kakvi ma(a)torci....ja vidim samo omladince....

tu stvar koristim več godinu dana i moram reči, da je super.....jedino taj servisni program ne poznajem....inače ja bez tog GS911 ne krečem na put.... Pa ocigledno nisam pronašao nešto novo ali s obzirom da sam ja dugo tražio nešto slično mislio sam da treba da podelim sa ljubiteljima BMW-a , drago mi je da imaš dobra iskustva jer sam ja uzeo ovo na 'neviđeno'! Pozdrav! koliko mi je poznato, zadnja "radna" verzija softwera je 904....a imaš beta verziju 906, koja radi do decembra. Inače moj je konektovan preko USB i preko bluetooth-a, tako da ga koristim u kombinaciji sa nokijom E52....radi perfektno inače sam zainteresovan za onaj fabrički program......mrzi me da preturam po fasciklima.....gde mogu da se upišem za taj program?

tu stvar koristim več godinu dana i moram reči, da je super.....jedino taj servisni program ne poznajem....inače ja bez tog GS911 ne krečem na put....

Ja imam Xenon na motoru i isto pitanje me zanima.. odgovor koji sam dobio je da Xenon ne crkvava bas tako. tj. mnogo mnogo duze traje od obicnih H4 i H7. A i kad crkne nismo mi u Nigeriji da ne moze da se nabavi. slažem se sa tobom, da xenon mnogo duže traje od običnih sijalica....ali evo meni je letos dvaput riknula sijalica na motoru...i to oba puta, kada sam bio u inostranstvu u vukojebini (jednom u Bugarskoj i jednom u Albaniji)... sijalice sam našao na benzinskoj pumpi, tako da nije bilo problema. A da je riknuo xenon,......

ksenonska svetla ne stavljam iz jednog jedinog razloga.....gde nači sijalicu, ako pregori kada sam na putovanju? H4 ili H7 ima na svakoj pompi, dok za ksenon sijalice treba da prevrneš pola grada....

Bogami lepo....neka se paze ovi iz OCC-a.....

slažem se sa tobom što se tiče budučnosti u korištenju materiala za jakne....verovatno če te jakne biti i skuplje.... kako več zadnja dva meseca tražim ovde kod nas u Ljubljani novu jaknu (menjam jakne na dve godine, pošto nijedna ne izdrži duže vremena) i trenutno nisam našao nijednu bolju jaknu u smislu "price/performance"...a ovde kod nas su sada rasprodaje i ima puno različitih proizvođača i modela.

Bojane , mislis da se proizvodjacima isplati da otklone " decije bolesti" ili ce prosto ici na to da naviknu potrosaca na iste !? Kao nije to nista , desava se ...$$$ definitivno če da otklone "dečje bolesti"....koliko znam, BMW ima trogodišnju garanciju, a iz vlastitih iskustava mogu ti reči, da jako dobro brinu za svoju klijentelu. 1300ccm mašina kod njih je jako nova, tako da se još nije "pokazala" , a ceo motor je prepun nekih novotarija, koje tek treba da se dokažu (ESA II generacija,.....). Suma sumarum, to su tehnološki "biseri", zato jim je i cena takva. Kakogod, proizvođačima se ne isplati neotklanjanje dečjih bolesti, pošto odmah dolaze na loš glas, a to se poznaje kod prodaje (čisti primer ti je kod nas sa Ducati-jem i Hyosung-om.....kad to kupiš, onda si se oženio sa njime.....kod nas je poznata legendarna "izdržljivost" tih agregata i pojedinih sklopova, zato to ne možeš prodati nikako, osim nekome stvarno zaljubljenom u tu marku motora)

nedojebanost?....kurčenje?...izazivanje sudbine?...

ništa iznenađujuče.....ipak su to poprilično novi modeli sa novom tehnologijom i brdom dečjih bolesti, koje če biti ubrzo otklonjene...

možda če ti ovaj link pomoči.... http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/recallsearch.cfm

tu su te grdno najebali......uputstvo za upotrebu se dobija pored alarma (kad se kupuje kompletan alarm...), a taj otpornik je potreban zbog CAN-BUS instalacije...kod nas košta oko 6 eura. inače montaža alarma je gotova za 15. minuta, samo se alarm programira cca 1 sat preko tvorničkog kompjutera i pomoču CD-a naručenog iz nemačke sa tvojim brojem šasije (VIN number)....posle programiranja možeš CD bacit u smeče jer je potpuno neupotrebljiv.

nešto slično se desilo poznaniku sa motorom na putu po bliskom istoku....dečko je složio motor na špediciju, vratio ga u sloveniju in tražio povrat novca i novčanu naknadu od BMW nemačka....za mesec dana je bila stvar sređena....na bliskom istoku je jedan sevis bmw-a manje....

Ma jok, tacno se zna sta su oni duzni da urade oko motora koji je kod njih kupljen, a u sklopu toga sto se zovu BMW Radulovic i imaju neke onaveze prema BMW-u. Za sad nemam nikakav problem, sledeci servis je na 10,000 pa cemo videti kako ce to da odrade. Ocekujem i da od BMW a dobijem listu recall-ova, ako ih je bilo za moj model. čisto da te upozorim na Recall-e, koje znam za R1200GS (važi isto i za advenčera).... 1. zamena dihtunga kod kontrolera benzinske pumpe 2. zamena ring antene (one crne plastike gde stavljaš ključ za paljenje.....) 3. zamena ABS creva 4. verovatno i "upgrade" softwera šta se kome menja definiše broj šasije...takozvani VIN number inače pre cca. 6 godina bio sam kod Radulovića u prodavnici sa kolegom, koji je hteo da kupi kod njih motor...ja sam bio sa svojim R1200C a kolega kolima...prodavač kod Radulovića me ubeđivao, da moj motor nije BMW, pošto ga on još nije video ...interesantna stvar, da je sa druge strane stakla stajao R1200CL (jednaka mašina, menjač, samo je prednji kraj sa armaturom drugačiji i integrisani koferi...ostalo više manje isto) ...meni je več krenuo smešak, kada je tog prodavača kolega pozvao van, da dobro pogleda motor....od tada moja noga više nije kročila tamo.

Ovogodišnja tura preko osam zemalja (BiH, Crna Gora, Albanija,Grčka,Makedonija,Bugarska,Rumunija,Srbija i nazad u Sloveniju) sa pređenih 5800 kilometara koštala me 1500 eura za dve osobe.....tura je trajala tri sedmice i samo 8 dana smo spavali u šatoru...sve ostalo su bili moteli, apartmani, sobe,itd.....može se putovati jeftino ili skupo...sve zavisi od veličine komfora...i nijednom nismo kuvali več jeli vani po kafanama..

Puno hvala za ovakav putopis.....vratili ste me u one dane, kada sam sam putovao uzduž i popreko Rumunije.....

upozorio bih na akcije moto opreme u inostranstvu, pošto su cene stvarno povoljne..... pogotovu ovaj link: www.fc-moto.de a ova jakna je vrh (kopija BMW jakne).. http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ViewObjectID=3941738 ova ista jakna kod nas u Sloveniji sada na sniženju košta 330,00 eura, a u redovnoj prodaji košta 380,00 eura...... koliko vidim na njihovom sajtu ne šalju u Srbiju, ali zato šalju u Rumunjsku i Bugarsku, pa ako nekoga znate tamo....evo opreme za male pare.

dali je nekome poznato jeli ugrađuje i gelove u sedišta? da ne smaram čoveka telefonom....

A jeli imaju iskustva sa ugradnjom gel uložaka u sedište?....planiram doterivanje sedišta na GS-u in R1200C.....

slažem se....možda bi bilo u redu postaviti neki orijentacioni datum ove ture......čisto reda radi....

previše je zauzet....ima dana prijatelju.....

Bravo.....čestitam i podržavam... obavezno se javite kad stignete u Sloveniju....a i podrška oko otklanjanja kvarova na BMW-jima nije problem. Žao mi je što neke od vas nisam lično upoznao.....

Vidis, vidis, ovu kacigu nisam uopste uzimao u obzir. Jel se i ona sama zatvara na brzinama oko 50km/h? Hvala na savetu. ne, ta kaciga se ne zatvara sama....i puno bolje je izrađena od bilokoje od navedenih kaciga....

...mešate neke stvari.....ekvivalent Schubertovoj C3 kacigi je BMW SYSTEM 6....mada po mome iskustvu ni to nije baš neki ekvivalent, pošto je BMW kaciga bar klasu više..... topli savet...probaj Bmw kacigu System6....i verujem, da nečeš više tražiti drugu kacigu.Imam Schubert C2, Shoei Multitec i Bmw System 5 (stariji model, međutim za 245 EUR-a preko e-bay, dok je nova System6 oko 550 EUR-a...). BMW kaciga je neuporedivo bolja od ostalih kaciga.

onaj srednji deo je tristazni katalizator......ako planiraš ugradnju tih auspuha na yamahu, moračeš da ga izvadiš...