.milke. 424 Napisano Novembar 7, 2019 Svrati ponekad, 422 postova Lokacija: Beograd / Kraljevo Motocikl: Honda NC750X DCT Prijavi odgovor kao problematičan Ili, ako im taj motor leži na stanju, ispregovaraj značajan popust da uzmeš prošlogodišnji model. Ne znam kako posluje Delta i šta radi sa motorciklima koje ne proda, ali Honda salon u Novom Sadu otkupi od Delte i onda prodaje, nema mogućnost vraćanja i vrlo verovatno bi davali neki popust na model od prošle godine ili onaj kome ističe godina proizvodnje. Na sajmu možeš očekivati sledeće: cena novog motora sada je 8200e. Model iz 2020. godine će koštati 8500e, ali će važiti sajamski popust i biće "snižen" na 8200 evra. Drugim rečima, sajamski popust je šarena laža. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
r_faruk 43 Napisano Novembar 7, 2019 U prolazu, 85 postova Lokacija: Sarajevo Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Da li stvarno dct varijanta vrijedi dodatnih 1000 eura. Nisam imao priliku probati dct, malo je falilo da ga kupim, ali sam ipak izabrao manuelni mjenjac, i bas mi je cejf to mijenjanje brzina. Ne znam koliko bih uzivao u dct varijanti. Volio bih probati u svakom slucaju. Razmisaljao sam i o kupovini afrike, al je ovaj mali prtljaznik nezamjenjiv Na kraju se svelo na manuelca, a ovih 1000 eura je otislo na opremu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14784 Napisano Novembar 7, 2019 moto merkat °°, 4927 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Jedno pitanje vezano za DCT i nacin voznje, dali se mogu modovi po potrebi menjati u toku voznje i tako "simulirati" manuelca. Da pojasnim uporedicu sa autom, kada hocu u gradskoj voznji da obicem zustrije kliknem S dugme i ode samo jednu nize (kick down mi npr previse u datoj situaciji) i ostaje u toj brzini pa ima motornog kocenja za povratak u traku, takodje na dugim nizbrdicama opet kliknem S i dobijem koliko-toliko motornog kocenja. Dali su moguca takva kombinovanja kod DCT? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Novembar 7, 2019 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Baš i mene interesuje da li se još neko igra sa modovima prilikom preticanja Koristim ili pun gas kick down ili -, pod pretpostavkom da je uopšte u automatskom modu ali reći će ti verovatno neko da uvek sam menja na + i -. Automatski mod dozvoljava + i - u određenom rasponu obrtaja na neko kratko vreme, pa onda nastavi po svome. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Singularitet 2495 Napisano Novembar 7, 2019 Stari S.W.A.T., 975 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: crf1100adv Prijavi odgovor kao problematičan 43 minutes ago, bdada said: Jedno pitanje vezano za DCT i nacin voznje, dali se mogu modovi po potrebi menjati u toku voznje i tako "simulirati" manuelca. Da pojasnim uporedicu sa autom, kada hocu u gradskoj voznji da obicem zustrije kliknem S dugme i ode samo jednu nize (kick down mi npr previse u datoj situaciji) i ostaje u toj brzini pa ima motornog kocenja za povratak u traku, takodje na dugim nizbrdicama opet kliknem S i dobijem koliko-toliko motornog kocenja. Dali su moguca takva kombinovanja kod DCT? Mogu se menjati u toku vožnje. Nisam nešto posebno testirao te simulacije, ali recimo kad mi iz D (drive) moda treba žustrije preticanje imam opciju ili da pređem u S1 (2 ili 3) ili da korigujem, tj spustim stepen prenosa na +/- tasterima. Kada primenim ovo drugo (+/- taster korekcija) imam utisak kao da DCT prilagođava i drži mi brzine u žustrijem ritmu, a kad ustalim ritam vraća na stadard režima u kome se nalaziš. Ne znam da li sam dobro objasnio. Edit: Što se promene modova u vožnji tiče, pretpostavljam da je na NC isto, iz (recimo) D moda jednim pritiskom tastera prelaziš u S1 (dva brza pritiska za S2, 3 za S3). Kada nakon toga ponovo pritisneš taj taster vraća te u prethodni režim. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14784 Napisano Novembar 7, 2019 moto merkat °°, 4927 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Jasno kao dan, Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Singularitet 2495 Napisano Novembar 7, 2019 Stari S.W.A.T., 975 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: crf1100adv Prijavi odgovor kao problematičan Uostalom dođi na šumadijski kraft pa da probaš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14784 Napisano Novembar 7, 2019 moto merkat °°, 4927 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Prvom prilikom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dragan_alumiroi 798 Napisano Novembar 7, 2019 Zainteresovan, 568 postova Lokacija: Novi Beograd Prijavi odgovor kao problematičan @r_faruk vredi dct i više od 1000e. Podiže uživanje u vožnji na viši nivo i nije uporedivo sa manuelnim menjačem. @Zog stane mt revenge veličina m kao salivena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.milke. 424 Napisano Novembar 7, 2019 Svrati ponekad, 422 postova Lokacija: Beograd / Kraljevo Motocikl: Honda NC750X DCT Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, bdada je napisao: Jedno pitanje vezano za DCT i nacin voznje, dali se mogu modovi po potrebi menjati u toku voznje i tako "simulirati" manuelca. Da pojasnim uporedicu sa autom, kada hocu u gradskoj voznji da obicem zustrije kliknem S dugme i ode samo jednu nize (kick down mi npr previse u datoj situaciji) i ostaje u toj brzini pa ima motornog kocenja za povratak u traku, takodje na dugim nizbrdicama opet kliknem S i dobijem koliko-toliko motornog kocenja. Dali su moguca takva kombinovanja kod DCT? Kad ja na putu vidim ispred sebe neku kolonu vozila, prebacim u neki od S modova jednim pritiskom i spušta na niži stepen i drži ga stalno spremnog da se preskoči još neko vozilo. Kada je to samo jedan auto / kamion, samo na - dugme spustim u niži stepen, otpočnem preticanje i on ga vrati u normalni stepen za D mod (tj. 6., uvek je u 6. ). Isto je i sa npr. krivudavim putevima, kada je ispred deonica sa krivinarenjem, obavezno S mod, potpuno drugačije iskustvo u krivinama. @dragan_alumiroi ali recimo MT Blade ne staje, L veličina. Airoh Movement staje, XL 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15950 Napisano Novembar 7, 2019 Integrisan, 9316 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, Overpressure je napisao: Snaga nije problem, mislim da je 55 konja za to što meni treba dovoljno. Što se tiče autoputa, koliko vidim po netu, nc750x mnogo opuštenije održava 150km/h bar što se tiče obrtaja. Deluje kao rasterecenija mašina a verujem da na toj brzini i troši manje od v stroma. Nemoj svemu verovati sto vidis na netu jer se nikako ne bi slozio da mu prija drzanje na 150km/h. Visinu obrtaja kod NC-a ne treba uporedjivati sa ostalim motociklima pri recimo bas toj pomenutoj brzini jer stvara laznu sliku da je agregat u manjem opterecenju u odnosu na neki drugi bajk. NC ulazi u blokadu vec na 6.5Krpm (agregat od Honde Jazz), gde on staje tu se drugi bude i pune, tako da je pri 150km/h vec u visljim obrtajima zbog pomenute blokade. Ako si natovaren + imas ceoni vetar, lako se desi da na full otvorenom gasu nemoz preci preko 160km/h. Misljenja sam sledeceg.... 115km/h prede, ma necujan je (obicno sam na toj brzini), 120km/h moze da gura oko sveta, 130/140km/h uz povremeno preticanje i to je to. Pre 7 sati, Overpressure je napisao: Jel su prenosni odnosi menjača identični na obe verzije nc750x? Jel ima neke razlike u potrošnji manual vs dct? Sam menjac se razlikuje kao i odnos lancanika napred-nazad, dct verzija manje trosi od manuelnog menjaca za nekih 0.4-0.5L. Poslusaj Milketa sto se manjca tice, necess sigurno pogresiti sa dct-om. Pre 5 sati, Overpressure je napisao: E sada je pitanje da li sada uplatiti za nov ili čekati sajam? Ne znam da li honda daje neke popuste. Ako ima na stanju, pritom svidja ti se kolor sema, bez razmisljanja bi kupio odmah, ne bi cekao sajam jer mozes ostvariti dobar dodatni popust. Tvojeje je samo da se spremis kao da kupujes bez dinar popusta. Modeli koji ne odu u toku sezone, docekaju sam kraj godine..... idu za fine novce pa tu razliku iskoristi za opremu. Za sajam su ti vec rekli..... sarena laza Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15950 Napisano Novembar 7, 2019 Integrisan, 9316 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, Zog je napisao: Stane li bilo koja kaciga u taj prtljažnik? Prjatelj mi ima "S" model 2017. probali smo stavit moju integralnu kacigu i nije mogla uć po širini, zapinja je oni dio šta služi za skidanje vizira. Imam Skorpiona 750 Air, M velicina i stane bez problema + preko mogu stati rukavice. Stane i L velicina al samo odredjeni modeli, jbg sve zavisi od kalupa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15950 Napisano Novembar 7, 2019 Integrisan, 9316 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, bdada je napisao: Jedno pitanje vezano za DCT i nacin voznje, dali se mogu modovi po potrebi menjati u toku voznje i tako "simulirati" manuelca. Mogu se menjati po potrebi u toku voznje. Uvek prvo ulazi u D mod 1 klikom prekidaca na desnoj rucici (D,N,S) sa prednje strane, klik opet prebacuje na S mod (pamti u kom S modu je bio od ponudjena 3). Sa zadnje strane desne rucice ima prekidac za automatko i manualno saltanje A/M. U D modu sam vozio prvih 1Kkm dok je trajala razrada. Od tada uvek sam u S1 modu. Kad zadjem krivudavim putem pogotovo gde je uspon, klik na S2, dok S3 gotovo da i ne koristim. Na desnom prekidacu sa zadnje strane ima A/M simbol na prekidacu. Jednim klikom se prebacuje na manuelno menjanje (+ i - tasteri na levoj strani prekidaca) ili vraca na automatsko menjanje. Kad je u manuelnom modu, ide i ulazi u blokadu ako se ne klikne + za vecu brzinu tako da se moze igrati kao na klasicnom bajku samo sto klikces umesto sto stiskas i saltas. Dobra strana je sto ako se zaboravis da vratis u manju brzinu pri iznenadnom kocenju, menjac sam vraca u nize brzine. Ako se krene u preticanje uz losu procenu pa ti treba jedna niza, dovoljno je odsecno do kraja dati gas i sam ce vratiti u nizu brzinu. Kombinacija koju najcesce koristim je S1 mod uz korigovanje na + i - tasterima...... DCT menjac je jedna vrlo zabavna i ponajvise rasterecujuca stvarcica, dosta olaksava voznju. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15950 Napisano Novembar 7, 2019 Integrisan, 9316 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Umorio sam se od pisanja...... ocel ko sutra do PA ujutru do 9h da se krene, valja bureci izesti? @Zuba87 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zuba87 6721 Napisano Novembar 7, 2019 Drug član, 1652 postova Prijavi odgovor kao problematičan Хајде, идемо У 11 треба да будем на контроли у клиничком, али стижем, опуштено Бити ћу спреман у 8:30 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15950 Napisano Novembar 8, 2019 Integrisan, 9316 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Vazi, samo da nema kise, nadjemo se na Gazprom pumpi posle pancevca 9h, moze? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zuba87 6721 Napisano Novembar 8, 2019 Drug član, 1652 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ситна киша роси... Неће нас. Остадо' гладан Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ferty_ 570 Napisano Novembar 8, 2019 Drug član, 1063 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Cena: DCT trenutni 8400e. Bio u salonu pre par dana. Nebitno sajam pre ili posle, za cenu se uvek pregovara. Koliko ces spustiti zavisi od tebe. Mene su dobro zapamtili kada smo pregovarali te i dobro nagradili Brzina: svaka brzina je izuzetno ugodna do 120 za vetar, 130ak za zvuk i vibracije tj obrtaje. Tako ga mozes terati do sutra, a sve preko toga zamara i vozaca, a masinu jos nikad nisam naterao da se umori. Pritom jaaako je velika razlika sa fabrickim i aftermarket vizirom koji imam tako da je daleko goransituacija sa fabrickim stonse tice udobnosti voznje pri vecim brzinama. Potrosnja: sve do 90-100 trosi "oko" 2.9-3.2, zavisi da li si u vojvodini ili po srbiji. Vec na oko 130 trosi 4 i vise. Primetio sam da za svskih 10km/h trosi litaj vise. 150km je 5l. 160km je 6l. 170km je 7l. Preko ga nisam drzao duze. Sve ovo sa sva tri kofera full natovaren. Po BG vozim najmanje, mozda 5-10% kilometraze i tada trosi oko 4-4.2l u onoj pravoj guzvi. Bilo kakv izlazak na otvoreno, tipa ka aerodromu, novosadski autoput itd vrlo brzo osetno koriguje potrosnju. Menjac: u svakom modu imas totalnu kontrolu sa shifterima ako to pozelis. U voznji menjas mod koji zelis, stepen prenosa 1gore, 1dole itd. U D modu ne postoji kickdown iliti jaaaako tesko mozes samo dodavanjem gasa da ga nateras da sam spusti u nizi stepen radi preticanja. Trudi se da sto duze ostane u smor modu jer je za to namenjen i potrosnje naravno. Zato sam na taster minus prebacis i ides u preticanje ili prosto ubacis u S mod i masina vrlo rado na naglo dodavanje gasa spusta stepen nize i preticanje prodje kako treba. D mod je namenjen za iskljucivo ravnicu jer cim dodju neki manji usponi, ako znas dabslusas masinu cuces da se gusi, opterecuje se sam sklop, raste pptrosnja itd itd pa vise nema svrhe D mod vec se prelazi u S gde se daleko lepse rasterecenije vrti masina. Licno samo sam iz zezanja nekad probao S2 mod i iz mog iskustva na dugim turama jer su uglavnom planinski putevi S1 obavlja 70% posla, D 28% a za S2 sam imao potrebe na 2% i manje. Mmm daa..slatka stvar je manuelni mod koji ide na off-u i iskljucena kontrola trakcije. Totalna kontrola jer automatika zna da prebaci u visi stepen prenosa kada uopste nije pozeljno jer mi treba obrtni moment dok traje uspon ili pocne na proklizava na kamenju, travi... Eto to je sve, opcije su razne i sam biras sta zelis, a moguca je svaka opcija pa probas i teras kako ti prija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Overpressure 608 Napisano Novembar 8, 2019 Svrati ponekad, 401 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda SH150i, Suzuki GSX-650FA Prijavi odgovor kao problematičan U AC Stojanov je trenutno nc750x dct 7900 evra, baš dobra cena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15950 Napisano Novembar 8, 2019 Integrisan, 9316 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Moze to jos malo nize, potrudi se, budi dosadan pa pocasti sebe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2594 Napisano Novembar 8, 2019 Drug član, 1617 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan pre 21 minuta, Overpressure je napisao: U AC Stojanov je trenutno nc750x dct 7900 evra, baš dobra cena. Drugar je uzeo onu bordo, ostala je bela. Skinuće ti još koju stotku ako si rešio da kupiš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15950 Napisano Novembar 8, 2019 Integrisan, 9316 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Bar 2, mozda 3 stotke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Overpressure 608 Napisano Novembar 8, 2019 Svrati ponekad, 401 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda SH150i, Suzuki GSX-650FA Prijavi odgovor kao problematičan Suzuki sam gledao, super je v strom, ali nema popusta nikakvog. Kažu da se super prodaje i da nema starog lagera. Zvacu da vidim sta mogu da ponude u AC Stojanov za Hondu. Jel ta bela što je ostala DCT? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2594 Napisano Novembar 8, 2019 Drug član, 1617 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Da, dct je bela. Ali mislim da nije metalik, nego mat boja. Može i kod Suzukija da se dobije popust. Ako se odlučis za njega, možda bi mogli da ispregovaramo nešto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Novembar 8, 2019 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Suzuki sam gledao, super je v strom, ali nema popusta nikakvog. Kažu da se super prodaje i da nema starog lagera. Zvacu da vidim sta mogu da ponude u AC Stojanov za Hondu. Jel ta bela što je ostala DCT? Vidim da se trgovci generalno hvale porastom broja novih vozila koje su prodali ove godine, pa su možda zato popusti upitni. Nego jel imaju neku cifru za tu "super" prodaju v Stroma? 10 komada godišnje ili... ?Isto važi i za NC...Sent from my EVA-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
