Nikolic 3 Napisano Septembar 3, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Evo me pred dilemom, kojoj se nisam nadao... Razmisljam o kupovini udobnog tourera, sa malim sportskim osobinama i sa velikom udobnoscu i opremljenoscu. Off-road sposobnosti me ne zanimaju (vec vozim KLE500), ali su mi bitne dobre "smestajne" karakteristike (koferi itd.). Dakle, izbor sam suzio (ako se to moze nazvati suzenim izborom ;D ) na: Kawasaki gtr1400 (da ne menjam logo, jel' ); Honda st1300 pan european; Yamaha fjr1300ae; BMW r1200rt. Inace, otpali su: BMW k1200gt (previse sport, a prema touring, za moje potrebe), Honda xl1000v varadero (blago koketiranje sa laganim off-road-om, malo opreme), Suzuki dl1000 v-strom (premalo, ali bas premalo opreme) i BMW r1200gs (pretezak za off-road, kojim se hvali, relativno skromne moci na auto-putu). Naravno, prilikom odabira masine, i cena igra ulogu (srecom, ne presudnu): tu je gtr1400 u vrhu sa 13700e. I pored skromne cene, on je mozda i najsportskiji, najokretniji,... Poprilicno zahvaljujuci i najsnaznijem motoru. Najnoviji je i po dizajnu. Mada nisam mnogo vidjao luksuzne i siroke motore sa imenom Kawasaki... ??? Treba da se dokazze. Da to ne bude oslabljeni zzr1400 sa pannierima... Pan european ima dugu (citaj: uspesnu) tradiciju, perfektan agregat, kocnice. Ipak, pomalo joj nedostaje opreme: grejaci rucica i sedista su na BMW standardni, top case optional,... Honda je tu, pak, najskuplja. Do 20000e. Od Kawe do Honde, po ceni moze stati jos jedan solidan bike. . Hm, bas je nezgodno ubediti sebe da st1300 toliko bolji. Mozda me vi ubedite. U sredini (cenovnoj!) su mi jos dve, mozda najzanimljivije opcije; fjr1300 sa vrlo zanimljivom opcijom YCC-s (nekom vrstom automatskog menjaca). Sa dosta sporta u sebi (snazan agregat) i oko sebe (aerodinamika, pa i najuzi medju ovom cetvorkom). Medjutim, slabija (ali ne i slaba!) zastita od vetra i manjak "tovarnog" prostora, sitnih pregradica i opreme uopste, odvlaci mi paznju na sledeci bike: r1200rt!, Mozda i najcesci izbor na evropskim putevima. Maksimalno opremljen, odlicna zastita od vetra, ali i ostalih vremenskih (ne)prilika. Pouzdan motor (obavezno pravilno odrzzavanje se podrazumeva kod svih, tek da se pomene) i iznad svega udoban. Po ceni je blizzi Hondi nego Kawi, ali, vec rekoh, cena nije najvaznija, nego: udobnost, zastita, opremljenost,... Pa sta vise dodati... saveti, iskustva u vezi navedenog ce mi biti od velikog znacaja. P.S. Slike cu ubaciti, vrlo brzo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
martins 0 Napisano Septembar 3, 2008 U prolazu, 42 postova Prijavi odgovor kao problematičan http://www.mcjournalen.no/kattouring.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Septembar 3, 2008 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Pa kod mene je pre neki mesec svracao momak i Samobora na FJR 1300 i upravo ono cime se hvalio je dobra zastita od vetra ,na njoj se vetrobran moze podici toliko da gledas kroz njega ( ako nisi previse visok) ,vetrobran je inace i veoma sirok ,dalje zastita za noge od vetra je odlicna i mislim da savim pokriva od vetra.Agregat je nendmasan i sigurno pretenduje na prvo mesto u klasi(naslednik je civenog FJ 1100 sa kojim je Labas presao vec 900000 km.)Agregat je dovoljno ''sportski'' ima mnogo obrtnog momenta da te izvuce iz svake situacije tako da bi u toj klasi moj izbor svakako bila Jamaha FJR 1300. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4596 Napisano Septembar 3, 2008 Ne silazi, 5486 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Odnos kvalitet-cena mi govori da bi se ja odlucio za FJR. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 656 Napisano Septembar 3, 2008 Ne silazi, 5812 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam čitao, njena (FJR) jedina mana je da ima 5 brzina, ali je i dalje zbog cene bolja kupovina od konkurentnih BMW-ovih i Hondinih modela (Pan European). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 569 Napisano Septembar 3, 2008 drkadzija, 1216 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno Prijavi odgovor kao problematičan Moj glas ide kawi , dodatnu opremu možeš uvek dokupiti u aftermarketu po povoljnim cenama , a to je veoma pouzdan agregat kako je već dokazano na mnogim testovima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Septembar 3, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Evo i slika, na slatkim mukama... Ovo je samo abecedni redosled (da neko ne pomisli da vec imam favorita... ;D ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Septembar 3, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Evo i njihovih kokpita... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Septembar 3, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Inace, izgleda da su svi punoletni,... sluzili su vojsku, u policiji, naravno ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Septembar 3, 2008 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Da imam para kao sto nemam ;D uzeo bih BMW ili Hondu. U nizoj klasi definitivno Kawasaki. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1907 Napisano Septembar 3, 2008 Teoreticar ..., 12091 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Ovde nema coveka koji je sve ovo vozio vec ce te savetoavati po licnim afinitetima. Koliko je to tebi merodavno, odluci sam. U svakom slucaju, stagod kupis... ce das krug?? Da ja kupujem za sebe, dvoumio bih se izmedju BMW RT i Kawe. I najverovatnije bih uzeo RT. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 961 Napisano Septembar 3, 2008 Drug član, 1045 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan ja mislim da trenutno najbolji kompromis ulozeno dobiveno nudi kawa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Septembar 3, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Par tehnicki uporedivih detalja: Obrtni moment; gtr1400 - 136 Nm {13.9 kgf-m} / 6,200 rpm fjr1300 - 134.4Nm (13.7kg-m) @ 7,000o/min st1300 - 117Nm na 6500 oum r1200rt - 115 Nm bei 6.000/min Snaga; gtr1400 - 114 kW {155 PS} / 8,800 rpm fjr1300 - 105.5kW (143.5 HP) @ 8,000o/min st1300 - 87kW (117.5ks) na 8000 oum r1200rt - 81 kW (110 PS) bei 7.500/min Tezina; r1200rt - 229kg suv / 259kg za voznju fjr1300 - 268kg suv? gtr1400 - 279 dry weight st1300 - 283kg ? (Ja sam poprilicno zbunjen podacima o tezini. Uporedjivao sam ih sa vise adresa, ali me nisu uverili u tacnost...) Tank; r1200rt - 27l /4l fjr1300 - 25 litara (5 litara) st1300 - 29l (sa 4l rezerve) gtr1400 - 22l itd, itd... Agregat: Inace, Kawasaki i Yamaha imaju cetvorocilindricne motore, redno postavljene. Honda ima isto 4 cil. ali u V formi, pod 90 stepeni. BMW, i ovaj put twin bokser. Inace, BMW je najmanji potrosac, ako je to u ovoj klasi bitno... Menjac: gtr i rt imaju 6 brzina, dok su se st i fjr zadrzali na 5. S tim sto, fjr ide i u opciji sa automatskim menjacem. Zanimljivo. Pogon: E, jedino tu nema razlike! Svuda kardan! Udobnost: Najnizi polozaj sedista ima Honda (790mm) pa Yamaha (805mm), sledi Kawasaki (815mm) pa je najvisi BMW sa 820-840mm. Nije sve bas tako jednostavno, sve masine imaju mogucnost podesavanja visine sedista (elektronski, naravno ;D), pa tako najvisi BMW se spusta cak do780mm! E, pa posto visina sedenja nije jedini ergonomski parametar, bitan je raspored nozica, polozaj i hvat kormana, itd, na netu sam u vise navrata pronasao da je najtrazeniji accessory za Yamahu umetak za podizanje polozaja volana. Opet, zanimljivo! Salu na stranu, najbolje bi bilo da isprobati (ili bar sesti na) svaki motor. Bas kao i motori, nismo svi isto gradjeni. Dovoljan je jedan neugodan polozaj, pa da poremeti uzivanje i u najboljim performansama. Ostalo; Po gabaritima jos malo iznenadjenja: najkraci motor (fjr1300) ima njavece medjuosovinsko rastojanje! Naravno, najduzi bike u ovoj grupi, st1300, ima skoro najkrace medjuosovisko rastojanje! ??? (BMW je 15mm kraci). Poslovicno iski Kawasaki, ovaj put je najsiri, i 15mm posle BMW-a skoro najvisi. Hm, standardni pojmovi ce se izgleda menjati... Oprema; Sva cetiri motocilka serijski dolaze sa elektro-pokretljivim vizirom. Naravno, rec je o modelima za 2008 godinu. Grejaci rucica su (pozeljna) opcija svuda, grejanje sedista je takodje opcija, ali samo kod r1200rt. Kod njega postoji i muzika (u opciji). Kod ostalih muzika je iz auspuha. A mozda je ta muzika i najbolja za voznju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Septembar 3, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Ovde nema coveka koji je sve ovo vozio vec ce te savetoavati po licnim afinitetima. Koliko je to tebi merodavno, odluci sam. U svakom slucaju, stagod kupis... ce das krug?? Da ja kupujem za sebe, dvoumio bih se izmedju BMW RT i Kawe. I najverovatnije bih uzeo RT. Pa, bar se nadam da su cetiri coveka (ili zene, sto da ne!? ) vozili bar po jedan navedini motor. Pa nek' budu subjektivni koliko hoce, pa cu bolje sagledati bike iz ugla njihovih licnih iskustava. Inace, krug cu dam, al' ne oko sveta, jer ko ce vas docekati ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rogec 112 Napisano Septembar 4, 2008 Svrati ponekad, 187 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: Suzuki Inzuma 250 Prijavi odgovor kao problematičan Meni malo fali da kažem da sam vozio sve pomenute motocikle, odnosno skoro da jesam ako izuzmemo GTR 1400, koji sam samo uživo video. Vozio sam FJR 1300, ST 1300 (imam ST 1100), R1100RT, a sedeo na R1200RT i najiskrenije najbolji utisak na mene je ostavio R1200RT, a najpre bi kupio onoga što nisam jahao, veličanstvenog GTR-a 1400, između ostalog i zbog ogromne razlike u ceni. Nije moguće da ovi gore pomenuti budu toliko bolji da koštaju 5-7.000 evrića skuplje, a samo pojavljivanje GTR-a kao oficijelnog TOUR DE FRANCE motora za pratnju biciklista ponešto govori o njemu.Prvi testovi na pređenih 100.000km govore da je pred njim slatka budućnost. Da pomenem i to da nije tačno da se Kawasaki prvi put obreo u ovoj klasi, naime do 2002. godine aktuelan je bio GTR 1000, a osamdesetih godina proizvođen je i Kawasaki Voyager.Naravno njihovi uspesi nisu ni približni konkurentima, ali mislim da se okolnosti menjaju u korist zelenih. Definitivno moja dilema bi bila između RT-a i GTR-a, u svakom slučaju razmišljaš između motocikala koji su jako kvalitetni i kupovina bilo koga od pomenutih ne može biti pogrešna. Neka je sa srećom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Septembar 5, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Opet ja. FJR i Pan european su ispali iz trke. Tek sad se dvoumim izmedju r1200rt i gtr1400. Definitivno je BMW udobniji i opremljeniji. Kawasaki je sportskiji, bolji za manevrisanje, atraktivniji. I mnogo, mnogo jeftiniji. Razlika u ceni je preko 3000e, a ako je BMW sa full opremom, razlika se penje na 5000e. I to nije kraj, Servis Kawasakija je mnogo povoljniji (CULE Auto, puno puta spomenut na ovom forumu). Dobro, spustio sam izbor na dva motora. Idemo dalje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ninja66 2583 Napisano Septembar 5, 2008 Drug član, 2630 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM Prijavi odgovor kao problematičan Opet ja. FJR i Pan european su ispali iz trke. Tek sad se dvoumim izmedju r1200rt i gtr1400. Definitivno je BMW udobniji i opremljeniji. Kawasaki je sportskiji, bolji za manevrisanje, atraktivniji. I mnogo, mnogo jeftiji. Razlika u ceni je preko 3000e, a ako je BMW sa full opremom, razlika se penje na 5000e. I to nije kraj, Servis Kawasakija je mnogo povoljniji (CULE Auto, puno puta spomenut na ovom forumu). Dobro, spustio sam izbor na dva motora. Idemo dalje... Sudeci po argumenntima suzio si izbor na 1. ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zzz 189 Napisano Septembar 5, 2008 Zainteresovan, 573 postova Lokacija: bgd Motocikl: SKUTERAŠ :) Prijavi odgovor kao problematičan 5.000 vise nego dovoljno da se, kad istekne garancija, stara kawa zameni opet novom ako treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crnamrlja 22 Napisano Septembar 5, 2008 Zainteresovan, 755 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Multistrada 950S Prijavi odgovor kao problematičan Nije moguće da ovi gore pomenuti budu toliko bolji da koštaju 5-7.000 evrića skuplje, a samo pojavljivanje GTR-a kao oficijelnog TOUR DE FRANCE motora za pratnju biciklista ponešto govori o njemu. ;D ;D ne mislim apsolutno nista lose o GTR1400 ali ovde se radi o sponzorstvu i nicemu vise! NIkolicu, ne rece zasto si izbacio FJR i PanEuropean? meni bi izbor bio jedan od ta dva.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Septembar 5, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan @CrnaMrlja Znam cak i koji od ta dva! ;D Nego, FJR je izbacio GTR. Sto zbog mog nedovoljnog iskustva, te mojih pretpostavki, sto zbog misljenja drugih, FJR i GTR su najsportskiji modeli od navedenih. Yamaha ne nudi vise sporta od Kawe, a skuplja je 2000e, bez bocnih kofera. Oba inace imaju manjak ostale lux-touring opreme. Ako sport prevali u mom odlucivanju, to ce biti GTR. Drugi par su Honda i BMW. Obe firme imaju jaca imena od prethodnih, samim tim i jace cene. Srecom, imaju to i cime da podupru. Za 2000e manje, BMW nudi isto toliko udobnosti touring kao Honda, mozda cak i vise. Mislim da je ovde u blagoj prednosti Hondin izvrsni V4 agregat, naspram BMW-ovog twin boxer-a. Veca snaga i agilnost kod Honde su umanjeni vecom tezinom motocikla (ako su podaci tacni, hmm). Ali, kod oba modela su zrtvovane performanse zarad komfora. Taka da, ako mi udobnost prevagne nasuprot sportu, moj izbor ce biti BMW. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crnamrlja 22 Napisano Septembar 5, 2008 Zainteresovan, 755 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Multistrada 950S Prijavi odgovor kao problematičan kako znas kad ni ja ne znam mislim da su sva 4 vrh motori, a ja kao blentavi kupac kome je veoma bitno kako to sto cu da vozim izgleda bih prvo pogledao sve njih uzivo, seo, opipao, omirisao pa i provozao pre kupovine da vec dajem tolike pare od pomenutih sam uzivo video samo FJR i GTR-a, Yamaha je meni jako lepa dok GTR izgleda mocnije ali ja ne volim krave pa bih ga verovatno preskocio zbog sirine srecne ti muke! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 656 Napisano Septembar 5, 2008 Ne silazi, 5812 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Yamaha ne nudi vise sporta od Kawe, a skuplja je 2000e, bez bocnih kofera. Oba inace imaju manjak ostale lux-touring opreme. Ali, Yamaha je Yamaha ;D Ko zna da napravi violinu, zna da napravi i motor ;D ;D ;D Ja bih, takođe, razmišljao o Yamahi i Hondi. Generelno gledano, dakle ne pričam o ova četiri modela, Kawasakijev nivo završne obrade je najniži među četiri velika japanska proizvođača, a od Nemaca vozim samo Audija, koji ne pravi motore Verovatno je sa GTR-om drugačija situacija, to im je perjanica ponude, ali opet, zašto rizikovati. Najverovatnije bih odabrao FJR i to sa poluautomatskim menjačem. Kad je komfor, neka bude do kraja. Yamaha je meni jako lepa dok GTR izgleda mocnije ali ja ne volim krave pa bih ga verovatno preskocio zbog sirine ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
moreplovak 59 Napisano Septembar 5, 2008 Svrati ponekad, 97 postova Lokacija: Split Motocikl: R1200GSA LC Prijavi odgovor kao problematičan U Motorradu 09/08 kazu da mu je ABS bezosjecajan i da se tesko dozira. Da s obzirom na 1.4litre ne zadovoljava s elasticnoscu motora i da treba precesto mijenjati brzine i to s pretvrdom spojkom. Isto tako da pri dodavanju gasa slijedi pauza i tek onda odaziv. Najvise bodova na testu je zasluzio bogatom opremom i komforom u odnosu na konkurenciju. Inace konkurencija je bila Busa, Honda DN-01 ??? i Triumph Rocket. Sta se tice ABS-a nije blistao ni na Americkim testovima i to se moze nac na webu. Bilo je neobjasnjivih padova i okrivljivan je upravo ABS. Inace sam imao slicnu dvojbu imao i sam i na kraju kupio R1200GS-a i zato RT bi bio moj izbor. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Septembar 5, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan kako znas kad ni ja ne znam TDM u avataru govori o klupskoj pripadnosti!!! ;D Inace, ne verujem da u ovoj nasoj Srbiji mozes dobiti fer priliku da probas nove motore, pre kupovine. Sa druge strane, probati polovne i nije tako lose, makar isao po celoj zemlji, trazeci ih. Ma nije ni to tako lose, ako vozis motor do njih! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crnamrlja 22 Napisano Septembar 5, 2008 Zainteresovan, 755 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Multistrada 950S Prijavi odgovor kao problematičan nemam klupsku pripadnost zaista, iako je TDM bas ono sto sam hteo, uz sve njegove mane kad bih imao klub onda bi znacilo da sam navijac a navijacki komentar o TDMu od mene neces naci na forumu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
