Sad procitah ovu temu i koliko sam ja shvatio kod kolege je problem sto lancanik nema gumu. Prije mozda 2000km sam stavio nov set(did lanac, jt lancanici). U pocetku se nista nije culo, ali pred kraj sezone i pocetkom ove lanac je postao prilicno bucan do te mjere da mi se ne vozi motor. Lanac dotegnut po specifikaciji(mozda za nijansu i labaviji), ako je vjerovati reperima na viljusci centriran je kako treba, podmazan... Probao centriranje tocka nekom mojom diy metodom, dotezao/otpustao lanac, probao detaljno ociscen, pa podmazan... zvuk se ne mijenja. Dok vozim/ubrzavam i na leru(sa pritisnutim kvacilom) pri voznji se jasno cuje zvuk, dok prilikom usporavanja tj kocenja motorom potpuno nestane. Lufta u prednjem pancaniku ima ali samo ako ga zakrecem u stranu(ne u normalnom smijeru kretanja). Ubacicu linkove snimaka koje sam danas napravio pa neka neko iskusniji prosudi.

Onda vruci lijepak. Ne treba mu velika temperatura da se otopi. To koliko je dobro toliko i lose, moze se desiti da ti kaciga ostane negdje na suncu pa da se lijepak otopi.

Mislim da su male sanse da je aliexpress zaduzen za to. Nije da ih branim ali obicno takvi sajtovi koriste sigurne softvere za placanje. Sam prodavac sa tim nema nista, a aliexpress ne vjerujem da bi se bavio takvim stvarima. U 99% slucajeva za ovakve stvari je kriv sam vlasnik kartice/naloga/maila... Recimo instalirao si adblocker (ja ga prvi imam). Pojma nemam koje resurse on koristi na browseru. Moze biti da ima pristup svemu sto kucas unutar njega... Vece su sanse da je kasirka iz Maxija zapamtila svaku brojku sa kartice nego da je aliexpress zloupotrijebio.

Ove plafonjerke u kombinaciju sa led 'neonkama' sijaju fenomenalno.

Kad malo bolje razmislim @gebee&co u pravu si. Iako planiram zamjenu kompresora vecim mislim da bi mi bolja opcija bio elektricni. Elektricni bi trebao da ima silu odvijanja 500Nm, a pneumatski 300Nm. Svakako neko crijevo/kabal moram da vucem za sobom. @Gordak985 Imao sam priliku da radim nesto kratko sa zelenim i stvarno sam bio zadovoljan. Vjerujem da je crni jos bolja opcija. Mada rado bih izbjegao baterije, pogotovu za alat koji rijetko koristim.

Ovo ce mi biti posebno korisno ako ne uspijem da nadjem u blizoj okolini. Hvala

Da li je neko imao iskustva s Lidlovim udarnim odvijacem, konkretno ovim: Pneumatski udarni odvijač PDSS 310 B5 - u Lidl Srbija WWW.LIDL.RS Pneumatski udarni odvijač PDSS 310 B5 - Dugotrajan i delotvoran udarni mehanizam 4-stepena podešavanja udarne snage Čvrsto aluminijumsko

@Satelis Odlicno. Hvala ti.

Kad je vec zivnula tema da i ja priupitam. Na transalpu(1999) sam mijenajo semeringe i prasine prosle god. Majstor mi rece da planiram da mijenjam "teflone" sledece (tj. ove) sezone. Znam da ime tog dijela nije opsteprihvaceno kao "teflon", ali ne znam pod kojim imenom bih ga trazio a pogotovu gdje. Pisao sam Hondi u BiH, trazili dodatne informacije o motoru i kad sam im poslao sve poceli da me ignorisu. Kad vec od njih nema nista krecem za potragom dijela u Srbiji. Pod kojim imenom i gdje to da trazim?

To sto si naveo na pocetku i jeste problem. Pomijeranje ploce po principu 'ofrlje' te nece dovesti do pravilnog rada motora. Mozda upali ali da ide kako treba slaba vajda. Moraces to sve fino nastelovati. Procitaj ovu temu: Ploča paljenja i paljenje ?! WWW.TOMOS-RIDERS.COM Ploča paljenja i paljenje ?! Nisam sve procitao ali koliko na blic vidjeh objasnjeno je stelovanje. Ako ti sta nije jasno koristi se pretragom, na tom forumu ima bezbroj tema i objasnjenja principa stelovanja platina.

Priznajem, kriv sam, sto za kawasakija sto sad za transalpa. Nadam se da cu moci da ispratim bar 20% planiranih tura i da ce te Transalp sluziti bolje nego er5 Dobrodosao

Sto se tice kaisa: A rolnice vidis golim okom nebi trebalo da su zasjecene, nego okrugle. Recimo ovako izledaju potrosene rolnice: Kad ih budes vraca/stavljao nove obrati paznju na smijer: Mada sto se tice kaisa ne znam koliko je ovo iz manuala mjerodavno(jeste sa originalnim). Recimo Dayco je siri od fabrickog, ako se ne varam ide preko 27mm, on dok dodje do tih 24.1 on je odavno gotov.

@VLAD81 hvala na pomoci. Sad je kasno, vec sam uzeo ove iz Honde, cekaju prvi slobodan dan na montazu. U svakom slucaju hvala na pomoci. Mozes ostaviti adresu da znam za ubuduce. Hvala

Ovako nesto bi bilo ok? https://novi.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/pogonski-lanci-i-kaisevi/set-lanac-lancanici-honda-xl-600-xl-650-xl-700-transalp/oglas/131300676

@Andrej_Hotstepper Bn je Bijeljina, sredicu to kasnije Mislis da su lancanici potroseni?

Zavidim vam na dostupnosti dijelova u Srbiji. U BiH sam 20+ mailova/poruka poslao i niko nema. Cak me neki ubjedjuju da lezaj tog promjera ne postoji. Na kraju jedini pozitivan odgovor je bio od ovlastenog Honda dilera, cekao par dana, a cijena 45€. No kad se vec ukljucih u temu. Vec par mjeseci kako vozim Transalpa imam cudne zvukove lanca. Koliko god se ja trudio oko higijene i podmazivanja lanca nije dovoljno jer ga prethodni vlasnik nije bas cesto podmazivao a pogotovu cistio. 2 linka glave, nije strasno ali opet nisu slobodni kao ostali. Ugl zvukovi koje cujem su nekako u "valovima" i sasvim sigurno dolaze od lanca. Citajuci ovaj forum shvatio sam da ako linkovi glave lanac je za smece. E sad lanac DID imam gdje kupiti za oko 120€ ali me zanima da li je potrebno mijenjati i lancanike Slike prednjeg nemam ali je stanje priblizno ovakvo. Da li je pametno zamijeniti samo lanac ili su lancanici pod obavezno?

Promijenio sam 3 razlicita ulja u gradaciji 10-40 i ni jedno niej trosio. Doduse mijenjam na 3-3.5k. Gradska i otvorena voznja, normalna. Ne divljam, na magistrali sam malo brzi od ostalog saobracaja ali sve u granicama normalne voznje. Sta vise blok mi je malo masan po sredini i tu nema lijeka bez rasklapanja masine ali nikad u servisnom intervalu nisam dosuo ulja. Na 3k maksimalno da izgubi 20% na skali od min do max sto pripisem toj masnoci na bloku.

Treba mi pomoc, po mogucnosti nekog lakirera ali moze i bilo ko ko je ima iskustva sa farbanjem. Problem je guljenje farbe na ramu. Ne polazem mnogo na estetiku ali ovo mi bas bode oci (isto je na obje strane). Kupio bih sprej u istoj ili makar pribliznoj nijansi sive i ovo prespricao. Osmirglao bih vidljiv dio rama sa recimo 800-1000 smirglom(mislim da je to ok) pa preko farbao. Zanima je da li je potreban neki prajmer na ovo? Tacnije ovo sto je ostalo sive tesko da mogu skinuti(vjerovatno bih ga samo matirao), a crni dio je pretpostavljam neki fabricki prajmer. Nisam zahtjevan, ne mora da bude savrseno samo da je u istoj boji i da izdrzi bar do zime.

Edit: Romanija

U pitanju je Aprilia Tuareg 125 (rotax 127) 1987god. Prije par mjeseci kupljen kao projekat, ali ce ipak morati na prodaju. Kad je kupljen isao je sasvim korektno(ispunjavao obrtaje do kraja bez trokiranja), ali nije imao snage preko 7-8k obrtaja. Usao u garazu i od taj je: ociscen auspuh, zamijenjen regler(stari probio), na ventilu na izduvu je pocijepana membrana(zato je i bio slab u vecim obrtajima), zamijenjena svjecica, nov filter vazduha... i jos dosta sitnih stvari. Kad je sve to sklopljeno posle mjesec-dva je ugrijalo i krenuo u probnu voznju medjutim od tad motor nece u vece obrtaje. Od 7000 obrtaja taman krene da vuce medjutim vec na 8000 krece da trokira i gubi snagu. Ventil na izduvu sam ostavio komplento otvoren, pomijerao iglicu na karburatoru, sve dizne ciste, vratio staru svjecicu, probao sa ponovnim pomijeranjem ventila od skroz zatvorenog do skroz otvorenog u nekoliko pozicija... i dalje se isto ponasa. Kabal svjecice skratio po par mm sa obje strane, kontakti su ok. Ubijedjen sam da je problem do struje ali ne znam odakle poceti. Na snimku se dokle otprilike pusta u obrtaje ali je zvuk malo cudan zbog montaze same kamere(to sam tek kasnije primjetio). Ako neko ima ideju odakle poceti cackati bio bih veoma zahvalan.

@Jack Sparrow da li je tvoj cvt los ili su nama ocekivanja drugacija nisam siguran, ali ja sam prilicno zadovoljan kako ide od 80-120. Istina preko 120 nema neko ubrzanje ali mi je to sasvim ocekivano za skuter od 400cc. Meni je krajnja 155-160 po njegovom satu.

Ja sam sa mojim zgazio oko 12k do sad. Kao sto Krokodilo rece udoban i odlican za otvoreni put. Par puta sam mjerio potrosnju, najnize izmjerena 3.2l (otvoreni put na uzorku oko 500km), a u gradu do 5l. S preticanjem neces imati problema. Sto se tice putne brzine, meni je 80-90 idealno. Sve preko pocinje da zamara zbog buke(da naglasim da je ovo u mom slucaju, visok sam 193 pa mi vizir baca direktno na celo). Rijetko se na koji skuter spakujem da mi nije tijesno. Na Burgmanu presjedim cijeli dan bez da se ukocim.

Ozbiljno sam se omisljao kupiti Vozzi Evropa paket. Medjutim u mom slucaju necu imati neke koristi od toga. Drzavljanin sam BiH, te bih Vozzi paket i kupio u BiH. Medjutim, vozilo koje bih najcesce vozio je registrovano u Srbiji sto je problem za Vozzi. Dakle Vozzi pokriva samo vozila koja su registrovana u zemlju u kojoj kupujete paket. Mozda ova informacija nekom bude od koristi.

I mene zanima ova prica oko Mannola. U gradu mi je generalni zastupnik i ima ok cijene. Skoro sam pitao 10-40 za motore oko 7.5e. Inace vec 3-4 god koristim Mannol u autu i nemam neke zamjerke. Defender 10-40 (za auto), nekad bio 3e, a od pocetka 2022 skocio na 4.5+. U reduktor u Burgmanu 75-90 vrti vec 15ak hiljada i jos je nije raspao . @N.F.S.Kad odvezes turu obavezno javi situaciju. Ozbiljno se omisljam da predjem na Mannol. Za sad u Transalpa i Burgmana sipam Castrol power 1 (10-40) ali se nebih bojao preci na Mannol ako kolega da pozitivnu recenziju.

Odlicno. Hvala na odgovoru.