Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 381 postova
  • Lokacija: Brdovit Balkan
  • Motocikl: NC 750X RC90, Transalp XL750
3 hours ago, Mixela said:

Pregledao sam postove na temu ulja. I vidim da svi pisu 10W-40 iako u Hondinoj specifikaciji stiji 10W-30... O cemu je rec?

 

 

10W30-vs.-10W40.jpg
WWW.CARBIBLES.COM

Two of the most common viscosities used in modern car engines are 10w30 and 10w40. But, what is the main...


Valjda svi mislimo da zivimo u toplim krajevima i da ja pogodnije ovo ulje za +40 stepena.
Mnogi od nas kupujemo i full synthetic, a preporuka je semisynthetic. 
Ja licno koristim 10W30 kad je zimsko računanje vremena, a 10W40 kad je letnje - shalim se:)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Jako je bitno kod prvog starta da ulje ne bude previse gusto jer se tada materijali najvise trose, a i samo ulje brze degradira.

 

Kod velikih temperatura treba paziti da ulje ne bude suvise "tanko" jer bude smanjena kolicina podmazivanja. Sreca je da se NC ne vrti na velikim br. obrtaja pa ne razbacuje tanko ulje previse kao sto je slucaj kod vecine "normalnih" motora koji se vrte od prosek 6, 7000 pa na vise. 

Ovo je jako bitno za odabir tj. licno mislim da ne treba brinuti oko kombinacije velike temperature i fabricke preporuke.

Licno vise me brine prvi start jer sam i primetio bitne promene u radu kada vozim zimi. Promena zvuka, mirisa na izduvu, smese zbog dodatnog goriva, grublje menjanje brzina itd. Pricam o fabrickoj preporuci. E to bi bilo jos uocljivije kada bih presao na gusce, ali iz ovih razloga to ne radim. To eventualno kada masina predje puuuuuno km, par stotina :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3696 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Radi se o tome da fabrika uvek predlozi neki optimum, a ti biras spram uslova u kojima vozis. Zato u manualima i postoje one tablice sa gradacijama i temperaturnim opsegom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 381 postova
  • Lokacija: Brdovit Balkan
  • Motocikl: NC 750X RC90, Transalp XL750
54 minutes ago, Ferty_ said:

Jes, bas tako. Nije isto voziti konstantno u Grckoj i u Norveskoj i tu se sigurno oseti pravilan ili pogresan odabir.

 

Mislis da 10w30 je sasvim ok?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Za sever da, za jug moze 10w40.

Mi smo negde izmedju. Imamo i korektnu zimu koju Grci nemaju, imamo i vrucine koje severnjaci nemaju. 

Ako ne vozis zimi onda sipaj sta odgovara masini leti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9303 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 12 sati, muljaz je napisao:

Radi se o tome da fabrika uvek predlozi neki optimum, a ti biras spram uslova u kojima vozis. Zato u manualima i postoje one tablice sa gradacijama i temperaturnim opsegom

Tako je, upravo baš kako si napisao.

 

Za naše podneblje može 10W\/30 al je bolje 10/40.

Za tople krajeve kao što je GR, odabir 10/30 bi bila prava katastrofa po agregat, MK takođe ima toplu klimu i td.

 

Od 0 do 12K kod mene se vrteo 10/30..... od 12K pa do sada 62.5K vrti se 10/40 bez ikakvih nus pojava.

 

PS. da dopunim post.....

 

Područje primene motornih ulja u zavisnosti od spoljnih temperatura

Multigradna – za sva godišnja doba Temperaturno područje primene (oC)
SAE 0W – 30                 ispod – 30         do + 30
SAE 0W – 40                 ispod – 30        do + 40
SAE 5W – 30                 od – 25             do + 30
SAE 5W – 40                 od – 25             do + 40
SAE 10W – 30                 od – 20             do + 30
SAE 10W – 40                 od – 20             do + 40
SAE 15W – 40                 od – 15             do + 40
SAE 15W – 50                 od – 15            iznad + 40
SAE 20W – 50                 od – 10             iznad + 40
SAE 20W – 60                 od – 5               iznad + 50
Monogradna – za zimske klimatske uslove Temperaturno područje primene (oC)
SAE 10W                ispod – 20         do 0
SAE 20W-20 (zimsko ili letnje – zavisi od klimatske zone)  
Monogradna – za letnje klimatske uslove Temperaturno područje primene (oC)
SAE 30                od 0                 do + 30
SAE 40                 od + 10             do + 40
SAE 50                 od + 15             iznad + 40

 

Minimum je 10/30, zlatna sredina 10/40, max. 15/50.

Pored dobrog odabira ulja, nije lose.... cak naprotiv, pozeljno je sipati ( Motorcoat LS27 ) aditiv.

 

oko 50K sam imao na satu kad je otisla doza u agregat

IMG-20200202-195808.jpg

 

IMG-20200202-195845.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 939 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987

Temeperatura iz tabele/grafika za viskozitete ulja se odnosi na temperaturu podneblja u kojem se vozi motor, a ne na radnu temperaturu motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: NC750XDJ

Naravno da se razumemo, ali to je prakticno, samo za hladan start... Kao sto sam napisao, kada se motor zagreje, temperatura ulja svakako prelazi navedene vrednosti iz tabele. Odnosno, ako je temperatura ulja 105 stepeni, a temperatura okoline 40, svakako je ulje na izlozeno ovoj vecoj, radnoj temperaturi. To sam hteo da kazem...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Nema veze temp iz tabele (temperatura okoline) i radna temperatura ulja. Svako ulje (i gusce i redje) dodje do iste radne temperature. 

Bitna je viskoznost ulja, a to se fizicki na oko ogleda kroz gustinu ili debljinu filma. Koga zanima detaljnije neka gugla sta je viskozitet. 

Kod hladnog starta (npr. na 30c temperatire vazduha) da ne bude suvise gusto jer masini treba vise vremena da razbije ulje da bi pocelo podjednako sve da podmazuje, a dotle delovi trpe ili da nije suvise retko (isto na 30c) pa da prsti na sve strane, nedovoljno dugo se zadrzava na pokretnim delovima u dosta tanjem filmu koji nije optimalan i takodje delovi trpe. 

Sva ulja u radu imaju istu radnu temperaturu. Razlika je fizicki kako se ponasaju na povrsinama.  Ima ga previse, pruza otpor, sporo dolazi do svakog dela u motoru ili se sliva pa ga nema dovoljno i ne podmazuje. 

Ovo je generalno prica za dosta gusca i dosta redja ulja.

Za gore navedena 10w30 i 10w40 u nasem podneblju retko ko ce primetiti razliku tako da meći samo neka ima do crte i gas  :takoje:

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Ispred ove radnje dozvoljeno je parkiranje samo kupcima i sa tovarnim prostorom, gepekom, koferom :P ocigledno je da su okolo samo transportna dostavna vozila.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9303 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Kupio sam preko dobrog mi prijatelja a dobar mi prijatelj je zamolio njegovog prijatelja da ucini.... ete takoj sam dosao do aditiva :)

Nista bez prijatelja!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja