Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki V-Strom Srbija

Recommended Posts

  • Drug član, 1104 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW
Što, malo se podružimo... Svako ko zna mene, a i @milos-v neka kaže kakvi smo momci. Druženje na prvom mestu...
A i prvi si pozvao, delio kisiće, ja se taman ponadao...

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

A može...

Ako ćemo pivo, rakiju, klopu, može...
Evo može i @Markone88
On je superica...
A može pojede zlo i naopako ...
Pa taman imamo malko više od po tuceta o0o...

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1104 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

@All

Ja ne znam da li vi kapirate da se ja šalim i zezam....

Al ajde, čisto da bude lakše...

Posle dva DL 1000...
MY2004 i MY 2014...
Rešio sam da ću ili 1050XT ili Totalni zaokret na CFMoto 800MT Touring ili neki Tigar ili... Ne znam...
Na 650gr teško...
Probah i X Cape, maloooooo..... Seo i na Mali strom, maloooooo, očaj kvalitet u odnosu na stare stromove ..motori nikad skuplji, a nikad lošiji kvalitet...

Razočaran totalno...

A X-Cape je gabaritniji od DL650... Kad su jedan pored drugog. I X-Cape je kvalitetnije urađen od DL650. Bolje komponente ...

Sad sam ozbiljan.

Razočarao sam se totalno.
Da nisam rešio kuću da završavam, ne bih prodao motor 100%.

Ne znam šta bih posle DL1000 MY2014!04e9edbb8e978539af0658bce0905d0a.jpg

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1104 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

Brate

Samo Benelli pa Benelli.....ne bih...
250kg i 45 KS...

Kao što rekoh, moj mozak nemere da razmišlja 5 minuta unapred, i preračunava dok pretičem šleper...

Po pitanju potrošnje...

DL1000 MY 2014 trošio od 4.3-5.5 meni.
Nikad nije trošio manje a ni više. Da je imao čist filter vazduha, možda bi i manje. Ali i ovo je meni topina. Toliko zanimljiv motor a potrošnja mi ok...
Ah da ...

DL1000 MY2014+, samo da bude jasno ima opasne kočnice za Adventure motor. Koliko MY 2002-2008 nema, ovaj 2014+ ima ... Ima umobolan inicijalan zagrižaj. Baš... R-ove nisam vozao, ali ovaj je spot-on.

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2865 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: strom 650
pre 59 minuta, Jupiter je napisao:

Uglavnom, mali Strom troši kao upaljač. Ja ne obraćam preterano pažnju na potrošnju, koliko obrtaja toliko litara, ali sam prijatno iznenađen. Može po šljunku i kamenjaru, udoban za put od 300km u danu. Prilikom šaltanja na 7-8 hiljada obrtaja ubrzava korektno, a može da se šalta i na 3‐4 hiljade. Rastegljiv, možeš ceo dan da ga voziš u jednoj brzini. Super. Na autoputu dovoljno brz, mada jeste lagan. Mislim da je Jevta iz NS dao najrealniju ocenu i opis malog Stroma, nekoliko strana unazad. Kočnice dovoljno dobre, mada razumem kada neko kaže i da ih nema, u odnosu na neku trkalicu, ili GS. :BMW2: 

 

Ovi što voze velikog Stroma da kupe GS. ( @TAZZ ) :Mina:

 

Odličan je Stromić. :vstrom:

Samo mala digresija na hvalu malog stroma.Meni je potrošnja ne mala troši isto kao i onaj što am ga pre stroma vozio ,a to je Fazer 1000.Ali ih isto i teram, a stromić je tromić:moto2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1614 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM

Pratim temu unazad par stranica, vidim da je sve zanimljivije :D

Ne znam da li su ovde svi bivši trkači i nabrijani vozači pa je 650 trom i spor ali sam prilično siguran da velika većina iz ove teme ne može da iskoristi snagu malog stroma, a o velikom i hiljadarkama i da ne pričamo.

Ako je fora odvrnuti gas na pravcu i držati ga konstantno na auto putu pod opterećenjem 150-160+ km/h onda se slažemo, potanak je za takav vid vožnje.

Za sve ostalo je i više nego dovoljan normalnom korisniku, sem ako se ne radi o kalibru vozača iz druge rečenice ovog posta.

Apropo potrošnje, nikada nisam uspeo da prebacim 6 litara sa njima, ma koliko ih maltretirao, mislim na vožnje magistralnim putevima, ne auto-putevima.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1007 postova
  • Lokacija: Beograd
23 minutes ago, JevtaNS said:

Samo mala digresija na hvalu malog stroma.Meni je potrošnja ne mala troši isto kao i onaj što am ga pre stroma vozio ,a to je Fazer 1000.Ali ih isto i teram, a stromić je tromić:moto2:

Dobro, ja ga nisam poterao isto kao Fazer 800, jer ni fun factor im nije isti, i što više razmišljam o tome sve mi je čudnija ova tvoja izjava. :D Nekako mi ta dva motora nisu za poređenje.

 

Što se tiče potrošnje, Stromića (ili bilo koji drugi mali veliki motor) više opteretiš vožnjom na recimo 8 hiljada obrtaja i podigneš mu prosečnu potrošnju, dok će FZ1 (ili bilo koji drugi veliki veliki motor) na istom broju obrtaja biti rasterećeniji i u proseku. Jednostavno na raspolaganju ima više snage. Različiti su agregati i donose potpuno drugačije performanse. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1104 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

Ne osećam se prozvano, al ajde da odgovorim...

Pod dupetom imam 1Mil+ km u 20 godina, ali na 4 točka...
Na 2...
Oko 10.000
Prvi motor DL 1000
Drugi motor DL 1000

Prvi auto veoma kratko 1998me, jer mi se živelo BMW 745M E23 1984to
Prvi auto 2000te, za stvarno Argenta 1985 2000IE 125ks
Drugi auto BMW 324TD
Treći auto SAAB 9000 2.0T STAGE 3 REMAP 1995to
Onda gomila saabova svi po 260ks turbo benzin...

E onda se primirio na 1.6d i 110ks i 1.5D 110ks

Sad 2.0D 170ks i 1.6D 115ks...

Svašta preterao preko Srbije uzduž i popreko...

Pristalica sam, ako mi je taman 650gr motor, ja ću kilu, neka ima viška... Nije mi problem veća potrošnja od 1Litre.

Manje moram da navedem i pumpama motor..
Pričam isključivo V-Strom DL 650 i 1000...
Pošto sam DL1000 imao oba, a DL650 vozio...

To je stvar afiniteta i bla bla bla...
Koliko ljudi, duplo o0o ...

Dakle svako ima svoj stav, i svaki je validan...

Sad definitivno razmišljam 1050XT ili 800MT...
To me privlači...

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1550 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita
2 hours ago, TAZZ said:

Ako ćemo pivo, rakiju, klopu, može...
Evo može i @Markone88
On je superica...
A može pojede zlo i naopako ...

Nemoj bre da lažeš narod :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1104 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

A što je to bitno?

Samo oslikava da nemam nekog ogromnog iskustva sa 2 točka, u odnosu na 4...
Recimo 3 godine... Voleo bih da je bilo 20.000
Ali jbg...
Posao, deca, žena, pas, Markone koji juri motor da kupi, plac, kuća, oću se selim...
Koko god sam bio u fazonu, gde bre nema vremena...
Sad gledam taj film evo 3 godine...


Moj stav je takav kakav je...
Možda nije najbolji
Nije najpametniji
Nije najsvetliji

Moj stav je da ja vozim motor, ne motor mene

R-ovi mi ne odgovaraju i ne privlače me
Naked, nit je tamo nit je vamo, ubi vetar na 80-90
Adventure, jbg sve mi odgovara...

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1250 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S

Au bre, ostavim vas na 5 dana, izgori tema... :D
Kad je trebalo da se jede i voza, svi junaci nikom ponikoše, a ovde se mere patke i ostale alatljike :D

Elem, stromić prirastao srcu. Nekom je spor, nekom je ovakav, nekom onakav. Moje mišljenje i izjava za Dnevnik je da je meni taman.
4 dana x ~250km, bilo je i dobrog makadama, i lošeg makadama, bilo je i dobrog puta i lošeg puta, bilo je i autoputa. Svega. I vratio sam se kući => obavio je sve što mu je dato na zadatak. Sestra je bila sa mnom, tri kofera, kontao prva joj je tura, pa da je ne ograničavam, izboriću se nekako sa prtljagom, svako po bočni kofer, topcase za vodu i sitnice... I izborili se, prvi dan 5km makadama do smeštaja, prvi put sa suvozačem, nije mi bilo svejedno, al polako, metar po metar... Drugi dan je već bila dobrovoljna vožnja po makadamu do vodopada Blederija i stvarno uživancija.
Treći dan je bio autoput, na autoputu max natovaren u prekoračenju, 6.5 litara potrošnja, očekivano.
Jutros lagano Jagodina - Kragujevac - Bg, magistrala, penzionerski ritam, već dobro umorni od vrućina prethodnih dana, a i idemo kući, gde žuriti.

Sestrin uzdah što se vožnja završila (nisam očekivao) i kevin uzdah (tome sam se nadao, da joj lakne) jer su se deca vratila kući.


Bonus video: :)

 

Promenio član nafetS
  • Sviđa mi se 12
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 205 postova
  • Lokacija: Slovenija-Zlatibor-Ljubiš
  • Motocikl: Strom 650 xt adventure 2018 godina

Momci, dali neko zna kako nastaviti sat na stromu 650 xt, meni nikako ne ide, jebat ga probao sve pa ne mrda.

A u uputima nema ništa, ili sam tako blesav, da ne vidim.

 

Help

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1104 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

Kako misliš nastaviti?

Ako misliš, nariktati, podesiti, namestiti...




Ako je ovaj sat...

@Nordkapp Kad dođem u Slo, dođeš mi pivo
Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk






Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 205 postova
  • Lokacija: Slovenija-Zlatibor-Ljubiš
  • Motocikl: Strom 650 xt adventure 2018 godina
pre 13 minuta, TAZZ je napisao:

Kako misliš nastaviti?

Ako misliš, nariktati, podesiti, namestiti...

 

tako mislim, puno hvala, dobiješ pivo nema problema


Ako je ovaj sat...

@Nordkapp Kad dođem u Slo, dođeš mi pivo
Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk





 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 205 postova
  • Lokacija: Slovenija-Zlatibor-Ljubiš
  • Motocikl: Strom 650 xt adventure 2018 godina
Pre 4 sati, JevtaNS je napisao:

treba da je upaljen motor ako s ene varam

Sredio stvar, ne treba da je upaljen samo kontakt dovoljno.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 338 postova
  • Lokacija: Aleksandrovac
  • Motocikl: V-Strom 650

Drugari,ajmo jedno pitanje.Da li je neko menjao auspuh na malom Stromu? Sta staviti,da li se lako menja,koji se najlepse cuje...?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 338 postova
  • Lokacija: Aleksandrovac
  • Motocikl: V-Strom 650

Cela grana ili samo top?

Kazu da kada se zameni cela grana ne gubi na snazi a mnogo se lepse cuje sto mi je cilj.

Ako i sa celom granom gubim na snazi onda zaista ne bih ulazio u tu pricu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 426 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: QJ motor svt 650 x

top protočni ne sme biti fi veći od 45mm, tada ne gubi snagu, ako se stavi fi 50mm kao za 1000cc onda će da gubi snagu, a da bi nadomestio snagu onda navrćeš gas i onda i potrošnja ide gore. da bi se stromić dobro čuo mora se izvaditi i katalizator, zato je bolje menjati celu granu ....sutra zbog tehničkog i td...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 43 postova
  • Lokacija: NOVI SAD
  • Motocikl: Vstrom T-Max 500
45 minutes ago, dl minak said:

Cela grana ili samo top?

Kazu da kada se zameni cela grana ne gubi na snazi a mnogo se lepse cuje sto mi je cilj.

Ako i sa celom granom gubim na snazi onda zaista ne bih ulazio u tu pricu.

Akrap sa granama, bolje ide , čuje se bruka .... jbg samo cena prava sitnica 1.000e u Platneru ja ga imam prosle godine kupljen.

04f10f4da31a-1920x1080.jpg

27e5f9a08382-1920x1080.jpg

IMG_1527.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V strom 650 2018
pre 13 minuta, medadetelinara je napisao:

Evo jedna bolja slika :)

Istrom auspuh.jpeg

Pozdrav druže, 

 

Da li možeš reći da li si nakon zamene komplet grane, bez katalizatora morao da uradiš remap, pošto vidim na sajtu da je preporučljivo? 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja