boky327
-
Broj tema i poruka
296 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boky327
-
Imam jedno pitanje vezano za punjac akumulatora koji sam nasao na skuteru od 50cc. Koliko vidim ima 0.5A. Testirao sam ga, ispravan je. Bez baterije na multimetru pokazuje od 0 do 19V kako mu kad dodje. Izgleda mi kao da ne salje struju ako nema potrosaca. Sam punjac: Sam akumulator: Posle na aku: Posle nekog vremena se voltaza prilikom punjenja podigla na 13.51V. Ne znam kakvog je tipa ovaj punjac te sam ga testirao na losem akumulatoru. Kad se voltaza podigla na 13.51V upalila se i zelena lampica.Da li je ovo "obican" slabiji punjac akumulatora ili neki "pametni". Izgleda mi kao da je namjenski za motore. Moze li se koristiti za odrzavanje akumulatora zimi i ako moze kako to pravilno raditi? Hvala unaprijed.
-
Za motore nisam siguran ali znam da su ljudi imali problema sa mehanizacijom uvezenom iz Amerike. Svi sarafi su bili na USA standardima tj. u incima. A kod nas slabo da ima tih alata. Mnogi su se zeznuli ne racunajuci na to. Ako se odlucis za kupovinu ponesi par standardnih kljucica sa sobom pa provjeri.
-
Meni se prilikom otvaranja cepa takodje cuje to sistanje. Samo sam nekako ubijedjen da nije u pitanju vakuum nego pritisak koji izbija napolje. Vjerovatno grijesim. Ovo za cep i mene zanima.
-
Ja sam se jednom tako istripovao da sam lud. Prvi put u tom stanu saltam kanale na tv-u. Svako malo kako ja saltam nesto se desi sa svjetlom. Kao da blicne sve u sobi. Posle 2 dana sam pomislio da imam problem s vidom. Kad na jednom i djevojka primjeti da se nesto cudno desava sa plafonjerkom. Ispostavilo se da neki dugmici na daljinkom od tv-a mijenjaju jaci u svjetlosti. Neke se frekvencije sudaraju. Slucajno saznam kasnije da i drugar ima istih problema sa led trakama i plafonjerkom. Tako da mozda mozes i da smanjis svjetlo nekim drugim daljinskim. Vrijedi pokusati.
-
Ako sam dobro razumio sa prstenom pravi problem? Pretpostavljam zato sto remene stalno dolazi do odredjene granice te se tu najvise i haba? Sto se tice te blokade na varijatoru znam metodu sa prstenom koji jednostavno odaljava varijator od drugog dijela remenice i obod sa zadnje strane varijatora koji ne da poklopcu rolnica da se otvori do kraja tj ogranicava samo sirenje varijatora. Hvala momci sad mi je jasnije. Sta vise nisam znao da te blokade zapravo stete agregatima.
-
@pronto Ispravi me ako grijesim, kitovanje najcesce ubije radilicu(ako je ostala fabricka). Moze li kit sam sebe satrati ako nesto nije dobro "nastelovano"? Blokade sa kojima sam se ja susretao na skuterima su bile "slijepo crijevo" na izduvu i na prenosu u vidu podloske ili prstena na varijatoru. Znam da postoje i na CDI-ju ali se nisam sa njima susretao. Sta se nepravilno uradi prilikom skidanja blokade da bi se odrazilo na zdravlje samog agregata i kako ono slijepo crijevo na izduvu uopste funkcionise kao blokada? Ako ti nije tesko napisi koju recenicu o tome, zanimljiva mi je tema
-
Koliko dugo drzi ta "zastita" i da li se to uopste isplati raditi?
-
Nije problem to da necu da kupujem. Ta sitna vijcana roba je poprilicno jeftina ali je cesto problem sto isporuka iz kine traje i do 2-mj. Ne znam gdje bih to mogao naruciti ovdje. @gebee&co Hvala na odgovoru. Nekad sam davno gledao par snimaka na tu temu, ako se ne varam ta metoda se zove "bluing". Sledece nedelje bih trebao da imam malo vise vremena, taman da isprobam.
-
Da ne otvaram novu temu pisacu ovdje. Jasno mi je kako se rdja skida ali me zanima cime zastititi posle ciscenja. U mom slucaju na motoru nekoliko sitnih sarafica rdja. Neke vece sarafe koje ne planiram odvrtati sam ocistio koliko sam mogao(nisam ih skidao) i malom cetkicom presao u cink. Medjutim ne znam kako bih rijesio sarafice koji drze poklopac na bocicama za kociono ulje. Ne farbaju mi se. Kako god da ih ofarbam srafciger ce ih kad tad ostetiti prilikom odvrtanja. Ovo najvise posem da bih pitao da li je neko koristio metodu "kljucanja ulja". Jedan stariji gospodin mi prica kako to radi na svim svojim skuterima (promijeni ih nekoliko u sezoni). Poskida sve sarafe koji su zardjali, ocisti od rdje i prokuva 10ak min u preradjenom ulju. Kako kaze sarafi pocrne i vise ne rdjaju. Da li je ovo neko probao i ako jeste koliko je djelotvorno tj. koliko dugo ti sarafi budu otporni na rdju?
-
Gledam snimak sve super i na kraju vrati plastike preko onog onako masnog. Iz nekog meni nepoznatog razloga nabi mi covjek nervozu. Sta me briga, nije moj...ali opet
-
Pod uslovom da si siguran da kleme nisu ostale onako da "landaraju" tj da ti plus nije naslonjen na masu.
-
Sad mi je mozda i jasnije, nov Burgman 400 u Bih je 9050€. To je samo 300€ manje nego mali strom. Xmax 300 6700-7200€ Xmax 400 7600€ Bas me zanima da li Burgman stvarno vrijedi te razlike u novcu. Ako je kao sto @MaxiS rece uzi onda vjerujem da je gabaritima blizi Yamahi nego starijem modelu Burgmana. Koliko god ga ja volio po mom misljenju je Yamaha u prednosti. Ima bolju cijenu a i servisnu podrsku. Do sad sam 2 puta kontaktirao Suzuki predstavnisto u Bih i oba puta dzaba. Niti imaju niti zele da naruce remen, a ista situacija i za prasinare. U Yamahi je to malo drugacije. Koliko god ih volio ili ne objektivno su dosta sposobniji nego ovi iz Suzukija.
-
Moram priznati da jesam sudio na osnovu slika, a vjerujem da pogotovu na slikama izgled moze da vara. Ni u Bih nije bolja situacija. Jedan nov ali onako uopsten oglas. Nikakve informacije o lageru, cijeni i sl. A svakako bih volio da ga vidim uzivo.
-
Slazem se, nekako mi ovaj novi model vuce na xmax-a. A definitivno svaki drugi nov maxi koji sretnem je Yamaha. Do sad nisam ni jednog novog Burgmana vidjeo. Nekako imam osjecaj da se Suzuki uopste ne trudi da plasira maxije na nase trziste.
-
Ako je vjerovati cjenovniku koji sam nasao na suzukicentar.com cijena je oko 7000€.
-
Da se i ja prikljucim. Od prosle godine mi je zelja otici na Zlatibor motorom(u mom slucaju u jednom pravcu oko 200km) al ne da mi se nikako. Od dva drugara koja voze ni jedan nije za akcije tj. jesu dok ne kazem ajmo sad za vikend. Obicno im nesto iskrsne. Tako da sam cijelo ljeto sam isao sto u voznje sto na moto susrete. Danas sebi konacno ispunih zelju. Jutro malo hladnije nego sto sam ocekivao oko 14° ali prezivjelo se. Kako je prigrijavalo tako sam skidao sa sebe sloj po sloj. Oko pola 9 krenuo preko Loznice, Bajine baste i Tare. Stigao u 12 taman na dorucak. Naravno komplet lepinju. Usput razmijenih koju s kolegom bajkerom koji je sjedio za stolom pored mog. Pita me idem li na trke. Pih pa nisam znao da je enduro ovaj vikend na Tari. Nema veze, zadovoljan sam i ovim. Kako me ne drzi mjesto nastavih ka Ribnickom jezeru. Nesto se zamislio pa omasih skretanje. Prosli put kad sam bio na Zlatiboru nedaleko od skretanja za Tornik-jezero s desne strane sam spazio jedan lijep makadamski putic. Taman da produzim do tamo da vidim sta to tamo ima, djelovao mi je zanimljivo. Nisam se razocarao. Od uvijek imam zelju za endurom, a od danas jos vecu. Sve ovo vise prilici nekoj Africi ali bolje i Burgman nego nista. Isejfim i ovaj pejzaz i ipak stignem do jezera. Put skoro oa savrsen. Napravim kracu pauzu. I lagano krecem kuci ali sad oreko Uzica. Tu nema nista posebno osim simpaticne radnice na Knez petrolu koja mi rece da bi mi rado maznula motor a isto tako i provozala sa mnom. Jbg ne da mi se, moram kuci ali svakako zanimljiva konverzacija. U povratku se sjetih da je neki od kolega endurasa negdje na forumu postavio sliku sa Kapije podrinja. S obzirom da prije te slike nidam ni znao da postoji to mjesto odlucih se da i tu svratim. Hvala kolegi ko god da je bio(a mislim da je tu sliku okacio neko sa transalpom, afrikom ili tenerom). Pogled fantastican. Odatlepa do kuce manje-vise sve isto osim dobre porcije domacih kobasica u restoranu Drinska stena ako se ne varam. Sve u svemu nakuckalo se solidno kilometara za danas. Moja najveca dbevna tura. Zadovoljan vremenom, Burgijem, pejzazima... ma svime. Malo sam ovo oduzio. Valjda imam zelju za putopisom. Za sad se zadovoljavam i ovakvim turama. Edit: nadam se da se slike iole vide, drugacije ne znam da postavim
-
Provjeri u uputstvu, ako se dobro sjecam donja granica je 24.1mm. Mada zavisi i od samog remena, nekad zamjenski zna da bude dosta siri od fabrickog. Ako nemas ili ne mozes da nadjes service manual mogu ti ja poslati.
-
Elem one vibracije na koje sam ze zalio u prethodnim postovima izgleda da poticu od remena. Skinuo komplet prenos, turirao bez prenosa masina mirna 100%. Vratim stari remen i primjetna razlika. Najvise su se osjetile vibracije preko 100, kako vec spomenuh kao u valovima. Sa starim remenom ih nema. E sad po nekoj mojoj logici cim remen ima vibracije znaci da je opusteniji nego sto treba da bude. Da bih ga "dotegao" izbacio sam podlosku kod bolcne na varijatoru. Za sada mi djeluje dobro, do 120 nisam primjetio nikakve vibracije tj mozda nesto minimalno ali definitivno manje nego prije. Varijator naravno ima tragova rada na sebi ali dosta manje nego na primjercima koje je Satelis naveo u prijasnjim postovima. Podloska je debljine 1mm, taman bi trebalo da kompenzuje istrosenost varijatora. A u svakom slucaju centralna opruga bi trebala da regulise samu zategnutost kaisa. Volio bih da me@Satelis ili neko od iskusnijih kolega ispravi ako grijesim. Mislim da ovo vadjenje podloske ne bi trebalo negativno da se odrazi ni na jednu komponentu prenosa.
-
Igor je imao burgmana samo mislim da nema cvt. Ako ti bude trebao broj javi se u privatne poruke.
-
S obzirom da ti je to prvi motor ako vec skuter ne dolazi u obzir onda bi ti moja topla preporuka bio tomos(apn 6, bt, atx...) koji ti se svidja. Trebalo bi da tvoje gabarite moze da preveze od tacke A do tacke B ukoliko nisi zahtjevan. Ako imas volje i zelje da sam odrzavas svoj motor Tomos ti je idealan za ucenje. Dijelovi lako dostupni i dosta povoljni. Za taj budzet kojim raspolazes se moze naci pristojan primjerak pa cak i da treba generalka za te masine ne bi trebala ici vise od 100e i onda budes miran neko vrijeme. A ako bi skuter onda si manje-vise osudjen na kineza. Kad vec imas brda obavezno 2t(ako je 50cc) i naravno da je u sto boljem mehanickom stanju. Generalno za kineze odrzavanje nije mnogo skuplje nego za Tomosa.
-
Mislio sam da je u Tz vikend prije. Ovo mi jos vise odgovara. Na zalost Bl cu morati da preskocim ove godine. Ali se za Tz spremam. Planiram da okusam srecu sa satorom. Na skupu u Loznici mi neki stari bajkeri nahvalise skup u Tuzli da je jedan od boljih na kojima su bili tako da cu dati sve od sebe da to kvalitetno posjetim.
-
Prodao si motor zato sto se nesto cuje u prenosu a nisi provjeravao prenos?
-
To ste se tebi desava meni lici na safe mode. S tim da bi u tom slucaju morala sijati FI lampica. Mada kakvi su nasi prodavci i majstori ne bi me zacudilo da je neki domacin eliminisao. U safe mode radi bas tako kako si ti opisao do trecine/pola gasa a preko gusi. To sto su ti vec kolege preporucili se podrazumijeva da pogledas, prenos, servis... Sledeca stvar koju bi mogao da uradis je da ga prebacis u dealer mode da ti prikaze greske ako ih ima. To se radi ovako:
-
Sta ocekujete od organizatora (domacina) moto skupa?
boky327 je odgovorio članu ivica744 u Moto Skupovi
Slazem se 100%. Na sve to, na jednom od ovogodisnjih skupova (500 din ulaz) dolazim, placam, klap nalepnica na motor, brzinsko pitanje "moze rakija" i mahanje rukom hajde hajde vozi da iz mene slucajno niko ne ceka. Ulaz je trajao 5 sekundi te da sam i htio tu rakiju ne bih je ima kad popiti kako me "utjerase" unutra. Redar me odamh poceo handriti da moram na kraj livade. Ok idem tamo. Rucak nisam ni vidjeo jer nemam pojma gdje se nalazi, vjerovatno sam zakasnio(moja greska). Defile najavljen a ja ostao zarobljen na kraj livade jer je onaj redar kad je mene otjerao samog u cosak nestao a ostale kolege parkirali kako se kome moze. Htio sam da kazem da mi je i ok da naplate ulaz ali i da opravdaju to naplacivanje makar dobrom organizacijom. I da dodam da standovi brze hrane koji obicno tu negdje budu pocnu da natapaju lepine. Do sad sam se na svakom skupu davio suvim lepinama -
H1 i h7 su samo istog tipa(jedna zarulja), ali se fizicki razlikuju. Cak i da uspijes da "nabudzis" h7 na mjesto gdje treba h1 nema sanse da ce lijepo sijati. Pozicija same zarulje nece biti gdje treba tako da ni svjetlo nece imati snop kakav je predvidjen da ima. Imao sam iskustava sa najjeftinijim kinesim halogenkama (za auto). Ima ona dovoljnunkolicinu svjetlosti ali je kinez pravio ofrlje. Sama zarulja odmaknutija od tijela sijalice vise nego sto treba. Sija svugdje osim gdje treba. Moj savjet ti je da i ne pokusavas da ih upasujes. Moguce je i da ti te sijalice nisu pa ps-u kao u mom slucaju(osim ako ih ti nisi mijenjao nekim kvalitetnijim).
