boky327
-
Broj tema i poruka
330 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boky327
-
Pisnula mi viljuska na banditu pa sam odlucio da se sam oprobam u zamjeni semeringa. Cijeli proces mi je prilicno jasan. Koliko sam ih pregledao ovako na motoru djeluje mi sve uredno, nema ostecenja, rdje, ogrebotina... Ono sto me zanima da li je potrebno polirati stapove ako nemaju vidne probleme? Ako da cime i kako to najbezbjednije uraditi?
-
Ima li neko iskustva sa ovom polirkom? Uređaj za poliranje PPM 800 A1 | LIDL WWW.LIDL.RS Uređaj za poliranje PPM 800 A1 - Za praktično poliranje i selektivnu pripremu laka na motornim vozilima... Bavim se hobi poliranjem za svoje i potrebe drustva. Imam ekscentricnu polirku, ali je skoro pa neupotrebljiva za farove i neke prelome na branicima. Koristio bih je uglavnom za farove. Zanima me vrijedi li ovo icemu?
-
Uspio je drugar da se snadje, nasao je u Vranju majstora, sutra skidaju hladnjak, a nasli su i ko ce da zavari. Tako da bi problem sutra trebao da bude rijesen. Hvala vam u svakom slucaju.
-
Pozdrav kolege. Drugar je krenuo put Grcke na Transalp-u 700, vec u Vranju se desio peh. Izgleda da je hladnjak busan, prosipa antifriz. S obzirom na okolnosti smjestaj za veceras ce potraziti u Vranju. Put ovako ne moze nastaviti pa je potrebna sanacija hladnjaka. Da li neko od forumasa poznaje nekog u Vranju ili okolini ko bi to mogao rijesiti? Dolazi u obzir i da se sutra vrati za Nis ako treba. Ostavicu ovdje i njegov br. +38766193050 Dragoljub A sve vase savjete i prijedloge u temi cu mu proslijediti. Hvala Ps nadam se da nisam omasio kategoriju.
-
Ovo se i meni cinilo, zato nisam smio nikad da nosim strugaru. Evo kako je izgledao moj varijator Na strani kvacila nije nista bolje bilo. Doduse ja nikad nisam imao problema. Vjerujem da bih osjetio razliku izmedju novog i ovog prenosa ali i ovakav kakav jeste nije pravio problem. Cim je dosao u moje ruke dobio je nov Mitsuboshi remen i tako predjoh preko 12k km bez ikakvih tragova na remenu. Cvt samo otvarao na svake 3k km(nekad cesce) i detaljno cistio i podmazivao najvise iz straha da ne nestane neka veca steta. Jedina stvar koja bi mozda mogla da ima veze sa cvt-om je da je motor posle 5-6k km dobio neke cudne mini vibracije posle 110km/h. Nikad nisam uspio da saznam odakle dolaze. Palo mi je na pamet da usled potrosenosti varijatora pri vrhu tu remen malo olabavi pa dobije neke vibracije ali to nikako nisam mogao da dokazem. Moglo je to biti i do disbalansa guma, nosaca motora... Nisam se previse obazirao na to jer bas rijetko vozio preko 100.
-
600 je u pitanju
-
@Zarkela za danas to sto sam napisao u prethonih par komentara. Ostalo je sutra onda jos da ga popustim kako je kolega predlozio.
-
Ovo je ok, provjerio sam. Poslusacu svakako, ne sumnjam ja u tvoje znanje. Hvala
-
Mozda na ovom zadnjem snimku djeluje da je da zategnut ali nije bas toliko, ovo mrdanje prstom je bez nekog napora. Ako ga popustim jos malo mislim da ce lanac na pustenom gasu konstantno biti na gornjem dijelu klizaca, a i to bi bilo solidno van preporuke proizvodjaca, s obzirom da sad ima mozda i malo vise od 35mm. Kod mene je motor vec oko 1500km otprilike. Ja nisam do sad dirao nista oko lanca, a sumnjam da je prethodni vlasnik mijenjao samo prednji lancanik.
-
Prekontrolisao lanac danas metodom kao u manualu. Hod lanca je bio oko 25mm na bocnoj, a reperi na zadnjem tocku jesu jesu bili u raskoraku za jednu crticu. Iako sam ih izjednacio zvuk se i dalje cuje. Popustao sam lanac dok nisam dosao do momenta da se vise ne cuje. Tad je bilo oko 45mm hoda. Cak i dok sjedim na motoru sa svojih 105kg lanac je bio bas labav. Morao sam da ga dotegnem. Sad je na nekih 35mm sto bi bila gornja granica, a zvuk je i dalje tu, doduse dosta tisi. Evo i snimka hoda lanca dok sjedim na njemu. Nije pretegnut sigurno, ali se i dalje malo cuje ono tak-tak. A da odgovorim i na pitanje iz prethodnih komentara. Kad guram motor dok nisam na njemu tad se nista ne cuje.
-
Upravo pogledao u manualu. Kaze motor na bocnu i hod 25-35mm, to je to otprilike. Bice ujutru podesavanje. A inace imam na zalihama 75w90, ostalo od diferencijala. To uglavnom i koristim za lanac. Od spreja sam definitivno odustao.
-
Dok sjedim cuje se, a nisam probao da ga guram dok nisam na njemu. Na stenderu se nista ne cuje.
-
Pretegnut nije. Repere na zadnjoj osovini nisam provjeravao. Od kako je kod mene nisam dotezao lanac, nije bilo potrebe. A nisam ni stigao cestito da ga provozam. Provjeravam repere koliko ujutru.
-
Primjetih nesto cudno prije 2-3 dana. Pogurah motor dok sam sjedio na njemu kad ono cudan zvuk tak tak tak... Malo bolje oslusnem i rekao bih da dolazi negdje oko prednjeg lancanika. Lanac redovno podmazan, nema zamrznutih linkova, rekao bih da nije do njega. Evo i snimka, tu se jasno cuje
-
Sta to fali analognom satu? Sto se mene tice to mu je plus. A sa tmax-om se nikako ne moze porediti. Cak i kad bi zanemario sto apsolutno nisu u istoj kategoriji cijena Yamahe je mnoooogo veca nego Burgmana.
-
Moj filter je taman negdje pred zamjenu. Korisna informacija. Inace ne vozim dugo bandita i nisam ga koristio za neke duze voznje pa nisam bas ispratio potrosnju ali prije mjesec sam metodom do cepa na uzorku od oko 200km izracunao potrosnju 4.3 Oba puta sam sipao koliko je moglo stati, na istoj tocilici. Iskren da budem bas sam se iznenadio.
-
Nebih rekao da je za to kriv dihtung. Koji je proizvodjac remena? Zna taj dihtung da se mrdne prilikom montaze. Ja sam ga lijepio papirnom trakom za blok. Samo tanko na nekoliko mjesta, a kad montiram poklopac i ubacim sarafe lagano izvucem traku.
-
Nisam u radionici ali pokusacu iz glave. Mannol 7812 1.4L, Motorex 0.6L, Motul 5100 0.6L i trebalo bi da jos negdje imam Eni oko 0.5L Svi su gradacije 10w40, polusintetika, JASO MA/MA2. A imam i od juce svjezeg Eneos-a. A tek preradjenog sto imam. Samo od juce iz 2 auta i transalpa 12L. Ukupno sigurno 40-50l. S njega tek ne znam sta cu. Moracu zaci po servisima da vidim da li ga ko reciklira ili se grije na njega.
-
Ja bar po pitanju piva nisam izbirljiv, sto bi i motor bio za ulje @BokyBoyE o tome i nisam razmisljao, taman bih to mogao da iskoristim, bar da isperem agregat na kratko.
-
Sta vi radite sa reslovima ulja? Imam Mannol, Motul, Eni, Motorex... Neke cak i cijele boce od 1l u gradaciji 10w40. Kad se sve sabere 3-4 l. Moze li se to gdje iskoristiti, nesto mo zao da idu u kantu Za motornu testeru rijetko, za male 4t agregate pretpostavljam da nije adekvatno...
-
Nisam se puno bavio potrosnjom Burgmana ali sam par puta izmjerio. Zapamtio sam jedan slucaj. Loznica - Zlatibor pa povratak preko Visegrada - Rogatice - Romanije... Ne sjecam se tacne kilometraze ali znam da je na satu pisalo 3.3l, a kad sam izracunao ispalo je 3.2l Nasuo na Sepku do cepa bukvalno, a tako i u povratku. Stil voznje osrednji, nisam divljao ali nisam bas ni ko bubica isao(u prosjeku malo brzi od ostalog saobracaja). Generalno mi je prosjek potrosnje bio oko 4-4.5l (grad i otvorena voznja). Moze se ciste otvorene voznje spustiti mozda na 3 ali bas treba milovati gas. Vjerujem ja tome sto pise na satu ali u vidu trenutne potrosnje pri konkretnoj brzini, ali 2.7l mi je malo nerealno za prosjek od recimo 100-200km.
-
@vegas982 Jesi li na kraju uspio da rijesis problem?
-
Te fejk bih ti savjetovao da izbjegavas. Prije par god je drugar imao, doduse na skuteru. Znam da ga je za mjesec 2 puta otvarao, nitovao, mijenjao vunu... Ne vrijedi, sta god da mu uradi posle par dana pocne da zvrci i da se raspada. Na kraju u kanti zavrsio.
-
Da dodam, vlasnik hotela David gdje motor i parkiran je takodje bajker, mogao bi i njemu da se obratis, djeluje mi ljubazno(njegov br je na guglu, na lokaciji hotela). Gospodja koja radi na recepciji svaki dan dolazi iz Bara, veoma ljubazna. Ako ti je problem prevoz tj kako otici do Bara vjerujem da bi ti neko od njih 2 izasao u susret.
-
Hehe al je svijet mali. Kolega je u mjestu Dobre vode. Tu poruku sam ja napisao. A evo i zasto. Primjetim lijep motor, malo zagledam i vidim ima podmazivac lanca, pogledam kako je montiran i imam sta da vidim. A ta karika je bila bas na takvom mjestu da bode oci. Inace, trazio sam te prethodni dan, obisao okolne hotele, niko ne zna ko si i gdje. Ostavio sam poruku vlasniku hotela koji misli da si mozda kod njega, a nije mi djelovao bas da ce da je prenese. I onda ujutru pred polazak nazad ti ostavim poruku. U povratu sam u Baru vidjeo natpis Yamaha na jednoj zgradi, pretpostavljam da je tu negdje radnja koja bi trebala da ima osigurac. Inace kapaljka od oilera ne stoji na dobrom mjestu. Eto morao sam da se opravdam, odmah me napadose da sam je ja maznuo.
- 10 odgovora
-
- 34
-
-
-
