Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki V-Strom Srbija

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 237 postova
  • Lokacija: Beograd - Žarkovo
  • Motocikl: Suzuki DL 650 V-Strom

REGISTRACIJA STROMA 650ccm:

 

Tehnički pregled -----------------------     850,00 (GSP)

Osiguranje  ----------------------------- 10.511,00

Nalepnica --------------------------------     204,00 (MUP)

Nalepnica ---------------------------------    236,00 (Zavod za izradu Novčanica)

Opštinska taksa za držanje vozila -- 1.310,00

Porez na upotrebu vozila -------------  6.094,00 (2008. godište)

Provizija -----------------------------------     357,00

                                                        19.562,00

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: Pozega
  • Motocikl: V-Strom 650 '11

REGISTRACIJA STROMA 650ccm:

 

Tehnički pregled -----------------------     850,00 (GSP)

Osiguranje  ----------------------------- 10.511,00

Nalepnica --------------------------------     204,00 (MUP)

Nalepnica ---------------------------------    236,00 (Zavod za izradu Novčanica)

Opštinska taksa za držanje vozila -- 1.310,00

Porez na upotrebu vozila -------------  6.094,00 (2008. godište)

Provizija -----------------------------------     357,00

                                                        19.562,00

 

Meni je za 2011 izasla 25500 ali sa zelenim kartonom. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 237 postova
  • Lokacija: Beograd - Žarkovo
  • Motocikl: Suzuki DL 650 V-Strom

Prošle godine je registracija bila manje od 17 hiljada. Tada je porez na upotrebu vozila bio nešto više od 3 hilade, sada je 6 hiljada.

 

Porez je bio oko 5 hiljada (2008.), pa je smanjeno na oko 3 hiljade, sada su digli na preko 6 hiljada!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 123 postova
  • Motocikl: Yamaha TDM 900 - Tamno Siva :)

Jel to znaci da opet treba da se napravi neki zastoj po Beogradu da bi nam smanjili porez???

To makar nije problem :)

 

@AquilaVstrom: Hvala za info i za lepo raspolozenje. Ako budem prolazio tuda javljam se obavezno :) I naravno, pivo :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 148 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS ADV LC

Dogodila mi se jedna "nepristojna ponuda" za gs-a pa iz tih razloga prodajem svog stroma 1000, 2006 godiste.

Ako ima zainteresovanih postovacu slike i ostale podatke ovde (pre nego sto postavim u oglase), ako nema necu da zatrpavam forum.

Hvala!

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 969 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Stromeri,

 

Šta je čaura poluge menjača, kako se podmazuje, skida da bi se podmazala...? Ovo ne piše u servisnom uputstvu, ali sam našao da treba podmazati pre nego što propadne.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • NW, 2593 postova
  • Lokacija: НОВИ САД
  • Motocikl: R 1200 GS

drugari, nosaci kofera, jel ima neko da prodaje svoje? Ili ostaje opcija novi? Ako su novi koja je najbolja varijanta?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 412 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000

Svi junaci nikom ponikoše i u svoga Stroma pogledaše, odgovora niko nemadaše?

Mmm, probaj sa istim pitanjem u delu foruma koji se bavi mehanikom i odrzavanjem...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 412 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Suzuki V_Strom DL 1000

drugari, nosaci kofera, jel ima neko da prodaje svoje? Ili ostaje opcija novi? Ako su novi koja je najbolja varijanta?

Kod mene su givijevi, ja sam prezadovoljan, odlicno trpe tovarenje i jos bolje stite motor u slucaju pada.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: U potrazi

Svi junaci nikom ponikoše i u svoga Stroma pogledaše, odgovora niko nemadaše?

Preporuka ovlascenih servisa za zamenu caure je sesti servisni interval stelovanja ventila. Nasi ne preporucuju, nema puno stromova te kilometraze, 87 miles. Caura se ne podmazuje jer ne trpi gotovo nikakvu silu trenja, sa druge strane podmazana moze dovesti do izvlacenja i otpadanja poluge sto moze biti neugodan dogadjaj na duzem putovanju. Kakav ti problem imas sa caurom, kako te muci?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: U potrazi

Jbga, to ni Steva Zigon (Majstorska radionica) ne bi radio, nemoj da me pogresno razumes, ali ako je tom logikom motor bi trebalo zimi rasklopiti do poslednjeg sarafa i sve sa preprskati i ocistiti....

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ih što volem testo s makom.., 583 postova
  • Lokacija: Sremska Kamenica
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc

Treba biti u granicama normalnog sto se tice odrzavanja...Ja sam takav da bi svaki sraf skinuo i ocistio ali ne treba preterivati...

 

Pitam se kad da stelujem zazor na ventilima...imam 52.000kma a nisam siguran da li je to uopste ikad radjeno...Motor ide dobro i trosi do 5lit

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 969 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

Imaš u servisnom uputstvu, mislim da je na 24k km kontrola, a štelovanje po potrebi. Prema iskustvima drugih, štelovanje nije potrebno jako dugo, gotovo nikad.

 

Inače, ovo je link (post #3) gde se kaže da bi trebalo podmazati pomenutu čauru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 199 postova
  • Lokacija: Skoplje
  • Motocikl: V-strom DL650

Imaš u servisnom uputstvu, mislim da je na 24k km kontrola, a štelovanje po potrebi. Prema iskustvima drugih, štelovanje nije potrebno jako dugo, gotovo nikad.

 

Inače, ovo je link (post #3) gde se kaže da bi trebalo podmazati pomenutu čauru.

To da ih ne treba stelovati gotovo nikad ne drzi vodu... sve zavisi od nacina voznje ali 50-tak hiljada je ipak kilometraza na kojoj bih ja to proverio...kod mene na 35000 dva su bila van tolerancije a ostali jako blizu a majstor me ubedjivao kako to ne treba...rano je... i sta ja znam, pa sam na kraju to sam odradio. Ipak je to pipkav i dosadan zahvat pa ga i majstori izbegavaju.

Bitno je da se pri stelovanju zazori nameste na gornjim granicama i tada imas onaj efekat da ,,gotovo nikad vise" ne treba to dirati... ali samo uslovno.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 251 postova
  • Lokacija: Rakovac
  • Motocikl: zrx1200

Stromeri,

 

Šta je čaura poluge menjača, kako se podmazuje, skida da bi se podmazala...? Ovo ne piše u servisnom uputstvu, ali sam našao da treba podmazati pre nego što propadne.

poluga menjača se svuče sa osovine, drži je seger, očistiš samu osovinu  (ne onu nazubljenu, nego baš osovinu preko koje se klacka šaltalica) i čauru na menjaču, namažeš mast (masta za podmazivanje - tovat mast, grafitnu..kakvu imaš, sem od mangulice) i vratiš, izmedju same poluge menjača i osovine imaš mesinganu čauru...e to se podmazuje.

 

Mislim da sam ti dobro objasnio, nemam više DL-a , pa te navodim po sećanju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja