MARKO9966 21 Napisano Octobar 22, 2017 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Glogovac (Jagodina) Motocikl: Kawasaki EN500 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav bajkeri Imam Kawasaki EN500, dihtung glave pusta antifriz u desni cilindar i onda nastaje beli dim i brljavljenje cilindra. Na stranom forumu za Ninju 500 (ista masina kao i u EN500) nadjoh da postoji homemade opcija obrade glave jer sama zamena ili reparacija dihtunga nece pomoci, gomila ljudi je radila ovo bez ikakvih posledica. Da li je neko od vas obradjivao glavu granitnom (ili staklenom) plocom? Da li zna neko gde mogu da nadjem ostatke granitnih ploca za kuhinju (deo koji se isece gde ide sudopera i slicno, uglavnom se baca ili stoji da skuplja prasinu) posto nove ploce kostaju boga oca . Moze ovo i debelim staklom da se uradi, ali granit je dosta cvrsci i sigurniji za obradu glave. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Octobar 22, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Prvi put cujem za ovo. Bas me interesuje razvoj situacije. Pratim temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Octobar 22, 2017 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Staklo ti je sasvim OK .. 6-8mm staklo staviš na ravnu drvenu dasku (komad obrađene fosne ili slično veličine kao što je i staklo ili za koji cm veća).. i onda kreće show .. Ali ovo su šeme starih majstora kad je bilo teško doći do strojne (mašinske) obrade i dok je bilo strašno skupo ... .. sad se više s tim nema smisla zajebavati... ... ali sretno ti bilo ako baš imaš želju ... Pazi da ti je pritisak ravnomjeran i da ne "tučeš" po istom mjestu .. jebote, to sam radio još na automatiku kad smo ih "frizirali" ... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1928 Napisano Octobar 22, 2017 Drug član, 2875 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Meni se čini da samo opremanje za tu operaciju košta više nego obrada.Nekada možda sad više nema smisla. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4276 Napisano Octobar 22, 2017 Ne silazi, 6613 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Ne, nikada nije bilo skupo mašinsko ravnanje glave i bilo je relativno rasprostranjeno. Imao sam parče od puklog tocila, ma nisam ga koristio ni za čišćenje a kamoli za ravnanje, na kraju sam ga bacio il poklonio. Ne znam ni danas kolko košta, ne plaćam inače, ali je to jedini ispravan način da se glava poravna i dovede u osu što je kod nekih sklopova važno. Tuširanje može na ravnom staklu automobilskog prozora sa zalepljenom šmirglom, ali da se skida deseta nije za ručno trljanje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Octobar 22, 2017 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Radio sam, treba ti čitavi dan da obradiš glavu i cilindar na taj način, moraš oboje. Lično ne bih to više ponavljao, mašinska obrada je do 50€, maksimum, za te pare se meni ne isplati izgubiti čitavi dan sa upitnim rezultatom. Kad si već skinuo glavu obradi siceve ventila obavezno 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MARKO9966 21 Napisano Octobar 22, 2017 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Glogovac (Jagodina) Motocikl: Kawasaki EN500 Prijavi odgovor kao problematičan U principu ako se naleti na besplatan primerak granitnog ostatka ploce, onda se posao zavrsi za dzabaka. Sa debljim staklom ispadne malo jeftinije od masinske obrade, pa ko zeli, voli i ima volju nije mu tesko da obradi sam Inace smirgla posluzi ako je neko vece pokrivljenje pa da se visoke tacke skinu brze, za neku minimalnu obradu povrsine postoji pasta za obradu glave i ciscenje ventila (koja mi je poslata na poklon od rodjaka iz inostranstva). Ako ne nadjem granit, staklo cu da nadjem sigurno. I da bi se ravnomerno obradila, glava i cilindar se obradjuju u pokretu broja 8, tako se ravnomerno obradjuje po celoj povrsini. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MARKO9966 21 Napisano Octobar 22, 2017 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Glogovac (Jagodina) Motocikl: Kawasaki EN500 Prijavi odgovor kao problematičan Videcu da odradim to tokom sledeceg meseca, pun k*rac obaveza imam pa ne mogu da odvojim ceo dan da rasturim, obradim i sastavim masinu. Kacicu slike ovde tokom procesa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coko 582 Napisano Octobar 22, 2017 ..., 299 postova Lokacija: Nju nau Motocikl: XF 650 freewind Prijavi odgovor kao problematičan Najskuplji posao je posao koji se radi dva puta,znaci lepo glava na masinsku obradu,sredis ventile,vodjice gumice,poravna se glava i mirna Backa 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
madeforexport 80 Napisano Octobar 22, 2017 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: UE Motocikl: ER- 5 Prijavi odgovor kao problematičan Secam se sebe,klinackih dana i neogranicenog entuzijazma. .Podseti me Marko 9966 na to vreme. .Jedva skupis neke pare za neki prsli MZ kome dusa izvadjena,ili neku JAWU od koje su digli ruke i gurnuli za ogradu. . .i onda. . .Danima trljaj,guli,pravi,popravljaj. . .7 dana pravis,4 guras da upali,i nekim neznanim cudom 5ti dan upali.Vozis se 2,3 sata. . .ih bre srece tvoje. . .Po pravilu uzbrdo ili nekoga iza sebe da bi gurao kada se ugasi. . .Pa onda opet pravis 7 dana.3guras pa 2 vozis. . .I presrecan,teraj dalje.Ex te 80teПослато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Octobar 22, 2017 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Moze i prst u oko, ali boli! Obrada je 20e, ali sam radis ventile. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan88 2617 Napisano Octobar 22, 2017 Zainteresovan, 411 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ex GSX-750R Prijavi odgovor kao problematičan Ne kosta vise od 50e i to sa sve hidro testom. I ne boli te glava. Ovako ce da te bole ruke, a posle mozda i glava, ako ne bude kako valja. Drugarski savet, bolje odnesi na masinsku i uzivaj kad sklopis masinu. Pricam ti, jer sam dobro upucen u sve to, matori mi je automehanicar. Tako da pusti te price iz 70-ih kad se tako radilo, sa stapom i kanapom. Pozz i svako dobro i pisi sta si uradio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MARKO9966 21 Napisano Octobar 22, 2017 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Glogovac (Jagodina) Motocikl: Kawasaki EN500 Prijavi odgovor kao problematičan Au ljudi dobro me naplasiste Znaci rizicno je da sam obradim povrsine ovom metodom...Dakle moze masinskim putem da se odrade i povrsine, i ventili i sve ostalo sto je potrebno? Ajde onda ako cemo tako da resavamo stvari da mi neko preporuci u porukama gde da nosim/saljem glavu i cilindre na obradu? Ne mora da bude jeftino, bitno je da rade kvalitetno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8690 Napisano Octobar 22, 2017 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih to voleo videti kako bi to izgledalo ali da sam na tvom mestu ja bih poslušao većinu i dao da to mašina odradi.Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano Octobar 22, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Odnesi na masinsko. Spremi masinu za prolece, imas vremena I postavi koju sliku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jašim 5756 Napisano Octobar 23, 2017 Pana, 550 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Yamaha XV535 Prijavi odgovor kao problematičan - Kao se uteruje dug ? Isto kao i kratak , samo duže traje. Ovaj način obrade mi liči na vic al neka sa srećom. Granit pogledaj kod kamenorezaca. Kod svakog imaš izbor: sečenog , brušenog , poliranog u rinfuzi i komadima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miksamgm 1068 Napisano Octobar 23, 2017 Tutti Frutti, 668 postova Lokacija: ... Motocikl: Pojela Maca Prijavi odgovor kao problematičan ja sam 1995te na svom APN-5 pokusao to isto da uradim sa "kapom cilindra",jer sam cuo da kad smanjim kompresioni prostor dobija vise snage . Nasao parce debelog stakla,razvio po staklu smirglu neku 5000 i poceo da vrtim kapu po tome.Posle 15min mi malo utrnule ruke i skontam da se nepomera nista. Onda nadjem parce P-80 ona sto su nekad cistili sporete kad zardjaju. I za tren oka,nekih 10ak minuta poravnam glavu. Sav srecan jedva cekam da je navucem na 4 brezona na cilindar,zavrnem 4 matice i da vidim kako leti apenac. Namunjim sve i krece trenutak istine,upalim ga,a on sisti najstrasnije,samo sto se nije rastocio. Neravnomernim pritiskom,ukrivis povrsinu glave koja naleze na cilindar samo tako i nijedan dihtung nemoze da je ispegla. Dodje cale i opali mi dandaru i kaze sad skupljaj pare i cekaj da dodju madjari na pijacu jednom mesecno i donesu delove pa da kupis novu. tako da bolje nemoj.... I 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3114 Napisano Octobar 23, 2017 8-bit, 1903 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ala ste uplašili čoveka, nije to nikakva mudrost. Ja sam to više puta radio, doduše na APN-cima, tamo devedesetih. Na autu sam poravnao usisnu granu i ništa joj ne fali. Ko zna da rastavi motor, zna i ovo uraditi, samo je pitanje vremena i želje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan88 2617 Napisano Octobar 23, 2017 Zainteresovan, 411 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ex GSX-750R Prijavi odgovor kao problematičan To je sviranje k.... nikad ne moze rucno da bude perfektno. NIKAD! Zasto postoji masinska obrada? Nemojte da zajebavate decka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2468 Napisano Octobar 23, 2017 Andragog, 5046 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ne diraj glavu. Stavi novi dihtung i gotova stvar. Ako ravnas glavu nikad neces imati vise motor kakav je bio. Lanac će postati dugačak i kasniće svi ventili itd... Večina proizvodjača kaže da do 0, 15mm pokriva dihtung bez problema. Ja sam sklapao i do 0,20- 0, 25 i bilo je OK. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2468 Napisano Octobar 23, 2017 Andragog, 5046 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Uzmi jedan duži šubler i špijun za štelovanje ventila i izmeri koliko je kriva glava ako je uopšte i kriva. Mehaničari često po difoltu šalju ravnu glavu na ravnanje ali prvo premeri pa ćeš znati šta dalje. Stavi šubler dijagonalno kad meriš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2468 Napisano Octobar 23, 2017 Andragog, 5046 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-ks 856 Napisano Octobar 23, 2017 Zainteresovan, 297 postova Lokacija: krusevac Motocikl: gsx-r 750 к1 Prijavi odgovor kao problematičan Друже, моји се баве каменорезачким послом тако да није проблем за камен, која величина камена ти је потребна? Ми када сечемо камен увек буде неког отпада, вероватно има неког парчета,а и ако нема знам где има јер се код мене 90посто села бави тим занатом... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3114 Napisano Octobar 23, 2017 8-bit, 1903 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, Dejan Bgd said: To je sviranje k.... nikad ne moze rucno da bude perfektno. NIKAD! Zasto postoji masinska obrada? Nemojte da zajebavate decka. Raspitaj se malo sta je tusiranje i lapovanje. Rade se rucno posle masinske obrade pri prizvodnji alatnih i mernih masina. Granitni merni stolovi koji su precizni u hiljaditim delovima milimetra se obradjuju rucno. edit: postupak lapovanja kojim se rucno ravna glava je precizan do u par mikrona. Naravno zavisi ko to i kako radi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MARKO9966 21 Napisano Octobar 23, 2017 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Glogovac (Jagodina) Motocikl: Kawasaki EN500 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ljudi sto ste mi pomogli i dali savete Planiram tokom novembra da rasklopim i vidim sta dalje. Imam spijun iliti merac zazora, kako ga vec zovete, kojim sam stelovao ventile pa cu njima da proverim koliko je glava kriva... Ukoliko bude sve ravno onda superica, samo zamena dihtunga, ako je pokrivljeno onda ce ici na masinsko, taman i sicevi ventila da se odrade i da dobijem profi zavrsen pos'o. Jes' da je prosta masina ali ipak sam pocetnik i ovo mi je prvi motor, ima vremena da izucim materiju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
