idanijel 1952 Napisano Jun 9]

.iz knjige.koja je godina strom? Do 2007;ima 116 članaka,a od 2007 118.

Sent from my RMX2202 using Tapatalk

[role 39 Napisano Jun 9]

N.F.S nije bio blago zakrenut u levo, sad sam pogledao. Zupcanik nema ove riseve po cijelom obimu negdje ima negdje ne, ali tu gdje nema ima sa druge strane.

idanijel motor je 2010 ABS

Skinuo sam deklo prednji zupcanik kao da je sad montiran nema nista na njemu

[idanijel 1952 Napisano Jun 9]

Hm da nije polovan stavljen!? Ovo je moj , mislim da bar 10000km ima

[role 39 Napisano Jun 9]

Eee ne znam, kad sam preuzeo motor pogledao sam rekao bi da je bio nov nije bilo ranijih tragova lanca. Ovo sad sto se vidi iznad zuba je svetlo od podmazivaca on je tu naslonjen. Ovo je PBR Italy...vozicu ga pa koliko traje ali ako ispadne da je stvarno do njega na moj motor vise nece

[N.F.S. 24724 Napisano Jun 9]

Kako os druze, ja ti kazem da je tocak (po oziljcima) "gledao" u levo. Unutrasnja strana karike lanca brija zupcanik posto je meksi na mestu gde ulazi u lancanik (sa donje strane lancanika), tamo gde izlazi, sa gornje strane lancanika oziljak ce imati sa druge strane.

To gde ima a gde ne zavisi od broja zuba, evo i na tvojoj slici vidis kako zub jedan ulazi na brijanje a drugi upada u kariku gde te ploce nema, svaki drugi krug ce naici na plocu...

 

Lanac kada zategnes da kao sajla bude nikako ne jede lancanike sa bocnih strana, trpi nesto drugo (Osovina malog lancanika, ne funkcionise vesanje, krive se zubi u smeru okretanja), ovo je bilo ukoso.

[N.F.S. 24724 Napisano Jun 9]

... Ili je kriv/ upreden lancanik. Na glavnom stenderu ubacis u drugu pa gledaj leluja li..
Ako da, onda ga komparaterom premeris pa ustanovis je li on kriv ili ono sto ga drzi (nosac ne sedi lepo u damper gumama, lose namesten lezaj lancanika...)

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

[idanijel 1952 Napisano Jun 9 (promenjeno)]

Složio bi se sa Nešom pregledaj za početak dali je sve spakovano kako treba. I još jednom vidi

Promenio Jun 9 član idanijel

[role 39 Napisano Jun 9]

N.F.S mozda si u pravu, kad tako objasnis kapiram...buni me sto je skroz precizno namjesten po oznakama na obadvije strane. Nemam onaj alat za podesavanje pravca ali posluzice i konac. Moguce i da on malo baca pregledacu na komparater

[idanijel 1952 Napisano Jun 10]

Stiglo malo starog gvožđa,aliminijuma... Iz CH najbolja prva verzija rol bara sw motech kao na zadnjoj slici sve to izgleda.

Sent from my RMX2202 using Tapatalk

[Tebra11 37 Napisano Jun 24]

Ekipa koja je preporuka za vizir za DL 650 2011 (poslednja godina prve generacije).

Visok sam 186cm , sjediste je podignuto na max, treba da prebacim vjetar koliko toliko preko kacige, jer me sada unistava  preko 80km/h.

[idanijel 1952 Napisano Jun 24 (promenjeno)]

Spusti ga na minimum za početak,na ove vrućine.možeš da se iznenadiš ,da se minimalizuje turbulencija.

Promenio Jun 24 član idanijel

[Rider000 1820 Napisano Nedelja u 17:09]

Odradismo jednu lepu turu oko 1200km, Bosna i CG, uzivanje. Putevi smisljeni za motor. Zabavih se na Stromu po krivinama, najlosiji putevi su def. bili kroz Srbiju i pogranicno Republika Srpska sa CG, strom jako lepo leze u krivine cak i natovaren. Snage sasvim dovoljno, jedan prst na kocnici i samo doziranje.

[madjija 118 Napisano juče u 08:11]

Imao sam (nadam se da je uspesno otklonjen) problem sa senzorom stepena prenosa, polozaj prve brzine dok sam u mestu mu nije odgovarao. Neutral nije imao problema. Kada se vozim i stanem u mesto i motor je u prvoj brzini na tabli se smenjuju 1 i 2. Vrlo cesto prikazuje da je u brzini 2 iako je menjac u brzini 1 dok ne otpustim kvacilo i ne podjem, onda se odmah dozove pameti. Nisam na forumu nasem naisao da je jos neko imao problem ali na stromtroopers masa ljudi je imala. 

Nisam istrazivao da li ima uticaj na ECU u smislu da li salje informacije o kolicina goriva itd za drugu brzinu ili ne. Osim vizuelnih smetnji sto me nerviralo nisam primetio nikakvu promenu u radu motora. Kad si na ravnom briga te ali sta se desava ako stanes negde na usponu a ECU daje mapu za drugu brzinu? Dobro, jeste strom svemogcu ali ipak nije druga brzina za to. 
 

Lek je da se otkaci senzor i da se break cleanerom ocisti i senzor i kuciste. Dostupno je jako, 5 srafa ukupno, senzor je ispod prednjeg lancanika. Uradjeno i testirano kratkom voznjom i za sada deluije da je kvar otklonjen. Imalo je par kapi kao razvodnjenog ulja, mirise na ulje ali je kao voda.
 

Pisem jer mi nije jasno kako je moglo da dodje do prodora prljavstine, iz nekih foruma i nekih prica navodno ukoliko motor perete peracima visikog pritiska moze doci do toga. Ispadose ti peraci visokog pritiska k'o belo brasno i kristal secer krivi i za Hirosimu i Nagasaki. Mozda sam 2 puta oprao motor na pumpi a sa druge strane nisam primetio da se jos neko pozalio ovde a ima iskusnih vozaca sto teraju po vodi do kolena 
 

Da li se mozda jos neko susreo sa problemom?