Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Slow rider, 939 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987

Imao sam i NC700X iz 2012, i sada nov NC750X, i nemam nikakve zamerke na motor, jer sa cenom od 7000e (manual transmission) pruža veoma mnogo, i kvalitet izrade je dobar. Kao što dosta njih rekoše, svako unapredjenje i košta više i povećalo bi cenu motora, jer i fabrika te dodatke mora kupiti od svojih dobavljača. U autoindustriji se naveliko ide na ukidanje svih nepotrebnih stvari u autu zarad uštede, pa je tako i u moto svetu. Samo će nama narvno ostati gorak ukus kad sledeće godine vidimo da se voze restilizovani modeli, a mi ćemo tad već imati stare modele...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7397 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ma kakva unapređenja... Sve su to osnovne komponente koje se nisu menjale 30 godina. Kako fabrike terrorišu dobavljače bolje da ne znate. Koja je suštinska razlika između starog i novog NC-a, suštinski nikakva ili marginalna.  


Sada je gama namenski razbijena i ograničena. Čim si malo zahtevniji vozač odmah moraš da ideš na Crossrunner, CrossTourer i CRF1100. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 939 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987

Kako fabrike terorišu dobavljače, vrlo dobro znam. Ali najviše zbog zamerki za proizvod, a manje zbog spuštanja cena. Ukidanje i najmanje komponente u serijskoj proizvodnji donosi velike uštede. Primera radi, ukidanje držača naočara sa sunce je na godišnjem nivou približno milion evra.

NC možda nije za zahtevne vozače, ali za vozače srednje klase pruža veoma mnogo.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

NC je po mnogim karakteristikama skoro pa savrseno prevozno sredstvo. Ne pricam sad o pucanju snage iz motora jer tolika je kolika je. Meni licno na putovanjima nikad nije zafalila. Cak se teram da smirim voznju i moju i prijatelja sa kim putujem.

Pricam o upotrebljivosti, udobnosti jer po meni je to luksuz, a ne 50 konja viska koje nikad ne koristis i pre ce da te oteraju u vecna lovista nego sto realno koriste (osim da placas skuplje gorivo i kidas sve komponente :p )

Ako ce malo visi vizir, samo drugacije oblikovano sediste bez onih ruznih ivica i drugi ugao tj da vise ogule od polovine ka nazad da poveca troskove onda sam ja Paja Patak :lol:

Tacno je sto kolege kazu da je commuter, ali i X je, a to X sluzi za promociju ADV sektora. Znaci da smo prevareni za ADV, a prodali nam S verziju :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Nego hajde da jos malo poguramo pozitivu. Ja se ne stresiram oko NC-a vec me ovo bas raduje. Ovaj potez sigurno nagovestava popunjavanje rupe do Afrike nekom malom Afrikom ili Trandzom. 

Sta god od ta dva da izbace, da li legendarnim Trandzom da ozive emocije mnogih ili isto legedarnu trenutno aktuelnu Afriku da naprave pristupacnijom i nama prosecnim..bice pravi potez kako god okrenes :takoje:

Cekam njihov potez i samo se smeskam :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra


Imao sam i NC700X iz 2012, i sada nov NC750X, i nemam nikakve zamerke na motor, jer sa cenom od 7000e (manual transmission) pruža veoma mnogo, i kvalitet izrade je dobar.


Ne smeta to što nisu mogli da stave hidraulično kvačilo nego mora na sajlu? Po meni to je mnogo potrebnije nego novi display sa modovima vožnje i sl.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Tacno za displej.

E sad da ne odemo predaleko. Zavisi od mesta upotrebe motora. Hidro je skroz dobra opcija, direktna i meksa primena sile. Manje boli ruka.

Ako se nadjes na dalekom putu i propiski ti hidro sistem, plakao bi za obicnom sajlom. 

Sajla je mnogo pouzdanija u tom smislu i lakse je servisirati. Provuces rezervnu od gornje do donje tacke i zaboravis na nju. O ceni iste da ne govorimo. Kada pukne, klik gore klik dole, 3min posla. 

Licno vise cenim to robusnije resenje nego nasminkanije cisto iz prakticnih razloga. 

Pogledas sisteme koji se koriste na krosericama i to ti je ono sto treba da radi posao u najtezim uslovima.

Pogledas sisteme na drumskim masinama i to ti je ono sto radi posao dok si u civilizaciji. Pruza luksuz i udobnost, ali i to ima svoju cenu...kada trebas da zoves vojsku da te cupaju iz sume :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6584 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Samo za kratko...dovoljno sam ozračio ovde.

Ozbiljno se govorka po italijanskim magazinima...da će Honda da ubaci "nešto" između NC i Afrike.

To bi naravno mogao da bude model sa popularnim imenom Transalp (kako rekoh NC agregat i druga postavka ostalog)....ili manja Afrika, pominje se 850.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 324 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: CRF 1000L Africa Twin, Moto Guzzi V85TT

Da se pohvalim da su mi u Delti zamenili onu vodenu pimpu što je vlažila ulje. Malo se čekalo da stigne, ali je nisu servisirali nego zamenili kompletnu i sad je OK.

Čitam pažljivo šta pišete o novom NCu ua 2021. Meni, srednje zahtevnom korisniku je to sve super i jako mi se sviđa. Sad, toliko sam potrošio na ovaj nov motor od juna kad sam ga kupio da bi sad bilo stvarno nerezonski razmišljati u pravcu promene.

Mada, kad se pojavi ovaj novi i ako mi se svidi, možda će biti na prodaju kao nov NC sa brdom opreme...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 227 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Sprint Pulser 125. MTS 1260 Enduro. Husky TE 250tbi
Pre 5 sati, pronto je napisao:

Samo za kratko...dovoljno sam ozračio ovde.

Ozbiljno se govorka po italijanskim magazinima...da će Honda da ubaci "nešto" između NC i Afrike.

To bi naravno mogao da bude model sa popularnim imenom Transalp (kako rekoh NC agregat i druga postavka ostalog)....ili manja Afrika, pominje se 850.

Da, priča se već dve godine da treba da izađe "mala" afrika 800/850cc.

Zato joj i prave prostor, time sto su veliku povećali na 1100cc, a kao što vidimo i nc-u su smanjii klirens i više ga udaljavaju od tog adv segmenta. 

Ali pošto su tek letos patentirali agregat, neće sigurno izaći '21, možda tek za '22 godinu. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6584 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Do pojave euro5 standarda, čest manevar prozvođača je bio da motor "očiste" povećanjem radne zapremine...koja je mahom služila da za postojeća štelovanja goriva, kroz motor prođe više vazduha. Honda, kao i svi drugi proizvođači, mogu samo da se nadaju da će ovaj standard ostati na snazi neki duži period vremena, jer su u drugim segmentima proizvodnje vozila, već otišli čak i nekoliko koraka dalje.

Razvijanje agregata i prateće elektronike je definitivno najskuplje u celoj priči oko proizvodnje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7397 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Dosta proizvođača će morati da znatno poradi na agregatima zbog novih standarda. Sve inicira da će se pojaviti motocikli srednjih kubikaža sa turbinama. Svi japanski proizvođači su patentirali neke varijacije na tu temu. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1897 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900 124ccm

Informacija koju sam dobio od Culeta, a pročitao još negde je da će npr. Kawasaki znatno skratiti listu modela od 2021. na EU tržištu zbog regulativa koje ne mogu ( ne žele) da isprate.
Npr izbacuju standardni Versys 1000 i prodaju samo onaj skuplji SE, odnosno S, koji su skuplji recimo 2000e.

Taj potez prate i mnogi drugi proizvodjači, naravno NC je Hondin ozbiljan adut, ali bojim se da ako preteraju sa cenom, da će postati nezanimljiv, bar manuelni.
Jer ako cena manuelca poraste, dolazi u okvir Versysa 650, koji je mnogo kompletniji kao motor.
Dok su DCT varijante i dalje bez konkurencije.

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6584 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ako zaživi Hondina ideja, na kojoj oni ozbiljno rade, da praktično kroz čitavu gamu proizvoda imaju DCT agregate...uopšte nije isključeno da to bude, vrlo brzo, jedina moguća opcija, za tržišta zapadnog sveta...a da "manualci" još neko vreme zuje po Indijama i tim vodozemačkim zemljama. Tamo još može da se vozi na ugalj...uostalom proizvodi za tamo, ne mogu ovde.

Da sad mnogo ne razvijam teorije, tema je ipak NC (New Concept)...koji je već prevalio ozbiljan put u smislu evolucije. Nekada koncept, sada već svakodnevica...tako da Hondine ideje, oduvek, pa u mnogome i danas, kroje kapu u moto svetu. 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD
15 hours ago, Alekre said:

Dosta proizvođača će morati da znatno poradi na agregatima zbog novih standarda. Sve inicira da će se pojaviti motocikli srednjih kubikaža sa turbinama. Svi japanski proizvođači su patentirali neke varijacije na tu temu. 

Tacno. Godinama u nazad nalazili su se sporadicni primeri entuzijasta koji su ugradjivali turbine za svoju dusu, trke itd. 

Isto sam skoro naisao na informacije da vec postoje i ide se ka tome da to bude masovno i to od poznatih brendova. Isti fazon iz auto sveta, zbog regulativa smanjuje se kapacitet motora, turbinom se nadoknadjuje snaga i sve to da bi se ispratili standardi. Videcemo. Voleo bih da vidim i tu turbinu koja ce da sazvace svu štroku sa puta kojim prodjem, prasinu, blato... Ne znam :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9303 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Da se mi vratimo na ovu nam nasu Ondu, mislim Banetovu.....

 

treba turiti

IMG-20201112-113406.jpg

 

IMG-20201113-124951.jpg

 

IMG-20201113-131614.jpg

 

Onomad davno, dobri opasku u fazonu "sta ce ti to, sta ce ti ovo, opet budzis nesto" i td.

Sad lagano, gospodje nam drage sve vise lice jedne na druge :)

Na mojoj mi gospi nemam vise sta raditi sem sto sediste hocu srediti kod Srdjana onako kako mislim da ce odgovarati pozadini. Ivica nije dobro uradio posao cak ni iz drugog puta.... nije tema ove teme.

 

maglenci, predobri maglenci

IMG-20201112-123047.jpg

 

IMG-20201112-123114.jpg

 

IMG-20201112-135551.jpg

 

instalacija dole gotova

IMG-20201112-163305.jpg

 

proba na kratko

PSX-20201112-140425.jpg

 

sk treba napasti grejace, polugu kocnice nema

IMG-20201112-150416.jpg

 

jer je treba srediti, glavi prilikom kocenja

IMG-20201112-150430.jpg

 

IMG-20201112-151603.jpg

 

IMG-20201112-160135.jpg

 

dole ide instalac. od grejaca, gore ide instal. za prekidac maglenci koji ce s enaknadno staviti

IMG-20201112-163251.jpg

 

mast koja trpi vece temp. je tu da cuva kontakte u dzeci

IMG-20201112-162947.jpg

 

proba na kratko

IMG-20201112-163344.jpg

 

vozi dalje

IMG-20201112-164214.jpg

 

IMG-20201112-164223.jpg

 

IMG-20201112-164613.jpg

 

kaput

IMG-20201112-164553.jpg

 

sklopljeno

IMG-20201112-173042.jpg

 

IMG-20201113-111120.jpg

 

potrosena za sve pare

IMG-20201113-111127.jpg

 

IMG-20201113-111306.jpg

 

IMG-20201113-123355.jpg

 

IMG-20201113-111415.jpg

 

na prolece razmisljeti o novim plockama

IMG-20201113-123801.jpg

 

Ferty donor

IMG-20201113-124649.jpg

 

IMG-20201113-131300.jpg

 

IMG-20201113-131309.jpg

 

IMG-20201113-131230.jpg

 

IMG-20201113-133030.jpg

 

IMG-20201113-134251.jpg

 

IMG-20201113-133015.jpg

 

sredjen lanac i jedna za kraj

IMG-20201113-180239.jpg

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 16

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1897 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900 124ccm
Koje su to maglenke, lepo izgledaju, može li link da dobijemo

Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka


Znam jednog čoveka (dobro, nije baš čovek), koji ih ima, ali ih nikad nije montirao... ako budeš bio dobar, možda ti ih Deda Mraz ostavi ispod jelke...

Dare, kako ti se čine ti grejači, deluju kao najelegantnije rešenje?

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Valjalo bi napraviti neki test da vidimo realno koliko je dobro osvetljenje od cca 500e naspram nasih kineza od 20e par :rolleyes:

Moze koja foto, video (sise) :D

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 381 postova
  • Lokacija: Brdovit Balkan
  • Motocikl: NC 750X RC90, Transalp XL750
Valjalo bi napraviti neki test da vidimo realno koliko je dobro osvetljenje od cca 500e naspram nasih kineza od 20e par :rolleyes:
Moze koja foto, video (sise)
 
Kad smo kod maglenke, dajte neki link za flood svetla, ne spot.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja