sasa ns 1 3067 Napisano Octobar 17, 2019 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan kako rade različite neuparene gume na motoru.Po proizvodjaču,vrsti,eventualno visini ili širini što mislim da je dosta pisano.U navali polovnih guma vidim da dosta ljudi uglavnom na malo starijim motorima vozi gume različitih proizvodjača. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1889 Napisano Octobar 18, 2019 Zainteresovan, 740 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Odgovoriti na ovakva pitanja nije baš jednostavno. Guma je jedina površina širine 2 prsta koja me povezuje sa majčicom zemljom. I, kao i svećica, nalazi se na mestu direktnog izvršioca rada više povezanih sklopova(transmisija, ogibljenje, trakcija...stanje podloge, stil vožnje, nagli zahtevi). Gume treba birati u skladu sa performansama vozila, vodeći računa o brzinskim i indeksima opterećenja, koji su naznačeni na boku gume. Zakonska regulativa, kod putničkih vozila, propisuje gume istog proizvođača, dimenzija i karakteristika na istoj osovini. Upotreba "različitih" guma (u odnosu zadnja/prednja) nije ništa neuobičajeno i dosta se primenjuje u praksi (iskustvo uvek ima veću težinu nego komercijalni opis ili namenski testovi). Čak i kombinovanje guma različite konstrukcije (radijalna-dijagonalna). Gde je pravilo da se dijagonalna stavlja napred a radijalna na zadnji točak. U suprotnoj kombinaciji, imamo nestabilan i teško upravljiv motor. Polovna guma nosi sa sobom možda brendirano ime, gazeću površinu prilagođenu vozilu na kome je "razgažena" i naizgled dobru šaru (kao nova). Generalno, bitnije je ostati u sedlu, nego preći 12.000 km sa "kao nova" gumom ili jeftino kupiti polovnu gumu. Široka tema... Situacija od 7.4.2019. , opisana u temi: "Trenutak kada zastane dah.", kada Mahindra preseca put, i gde je trebalo brzo odreagovati: "Mahindra pik ap, na trotoaru, sa desne strane, nekih 20-tak metara iznad semafora (okrenuta je u pravcu našeg kretanja, pravac prema Vidikovcu), kreće da izlazi sa trotoara. Ali ne izlazi na gore. Čovek mota "pun levi", silazi prednjim točkovima na desnu traku, zastaje na trenutak, daje pun gas i pokriva obe trake. I staje... E, tada počinje usporeni film... Sve traje nekoliko sekundi, ali izgleda kao večnost. Onaj ko je imao priliku da to doživi, zna taj osećaj. Sin je, u tom trenutku, jedva pet metara udaljen od poprečenog monstruma. Koči, zadnjom, mota udesno, "nabada" prednju kočnicu. Zadanji točak se podiže, tek toliko da uspeva telom zabaciti zadnji kraj i ukosi rep u levo. Popušta kočnicu, ubacuje u drugu i "gađa" iza tovarnog sanduka. Staje." Nakon dolaska kući usledio je pregled motocikla. To je nešto što se podrazumeva posle svake vožnje, a naročito nakon nepredviđene situacije. Na motociklu je bila kombinacija guma : Zadnja Tourance 130/80 17 (fabrički propisana dimenzija je 140/80 17). Prednja MT 80 100/90 19 Stare, zrele već za zamenu, ali su ceo svoj radni vek na istom motoru. Pri vrsti kočenja gde je bočna sila jaka, neminovno je "driftovanje", pad i podletanje ispod suv-a. Međutim, enduro guma, na asfaltnoj, suvoj, podlozi radi "za sve novce", stoički podnoseći postavljeni napor. Sin je ostao u sedlu. Ali ne bez posledica po Metzeler-ku. Ide u zasluženu penziju i zauzeće počasno mesto na zidu garaže. Da li treba pružiti šansu i drugim, manje poznatim proizvođačima, ili se treba ograničiti na poznate marke (Michelin, GoodYear, Dunlop i sl.)? Kada je nova guma u pitanju, definitivno, da. Na kraju, bitna je preporuka proizvođača motocikla, vezano za dimenzije pneumatika. Kombinacija guma različitih proizvođača, konstrukcija, svojstava i osobina je stvar finesa i ličnih izbora. Kombinacija "iz nužde" je opravdana, samo, kupovinom, jeftinije, nove gume. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bopk 1406 Napisano Octobar 18, 2019 Drug član, 1942 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Strom 650 xt Prijavi odgovor kao problematičan Mogu 2 gume razlicitog proizvodjaca ali ipak mora da budu iste namene. Lose je da je na pr napred neka touring guma a nazad sport. Razlicito se greju, razlicit grip, temperatura, razlicite na mokroj podlozi... Dok su iste namene i " slicne gume" u fabrickoj dimenziji za taj motor nije problem. Ovo slicne gume mislim da ne ide jedna kramponka a druga za stazu :-) Ne bih nikad smeo da mesam radijalnu i dijagonalnu gumu zbog drugacije konstrukcije. Mada na trzistu su 99% radijalne gume i na vecini motora moraju iskljucivo one. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piki 11453 Napisano Octobar 21, 2019 Drug član, 1283 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L Prijavi odgovor kao problematičan Da zanemarimo ono kad smo bili mali i kad se vozilo sta se imalo,u danasnje vreme uvek gledam da imam sto bolje gume i da budu u fabrickoj dimenziji i komplet od istog proizvodjaca.E sad ove godine uzeh raspar-touring force od mitasa napred i poludeh od cekanja pa uzeh angel GT za nazad.Fabricke dimenzije guma-iste vrste-touring i to je moj maksimum eksperimentisanja u ovim godinama(dosta mi je eksperimentisanja s kraja 80-tih i citavih 90-tih). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1562 Napisano Octobar 21, 2019 Drug član, 1305 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Nema igre sa gumama. Samo iste i nove. Sve ostalo su gluposti. Ako se nema za gume onda ne treba ni da se vozi, koliko god grubo zvučalo. 2 1 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milosn 67 Napisano Octobar 21, 2019 U prolazu, 79 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda AfricaTwin CRF1000D2J, Yamaha XMAX 400 Prijavi odgovor kao problematičan Gume samo iste i što bolje, ceo motor stoji na površini dve karte za poker, nema zezanja sa gumama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DonToni 560 Napisano Octobar 22, 2019 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Surčin Motocikl: GSF 1200 S Prijavi odgovor kao problematičan @Gajo Sevojno i ostali tog tipa "isključivo samo ovo i samo ono" Neozbiljno je tako nešto reći. Razumeo bi da kažeš da bi to bilo lepo, dobro,..., ali ne i da kažeš da je sve ostalo glupost. Znači nije dovoljno što je neko sebi omogućio tehnički ispravan motor nego ga sad treba i ubiti u pojam što ne može da priušti sve najbolje... K'o da su svi glupi i zbog toga neće da imaju najbolje... 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PremieRacing 3044 Napisano Octobar 22, 2019 Drug član, 1175 postova Lokacija: New Now Motocikl: Uly Prijavi odgovor kao problematičan On 18.10.2019. at 0:14, sasa ns 1 je napisao: kako rade različite neuparene gume na motoru?... Pa rade različito i neupareno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1562 Napisano Octobar 22, 2019 Drug član, 1305 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, DonToni je napisao: @Gajo Sevojno i ostali tog tipa "isključivo samo ovo i samo ono" Neozbiljno je tako nešto reći. Razumeo bi da kažeš da bi to bilo lepo, dobro,..., ali ne i da kažeš da je sve ostalo glupost. Znači nije dovoljno što je neko sebi omogućio tehnički ispravan motor nego ga sad treba i ubiti u pojam što ne može da priušti sve najbolje... K'o da su svi glupi i zbog toga neće da imaju najbolje... Po meni nije tehnicki ispravan motor sa polovnim gumama, koje su ko zna koliko stare i koliko su se stvrdnule, takodje mi nije ispravan motor sa napred gumom koja na primer loše drži po mokrom a nazad neka turing guma koja lepo drži na mokrom i hladnom, pa vozac proceni da ne kliza zadnja na dodavanje gasa ali zato prednja prokliza... Sve to može da prodje, možeš i sa polivnim slikovima da voziš po ulici ali ako neko ugrozava svoju bezbednost zbog uštede od 100 ili 200€ onda izvini, mislim da je za njega ipak bicikla. Guma je jedino sto nas drži i ja ne bih se igrao sa takvim stvarima, a ti izvoli... 3 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10498 Napisano Octobar 22, 2019 Hronični Motociklopata, 7325 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan pre 46 minuta, Gajo Sevojno je napisao: Po meni nije tehnicki ispravan motor sa polovnim gumama Pa i nova guma postaje polovna kad je montiras i predjes par stotina kilometara s njom, znaci nije vise nova, i znaci ti menjas gume svake nedelje? 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1562 Napisano Octobar 22, 2019 Drug član, 1305 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Jednom sam menjao posle 4 dana, vozio ulicu ne stazu... U pravu ste, samo polovno... Ima i mladih guma da se nađje, ja sam primer.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10498 Napisano Octobar 22, 2019 Hronični Motociklopata, 7325 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Kolega Gajo, vidim da zivis u Belgiji, ali treba biti svestan da je ovo Srbija, i da uslovi za zivot nisu idealni sa 300 evra mesecno, pa samim tim ni stanje guma na motorima nam nije idealno, trude se ljudi koliko mogu, kad bi imali odakle, svi bi bili pametni i stavljali novi set guma svake godine, ja prvi, ali jbg, ne moze... on topic: Vozim 22 godine, od toga vise od pola vozim na razlicitim gumama, i nista mi ne fali, eto ja sam zivi dokaz da moze da se vozi sa razlicitim gumama, i da se putuje po par hiljada km, i da se cepa motor na stazi, no, da me ne shvate pogresno, novo je novo, i nove gume ce uvek biti bolje od odlicnih polovnih, ali to ne znaci da ne moze da se vozi sa polovnjacama, moze i te kako. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4756 Napisano Octobar 22, 2019 Ne silazi, 5552 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Kupovao si nove rasparne? Naručivao različite? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Octobar 22, 2019 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan pre 8 minuta, bocca_bastard je napisao: Rasparene gume mogu mnogo vise nego sto ja smem ili znam. Ovo je ključ ili odgovor te filozofije rasparenih guma bez obzira ko živi u Belgiji i koliko se novca odvaja za polovne ili nove gume Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 617 Napisano Octobar 22, 2019 Zainteresovan, 500 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Odgovoriti na ovakva pitanja nije baš jednostavno. Guma je jedina površina širine 2 prsta koja me povezuje sa majčicom zemljom. I, kao i svećica, nalazi se na mestu direktnog izvršioca rada više povezanih sklopova(transmisija, ogibljenje, trakcija...stanje podloge, stil vožnje, nagli zahtevi). Gume treba birati u skladu sa performansama vozila, vodeći računa o brzinskim i indeksima opterećenja, koji su naznačeni na boku gume. Zakonska regulativa, kod putničkih vozila, propisuje gume istog proizvođača, dimenzija i karakteristika na istoj osovini. Upotreba "različitih" guma (u odnosu zadnja/prednja) nije ništa neuobičajeno i dosta se primenjuje u praksi (iskustvo uvek ima veću težinu nego komercijalni opis ili namenski testovi). Čak i kombinovanje guma različite konstrukcije (radijalna-dijagonalna). Gde je pravilo da se dijagonalna stavlja napred a radijalna na zadnji točak. U suprotnoj kombinaciji, imamo nestabilan i teško upravljiv motor. Polovna guma nosi sa sobom možda brendirano ime, gazeću površinu prilagođenu vozilu na kome je "razgažena" i naizgled dobru šaru (kao nova). Generalno, bitnije je ostati u sedlu, nego preći 12.000 km sa "kao nova" gumom ili jeftino kupiti polovnu gumu. Široka tema... Situacija od 7.4.2019. , opisana u temi: "Trenutak kada zastane dah.", kada Mahindra preseca put, i gde je trebalo brzo odreagovati: "Mahindra pik ap, na trotoaru, sa desne strane, nekih 20-tak metara iznad semafora (okrenuta je u pravcu našeg kretanja, pravac prema Vidikovcu), kreće da izlazi sa trotoara.Ali ne izlazi na gore.Čovek mota "pun levi", silazi prednjim točkovima na desnu traku, zastaje na trenutak, daje pun gas i pokriva obe trake.I staje...E, tada počinje usporeni film...Sve traje nekoliko sekundi, ali izgleda kao večnost.Onaj ko je imao priliku da to doživi, zna taj osećaj.Sin je, u tom trenutku, jedva pet metara udaljen od poprečenog monstruma.Koči, zadnjom, mota udesno, "nabada" prednju kočnicu. Zadanji točak se podiže, tek toliko da uspeva telom zabaciti zadnji kraj i ukosi rep u levo.Popušta kočnicu, ubacuje u drugu i "gađa" iza tovarnog sanduka.Staje." Nakon dolaska kući usledio je pregled motocikla. To je nešto što se podrazumeva posle svake vožnje, a naročito nakon nepredviđene situacije. Na motociklu je bila kombinacija guma : Zadnja Tourance 130/80 17 (fabrički propisana dimenzija je 140/80 17). Prednja MT 80 100/90 19 Stare, zrele već za zamenu, ali su ceo svoj radni vek na istom motoru. Pri vrsti kočenja gde je bočna sila jaka, neminovno je "driftovanje", pad i podletanje ispod suv-a. Međutim, enduro guma, na asfaltnoj, suvoj, podlozi radi "za sve novce", stoički podnoseći postavljeni napor. Sin je ostao u sedlu. Ali ne bez posledica po Metzeler-ku. Ide u zasluženu penziju i zauzeće počasno mesto na zidu garaže. Da li treba pružiti šansu i drugim, manje poznatim proizvođačima, ili se treba ograničiti na poznate marke (Michelin, GoodYear, Dunlop i sl.)? Kada je nova guma u pitanju, definitivno, da. Na kraju, bitna je preporuka proizvođača motocikla, vezano za dimenzije pneumatika. Kombinacija guma različitih proizvođača, konstrukcija, svojstava i osobina je stvar finesa i ličnih izbora. Kombinacija "iz nužde" je opravdana, samo, kupovinom, jeftinije, nove gume. Kako ti se cini ta Mitas guma, da li si imao prilike da je malo testiras?Treba sledece sezone da menjam a nema puno o njima na forumu.Sorry za mali off Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6085 Napisano Octobar 23, 2019 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan @Borkosan,nije pitanje za mene ali prenosim iskustva ljudi kojima sam montirao.GS 1200 kaze vlasnik da su odlicne po svakoj vrsti podloge,V-STROM 650 vlasnik vozio prednju novu oko 3000 km prezadovoljan nedavno montirao i zadnju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 6085 Napisano Octobar 23, 2019 Ne silazi, 1816 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice uparivanja guma veceras sa menjao zadnju gumu na XR 1000,vlasnik je iskusan vozac,kupio motor nov i prelazi mnogo kilometara za kratko vreme(lekar na brodu).Zadnja metzeler,napred pireli.Kaze da mu se ta kombinacija najbolje pokazala bez obzira na vek trajanja.Inace motor jede gume,za prvih 10k km promenje su dve zadnje i jedna prednja guma Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 617 Napisano Octobar 23, 2019 Zainteresovan, 500 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan [mention=38632]Borkosan[/mention],nije pitanje za mene ali prenosim iskustva ljudi kojima sam montirao.GS 1200 kaze vlasnik da su odlicne po svakoj vrsti podloge,V-STROM 650 vlasnik vozio prednju novu oko 3000 km prezadovoljan nedavno montirao i zadnju.Hvala, i meni treba za Strom 650.Probacu ih sledece sezone. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunac72 1453 Napisano Octobar 24, 2019 munZe konZa, 765 postova Lokacija: Zemun Motocikl: R1200GS adventure Prijavi odgovor kao problematičan Kad imam para kupim set novih, kao sto sam sada montirao angel gt, kad nemam kupim polovnu samo dok ne skupim lovu. Medjutim uvek sam je vozio dok nije ostala bez sare. Ono sto moramo da znamo kod polovnih guma, neko ih je skinuo zato sto su odsluzile svoje. X puta sam imao raspar gume, nisam zbog toga imao problem bas zato sto nisam GP vozac, ne pokusavam to da budem i pokazem drugima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Octobar 25, 2019 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Lako je tebi, voziš Varadera. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zemunac72 1453 Napisano Octobar 25, 2019 munZe konZa, 765 postova Lokacija: Zemun Motocikl: R1200GS adventure Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, Savan je napisao: Lako je tebi, voziš Varadera. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Hoces da kazes ako mogu da ga pojim mogu i gume da kupim? Ima istine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Octobar 25, 2019 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan U tih par puta sto sam imao prilike da ga vozim, stekao sam utisak da bi on isao lako i na felnama bez guma. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Octobar 30, 2019 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Mogu rasparne gume ako znas sta radis. Znaces da li znas sta radis posle prve kriticne situacije :). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Octobar 31, 2019 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan Meni su na Suzukiju rasparne gume ( nazad Michelin, napred Bridgestone, ostale tako od prethodnog vlasnika ), i nisam primetio nikakve probleme u voznji. Naravno, obe su za istu namenu. Zadnja je menjana ali ce svakako i ona biti za zamenu dok se prednja bude potrosila, tako da cu onda staviti novi set ( istih guma, kao sto uvek i uzimam ). Mene samo interesuje sta radite kad stavite nove gume pa vam se zadnja potrosi pre? Sto je recimo tipicno za V2 motore tipa Ducati, Aprilia RSV... Menjate ceo set iako je prednja jos uvek dobra za narednih par hiljada km? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lazar.v 17 Napisano Octobar 31, 2019 U prolazu, 18 postova Lokacija: Beograd Motocikl: prodat :( Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam prosle sezone koristio nove parnice i zadnja mi se duplo brze potrosila, iako vozim touring motor. Zatim sam stavio polovnu zadnju (iste namene) i uglavnom nisam imao problema mada sam najcesce vozio po suvom. U ozbiljnijim situacijama (po klizavom, kisi, jacim kocenjima), imao sam onaj odvratni osecaj kad zadnji kraj bezi, ali bez vecih problema. Ove sezone sam ponovo stavio nove uparene i motor se dosta bolje ponasa, ali ponovo se ranije istrosila zadnja guma. Sve u svemu, kad imam para trudim se da budu nove i iste, a kad to ne mogu da ispratim onda polovna zadnja i laganija voznja... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
