Ajd dojavi autore adminima da zalepe ovu temu, odlicno uputstvu a univerzalno. I ja koji sam tantuz uspeo sam da opravim svoj brzinomer gledajuci ovo!

Ljudi, lepo vreme jos bar nedelju dana, ne stajte! Ja danas okrenuo nekih 160km, taman zgodno vreme da posetim sve ono sto od obaveza ne stizem dok je toplo (tad mora da idem po terenima, ali kolima).

Kolega, ja sam ti koliko se secam vec u par navrata dao odgovor zasto nisam uzeo onaj SR al' aj opet. Prvo sto je bio mnogo daleko da bih isao da vidim i vrlo moguce da bih se vratio bez istog (sudeci po iskustvima gledanja starijih polovnih motora), drugo sto si ti uzeo motor od kuma (kapiram kum te nece zajebati), a ne nekog preprodavca koji ga je uvezao iz lupam nemacke, motor iz '82. koji je presao 70 000km da dodjem na njemu iz Sente do Uzica (posto je moja jedina opcija transporta motocikla bila doci na istom, znaci ispravan, sa urednim papirima, registrovan) cisto sumnjam da bi putovanje proslo glatko kao sto je bio slucaj sa ovim motorom , ja sam mojim trenutnim motorom prezadovoljan, pali, radi, ide, vuce, ne gasi se, ne stuca, ne cima. Ja nigde ne osporavam kvalitet Yamahe u odnosu na Kinroad i nekad u buducnosti cu verovatno preci na neku "ozbiljniju" marku, jedino sto ja nista ne prepustam slucaju, neke "sitnice" znaju da mi budu veliki trn u oku, tako da bilo sta sto posedujem, bilo automobil, motocikl, instrument ili nesto trece, uvek se trudim da sve bude na svom mestu, gde treba i kako treba, tako da ako motor npr. ima akomulator koji zeza treba ga promeniti, napuniti ili sta vec potretno, a ne paliti ga na gurku, sraf koji zveci doteci promeniti itd, a ne improvizovati izolirkom i zicom, nadam se da razumes sta hocu reci. Nemoj pogresno da protumacis ovo sto sam napisao, ne mislim nista lose, ali jednostavno su mi potrebna misljenja vezana za temu koju sam postavio a ne da li sam trebao da kupim drugi motor. Ne brini ti nista navozacu se ja i sa ovim, samo da se malo bolje upoznamo tokom zime. Uzdravlje Nisam hteo da te naljutim ili uvredim, samo sam se malo nasalio. Retko koji motor koji se kupi polovan, mlad ili star, nece imati sitne falinke koje te muce ovih dana. Imao ih je i moj, ali sve ide u rok sluzbe dokle god se okrecu cifre na brojcaniku kilometara. Uzivaj dok je jos lepog vremena, bice i dana za sitna doterivanja!

Otvorio brzinomer i prisrafio dva srafcica koji drze podlogu sa ciframa. A taman sam mislio da moja yamaha ide 140 na 5000 o/min

Trebao si bre SR-a da uzmes i da se navozas!

Ako je sundjerasti (spuzvasti) filter onda on mora da bude nauljen, to sigurno znam. Sa druge strane ne razumem se bas u motore, ali tek da vas pitam - u kakvom su stanju hladnjak i antufriz? To da nece bas da ide kad je zagrejan mozda moze i od toga da bude? Mnogi stalno pricaju da se vazdusare pregrevaju, sto ja nisam uspeo da vidim, ali za hladanjak se secam da me je na jugu zezalo pregrevanje, a na kraj pameti mi nije padalo da rpocistim ono saće na hladnjaku, a kamoli da ga operem iynutra. Kad vec imate vodeno hladjenje, u kakvom vam je stanju?

Nemoj sijalicu da mu menjas, bice 2635 eura. Pa jel moguce da si mu odmah uracunao cenu zamene ulja i filtera (sa rukama)?

Ајд што га чува, али што га не вози (2007. годиште - 2000 км)?

O matorim japancima male kubikaze: jucerasnja voznjica 207km (Obrenovac-Koceljeva-Valjevo-Divcibare-Mionica-Obrenovac), dobar deo puta na punom gasu ili 4/5, potrosila 6.1 litar. Pa dok ide-ide, posle ce na rasklapanje, konzervaciju i u podrum. Da je sklope deca za 30 godina i prodaju kao oldtajmera. Ionako uskoro puni 30!

Imao je Tomos i bogatu takmicarsku istoriju a, ako se ne varam, i dan danas drzi brzinski rekord za motorcikle do 50ccm http://www.tomos.si/slo/o-tomosu/na-zmagovalnem-odru

Ja bi da te pitam sledece: kako si vratio staklo, tj. onaj deo koji je pribijan pod presom? Meni se odvila ona dva srafcica na brzinomeru (koji drze podlogu sa ciframa) a ne bih da nesto odlomim pri rasklapanju, pa da mi se posle brzinomer puni vodom kad pada kisa...

jel to samo meni ne otvara tu stranicu, ili je neka druga adresa?.....kaže da www.bhc.rs ne postoji.....ali zato postoji BHC www.bhc.co.rs

Menjaj lezajeve/lagere kormana, sta vec ide na keeway. Meni je tako igralo, pa sam se ja igrao zatezanja, odtezanja, dotezanja... Ako su ti lageri jos je i jeftinije, nemoj se zezati. Kad se to promeni upravljivost motora je mnogo bolja, a i voznja bezbednija. Kada sam promenio lezajeve usro sam se retroaktivno, jer sam skontao sta sam vozio i sta je sve moglo da me strefi. Kreni polako u potragu za delovima koje treba da promenis i menjaj. Od prekomernog dotezanja mozes i da skrcas i to lagera sto ti valjaju. A mozes i da napravis duboke riseve u lezistu, pa ces tek onda da se ceses po dzepu.

Kako bre nema jedan valjcic? Pa ti onda nemas kompletan lanac?!

Meni je moja yamaha sr250 (1983) od marta 2010 presla 21500km. Jesam imao intervencija koje su zaostale od prethodnih vlasnika (zamena usisnog ventila i dela spanera lanca bregaste sa js nekim pratecim sitnicama) kao i potrosnih delova (lanac i lancanici, lezaj kormana, amortizeri - kineski). Ali ona ide, trosi u proseku 3,00/100km (min. 2.7 max 3.4 kad je riknjavao ventil), skoro svaki dan ide 72km do posla i nazad (ukljucujuci i guzvu po centru bgd). Kako ga odrzavas tako ce i ici. Mozda je dresina, ali sa 29 punih godina jedini deo koji joj je zardjao jesu amortizeri koje sam stavio pre godnu i po (kineski, idu na kinroad i jinlun). Kod mene ce ostati dokle moze da ide. Kod kineza (pa i novog) moze svasta da te iznenadi, ponajpre ocajno uradjene instalacije, koje su neke rucice pakovale po principu gde moze da se ugura tu ce i da stanu. O tome vise neka napisu vlasnici kineza. Nemam nista protiv kineza, ko ga doradi vozice se. Ali japanski motori od gvozdja su motori od gvozdja, pa dokle ide ide. A isao je i preko 500km u dva dana. Da ne moram najlepse dane tokom godine da provedem na terenima i predjena kilometraza bi bila veca, do mene je nije do yamahe.

A poznajete li nekoga kome se ispravna vazdusara pregrejala u letnjim mesecima? Ja se toga naslusah, a ni na +xx stepeni u sred guzvi po bgd mi se nikada nije deslo da mi se motor pregreje, iako je meni mozak kljucao. Kako pricate ispade da su vazdusare u stvari slucajna falinka nastala greskom u radu konstruktora.

Eto, jednostavan problem. Al polako trazi gde ces i za koliko da kupis nov akumulator. A aku su mali, jos ako su neodrzavani... mene kad zeza ja se malo zaletim i upalim na gurku u 3-oj brzini, ako mi se zuri. Lak motor, lako se zatrcim sa njim.

Imam i ja to, ali u kolima

supershadow uopste nema istu koncepciju kao ostala dva. Masina nije redna vec V2, kopija je viraga 250, i koliko sam skontao mnogo blize originalu nego sto je slucaj sa ostala dva. Pogledaj ih i uzivo, nisu bas ni na oko toliko slicni. Jedino sto kiwi drzi i malko vecu cenu.

велком нама!

Uzimaj ga, pa javi kako je proslo. Ako si ga nasao kod nas na prodaji, pa se popismanis, aj javi ovde. I ja bih ga rado pogledao.

Sve moze da se naruci po fabrickim specfikacijama za motore iz ozbiljnih firmi. Ako za moju skoro 30 godina staru yamahu moze da se naruci (lepo pise made in japan) trebalo bi i za ovog suzukija. Ali da je egzotika, jeste. Pre jedno mesec dana video sam jednog tu250x parkiranog uz zgradu Tanjuga. Mnogol lepo motorce, ali i njemu je brzinomer bio u miljama. Negde sam i procitao da se i ne prodaje u kontinentalnom delu Evrope. Jel taj kod Tanjuga tvoj mozda bio? Ako jeste, odakle si ga uvezao?

Седим поред и суздржавам се д не заплачем! Мењао ми је пријатељ унутрашњу. Искусан, али се окозио са два кратка пајсера. После, када сам мењао и задњу спољашњу, видео сам и зашто - мука је бре било скинути и на машини! Бар је код моје такав случај.

E bre, vi na skuterima ko da ste u automobilima Kakva oprema! Ja imam gvozdeno konjce koje uskoro puni 30 godina, bez ikakve zastite od vetra. Po onoj magli juce nosilo me iza Valjeva i nazad, svaki dan idemo Obrenovac-Beograd. Oprema na meni je (ne racunajuci kacigu) kostala brat bratu oko 150eu. Cizme duboke probiker (polovne 40eu), pantalone ellesse skijaske ne propustaju vetar ni slabiju kisicu (buvljak 3eu), potkapa (1eu kom), preko rolke i dzempera letnja jakna sa protektorima (70eu nekad nova) a preko nje kozna civilna (20eu 'druga ruka'), rukavice neoprenske lovacke (10eu), na kolenima fox protektori (10eu). Ovih dana i marama palestinka iz prc-a oko vrata (1.5eu) i voziii.... kao i prethodnih zima. Izvinte sto sam upao u vas deo foruma, ali nisam mogao da odolim. Ovih dana po gradu i vidjam uglavnom skutere i tek pokoji motor. Ujutru od Ade do Knez Mihailove ne sretnem ni jednog dvotockasa, izmile izgleda kasnije. Na otvorenom drumu - nigde nikoga.

Значи преломио си шта ћеш! Нека је са срећом, да се лепо и безбедно навозаш!