Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 1450 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 1290 SDR V3

@Mali Caca

Bilo bi dobro kod tema oko promene softvera u uređaju za kontrolu rada motora (prevod :) ) da komentarišemo šta smo dobili sa tom promenom.

Primera radi ja kada sam video da za USA modele GSXR1000 u brzini 6 kod 100% gasa motor za otvaranje leptira otvori leptir na 100% tek na 6000 obrtaja i poluzatvori na 75% na 10000 obrtaja bilo je jasno da je to ETV restrikcija. Interesantno za EU model je to korektno, u brzini 0 (ler) gas max na 43% TPS a u brzinama fabrički stock mapa ide na 100% sve do 14250 obrtaja. Ako nemaš ovaj SW ti zapravo nemaš pojma šta voziš osim da ti je motor GSXR.

Onaj izvoz razlika što sam stavio u nekom prethodnom post je ključan za odluku oko osveževanja i modifikacije softvera.

Šlag na tortu je tuniranje goriva u svim režimima a to smo spomenuli širokopojasne sonde i oksigen senzori, zadate vrednosti i izmena impulsa u ćelijama za pravilan AFR (oko 13-13,2) sa dyno i onda je to zatvorena priča.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 26. 6. 2020. at 5:28, pronto je napisao:

Preko onog ECUStudio?

Raširi  

Не ово је са P. A. D. S дијагностиком

ECUstudio је само за МВ и КТМ

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 26. 6. 2020. at 7:13, GixxerK6 je napisao:

@Mali Caca

Bilo bi dobro kod tema oko promene softvera u uređaju za kontrolu rada motora (prevod :) ) da komentarišemo šta smo dobili sa tom promenom.

Primera radi ja kada sam video da za USA modele GSXR1000 u brzini 6 kod 100% gasa motor za otvaranje leptira otvori leptir na 100% tek na 6000 obrtaja i poluzatvori na 75% na 10000 obrtaja bilo je jasno da je to ETV restrikcija. Interesantno za EU model je to korektno, u brzini 0 (ler) gas max na 43% TPS a u brzinama fabrički stock mapa ide na 100% sve do 14250 obrtaja. Ako nemaš ovaj SW ti zapravo nemaš pojma šta voziš osim da ti je motor GSXR.

Onaj izvoz razlika što sam stavio u nekom prethodnom post je ključan za odluku oko osveževanja i modifikacije softvera.

Šlag na tortu je tuniranje goriva u svim režimima a to smo spomenuli širokopojasne sonde i oksigen senzori, zadate vrednosti i izmena impulsa u ćelijama za pravilan AFR (oko 13-13,2) sa dyno i onda je to zatvorena priča.

 

Raširi  

Пази свако тржиште има своје мане и предности. А ту су још неки други фактори као сустем против загађивања ококине... Динометар не значи да ће оператор да уштелује мотор или рачунар како треба. Комплетно Северо Америчко тржиште се базира на калифорнијским нормама за загађење ваздуха... Тако да сви морану да ограниће програме. А то за затварање лептира на 10,000 обртаја је да се мотору ограничи крајина брзина.  

Зар није широкопојасна сонда и оксиџен сензор једно те исто? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1450 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 1290 SDR V3

Na FTECU sam video bar 30 verzija ECU part numbers za GSXR1000L7-M0 što je jasno šta je pozadina toga.

Dyno nam služi da vidimo šta smo uradili kada smo promenili AFR, da li to radi Autotuner ili ljudska ruka u ćelijama za mape svejedno a važno je da bude dobro.

Oksidžen sensor, O2, lambda sensor/sonda itd koji se ugrađuje u komercijalne motore se ne može koristiti za tuniranje AFR jer on gleda između 14-15,0 i radi kao 0 ili 1, bogato ili siromašno, lean/rich.

Širokopojasna hvata veći opseg i šalje signal u koracima, ide u zonu bogato/rich prema 13.0 i primarno se koristi za tuniranje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • festina lente, 754 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XRV
  On 25. 6. 2020. at 15:46, Satelis je napisao:

Da mi spremiš jedan, oću imam za uspomenu :aha:

Raširi  

Gde je red, da posadim hoklicu :D (postovani kolega, pise se Dimam :lol2:)

 

Tema koda, vecito zapostavljena kod nas, nastavite, jako interesantna pisanja :Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6591 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran
  On 26. 6. 2020. at 7:18, Mali Caca je napisao:

Не ово је са P. A. D. S дијагностиком

ECUstudio је само за МВ и КТМ

Raširi  

Vidim da gore u zaglavlju piše Siemens VDO....znaš li možda može li da "čita" podatke sa Beta motocikala...ili još čega gde je Siemens sistem?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 26. 6. 2020. at 10:25, pronto je napisao:

Vidim da gore u zaglavlju piše Siemens VDO....znaš li možda može li da "čita" podatke sa Beta motocikala...ili još čega gde je Siemens sistem?

Raširi  

TEXA има ту опцију, а PADS ради само шта је априлија користила по моделу кад је електроника у питању 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 26. 6. 2020. at 9:20, GixxerK6 je napisao:

Na FTECU sam video bar 30 verzija ECU part numbers za GSXR1000L7-M0 što je jasno šta je pozadina toga.

Dyno nam služi da vidimo šta smo uradili kada smo promenili AFR, da li to radi Autotuner ili ljudska ruka u ćelijama za mape svejedno a važno je da bude dobro.

Oksidžen sensor, O2, lambda sensor/sonda itd koji se ugrađuje u komercijalne motore se ne može koristiti za tuniranje AFR jer on gleda između 14-15,0 i radi kao 0 ili 1, bogato ili siromašno, lean/rich.

Širokopojasna hvata veći opseg i šalje signal u koracima, ide u zonu bogato/rich prema 13.0 i primarno se koristi za tuniranje.

Raširi  

Сузуки је то.  Овде кад се купи сузуки добијеш и дечка уз мотор :jee:

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5102 postova

И код нас кад купиш Дукати мораш код попа да ти чати али укус је укус и око укуса џаба дискусије.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 26. 6. 2020. at 19:15, Krokodilo je napisao:

И код нас кад купиш Дукати мораш код попа да ти чати али укус је укус и око укуса џаба дискусије.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Raširi  

И ти возиш Сузуки :lol2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 27. 6. 2020. at 15:53, Simon69 je napisao:

Kod mene uvek ima bar jedan Rotax na doterivanju..

DSC_0708.JPG

Raširi  

То се поштује :jee1:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Трбало би да упали вечерас 

20200627_100605.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

@Simon69 ево за тебе пар слика 

20200627_150346.jpg

20200627_150349.jpg

20200627_150354.jpg

20200627_150358.jpg

20200627_150403.jpg

20200627_150410.jpg

20200627_150505.jpg

20200627_150603.jpg

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 28. 6. 2020. at 11:14, Simon69 je napisao:

:sampion::takoje:

Ostavljas CO na 3,5?

Raširi  

Са фвричким зидувима 1.5%-1.9, са тркачим издувима 3.5%-4%

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 28. 6. 2020. at 11:20, bdada je napisao:

Uzima podatke pre katalizatora, zbog toga ako se ne varam?

Raširi  

Тачније узима узроке издувних гасова пре катализатора. :)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Петак и Суботу ноћ сам радио до 02:00 часа да би забршио другу Рокет 3 туринг. Узело нам је 5 часова да извадимо агрегар из рана, још 5 часова да све раставомо, оперемо и састљвимо. 15 часова да се агрегат вратимо у рам, нове гуме, кочнице, све течности, све могући филтери замењени итд... Маре је веома добар друг и велики човек, тако да ми није било тешко да се упустим и овакав посао.  :)

received_700376240762814.jpeg

received_260150898622159.jpeg

received_303478730693800.jpeg

received_598264487740756.jpeg

received_1075353316192359.jpeg

received_932731717201435.jpeg

  • Sviđa mi se 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1126 postova
  • Lokacija: Mladenovo
  • Motocikl: KTM 660 SMC & KTM 1190 Adventure
  On 28. 6. 2020. at 16:08, Mali Caca je napisao:

Са фвричким зидувима 1.5%-1.9, са тркачим издувима 3.5%-4%

Raširi  

Ja sam na Caponordu podesio na 2.5 na auspusima, Leo Vinci izduvi.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 30. 6. 2020. at 20:35, Simon69 je napisao:

Ja sam na Caponordu podesio na 2.5 na auspusima, Leo Vinci izduvi.

Raširi  

Мора на свакој грани да се узме узорак, све остало је пецање у мутном

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4560 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
  On 30. 6. 2020. at 20:57, bdada je napisao:

Sirenu na Trijumfu ne koristiti u zatvorenom prostoru, iz zdravstvenih razloga. :)

Raširi  

:2kolce:ФАП машина 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja