Jovan Ristic 4828 Napisano Mart 31, 2015 Ne silazi, 4595 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Da je Doohan 1999 imao asfalt pa sljunak odvezao bi jos bar dve sezone U tome je i poenta asfaltnih izletnih zona. Da kad se neko malo vise zaleti, ili da kao sto se desava na Philip Islandu da kad su vozaci preblizu jedan drugog pa se i dotaknu i jedan od njih ispravi krivinu da imaju bar jos koji metar da prikoce da ne ulete u sljunak i pesak pri toj brzini i da ne prodju kao Doohan. ``Pa poenta je da "popasu" šljunak ili pesak. Izletanje sa staze je ozbiljan "fail" i nije u redu da neko ko je izleteo opušteno nastavi trku kao da se ništa nije desilo. Nije u redu prema onima koji voze bolje od njih i ne izleću sa staze. Zato šljunak pored te bezbednosne ima i taj "hendikep" aspekt koji je po meni veoma pravičan.`` Robin Hood Pa kad ti vozaci vec voze bolje od njih, onda im taj sto je izleteo ne predstavlja problem posto je taj sto vozi dobro a nije izleteo ili druga klasa (mislim u ovom slucaju na OPEN motore) ili je dovoljno brz da ovaj ne moze da ga stigne. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Mart 31, 2015 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Vidi, ja smatram da je npr. A. Espargaro odvezao bolje prošlu trku u Kataru od Markeza. Iz prostog razloga jer Espargaro nije izleteo sa staze a ovaj mali jeste. Bez obzira što je završio 11. a Markez 5. Izletanje sa staze je veoma ozbiljna greška i treba da nosi mnogo veće konsekvence. A sad, to što se dorna vodi sloganom "Show must go on" je drugi par patika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1918 Napisano Mart 31, 2015 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Pa dobro, izleteo, pa sta? Kaznjen je dovoljno gubitkom vremena - eto Markez je posle izletanja bio poslednji. Sta jos treba da se desi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Mart 31, 2015 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Pa biti poslednji je relativna stvar. U prvom krugu, kad je inače i izleteo i nije nešto strašno jer su svi u nekoliko sekundi. Relevantno je koliko je sekundi izgubio tim izletanjem, a izgubio je po mom mišljenju minimalno uzimajuću u obzir da je izleteo sa staze. Da je izleteo na šljunak, ne bi bila ista priča. A možda bi i Bautista u tom slučaju završio trku Da se razumemo, nije ovo protiv Markeza. Protiv sam da bilo ko izleti sa staze i onda se vrati u trku kao da se ništa specijalno nije ni dogodilo. Nije fer prema drugima koji nisu izleteli. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3098 Napisano Mart 31, 2015 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5244 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Sta ako je greskom protivnika izletio, bice da nije drzao propisno rastojanje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Mart 31, 2015 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Dobro sad, svim situacijama ne možeš da ugodiš. Ovde mislim prvenstveno kad neko izleti svojom krivicom, za incidente treba da reaguju sudije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 788 Napisano Mart 31, 2015 Ne silazi, 5349 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Lorenzo: "Trka je bila naporna. Poslije prvog kruga sam se našao na drugoj poziciji iza Dovicioza. Bio sam brži i prešao sam ga u brzoj krivini. U krajnjoj brzini i na kočenjima Ducati je bio mnogo bolji, nego Yamaha, ali mogao sam da to nadoknadim po krivinama, dok je ubrzanje bilo slično. Da budem iskren, mislim da sam mogao do pobjede, to sigurno ne bi bilo lako, jer je Valentino imao odličan tempo pri kraju trke. Išlo je sve bolje i bolje, a onda je gornji dio kacige zaklonio pola vidnog polja. Zbog toga nisam imao dobar pregled krivina i nisam mogao da se koncentrišem kao prije, pa sam po krugu gubio pola sekunde ili više. U trci gdje sam najmanje mogao da se borim za pobjedu, završim četvrti." Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boris babic 744 Napisano Mart 31, 2015 Drug član, 1190 postova Lokacija: Beograd - Cherry Spa Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte Vejna Rejnija u kolicima, pa recite sta mislite o zameni sljunka asfaltom - mislim da tu nema diskusije. Apropo Lorenca i kacige (www.motogp.com): Jorge Lorenzo:“It was a difficult race. After the first lap, I found myself in second place and I followed Dovizioso. I was faster and I passed him where I could in the fast corners. On the speed and in braking the Ducati was much stronger than our bike, but we could recover on corner speed while the acceleration was similar. To be honest, I thought that I could win the race, though it surely wasn‘t going to be easy, because Valentino had a very strong pace at the end of the race. I was feeling better and better, but suddenly there was something wrong when in the top part of the helmet the foam came loose and came down so I lost half of my vision. I couldn‘t see the corners very well and couldn‘t concentrate or ride like before and I was losing half a second or more per lap. In a race where, at minimum I could fight for the win, I finished fourth.” Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Mart 31, 2015 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Ma nema to veze sa samim šljunkom nego sa konfiguracijom tih površina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milky 792 Napisano Mart 31, 2015 Drug član, 2081 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Asfalt je inace drugaciji i abrazivniji tako da propisno osteti gume prilikom izletanja .... sem sto uspori vozilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boris babic 744 Napisano Mart 31, 2015 Drug član, 1190 postova Lokacija: Beograd - Cherry Spa Prijavi odgovor kao problematičan Ma nema to veze sa samim šljunkom nego sa konfiguracijom tih površina. Naravno da ima, visestruko. Dodatnim prostorom za izletanje ne padne uopste, dakle eliminise rizik povrede. Ako i padne, nece da zabode glavu u sljunak i polomi vrat, nego ce da otklize. Pride, uz uvazavanje da se neko ne slaze, ne vidim nista lose u tome da neko dobije priliku da se vrati u trku i posle greske i osvoji bodove ili cak se umesa u jurnjavu za visokim mestom. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOM 3692 Napisano Mart 31, 2015 Ne silazi, 4886 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte Vejna Rejnija u kolicima, pa recite sta mislite o zameni sljunka asfaltom - mislim da tu nema diskusije. Sam pad sa motora je bio minoran - klizanje po asfaltu, ali onda dolazi ivičnjak koji odiže telo i baca na neravan travnato-zemljani deo a odatle brutalno u šljunak... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOM 3692 Napisano Mart 31, 2015 Ne silazi, 4886 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ma nema to veze sa samim šljunkom nego sa konfiguracijom tih površina. Ako i padne, nece da zabode glavu u sljunak i polomi vrat, nego ce da otklize. Znaš ko je ovo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOM 3692 Napisano Mart 31, 2015 Ne silazi, 4886 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ovde je moglo da bude jako opasno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOM 3692 Napisano Mart 31, 2015 Ne silazi, 4886 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHO 598 Napisano Mart 31, 2015 Svrati ponekad, 370 postova Lokacija: Beograd Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Nemoguce je komentarisati postove Robina Huda u vezi asfaltnih i pescano sljuncanih zona izletanja...( Boris Babic je sve objasnio) Poznati nemacki arhitekta Herman Tilike je i sam bio vrlo poznati profesionalni trkac... Autor je vise F1 i Moto gp staza,,,, koristeci iskustva sa staze i u saradnji sa vise svetski moto shampiona pri proektovanju narocito je obracao paznju na bezbednost takmicara,,,,, mozda su nekima njegove staze neinteresantne,,,,isuvise stadionske,,,,itd... Alo najvaznije najbezbednije su .... Po pitanju izletnih zona , brzini pristupa lekarskih ekipa,,,i transportu povredjenih takmicara..... Vece i sire asfaltne zone (+ pescane zone) izletanja doprinose vecoj bezbednosti takmicara,,,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHO 598 Napisano Mart 31, 2015 Svrati ponekad, 370 postova Lokacija: Beograd Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Ben Spiz... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milky 792 Napisano Mart 31, 2015 Drug član, 2081 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Zato Batajnica i Vrsac ubijaju od sigurnosti nema cak ni sljunak odma publika , a i armature od pola metra vire iz betona...... ETO STA JE LJUBAV !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MOTOM 3692 Napisano Mart 31, 2015 Ne silazi, 4886 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ben Spiz... Tačno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHO 598 Napisano Mart 31, 2015 Svrati ponekad, 370 postova Lokacija: Beograd Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Aerodromi kao trkacke staze,,,,nisu Srpski patent,,,, vecina Britanskih staza medju kojima su i dve najpoznatije nasim clanovima forma Donnington i Silverston su bili vojni aerodromi iz II svertskog rata .. Vrsac i Batajnica,,,,, Po mom misljenju dva najbezbednija mesta za trkanje u Srbiji,,, koliko se secam u Vrscu je problem vrlo klizava prva leva zbog aerodromskog obelezavanja nekom plasticnom bojom,,,, jarak,,,jendek,,,na kraju uzletno sletne piste,,,, i neravnine,,, Batajnica je mozhda opasnija zbog loseg sipljivog betona,,,,neravnina,,,, ( 2005 bilo je i delova pored staze sa neociscenim kasetnim bombama ).... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3098 Napisano Mart 31, 2015 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5244 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Sta fali da Miho gostuje jednu emisiju kod brace Biserko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Mart 31, 2015 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Boris je u pravu što se tiče šljunka sa aspekta bezbednosti vozača. Nisam imao uopšte to u vidu nego samo lakoću vraćanja na stazu kad se sa nje izleti (na točkovima). Nesrećnog Rejnija je, mislim, pasica podigla ali stoji to da šljunak suviše naglo zaustavlja i to u jako nezgodnom položaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
karaula 115 Napisano Mart 31, 2015 Zainteresovan, 605 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR600RR Prijavi odgovor kao problematičan I meni se na hjc kacigi odlepio taj unutrasnji deo... Laze Lorenzo. Ja imam tu kacigu, ako nesto valja na Rpha to je taj vizir sa centralnim zakljucavnajem koje obezbedjuje ravnomeran pritisak kada je zatvoren, vizir savrseno dihtuje, i metalnom bravicom koja jako dobro drzi...nemere da otpadne ni na 450kmh A ti si vozio 350 kao oni na trci pa znas... To je vise bila sala, i hvalospev sopstvene kacige u stilu "svaki cigo svog konja..." Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1213 Napisano Mart 31, 2015 Drug član, 2300 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Aerodromi kao trkacke staze,,,,nisu Srpski patent,,,, vecina Britanskih staza medju kojima su i dve najpoznatije nasim clanovima forma Donnington i Silverston su bili vojni aerodromi iz II svertskog rata .. Vrsac i Batajnica,,,,, Po mom misljenju dva najbezbednija mesta za trkanje u Srbiji,,, koliko se secam u Vrscu je problem vrlo klizava prva leva zbog aerodromskog obelezavanja nekom plasticnom bojom,,,, jarak,,,jendek,,,na kraju uzletno sletne piste,,,, i neravnine,,, Batajnica je mozhda opasnija zbog loseg sipljivog betona,,,,neravnina,,,, ( 2005 bilo je i delova pored staze sa neociscenim kasetnim bombama ).... Ih bre, gde uporedi Donington i Batajnicu. Nasi aerodromi jesu bezbedniji u odnosu na Kraljevo ili neku drugu nazovi stazu ali su daleko od bezbednosti. Svetlosna signalizacija se ne skida, sto znaci ako padnes molis boga da ti lampa ne otfikari glavu. Ja sam proleteo na 30 cm od lampe 2004. Na povratnom pravcu su prevukli asfalt koji je 10 cm vislji od starog, tako da u krivini cekas mali skok pri prelasku na stari. Cunjevi koji nisu fiksirani i koje niko ne shvata kao problem. A nije se malo puta desilo da vozac podigne cunj kolenom koji se tetura po stazi pa onda pravis slalom... Da ne nabrajam vise. Bezbednije je sigurno od Kraljeva i nekadasnjeg srpskog Ostrva Man (Banja u Arandjelovcu) ali daleko od bezbednog i Doningtona. Razlika je samo u tome sto je Donington nekada bio aerodrom a Batajnica je i dalje. A sto se zamene tice tu treba prici veoma oprezno gde to treba uraditi. Da se ne desi neki put da motor kao projektil zavrsi u zastitnoj ogradi koja je tik do publike na nekim mestima. Idealka je da prvo ide asfalt, da se dozvoli vozacu da se cupa ako pogresi, a 10m-20m od same ograde sljunak koji bi usporio projektil u naletu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
easy naked 1041 Napisano Mart 31, 2015 Drug član, 2496 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan problem je sto sljunak povecava nivo povreda motorciklista usled neizbeznog teskog tumbanja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
