I ja trenutno imam taj problem, djipaju mi lanac i lancanici. Ukrutio se na jednom mestu.

Nije enduro guma, ali danas sam stavio novu zadnju heidenau K65 (120/90-16). Vidim pricate o nekih 8-9 do 12000km koje te gume izdrzavaju. Meni je metzelerka koju sam zamenio presla 20.000, ali samo sa mnom - pre toga Bog zna koliko, jer su je neki drugi vozili od 2003-2010, kada sam ja preuzeo moju yamahu. Jel to samo enduro heidenau gume tako kratko traju? Imal sanse da sa ovom novom predjem bar kao sto sam uspeo sa tada 7 godina starom metzelerkom (20k)?

jeli ti koristis mozak???to nije vozenje bez dozvole,ja bi imao dozvolu i dobar sam sa auto skolom ILIC E, ne bi rekao da ces jos dugo da budes dobar sa auto skolom ILIC (iz Backe Palanke bese?), sad kad si ih izofirao da namestaju dozvole mimo Zakona. Jesil ti blesav da ovako piskaraš kojekuda? Jel stvarno misliš da ćeš sad sa 18 da dobiješ A kategoriju na lepe oči il debele novce? Par ljudi ti objasnilo gde ti je mesto i šta ti je ćiniti, a ti opalio po omiljenom srpskom poslu - qrčenju. No, pazi nekad se qrcem lupi i o ledinu, bar naš narod tako kaže u poslovicama. Kupi 4točka, obaraj sedište, obilazi šumarke, skupljaj životnog iskustva. Il kupi nešto na dva pa zakači šatorsko krilo na rep, da imaš pri ruci za šumicu. Lepo ti bokilić reče - motor da ti da ne sme!

Vidis, ja cu malo sacekati da vidim da padne cena. Svakoj novotariji padne, valjda ce i ovoj. Cesto u zimskim uslovima radim na terenu, po pravilu u nekoj vukojebini. Vatre tada lozimo, kuvamo kako stignemo, a uz slab signal i hladno vreme baterije na telefonu samo tako nestaju. Akumulator cuvam da bih predvece mogao da upalim kola (rent-a-car obicno ne haje mnogo da mi daje svez akumulator:) i stignem do baze. Ovo i nije za jednodnevne ili nekoliko dnevne izlete, vec za one kojima stvarno tako nesto treba. Mada moze i za sminku, ima nas raznih. A ustedelo bi mi i drva. Zimus sam u jednom trenutku, nakon dvadesetak dana terena, krenuo do sumarka da pisam (da izvinite) i skontao da sumarka nema, samo panjića - sve smo posekli! Nas 50-ak, šest velikih vatri... telefon i rezervnu bateriju za fotoaparat neretko zimi drzim izmedju dugih i belih gaća.

A vidite ovo! Kuva greje, staje u kofer, a usput i pravi struju za mobilne uredjaje! http://shop.biolitestove.com/BioLite-CampStove_p_15.html

Za sve one koji dane provode na terenu, u radu ili voznji, mislim da ovo sokocalo moze da bude veoma interesantno. Pec na cvrsto gorivo, malih dimenzija, male tezine (900 grama), radi na bilo koje cvrsto gorivo (lisce, drvo sisarka, grana, papir, briket...) i pored toga sto na njemu moze da se kuva PROIZVODI i STRUJU i ima USB prikljucak za punjenje uredjaja. Procitao sam da kosta 100-ak evra, nisam video uzivo, nisam probao, ali bih voleo. http://shop.biolitestove.com/BioLite-CampStove_p_15.html

A kad vec gledas sta ces da kupis kad polozis za A, i apetiti su ti brrrzzziii, jesil racunao na bar 300eu za jaknu i kacigu?

Uzmi ono od bokilica, ide kolko ide, ali, s obizrom od koga je, sigurno moze i da zakoci. Jesil pitao za onaj gsxr dal ce hteti da koci kad uspes da ga pokrenes?

E, i meni to fali!

Zato sto je kiwi tajvanac, a ti sad pogledaj odnose kine i tajvana... pobrkaju ljudi.

I ja sam se to nedavno pitao. U radnji koja prodaje moto gume su mi rekli da to nikako ne radim, jer su drugacije safre, drugacija geometrija itd isl... posto su mi to rekli ljudi od kojih bi najpre ocekivao da mi nesto prodaju, a oni me bukvalno ubedili da ne kupim, rekao bih da su u pravu. I sacekaj malo, skupi jos malo parica i kupi novu gumu/gume. Nemoj da na tome stedis, stedi na necemu drugom, dobra guma ti glavu cuva.

Meni je volan tresao ohoho, po 10-ak cm napred-nazad, dobijao sam upale misica. Zamenio lezaj kormana i sad je sve u redu.

Auuu, sto ti je dobar eMZ-a! Svaka cast! A tura je odlicna, lep kraj ste izabrali za odmor. No, ne napisa kojim putem ste isli do Tare od Nisa...

Давно се нисам оволико смејао Paaa, video sam da u ovoj temi ima opreme za puk vojske i logistiku pride. Ja volim da minimalizujem, a kad spavam u satoru marke Vini Pu ustedim prostor koji bi mi trebao za nosenje plisanog mezimca za uvece, jer imam njegov lik na satoru

Evo mog iskustva posle ko zna koliko godina bez nocenja u satoru. Posto nisam imao nikakav, a islo mi se na BJB voznju na Taru, oteo sam od dece sator marke 'Vini Pu'. Za suvo vreme je odlican. Dimenzije rasklopljenog su 1x1m u osnovi, sklopljen ima 40cm u duzinu i oko 5-6cm u precniku, tezina je oko 300 grama. U satoru su kao podloska donji deo kisnog odela, satorsko krilo i guma za kupatilo. Ispred (tamo gde su mi noge napolju) su rasirena velika crna kesa (80litara) i gornji deo kisnog odela. Uvece zatvorio klapnu, vire noge, ali me nije umila rosa ujutru. Zahvalna varijanta za suvo vreme. Probacu je i po kisi, ali sa molerskim najlonom preko i nogama uvucenim u kesu. Mislim, ako se snalazim, onda bar da se stvarno snalazim

Auu, ipak mi je malo mali sator, dobro je da nije bilo cudnih tipova okolo - ne vire samo noge, ni dupe nije stalo unutra! kumche, hvala na upozoravajucoj fotki!

01. Severian (Kamp) 02. Skittles (Kamp) 03. Sasha P (Kramp i Kamp) 04. Mimi (na livadi) 05. Usamljeni jahač (livada+kamp) 06. Lad 07. Lucky Vladano (kamp - evribadi na livadi) 08. Joska 09. Atila 10. Arakis 11. Motoras-soba 12. Barezi-soba 13. Gox (privatan smeštaj jer sam pozajmio šator prijatelju za formulu 1) 14. Direktor (kamp) 15. Advokat(kamp) 16. Marko011 (soba) 17. Blind Willie (kamp) 18. Boqy i Ivy (pridružujemo se u Šapcu i napuštamo vas predveče) 19. brm-brm (čekam vas u Osečini)

Mislim da neopravdano sumnjas u mali Hyosung. V2 motor, 28ks, uljara. Poprilicno je velik, udoban, potrosnja mu se ne penje preko 4 litra. Moj kum (kozmo na forumu) se slatko sa njom navoza. Zavisi za gde ti motor treba. Po Srbiji ovaj zavrsava posao, nije skupo ni odrzavanje, kao ni registracija. Mene sa 250ccm moja yamaha slatko navoza, od proleca 2010. do sad smo presli oko 19000 km i malko vise. I ne bezi od vazdusara, manje delova, a ovo sto ti trazis nisu visokoturazne masine, nece se pregreju. Moja je isla uz dosta brda, po svakakvim vrucinama i nikad se nije pregrejala, a 1983. je godiste. Razmisli i o Hyosung Aquili GV250. To je korejska marka, treci brend u svetu po broju prodatih primeraka pre dve godine.

He, he, ni ja ne bih da im smetam ove godine. Mislim da Arakis i boki jos uvek zale sto tad nisu poneli antifone (da ne slusaju moju yamahu u ropcu) i neku sajlu da me bolje vuku

Znam da je proslo godinu dana, ali imas li mozda jos uvek tu 120/90-16 K65? Ja bih bio veoma zainteresovan. imam ja ako odgovara Metzeler Marathon 130/90 - 16 2010 .god (nova)80eu Hvala, rado bih uzeo ali ne moze da se ugura u felnu. Motor je stari, sa zicanim tockovima, oznaka na felni je WM3 (2.15). Samo mi 120/90-16 igra.

Znam da je proslo godinu dana, ali imas li mozda jos uvek tu 120/90-16 K65? Ja bih bio veoma zainteresovan.

Od posta gore imala je jedna veca intervencija (zamena vodjice vetila, usisnog ventila, glave i klizaca spanera lanca bregaste). Za sad sam ukupno sa njim presao oko 20.000 km. Kompresija je merena i iznosi kao i fabricka - 8.9, potrosnja je i dalje izmedju 2.9 i 3.2. Inace, kada je ventil 'otisao' (tolerancija na srafu, rece Scuba, bila je 3mm umesto 0.15!), lupalo je kao cekicem o nakovanj, slabije je vukao... i tako presao bjb vikend voznju preko Tare 2011, i jos nesto pride, ukupno oko 700km u razlupanom stanju. Znaci motorce je kao mazga. I kad ne bi trebalo, ono ide dalje. I zato ga i dalje vozim. Pu, pu, da ga ne ureknem, ali cini se tesko unistivim.

Dobrodosao! Pitanja na ovome forumu postavljas u odredjenim podforumima i temama. Potrazi 'Kineska imperija', bice ti jasnije.

Možda ti je malo opušteniji lanac nego što bi trebalo. Pronađi na netu user manuel za tvoj motor, vidi kako se gleda opuštenost lanca i kolika je dozvoljena tolerancija. Ako je veća no što bi trebalo to je to. Ako nisi vičan nađi nekoga ko će ti podesiti lanac kako treba. A može da se desi i da si samo malo više dodao gas a loše sinhronizovao otpuštanje kvačila i dodavanje gasa pa ti je lanac malo jače cimnuo. Ništa strašno. Proveri dakle lanac (nije ista tolerancija za svaki motor) i provozaj se još malo, da vidiš da nije greška do tebe. U svakom slučaju ništa strašno, uživaj!