Čika Rajko.....verovetno se nisam dobro izrazio.... Snop možeš podesiti po propisima, i tako stoji bez problema pri koliko-toliko normalnoj smirenoj vožnji. E, a kada počneš malo oštrije da voziš (pričamo o malo suverenijem odvrtanju desne ručice) na bembari, onda nema šanse da snop ostane podešen.....valjda je to zbog onih bavarskih konjića, koji dižu motor, ko bi ga znao.... inače u Evropi su xenoni na motociklima ZABRANJENI , (osim na bembari naravno- K1600GT i GTL). To što policija progleda kroz prste ne znači, da je legalno ili da neče jednom naplatiti kaznu.....

Druže, kakogod budeš podešavao farove na GS-u, nečeš jih podesiti kako treba, veruj mi.....taj motor ima jednu stvar, zbog koje je podešavanje neuspešno, a to je amortizacija. Pogotovu ako voziš malo oštrije, farovi nonstop biju u nebo...

Ajde da i ja nešto napišem o tim xenonima.....imao sam godinu dana ugrađen ksenon kit na svom GS-u....i posle sam ga skinuo. Čak je bio tako dobro odrađen, da je izgledao ko fabrički.Balast je bio pričvrščen na poklopac fara, tako da nije bilo šanse da uđe voda....čak nije bilo potrebno razvlačiti bilokakve kablove, več samo izbušiti pokrov . klik ovde Izbacio sam xenone iz tri prosta razloga: 1. retko ko je vozio ispred mene, jer mu je moj ksenon izuzetno smetao 2. retko ko mi nije "pozdravio familiju" ako je došao sa suprotne strane 3. ne bih baš plačao kazne policajcima R1200GS ima fenomenalne farove, zato mu xenoni nisu potrebni....razlika jeste očigledna, ali ipak ..... Xenone sam koristio samo na kratkom svetlu, na dugom ne....i bio je jedan mali element (poništivač greške za CANBUS), tako da mi nije prijavljivalo grešku.....

Pošto sam bukvalno svaki dan na motoru, proslediču moja zapažanja..... Kada vozim GS-a, retko ko me seče i veoma sam uočljiv (visok far i oni cilindri sa strane čine svoje....a xenon sam izbacio) Kada vozim Hondu, dnevno 3-4 presecanja , stiskanja uz trotoar, provociranja na raskrsnicama od strane nedojebanih mladiča koji bi se trkali.....naravno samo smešak br.5 i pustim jih da me "ošišaju"......mladost-ludost... Dok sam vozio R1200C (trenutno na stolu na preradi), niko me nije isekao, ali bukvalno niko....veliki okrugli far napred,veliki cilindri sa roll barovima sa strane ....izgledam ko leteči šifonjer Kolega koji je vozio harleya sportstera bio je redovno presecan,..... mala silhueta i mali far napred....posle prerade sportstera u BIG bajk sa veeelikim farom i veelikim prednjim krajem presecanja su prestala...

pred razvodom.....

a zašto ne bi ubacio neki prekidač? (u kombinaciji sa žaruljom za ler?)....Bojim se da češ sa LED diodom samo znati da si pao zbog ćopave.....

Mozda nema potrebu,ali ima zelju da se provede u mladosti dokle god moze,ja cu za 2 meseca napuniti 17 god,i kad onda da pravim gluposti nego sad??Iz ovog tvog posta mi se cini da se kajes sto nisi pravio gluposti dok si bio mlad pa ti sad krivo. I evo jedna veoma ,,poucna" pesma,odslusaj je,nije na odmet pozzzz glupost je glupost, bez obzira na godine i ko ju pravi.....

A ja sam to negde pročitao da je štelovanje karburatora sasvim jednostavno i da to može svako......ccccc

druže, oteraj na servis da ga priključe na kompjuter, ako si siguran,da si sklopio sve konektore......sve ostalo je nagađanje.... Po simptomima bi rekao da ti kompjuter na motoru ne prepoznaje kodu ključa, odnosno da odmah posle paljenja uklopi blokadu motora (imobilajzer).

koda ključ?

kvalitet koji se "čuje".....

Druže, ja sam po preporuci poštovanog g. expendable sipao Bardahl XTC C60 15W50 i pokazalo se kao odličan izbor (vozim ga sa tim uljem več jednu sezonu - 30.000 kilometara). Ja lično se ne vračam nazad na originalno ulje.....

Pa zar nemaš lampicu za ler? koliko mi je poznato, ne možeš krenuti ako je spuštena čopava , osim ako je neko prespojio prekidač na čopavoj......proveri....

ma opušteno druže.....naravno da se šalimo. Laboranti ne da su samo majstorčine, več i LJUDINE..... a to za alat...to ga tek tako kupujemo, jer i mi imamo dušu i hočemo osetiti taj osečaj kada nešto podešavaš na svom motoru.... ....moramo da se uklopimo među motoriste,nema druge....

ma pusti, neka uživa......vozi čovek motor, pa to ti je....

zajebavaš?.....pa odvrni malo desnu ručicu majku mu.....neče se pokvari, ne brini....BMW je to....

Kod nas su obično to tragovi razlivene nafte a ne ulja....i to od kamiona koji ne zavrču dobro čep za gorivo na rezervoaru....

merni lističi za štelovanje ventila 0,15 i 0,30....moment ključ (ili kilo ključ) sa rasponom od 8-60 Nm.....dobri inbus ključevi i dobri obični ključevi. K&N ti se isplati, ako praviš kilometražu....razlike u radu motora (osim da bolje "diše" mašina ) nema.... Za gume ....preporučujem Metzeler TOURANCE EXP, puno duže traju od običnih Tourance guma (ja je imam več 18.000 kilometara na motoru i bila bi još za jedno 3-5.000 kilometara....superiorna guma u svim pogledima, pogotovu po kiši) inače ja nisam nigde našao taj tanki cevasti ključ za svečice....svi su bili predebeli.....uzmeš dugačku gedoru 16, odneseš srugaru da je stanji , pa onda kod nekog da ti zavari gore kratki nastavak za gedoru....ključ za svečice za sva vremena.

pa kao što vidiš....nikako. Ali sređujem polako i to.....

E SVAKA MU CCAST.... TO JE VEC NESTO KAD NEKO BEZ DINARA KRENE NEGDE BEZ IKAKVE NOVCANE ILI BILO KAKVE DRUGE PODRSKE... TO SE CENI!!! pa trenutno mu je največi problem registracija....ovi naši traže da se vrati u Sloveniju na tehnički pregled i registraciju, a on u Kanadi i sprema se za centralnu i južnu Ameriku......ali rešičemo i to, bez brige..... inače članak o njemu.....Bikes pg1 Star.pdf

A šta je sa onim...Željko Malnar čini mi se da se zove?On je nekad bio i gost ''nedeljnog popodneva'' pa je pričao o svojim putovanjima.Da li se može naći u HR njegova knjiga''U potrazi za staklenim gradom'' (dal je on napisao ili on i Borna Bebek zajedno ne mogu se setiti ali voleo bih da je imam-pročitao sam je pre možda 25 godina a voleo bih opet)! Takođe,zna li ko šta radi Zvone Šeruga-putovao pre trideset i koju godinu na Tomosu E90 (Africa,Južna Amerika)? Pa Šeruga još uvek putuje motorom (BMW R1200GS Adventure), samo što sada više putuje Afrikom....KLIK OVDE

evo jednog koji putuje sam oko sveta na motoru....BEZ SPONZORA i samo sa parama koje zarađuje usput..... KLIK OVDE Trenutno je u Kanadi (baš smo se danas čuli) i ide prema južnoj Americi, samo da skupi (zaradi) dovoljno para.....

kakvih sve "instruktora" ima, bože sačuvaj.....nadam se da ne radiš to sa desnom nogom na kočnici, jer ti u tom slučaju vrlo verovatno sledi padanje kada se budeš vozio po nekom brdovitom gradu gde moraš puno da staješ a asfalt je ko staklo.....kao recimo Sarajevo...

ma nema na čemu....spremi se na ispijanje kafe i neku vožnju letos kada stignem u "domaće krajeve".....moram da te vidim na delu sa Caponordom..... Inače taj deo Rumunije je stvarno siromašan do bola....beskrajna polja žita i kukuruza....

imaš i moj broj...glupo mi je da te podsetim da nazoveš kada dođeš u Zloveniju da bar popijemo kafu i obrnemo neki krug, ako sam tu naravno.....možda zajedno sa Borisom obrnemo krug do Portoroža na klopu (ali ne na kalamare, to je za penzionere.... )