Ne znam da li postavljam pitanje u pravoj temi. Ako sam omasio nek admini premjeste. Sutra planiram s drugarom turu do Divcibara, put Loznica-Valjevo dobro poznat, to je ok. Divcibare mi nije toliko poznato. Isao sam par puta do "centra" i to je to. Mislim da u blizoj okolini ima dosta lijepih mijesta ali ne znam kud bih krenuo. Predlozite neke lijepe destinacije(potoci, vidikovci, vodopadi...) u okolini da su na 20-30km od Divcibara ili bilo gdje usput ka Loznici. Izbjegao bih duze pjesacenje zbog opreme, a sto se tice puta pristajem na sve gdje Transalp moze proci.

Dosla i moja prednja na zamjenu. Vecina voznje je asfalt sa povremenim izletima na blagi off road. Lokalno imam dostupne Metzeler Tourance i Michelin Anakee St (prtpostavljam street). Na internetu svasta procitah i naravno jos vise se sturih. Obje su oko 125e u dimeziji 90/90-21 sto sa montazom i unutrasnjoj izlazi na oko 150e sto mi je otprilike budzet. Ima li neko da mi da informacije iz prve ruke o ovim gumama ili eventualno da mi predlozi adekvatnu zamjenu u tom cjenovnom rangu? Inace nazad mi je Mitas Terraforce R kojim sam zadovoljan. Kao sto su i drugi spominjali, po kisi nije bas idealna guma, ali u mom slucaju i nije bas neki problem jer stvarno rijetko vidja kisu. Ozbiljno se omisljam da i naprijed stavim Mitas, ali dao bih sansu i nekom "kvalitetnijem" brendu.

Heh kako se radnik u auto dijelovima iznenadi kad mu zatrazih Mannol za 1.9 TDI. I jos me ponovo pita "Hoces Mannol?" i gleda zacudjeno. Pitam ga: -Jel ima vw specifikaciju? -Ima -Koju? -507.00 -E to, daj 5L Navikli vagenovci na Castrol pa to ti je.

Znaci dzaba panicim, sve je ok. @icecool hvala na pomoci

Nisam pametan, ne znam ni sta bih ja tu dirao. Na prvom snimku se vidi kako se taj gumeni dio "pojeo" na mjestu gdje nalijezu linkovi. Da li je moguce da se jednostavno potrosila guma i da sad lanac nalijeze kao da je nema?

Sad procitah ovu temu i koliko sam ja shvatio kod kolege je problem sto lancanik nema gumu. Prije mozda 2000km sam stavio nov set(did lanac, jt lancanici). U pocetku se nista nije culo, ali pred kraj sezone i pocetkom ove lanac je postao prilicno bucan do te mjere da mi se ne vozi motor. Lanac dotegnut po specifikaciji(mozda za nijansu i labaviji), ako je vjerovati reperima na viljusci centriran je kako treba, podmazan... Probao centriranje tocka nekom mojom diy metodom, dotezao/otpustao lanac, probao detaljno ociscen, pa podmazan... zvuk se ne mijenja. Dok vozim/ubrzavam i na leru(sa pritisnutim kvacilom) pri voznji se jasno cuje zvuk, dok prilikom usporavanja tj kocenja motorom potpuno nestane. Lufta u prednjem pancaniku ima ali samo ako ga zakrecem u stranu(ne u normalnom smijeru kretanja). Ubacicu linkove snimaka koje sam danas napravio pa neka neko iskusniji prosudi.

Onda vruci lijepak. Ne treba mu velika temperatura da se otopi. To koliko je dobro toliko i lose, moze se desiti da ti kaciga ostane negdje na suncu pa da se lijepak otopi.

Mislim da su male sanse da je aliexpress zaduzen za to. Nije da ih branim ali obicno takvi sajtovi koriste sigurne softvere za placanje. Sam prodavac sa tim nema nista, a aliexpress ne vjerujem da bi se bavio takvim stvarima. U 99% slucajeva za ovakve stvari je kriv sam vlasnik kartice/naloga/maila... Recimo instalirao si adblocker (ja ga prvi imam). Pojma nemam koje resurse on koristi na browseru. Moze biti da ima pristup svemu sto kucas unutar njega... Vece su sanse da je kasirka iz Maxija zapamtila svaku brojku sa kartice nego da je aliexpress zloupotrijebio.

Ove plafonjerke u kombinaciju sa led 'neonkama' sijaju fenomenalno.

Kad malo bolje razmislim @gebee&co u pravu si. Iako planiram zamjenu kompresora vecim mislim da bi mi bolja opcija bio elektricni. Elektricni bi trebao da ima silu odvijanja 500Nm, a pneumatski 300Nm. Svakako neko crijevo/kabal moram da vucem za sobom. @Gordak985 Imao sam priliku da radim nesto kratko sa zelenim i stvarno sam bio zadovoljan. Vjerujem da je crni jos bolja opcija. Mada rado bih izbjegao baterije, pogotovu za alat koji rijetko koristim.

Ovo ce mi biti posebno korisno ako ne uspijem da nadjem u blizoj okolini. Hvala

Da li je neko imao iskustva s Lidlovim udarnim odvijacem, konkretno ovim: Pneumatski udarni odvijač PDSS 310 B5 - u Lidl Srbija WWW.LIDL.RS Pneumatski udarni odvijač PDSS 310 B5 - Dugotrajan i delotvoran udarni mehanizam 4-stepena podešavanja udarne snage Čvrsto aluminijumsko

@Satelis Odlicno. Hvala ti.

Kad je vec zivnula tema da i ja priupitam. Na transalpu(1999) sam mijenajo semeringe i prasine prosle god. Majstor mi rece da planiram da mijenjam "teflone" sledece (tj. ove) sezone. Znam da ime tog dijela nije opsteprihvaceno kao "teflon", ali ne znam pod kojim imenom bih ga trazio a pogotovu gdje. Pisao sam Hondi u BiH, trazili dodatne informacije o motoru i kad sam im poslao sve poceli da me ignorisu. Kad vec od njih nema nista krecem za potragom dijela u Srbiji. Pod kojim imenom i gdje to da trazim?

To sto si naveo na pocetku i jeste problem. Pomijeranje ploce po principu 'ofrlje' te nece dovesti do pravilnog rada motora. Mozda upali ali da ide kako treba slaba vajda. Moraces to sve fino nastelovati. Procitaj ovu temu: Ploča paljenja i paljenje ?! WWW.TOMOS-RIDERS.COM Ploča paljenja i paljenje ?! Nisam sve procitao ali koliko na blic vidjeh objasnjeno je stelovanje. Ako ti sta nije jasno koristi se pretragom, na tom forumu ima bezbroj tema i objasnjenja principa stelovanja platina.

Priznajem, kriv sam, sto za kawasakija sto sad za transalpa. Nadam se da cu moci da ispratim bar 20% planiranih tura i da ce te Transalp sluziti bolje nego er5 Dobrodosao

Sto se tice kaisa: A rolnice vidis golim okom nebi trebalo da su zasjecene, nego okrugle. Recimo ovako izledaju potrosene rolnice: Kad ih budes vraca/stavljao nove obrati paznju na smijer: Mada sto se tice kaisa ne znam koliko je ovo iz manuala mjerodavno(jeste sa originalnim). Recimo Dayco je siri od fabrickog, ako se ne varam ide preko 27mm, on dok dodje do tih 24.1 on je odavno gotov.

@VLAD81 hvala na pomoci. Sad je kasno, vec sam uzeo ove iz Honde, cekaju prvi slobodan dan na montazu. U svakom slucaju hvala na pomoci. Mozes ostaviti adresu da znam za ubuduce. Hvala

Ovako nesto bi bilo ok? https://novi.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/pogonski-lanci-i-kaisevi/set-lanac-lancanici-honda-xl-600-xl-650-xl-700-transalp/oglas/131300676

@Andrej_Hotstepper Bn je Bijeljina, sredicu to kasnije Mislis da su lancanici potroseni?

Zavidim vam na dostupnosti dijelova u Srbiji. U BiH sam 20+ mailova/poruka poslao i niko nema. Cak me neki ubjedjuju da lezaj tog promjera ne postoji. Na kraju jedini pozitivan odgovor je bio od ovlastenog Honda dilera, cekao par dana, a cijena 45€. No kad se vec ukljucih u temu. Vec par mjeseci kako vozim Transalpa imam cudne zvukove lanca. Koliko god se ja trudio oko higijene i podmazivanja lanca nije dovoljno jer ga prethodni vlasnik nije bas cesto podmazivao a pogotovu cistio. 2 linka glave, nije strasno ali opet nisu slobodni kao ostali. Ugl zvukovi koje cujem su nekako u "valovima" i sasvim sigurno dolaze od lanca. Citajuci ovaj forum shvatio sam da ako linkovi glave lanac je za smece. E sad lanac DID imam gdje kupiti za oko 120€ ali me zanima da li je potrebno mijenjati i lancanike Slike prednjeg nemam ali je stanje priblizno ovakvo. Da li je pametno zamijeniti samo lanac ili su lancanici pod obavezno?

Promijenio sam 3 razlicita ulja u gradaciji 10-40 i ni jedno niej trosio. Doduse mijenjam na 3-3.5k. Gradska i otvorena voznja, normalna. Ne divljam, na magistrali sam malo brzi od ostalog saobracaja ali sve u granicama normalne voznje. Sta vise blok mi je malo masan po sredini i tu nema lijeka bez rasklapanja masine ali nikad u servisnom intervalu nisam dosuo ulja. Na 3k maksimalno da izgubi 20% na skali od min do max sto pripisem toj masnoci na bloku.

Treba mi pomoc, po mogucnosti nekog lakirera ali moze i bilo ko ko je ima iskustva sa farbanjem. Problem je guljenje farbe na ramu. Ne polazem mnogo na estetiku ali ovo mi bas bode oci (isto je na obje strane). Kupio bih sprej u istoj ili makar pribliznoj nijansi sive i ovo prespricao. Osmirglao bih vidljiv dio rama sa recimo 800-1000 smirglom(mislim da je to ok) pa preko farbao. Zanima je da li je potreban neki prajmer na ovo? Tacnije ovo sto je ostalo sive tesko da mogu skinuti(vjerovatno bih ga samo matirao), a crni dio je pretpostavljam neki fabricki prajmer. Nisam zahtjevan, ne mora da bude savrseno samo da je u istoj boji i da izdrzi bar do zime.

Edit: Romanija

U pitanju je Aprilia Tuareg 125 (rotax 127) 1987god. Prije par mjeseci kupljen kao projekat, ali ce ipak morati na prodaju. Kad je kupljen isao je sasvim korektno(ispunjavao obrtaje do kraja bez trokiranja), ali nije imao snage preko 7-8k obrtaja. Usao u garazu i od taj je: ociscen auspuh, zamijenjen regler(stari probio), na ventilu na izduvu je pocijepana membrana(zato je i bio slab u vecim obrtajima), zamijenjena svjecica, nov filter vazduha... i jos dosta sitnih stvari. Kad je sve to sklopljeno posle mjesec-dva je ugrijalo i krenuo u probnu voznju medjutim od tad motor nece u vece obrtaje. Od 7000 obrtaja taman krene da vuce medjutim vec na 8000 krece da trokira i gubi snagu. Ventil na izduvu sam ostavio komplento otvoren, pomijerao iglicu na karburatoru, sve dizne ciste, vratio staru svjecicu, probao sa ponovnim pomijeranjem ventila od skroz zatvorenog do skroz otvorenog u nekoliko pozicija... i dalje se isto ponasa. Kabal svjecice skratio po par mm sa obje strane, kontakti su ok. Ubijedjen sam da je problem do struje ali ne znam odakle poceti. Na snimku se dokle otprilike pusta u obrtaje ali je zvuk malo cudan zbog montaze same kamere(to sam tek kasnije primjetio). Ako neko ima ideju odakle poceti cackati bio bih veoma zahvalan.