Jump to content

Moto Zajednica

Najbolje gorivo u BG..

Recommended Posts

  • Drug član, 1125 postova
  • Lokacija: Ljubljana, Slovenija
  • Motocikl: ex MV Agusta 800 Brutale

Ja na OMV-u jer mi neko reče da oni imaju najbolje filtere, a što se kvaliteta tiče on je isti na svim pumpama jer kod nas nema goriva iz uvoza, već je sve to iz NIS-a

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 494 postova
  • Lokacija: Zvezdara

uglavnom na OMV ....

 

al sto kaze kolega ... to je sve iz NIS-a ... matora fabrika , losha prerada , zastarela tehnika i normalno da ce biti loshe gorivo  >:(

 

A to sto si cuo da je negde loshe gorivo to je verovatno zato sto negde malo dodaju vode da dobiju koji litar vishe  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1163 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

Trudim se koliko mogu da natočim na ELP-u, mada kao što kažu - sve je to isto sranje iz NIS-a...  :'(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1695 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kilo Smor L8

Ja na OMV-u jer mi neko reče da oni imaju najbolje filtere, a što se kvaliteta tiče on je isti na svim pumpama jer kod nas nema goriva iz uvoza, već je sve to iz NIS-a

takodje :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 573 postova
  • Lokacija: bgd
  • Motocikl: SKUTERAŠ :)

jos jedan glas za OMV... mozda nije nista bolje niti losije, ali godinama vec sipam i u kola i u motor, i nikad problema...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 553 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Luk-oil, ponekad OMV. Sve je to isto, mada sam pre neko vreme cuo mislim na SAT-u da OMV ima najrigoroznije kontrole kvaliteta goriva.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5815 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

cuo sam da stavljaju vodu u gorivo

 

Gorivo bez vode ti je kao rečenica bez tačke. Mislim kod nas  ;D ;D ;D

 

Zato ovi naši trkači nabavljaju benzin iz Mađarske za trke. Mislim, ne samo zbog vode, već i zbog boljeg kvaliteta i veće oktanske vrednosti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 103 postova

Brukate mi firmu.NIS.Da vas uputi stari pumpadzija u neke stvari.Gde god sipali,gorivo je isto,osim Evro-dizela.On moze da se uvozi.Izbegavajte da sipate na privatnim pumpama,jer oni imaju racuna da buckaju svasta da bi imali vecu razliku u ceni.Naravno,niko ne sipa vodu jer je to apsurdno.Oni dodaju primarni benzin,koji je dosta jeftiniji a ima nisku oktansku vrednost pa je onda i jako losije gorivo.NARAVNO,NE SVAKI PRIVATNIK,IMA IZUZETAKA. U svakom rezervoaru ostane 500-600 litara koji ne mogu da se izvuku jer pumpa vuce vazduh a tih 500-600 litara sluzi kao filter za prljavstinu koja se nalazi u gorivu i koja je teza od goriva pa pada na dno.To bi trebalo da se cisti svake godine ali nisam bas siguran da je tako.Kako god,gledajte da sipate na vecim pumpama gde je protok vozila veci jer te pumpe ne dozvoljavaju da ostanu sa malo goriva pa je tako i manja sansa da dobijete ono prljavije gorivo sa dna.A sto se tice vode,ovako.Voda je teza od goriva i ona ide dole sto znaci da bi on morao u cisternu  da sipa vise od 600 litara vode ali i onda ti ne bi mogao da dobijes 9 litara benzina i 1 litar vode vec bi dobio 10 litara vode zato sto se voda ne mesa sa benzinom.ZNACI gde god sipali,NIS,LUKOIL,EKO,ELP,dobicete isto gorivo.I gledajte da pumpa bude malo novija jer se te pumpe i vise odrzavaju sto nema logike ali tako je.Cesce se menjaju filteri i ciste cisterne.Ako vas jos nesto zanima,pitajte a ako znam da odgovorim,bice mi zadovoljstvo.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5815 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Eto, lepo nam je rekao čovek  :D

 

Mrshavko, ko ima najbolji evro dizel? Bar to da znamo, obzirom da dosta nas ovde ima dizel automobile.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 103 postova
  • Lokacija: cogito ergo Taurunum
  • Motocikl: Suzuki GSX 600F Slingshot
Naravno,niko ne sipa vodu jer je to apsurdno.Oni dodaju primarni benzin,koji je dosta jeftiniji a ima nisku oktansku vrednost pa je onda i jako losije gorivo.........................A sto se tice vode,ovako.Voda je teza od goriva i ona ide dole sto znaci da bi on morao u cisternu  da sipa vise od 600 litara vode ali i onda ti ne bi mogao da dobijes 9 litara benzina i 1 litar vode vec bi dobio 10 litara vode zato sto se voda ne mesa sa benzinom.

 

Jaaao.. hvala ti stari na ovome... znaci ne mogu ljudima objasniti, nema sanse... sad imam gde da ih uputim na citanje :)

A ko nije bezao sa casova hemije, seca se da se voda sa uljem mesa sa nesto 0,xx promila, a sa benzinom jos mnogo manje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Banned, 993 postova
  • Lokacija: kg
  • Motocikl: zx7r

Brukate mi firmu.NIS.Da vas uputi stari pumpadzija u neke stvari.Gde god sipali,gorivo je isto,osim Evro-dizela.On moze da se uvozi.Izbegavajte da sipate na privatnim pumpama,jer oni imaju racuna da buckaju svasta da bi imali vecu razliku u ceni.Naravno,niko ne sipa vodu jer je to apsurdno.Oni dodaju primarni benzin,koji je dosta jeftiniji a ima nisku oktansku vrednost pa je onda i jako losije gorivo.NARAVNO,NE SVAKI PRIVATNIK,IMA IZUZETAKA. U svakom rezervoaru ostane 500-600 litara koji ne mogu da se izvuku jer pumpa vuce vazduh a tih 500-600 litara sluzi kao filter za prljavstinu koja se nalazi u gorivu i koja je teza od goriva pa pada na dno.To bi trebalo da se cisti svake godine ali nisam bas siguran da je tako.Kako god,gledajte da sipate na vecim pumpama gde je protok vozila veci jer te pumpe ne dozvoljavaju da ostanu sa malo goriva pa je tako i manja sansa da dobijete ono prljavije gorivo sa dna.A sto se tice vode,ovako.Voda je teza od goriva i ona ide dole sto znaci da bi on morao u cisternu  da sipa vise od 600 litara vode ali i onda ti ne bi mogao da dobijes 9 litara benzina i 1 litar vode vec bi dobio 10 litara vode zato sto se voda ne mesa sa benzinom.ZNACI gde god sipali,NIS,LUKOIL,EKO,ELP,dobicete isto gorivo.I gledajte da pumpa bude malo novija jer se te pumpe i vise odrzavaju sto nema logike ali tako je.Cesce se menjaju filteri i ciste cisterne.Ako vas jos nesto zanima,pitajte a ako znam da odgovorim,bice mi zadovoljstvo.

Cenim tvoje mishljenje i ne pokushavam da osporim ovo shto si napisao ali...

Tri puta mi se desilo da su mi se zaprljali tek ochishceni karburatori kada sam sipao na NIS-ovoj pumpi. Isto tako kad god sipam na Lukoil-u predjem vishe kilometara za iste pare. Ovo sam rekao iz lichnog iskustva i to me navodi na mishljenje da ipak benzin nije isti na Lukoil-u, NIS-u i svim ostalim pumpama jer ne znam na kojoj nisam sipao gorivo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 46 postova

postoji mogucnost da neki od velikih privatnia dodaju aditive u gorivo da bi se malo popravio kvalitet pa mozda odatle ta "razlika" u  istom gorivu. ukoliko je to istina...

 

i da, nemojte nikada sipati gorivo na pumpi ako ste videli da je cisterna upravo napunila rezervoare, tada se uzburkava i podize onaj talog i prljavstina sa dna rezervoara  ;)

 

za evrodizel znam da je na mol-ovim pumpama najkvalitetniji. ja sipam kod njih ili na omv jer imaju onu nagradnu igru a ja nedeljno popunim bar jedan kupon  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 935 postova
  • Lokacija: Beograd - Mirijevo
  • Motocikl: Kawasaki ZZR600

Cinjenica da je gorivo na svim pumpama istog porekla, ali meni motor radi bucniije i primetno losije ide kad sipam na jednoj od dve NISove pumpe gde ponekad sipam, mala pumpa u Mirijevu i velika u Carli Caplina. Moguce da kvalitet varira i od pumpe do pumpe, bez obzira na firmu....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1779 postova
  • Lokacija: Nis- Bliski istok

Ja sam dugo izbegavao NIS tj otkako se pojavio OMV sipao sam samo kod njih misleci da je bolje gorivo ,tj kao muvaju nesto u NIS-u.Skoro sam sipao na NIS-ovoj pumpi i presao isto kao NA OMV,otada gledam samo da izbegnem male privatnicke pumpe jer tu stvarno imaju rezona da muvaju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 103 postova

Sto se tice Evro dizela,cak ga i NIS uvozi kad ne mogu da proizvedu dovoljno za svoje potrebe ali mislim da je bolji na stranim pumpama.Ja ne vozim dizela pa ne znam ali kao sto neko rece,nasa rafinerija je dosta stara pa samim tim je i logicno da kad ga uvoze,bude i malo boljeg kvaliteta.A vrlo je moguce da dodaju neke aditive na stranim pumpama za povecanje oktanske vrednosti.Verovatno velike firme  kao OMV,LUKOIL,ELP...imaju rigoroznije kontrole za oktansku vrednost i nece dozvoliti da se potrosaci zale na kvalitet goriva.NIS je to kasno uvideo jer su do skoro bili jedini u Srbiji pa se nisu mnogo zalagali za to.Sve u svemu,u Srbiji je gorivo daleko ispod kvaliteta za cenu koju placamo.Ne kazem,mozda je negde za nijansu bolje ali i to vam govori da stvari idu na bolje jer i na toj pumpi na kojoj je sipan aditiv,on taj aditiv placa pa samim tim ima manju razliku u ceni po litru.Ali jbg,preuzima trziste kvalitetom.Daj Boze da svi tako rade.I opet,klonite se privatnih pumpi a na svim ostalim dobicete koliko toliko isto gorivo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1439 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 1290 SDR V3

Ja bih rekao da je Mrshavko sve lepo rekao iako je pumpadzija nije nikog prevario pa ni nas sada.... ;D

Upravo to, nikada ne sipam po nekim selima i na privatnim pumpama tipa Zika ili Mika Petrol, gadjam samo veće pumpe i jače kompanije a nemam utisak da je negde bolje a negde lošije mada je gorivo truba i najlošije u našem okruženju, ne znam da li neka afrička zemlja ima lošije gorivo od nas.

Inače i naši standardi za gorivo su mnogo lošiji od evropskih a i od onih u okruženju.

Trik je u starim rafinerijama( i Ural nafti koja je najjeftinija) koje koriste staru tehnologiju proizvodnje i gorivo  ne da ima mnogo više sumpora (šteti motoru) i olova (ne šteti motoru ali šteti okolini) već mu nedostaju mnoge druge primese da ne nabrajam a pogotovo je sporna temp. samopaljenja pa se lako dešava da se gorivo zapali delić sec.  pre nego da motor pukne varnicu...e otuda ono kliktanje (neko kaže čuju se ventili) e sad lako je zaključiiti šta se dešava na čelu klipa i koja se temp razvija a motor ne ide.

Ja se povremeno obradujem sa Shell V Power koji dobijam u kantama iz Italije i da vidiš čudo kako ide K6, da ne poveruješ kakva razlika vidi se da je motor još žustriji na dodavanje gasa.

Nažalost čekaćemo još ko zna koliko na dobro gorivo.

Ko je išao motorom makar do Crne Gore ili Bosne zna o čemu pričam

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja