tomamega 428 Napisano Septembar 12, 2016 Svrati ponekad, 432 postova Motocikl: Kymco Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako. Motor Piaggio x7 250ie, quasar mašina 2008. Jutros u vožnji mi se upalila lampica za pritisak ulja, skuter bio zagrejan. Upaljena je samo na leru, čim dam mali gas, lampica se gasi. Stanem, upalim skuter i lampica se ugasi i ponovo upali, samo na leru. Da naglasim da motor radi sasvim normalno, nema čudnih zvukova. Bilo blizu posla i odvezem 200m i parkiram motor. Sacekam 2 sata, izmerim ulje, malo ispod max. Ulja ima sasvim normalno. Upalim ponovo motor, lampica ne gori. Danas sam ga baš vozio, nije nijednom upalio lampicu, ni na leru ni u turaži. Bio do majstora Baneta iz Višnjičke, sve radi ok, lep zvuk ima. Kaže Bane moguce da je davač pritiska, a ima i neki ventil koji zna da zaglavi. Tek u sredu može da mi izmeri pritisak manometrom, pa da budemo sigurni da ima pritiska. Proverio jačinu ler gasa, kaže dobar je. Ulje promenjeno pre 2 meseca, sa filterom, sipano Ipon 5w40. Da li je mozda neko ima slično iskustvo, budući da je to quasar mašina koja ide u razne skutere? Nije naivan problem pa ne bih da se igram. :mobilizator: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano Septembar 12, 2016 Integrisan, 9273 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam taj agregat na predhodnom atu (Peugeot Satelis), druzili smo se od 0 do 50K i nikada mi se nije desilo nesto slicno. Ulje u motoru cak i kad padne ispod minimuma na meracu, ne bi trebao da pali lampicu ulja. Pre nego sto proveris pritisak ulja (ti, majstor...ko vec), otvori CVT i vidi da li je stegnut sraf na variatoru. Kad je on labav, hoce da pali lampicu ulja, kasnije kad se odvije...bice belaja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomamega 428 Napisano Septembar 13, 2016 Svrati ponekad, 432 postova Motocikl: Kymco Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan Hvala puno kolega! Prateći forum, vidim da imaš puno iskustva i da dobro poznaješ skutere i probleme sa njima. Skrenuću majstoru pažnju na šraf na varijatoru. :mobilizator: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21431 Napisano Septembar 13, 2016 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Prenizak ler i pretanko ulje mogu stvoruti taj problem, davac pritiska takodje ume da pusta izmedju plasticnog i metalnog dela, patinirao kontakt na istom mozda? Ja sam slican priblem na scarabeu imao, rotax masina ima oprugu i kuglicu koja regulise pritisak ulja, u vecim obrtajima ulje pogura kuglicu i tako smanji pritisak u magistralama, nekim cudom prljavstina se skupila na toj kuglici i nije dihtovala kako treba, pad pritiska u leru i treperenje lampe za ulje me je nateralo da rasturim masinu i tako nadjoh krivca koji pali strasnu crvenu lampicu, hhhhh... P.S. Uzeh davac od auta koji otvara na istom pritisku i istog je navoja ali radi kontra! Lampa na kontaktu ugasena a po podizanju pritiska se pali tako da imas i to u vidu ako ti padne na pamet da ga zamenis, takodje, originalni davac mozes odviti i naprsjati wd sprej i rupicu sa donje strane, cevcicom istog par puta blago poguraj unutrasnju membranu... Ako ima gresaka u kucanju ne zameri, sa mob-a kucam, pozdrav Nenad. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6543 Napisano Septembar 13, 2016 Ne silazi, 6502 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Rotax i Piaggio su razliciti u nacinu pogona uljne pumpe (i na druge nacine,ali za ovu temu je to bitno). Piaggiu se puno toga vaznog nalazi sa strane varijatora, izmedju ostalog i pogon pumpe...a sve to steze centralan matica. Kada se time neupereni majstori igraju i stezu pistoljima na vazduh, cesto se desi da se navoj na radilici osteti. Ne kazem da je to ovde slucaj, ali sam to cesto vidjao. Mnogi su Libertiji tako poumirali...bez potrebe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomamega 428 Napisano Septembar 13, 2016 Svrati ponekad, 432 postova Motocikl: Kymco Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan Ler je odličan, a ulje je puna sintetika 5w40, prema specifikaciji. Kupljeno u Biker housu u Zemunu, tako da bi to trebalo eliminisati kao uzrok. Tamo kupljen i filter ulja. Lampica se upalila juče oko 8 ujutro, kada je temperatura oko 18C, a sa istim uljem je radio odlično u julu na +35C. Da je do ulja, sigurno bi tada palio lampicu. Mene samo buni što agregat radi mirno i normalno čak i sa upaljenom lampicom. Zar ne bi trebalo da promeni zvuk, da se čuje nešto iz motora? Definitivno ću reći majstoru da proveri zategnutost tog šrafa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KATAKLINGER 47 Napisano Septembar 13, 2016 Zainteresovan, 577 postova Lokacija: KRALJEVO Motocikl: TS 250/3,ES 125 TROPHY , ,Yamasaki 150 skuter, Prijavi odgovor kao problematičan prljavo sito na pumpi za ulje pali lampicu sto je hladnije vreme,desavalo mi se na autu e sad . . . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomamega 428 Napisano Septembar 13, 2016 Svrati ponekad, 432 postova Motocikl: Kymco Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan Tačno je to za sito, ali onda se pali lampica kada je motor hladan, nikako vruć. Jer kada je ulje hladno, ono je gusto pa teze prolazi kroz sito. Čim se zagreje, gasi lampicu. Imao i ja taj slučaj na autu, ali meni se lampica na Piaggio upalila kada je motor zagrejan Elem, evo već 2 dana ga vozim bez poštede, i nema nikakve lampice. Sve normalno. I hladan i vruć ne pali lampicu, pošto sada pratim situaciju. :mobilizator: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jigoro cano 234 Napisano Septembar 14, 2016 Zainteresovan, 978 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: MZ 175/1 ES , MZ 250 ETS ,ETZ 250 , 2 komada trkacka MZ-a (u pripremi), KTM LC4 , MZ 660 Mastif Prijavi odgovor kao problematičan Jel taj Piaggio nemacke proizvodnje ??? Neki retki model MZ-a ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomamega 428 Napisano Septembar 14, 2016 Svrati ponekad, 432 postova Motocikl: Kymco Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan Ne razumem pitanje, ali nema veze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 14, 2016 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pa pitanje je logicno jer je ova tema o Piaggiu postavljen u okviru " MZ Sveta " koja se bavi MZ motociklima. Mislim da bi bolje bilo da je postavljena u temi o skuterima jer bi tamo verovatno bilo vise odgovora i predloga za resavanje problema . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomamega 428 Napisano Septembar 14, 2016 Svrati ponekad, 432 postova Motocikl: Kymco Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan Neka administrator prebaci temu na odgovarajuće mesto. Nisam primetio da sam stavio temu u podforum MZ svet. Izvinjavam se. :mobilizator: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KATAKLINGER 47 Napisano Septembar 18, 2016 Zainteresovan, 577 postova Lokacija: KRALJEVO Motocikl: TS 250/3,ES 125 TROPHY , ,Yamasaki 150 skuter, Prijavi odgovor kao problematičan Neka administrator prebaci temu na odgovarajuće mesto. Nisam primetio da sam stavio temu u podforum MZ svet. Izvinjavam se. :mobilizator: Nista strasno,probali smo mi mi malo da ti pomognemo'nego sto rece lijan tamo mozda ima vise vozaca tvogmodela pa pre dobijes pravi odgovor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomamega 428 Napisano Septembar 18, 2016 Svrati ponekad, 432 postova Motocikl: Kymco Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan Na predlog Baneta majstora, skinuo sam žicu i konektor sa davača, malo očistio, pritegao, i već nedlju dana nema nikakve lampice u vožnji Tako da verovatno ima neke veze sa lošim kontaktom ili davačem koji brlja ponekad. Ako se lampica bude ponovo upalila, odmah ću promeniti davač i proveriti žicu (to će majstor uraditi)... Bitno je da motor radi lepo, pali lepo i sve je normalno. :mobilizator: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21431 Napisano Septembar 19, 2016 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Isto ti napisah na pocetku teme... Super ako je to, najbezbolnije moguce si prosao... Pozdrav Nenad. Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta1 0 Napisano April 28, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imam x7 250ue i trosi mi oko 7-8 litara Sve radi normalno samo kao da je malo jaci ler gas. Smanjio sam sraf na klapni ali opet ista prica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano April 28, 2021 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Super je to sto si dirao sraf na klapni... nastavi onda sam da ga popravljas. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 10950 Napisano April 29, 2021 Ne silazi, 2184 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Taj sraf se ne cacka,idi kod dobrog majstora da sredi to,dok nesto ne sjebes . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15611 Napisano April 29, 2021 Integrisan, 9273 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Sa tom potrosnjom taj agregat ne moze raditi normalno nit moze sagoreti svo gorivo ubaceno u cilindar..... nesto ti se ne slaze u prici. Sraf klapne nikad se ne dira a po svemu sudeci bice da ce ti trebati drugi ECU posto je klapna ujedno i komp + treba videti sta se desava i sa l. sondom, temp. motora i td. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta1 0 Napisano April 29, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Super je to sto si dirao sraf na klapni... nastavi onda sam da ga popravljas.Sraf na klapni je za podesavanje ler gasa. Samo sam probao da smanjim ler. Nema sta da se pojebeSent from my SM-A715F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 148 Napisano April 29, 2021 Moto servis, 592 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, druze, onda radi sam, ne trazi pomoc ovde... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta1 0 Napisano April 29, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, druze, onda radi sam, ne trazi pomoc ovde...Pa trazim pomoc ako je neko imao slican problem ili ako neko zna resenje. Nista lose nisam mislioSent from my SM-A715F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
francuz69 1867 Napisano April 29, 2021 Zainteresovan, 588 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Integra 700 Prijavi odgovor kao problematičan Imas injection. Nije isto kao karb. Taj sraf je podesen u fabrici i trebalo bi da je zaliven farbom jer nije predvidjen da se dira. Obicno kad imas takve probleme na injectionu nesto drugo je krivac, ne sraf za ler. Satelis ti je guru pa slusaj sta ti on pise. Uglavnom, nesto ti se sjebalo na throttle-body-u. Throttle postition sensor, ili idle control valve. Moguce da je jednostavno izasao iz sinhronizacije, al jbg ne znam sync proceduru za Piaggio. 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta1 0 Napisano April 29, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imas injection. Nije isto kao karb. Taj sraf je podesen u fabrici i trebalo bi da je zaliven farbom jer nije predvidjen da se dira. Obicno kad imas takve probleme na injectionu nesto drugo je krivac, ne sraf za ler. Satelis ti je guru pa slusaj sta ti on pise. Uglavnom, nesto ti se sjebalo na throttle-body-u. Throttle postition sensor, ili idle control valve. Moguce da je jednostavno izasao iz sinhronizacije, al jbg ne znam sync proceduru za Piaggio. Hvala drug takvi odgovori mi znaceSent from my SM-A715F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 579 Napisano April 29, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, imam piaggio x9, 500ccm, direktno ubrizgavanje. 1) Proveri da li ti je radna temperatura agregata ok? Ako ti radi pothladjen, onda ce kompjuter da mu mu salje vise benzina i imaces vecu potrosnju. Da li si primetio da ti se povecava nivo motornog ulja? Ako jesi, to je onda to, tebi motor ne trosi vise benzina, nego sprovodi taj visak benzina u karter, pa se vozis sa razblazenim uljem. Agregat se slabije podmazuje, imaces nevolju u najavi. 2) Mozda ti je prljava klapna (pa bi je trebalo oprati, ne znam za tvoj model, na mom je to vise sati posla dok joj pridjes i skines je). Ja sam svoju prao iskljucivo benzinom i sad mi na otvorenom trosi 3.8-4.0L/100km, a po gradu 4.2-4.5L/100km. Ako sam peres, vodi racuna da ne kvasis one delove gde su senzori i dzekovi (ja sam svoje prelepljivao selotejpom i nije bilo problema). Inace, i ja sam od vise majstora cuo tu pricu da se taj sraf ne dira.. Meni se gasio, pa sam na tom srafu pojacavao ler gas. Zato mi je vise i trosio (5.5L). Kada sam oprao klapnu - ler gas mi je otisao na 3500! obrtaja, vratio sam ga 4! kruga nazad (sve ono sto sam vremenom malo-pomalo pojacavao). Za kraj, nisam majstor, ovo je samo licno iskustvo. Najbolje da ti to pogleda neki majstor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.b41782b9f5b460297006da35cdaaced7.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
