Mc SREMac 1140 Napisano Januar 22, 2017 Zainteresovan, 574 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: MS 1000DS, Apeninac Prijavi odgovor kao problematičan ..., ili mozda vibracije od kojih artritis dobijes, ili mozda agregat koji nije ni enduro...Smetaju ti vibracije na KLEu a ne na KLRu? Šta si ti vozio? Druze vozi kle koliko hoces, niko ti ne brani. Ako zelis iznesi cinjenice za i protiv, ako neces, mani me. To sto se nesto proizvodilo dugo i ima 200 strana na forumu ne govori ama bas nista. Pa ima i tema super tenera vs afrika brdo strana, pa opet ta tenera moze afriku u bulju da poljubi u svakom smislu... imao sam do sada afriku, teneru, transalp, tdm, varadero, sve po vise komada i terao na njima hiljade kilometara. Klr i klx sam imao po jedan primerak, posto su mi gabariti poveci za te motore... na kle sam jednom seo i provozao i smatram da je to najgori motor na koji sam ikada seo... ne ide, ne koci, ruzan ko pacov, nema snage, klikce ko ves masina, ma odvratno... Nisi seo na Freewinda... Kao visegodisnji prezadovoljni vlasnik Freewind-a, najlepse molim za objasnjenje Ma salim se malo....ja volEm Kawasaki vise no Suzuki pa zato. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano Januar 22, 2017 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan Aaa, okej, pristrasnost je legitimna . Windu, sto se mene tice, jedino zamerka za manjak karaktera. Inace vrlo lepo brz, ciklistican, lagan, dosadno kvalitetan I univerzalno sposoban bajk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
csaba p 2 Napisano Februar 17, 2017 U prolazu, 7 postova Lokacija: Male Pijace Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja seo na kawasaki kle posle ktm-a, i sta sad ,opet sam zadovoljan . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
egeec 16 Napisano Octobar 17, 2018 U prolazu, 48 postova Lokacija: makedonija Motocikl: bmw f650gs Prijavi odgovor kao problematičan Ja sada vozim BMW F650GSa...Po meni je KLE dobar motor... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefanvujovic 19 Napisano Octobar 21, 2018 U prolazu, 27 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nisam nikad vozi KLR ali čuo sam da je to dobar motor.Što se tiče Kawasaki KLE 500Link:North Iraq-Kurdistan it is safe to ridehttps://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=62310&share_tid=95932&url=http%3A%2F%2Fwww%2Ehorizonsunlimited%2Ecom%2Fhubb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D95932&share_type=t 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nidza vespa 16 Napisano Januar 23 Svrati ponekad, 132 postova Lokacija: Sabac Motocikl: Vespa T-5 lml 150 Prijavi odgovor kao problematičan On 29. 12. 2016. at 10:25, orla je napisao: Moj prvi motor KLE 500, kupio sam ga u jako lošem stanju za nekih 1200 eura, čak mi je stao i prelio gorivo čim sam napravio prvi krug kroz naselje, ali opet mojoj sreći nije bilo kraja, samo je bilo bitno da je on u garaži i da je moj. Trebalo mi je vremena da uštimam karbove, očistim rezervoar od smeća itd. ali generalno mi je bio super i vozio sam ga van cest jako često. Pošto sam peskočio sve moguće motore do tada (apn-ce i skutere) meni je KLE za prvi motor bio ustvari prava motorčina. Generalno za off road što se mene tiče, najbitnije su dobre krampon gume i možeš kuda hoće ali ima i do motora dosta toga. Pozitivna strana KLE-a pouzdanost, ekonomičnost, mala registracija i generalno fino izgleda kada se malo sredi, a loše strane su ogibljenje (bilo koja veća rupa na putu, prednja vila potone i rukne da te duša zaboli a ni zadnji amortizer nije ništa bolji), loše kočnice, poprilično trom ispod 6000rpm i prenos je loš van ceste, uvijek mi je prva prekratka bila a druga predugačka i hoće da se ugasi sad, pa sad. A što se tiče KLR-a tu nemam baš puno iskustva (provozao) ali mislim da je sličan mom sadašnjem motoru HONDA XR 650L (KLR je malo teži). Generalno 1 cilindar je tata za offroad i jako je zabavan za voziti, na offroadu ili na cesti uvijek imas taj boost na gasu kada god poželiš i ima tako fine vibracije da ti vrlo brzo prirastu srcu i bez koji nema smisla voziti (sve i jedan motor sa dva cilindra koji je ispod 100 konja meni je sada za voziti jako dosadan i trom), supenzije su mnogo bolje i generano za offroad ne možeš ga porediti sa KLE-om, što se tiče asfalta maximala je 100,110 KM/h i to je to, sve preko je mučenje za mašinu osim ako ne središ prenos, pa dobiješ na brzini. Iskreno KLE mi je bio kraj svijeta dok nisam sjeo na HONDU i jedan cilindar Moje mišljenje ako kupuješ motor za ceste i makadam onda kupi KLE a ako voziš offroad pravi, onda definitivno KLR. Pozdrav za moga druga Radovana! zdravo zasto je klr tako spor napisali ste brzina 100 do110kmh a poseduje 600 kubika imamo skutere i jos neke motocikle sa primerom od 150-200 kubika pa mogu razviti vecu brzinu od klr ja vozim vespu 150 kubika pa razvijem bez problema 90 -100kmh tri puta isao na more Sabac-Bar prvi put i dva puta Sabac - Herceg Novi bez ikakvih problema. 600 kubika trebao bi da leti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoMoto 796 Napisano Januar 23 Zainteresovan, 492 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nije mislio na krajnju nego na prijatnu brzinu za krstarenje na duzim turama, inace ide KLE oko 170kmh ako se ne varam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6716 Napisano Januar 23 čeka dobru titulu, 1375 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Kao neko ko je posedovao i vozio oba modela izneću svoje, krajnje subjektivno mišljenje, ne zalazeći u priču o tehničkim karakteristikama: KLR 650 (Tengai varijanta) mi je bio mnooogo draži i pružao više užitka pri vožnji, kez je bio prisutan pri svakom silasku sa motora. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4250 Napisano Januar 23 motoras, 2454 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Klr 650 grabi preko 160 km/h. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 312 Napisano Januar 23 (promenjeno) Zainteresovan, 379 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ali vetar te ubije vec na 120. Kle je bolji za putovanje , brze se putuje sa njim. Masina duze traje bar 20%. Ima 6 brzina. Vise se vrti. Klr nije za preko 4.500 obrtaja voznju . Moje neko vidjenje ta dva motocikla. Oba su super kvalitetna. Za kratke voznje do 150km bolje klr. Po meni. Promenio Januar 23 član plumber.ns 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1243 Napisano Januar 23 prisutan, 1128 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan kle!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ironhorse 1834 Napisano Januar 23 Zainteresovan, 373 postova Lokacija: NBG Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Pre 12 sati, MarkoMoto je napisao: Nije mislio na krajnju nego na prijatnu brzinu za krstarenje na duzim turama, inace ide KLE oko 170kmh ako se ne varam. 170 ide kad ga baciš iz aviona 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nidza vespa 16 Napisano Januar 23 Svrati ponekad, 132 postova Lokacija: Sabac Motocikl: Vespa T-5 lml 150 Prijavi odgovor kao problematičan pre 13 minuta, ironhorse je napisao: 170 ide kad ga baciš iz aviona znaci klr i kle mogu da obidju tamica al ove nove kamione bila bi borba velika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ironhorse 1834 Napisano Januar 23 Zainteresovan, 373 postova Lokacija: NBG Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan pre 44 minuta, nidza vespa je napisao: znaci klr i kle mogu da obidju tamica al ove nove kamione bila bi borba velika. Ne bih ja na to gledao tako. Sva ta velika vozila imaju stroga ograničenja brzine i podložni su kažnjavanju prekoračenja iste i do mesec dana pošto je prekršaj napravljen. Vrlo retko ćeš u saobraćaju naići veliko vozilo da se kreće većom brzinom od 100. KLE može da drži putnu brzinu 130 km/h i može da se popne preko da bi obišao drugo vozilo kad zatreba,pa opet vrati na putnu brzinu. Po meni je KLE jedan od najboljih početničkih motora. Ne kažem da to KLR nije, samo ga nisam vozio pa ne znam. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 312 Napisano Januar 23 Zainteresovan, 379 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam vozio klr 650 , moze da se namunji da ide 170 ladno. A kle moze i vise da ide. To je gpz 500s motor , koji je isao 200km/h pre 30 godina. Ima to konja ali mora da se zavrti. Dok je klr klasicna big bore endura , ali ima 2 bregaste u glavi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ironhorse 1834 Napisano Januar 23 Zainteresovan, 373 postova Lokacija: NBG Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, plumber.ns je napisao: Ja sam vozio klr 650 , moze da se namunji da ide 170 ladno. A kle moze i vise da ide. To je gpz 500s motor , koji je isao 200km/h pre 30 godina. Ima to konja ali mora da se zavrti. Dok je klr klasicna big bore endura , ali ima 2 bregaste u glavi. Ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Januar 26 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan malo off ali interesantno https://www.msn.com/en-us/autos/motorcycles/2024-kawasaki-klx230-sm-and-s-get-light-but-important-updates/ar-BB1hgvOG?rc=1&ocid=winp1taskbar&cvid=7e8bafd335e74412afa42955c82b2af9&ei=9#image=BB1hgAbV|5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chief.fire 141 Napisano April 13 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Kawasaki KLX 250, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Nisam vozio KLR pa ne mogu da iznesem iskustvo o tom motoru ali je nedavno moj prijatelj kupio KLE i probao sam ga vec par puta, pre tri dana zadnji put.... za razliku od nekih ovde, meni je izmamio osmeh na lice To sto ima dva cilindra pa nema vibracija na putnoj brzini, to sto lako odlazi u visoke obrtaje i da ne nabrajam k-ke nije ono sto me dojmilo Mene je odusevio polozaj vozaca, odnos izmedju sedenja, stajanja i polozaja kormana.. odusevilo me sto je prilicno nizak za advenčer klasu, sto se njegova tezina ne oseca i vrlo se lako balansira! Vrlo upravljiv motor, prasta greske vozaca.... kao sto su mnogi naveli idealan motor za pocetnike a i one iskusne, koji cene njegove vrline i koji uzivaju u voznji a ne u trkanju i skracivanju krivina Trenutno vozim KLX 250ccm.... ako budem uzimao jos jedan motor (jaci i veci) KLE je vrlooooo visoko na toj opciji zelja, iz vise razloga: jeftin za kupovinu, za odrzavanje, ne trosi puno, jeftina registracija, delova ima itd. Kada pogledas sa svih strana, to je jedan vrlo zahvalan motor, tesko mu je naci manu! Ako ih i ima lako se oproste I da... za razliku od KLRa koji je vise za of roud, KLE je odlican advencer, sto znaci da vrlo lako savladava i makadame i lose puteve. Za kroz sumu i njive ipak treba neki laksi motor... cak ni KLR nije za to ali je zato moj KLX idealan! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chief.fire 141 Napisano April 13 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Kawasaki KLX 250, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravih da dodam, nekima ce verovatno znaciti: na 5.000 obrtaja ide 110km/h na 6.000 obrtaja 130km/h na 8.000 obrtaja ide 140km/h na preko 6.000 se osecaju vibracije, pa je prijatna voznja ispod toga, na duge staze ... Inace KLE ide 170km/h, za neverne Tome evo jednog od vise klipova sa youtube-a: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ironhorse 1834 Napisano April 13 (promenjeno) Zainteresovan, 373 postova Lokacija: NBG Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan On 23. 1. 2024. at 17:49, ironhorse je napisao: KLE može da drži putnu brzinu 130 km/h i može da se popne preko da bi obišao drugo vozilo kad zatreba,pa opet vrati na putnu brzinu. Ja ponovo da se uključim kao neko ko je vozio odličnog KLEa poslednje generacije, i kao neko ko zaista ceni i voli taj motor. To što 'MoŽe dA iDe 170' u prevodu znači da može da se krvničkom silom nabije na toliko (ako je dobar) a kako se čuje nesretna mašina - žao mi što zvuk kamere ne može da dočara. Nije to motor za te brzine i tačka. Promenio April 13 član ironhorse 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chief.fire 141 Napisano April 19 (promenjeno) U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Kawasaki KLX 250, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Naravno ironhorse, u potpunosti se slazem sa tobom! Ja apsolutno nisam neko ko uzima "dusu" svom ljubimcu, naprotiv.... ovih 170km/h je njegova maksimalna brzina, nista se ne nateruje na max dozvoljeno ako si pametan, a svakako se ne "vozi i krstari" tom brzinom. Slozicemo se da KLE najbolje ide do 6.000 obrtaja, pa sad u zavisnosti u kojoj je brzini, toliko ce i da "leti".... tih 110-120km/h moze da se vozi celi dan a da se ne zamori.... vise od toga, kome treba?! Pa ja ni automobil na autoputu ne vozim brze od toga Promenio April 19 član chief.fire Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
