Malo o potrosnji aprilije. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/86397-potrosnja-goriva-na-apriliji-rs-125/page__pid__1385679#entry1385679

E, a da nam prevedes onaj clanak o putu sa malim Kreidlerom kroz visoka brda (glavna tema na naslovnoj strani)? 150-170-200ks, mogu da ih naviju koliko hoce, al ca 50ccm kroz svapske planine... to je podvig

Naruči lepo da ti naprave u Užicu, i ništa da budžiš, krpiš, domišljaš, zar ti nije najjednostavnije?

Ma znam za sve to ali ko da ceka! Ma potrazi malo ovde po forumu, bilo je i o pravljenju ventila kod nas. Ja motor odrzavam u Laboratoriji, i kad su mi menjalji ventila porucili su ga negde iz Uzica. Evo ga sljaka vec 5-6000km, nista mu ne fali. Potrazi jos malo kontakte, uradi ga kod nas, bolje nego da smirglas nesto sto se tesko smirgla, a i pitanje kako ce sve to da ti pasuje i dal ce da s=ebe jos nesto/

Mislim da ima jedna takva ispred vojnog muzeja na Kalemegdanu.

Koju si sodu koristio? Pretpostavljam NaHCO3 (soda bikarbona)? Ako je ona u pitanju to je ok i sa stanovišta da se koristi i pri uklanjanju hlorida, tj. uzroka korozije. Samo da nije živa soda (NaOH)

A jesul pantalone bar za pič** kao što sam ja, oću reći dal imaju protektore i gde?

gox, to je vest za, nazalost, novu temu u crnoj hronici

Uradio mi sajlu prednje kocnice rposle godine (imam dobose). Bilo brzo, efikasno, namestio mi, nastelovap i evo 10000km radi. Kupovao i jos poneke sitnice. Ja zadovoljan svaki put, mozes da rondas i gledas do mile volje i usput te covek ne gnjavi vec se lepo ispricate. Kad god rpolazim tuda a ne zurim, ja svratim da vidim sta ima. Steta sto se usput i ne reklamira, kroz razgovor sam video da puno ljudi i ne zna za njega. A trebalo bi.

A da li bi valjao BALLISTOL za zastitu spolja? To je univerzalno mazalo, sluzi za zastitu koze, metala, drveta, zivih zivotinja, nije stetan ni ako se pojede/proguta?

Evo 4t, hyosung comet gt125r. Nije mali, V2 masina, nije ni slabasan za 4t, a i gume su mu buckaste... p.s. nije kinez nego korejanac, link je onako, da vidis, moze i za manje pare da se nadje http://www.polovniautomobili.com/oglas2568718/hyosung_gt125r_comet/

Dobro je ovo sa merama - ali sta pise na jakni, koji je broj? Koji su tvoji gabariti (visina tezina)? Al saljes brzom postom, placanje po prijemu?

Sta imaju od protektora?

Par poslednjih sipanja prosek mu je 3.0 l/100km. Kombinovano - po gradu, lokal put, auto put (100-110, mali motor:). A usla u 30-u godinu?

Da kada ima jedan cilindar i dva ventila taj motor ce se verovatno izgasiti jel ga pokrece samo taj jedan cilindar ali kod mene ima 4 cilindra i 5 ventila po cilindru malo je nemoguce da on cas radi cas neradi pa opet radi i onda kada ga poterate na obrtaje malo vece on se izgasi i onda upali pod sauhom a jos je zagrejan. Prijatelju, nije se meni motor tek tako ugasio, iako ima jedan cilindar. Preterao je sa tim kvarom oko 1000km, tek na kraju vise nije hteo da upali. Mislio sam tad da je struja u pitanju, ali na svu srecu autoelektricar iz komsiluka nije imao vremena da pogleda, pa sam motor odslepao u moto servis. Tamo su otkrili sta je kvar, ja te ljude bezuslovno poslusao (a i red je, znaju posao, ja ne) i motor sad fercera. Ako sumnjas u majstora kod koga si bio idi kod nekog kome verujes i resi problem. Znam da je zamena ventila malo veca finansijska stavka, ali mozda su ti stvarno oni u pitanju?

Moj motor ima samo jedan cilndar i dva ventila. Bio mi je otisao usisni ventil (rascukao se zajedno sa jos par delova pride). Isti su mi simptomi bili. Vozim, vozim, posle 15-ak km ugasi se motor. Nisam znao sta je. Sacekam kolko da ispusim cigar, upalim, ugasi se pposle 7-8km opet. Nekako ga doteram kuci. Sutradan nije hteo uopste da pali. A i pre otkaza me mucio, trokirao, zezao. Zamenjeni usisni ventil, vodjica ventila, srafovi na klackalicama, gumice, klizac spanera bregaste, glava spanera, obradjena glava motora i zamenjen dihtung glave. I sad (pu, pu, da ne ureknem) radi. Poenta je u tome da je radio dok se ne zagreje, a onda.... i da, meni je bio usisni ventil pa je to jos nekako drzalo vodu.

Pre neki dan stavio nove lancanike i lanac (prethodni je bio bez ikakvih gumica, izdrzao samo 13000), nesto pre toga i novu zadnju gumu. Ko da vozim drugi motor.

sta je pisac hteo reci ? Pa probaj sta je hteo reci pa prenesi iskustva. A za pokretaca ove teme: nije velika nauka zameniti lanac i lancanike, ali ja to ipak prepustam majstorima. Cim pitas kako znaci da nisi video kako se to radi. A posto se svaka skola placa, plati majstoru ovaj put da ti to odradi, gledaj, snimaj sta radi pa proceni hoces li moci sledeci put i sam.

Prekosutra ce da dodje sa švalerom! To joj je samo pokriće, sad kad su navikli da se ide kod tebe svaki dan ima da bude: 'E, odo ja samo časkom da pogledam onaj autić, mrljav nešto bio oko menjača...'

Decu u kolima iz Zikinog slucaja mogli su samo tako da pognjece vazdusni jastuci, pri maleckom cukanju. Ne vidim zasto se takvim osobama ne bi preventivno oduzimala deca, to ti dodje isto kao da je okacila dete o lastiku pa se igra kroz prozor stana kao sa jo-joom. Jaka lastika, nece da pukne.

Прошле године сам наручио више делова одједном. Нове пакнове за добоше и семеринге виљушке сам само код њих и могао да поручим. Роба је стигла у договореном року али... семеринзи су били у погрешној димензији. Звао телефоном, мало је било нога - зови мало касније, мало сам ја главио и не промених семеринге. Ове године, негде у исто време као и прошле, кренем да зовем све живе продавнице да нађем сет ланца и ланчаника (мало ми старија машина па је то код нас проблем). Нађем у неколико реномираних продавница предњи ланчаник и ланац, али задњег ни за лек. У једној реномираној продавници рекоше ми да то нису ни увозили, али да ће следећа ура те робе долазити у октобру, па би мжда тад могло... Елем, пошто сам пролазио поред Балосаве, рекох да ја свратим до 3T racing-a. Изненади ме да се на пустом месту налази лепа зграда, велики паркинг, салон са изложеним половним моторима, продавница опреме и сервис. Кажем треба ми сет тај и тај, момак каже нема проблема, излиста каталог и саопшти цену. Ја поменем и оне семеринге од прошле године, он каже нема проблема - послаћемо ти у одговарајућој димензији а ти нам после врати оне од прошле године. Питам кад да очекујем робу, он каже за седам дана. Сет и семеринзи стигли тачно у року, ја потом послао назад неотпаковане од прошле године. Можда јесу мало спорији на комуникацији телефоном, али су зато пословни и предусретљиви. Џаба мени саговорник са друге стране жице који ме све разуме а нема намеру да ми заиста изађе у сусрет. Мени треба део тај и тај, наравно што пре. 3Т рејсинг такав захтев може да испуни, а барем 20 других продавница које сам окренуо то нису у стању. Тако да је 3Т за мене врхунац пословности по питању набавке резервних делова за моторе у нас.

Sa Gevarom, sticajem okolnosti imam oprecna, ali ne mogu reci i losa iskustva. Sa jedne strane dobra, kada je nabavljana roba tzv. siroke potrosnje (svecice, univerzalni delovi, maziva...). Rade lepo i profesionalno, komunikacija sa njima je uvek bila prijatna i sadrajna. Sa druge strane, kada sam trazio nesto specificnije delove (guma odredjenih dimenzija, set lanca i lancanika sa malo redjom dimenzijom jednog od lancanika) odgovor koji sam dobijao bio je kao i u vecini drugih, manjih radnji - nemamo, nismo uvozili i najverovatnije i necemo (istina i moj motor je malo redji i stariji). Tako da se to uklopilo u prosek poslovnosti u Srbiji. Sa druge strane uspeo sam da nadjem i one koji posluju vrhunski profesionalno, i kupcu obezbedjuju sve sto mu treba (prodavnice, ne pojedince). Tako da cu Gevarin potrosac i dalje biti jer mi je blizu, ali znam i gde ima 100% profija.

Ooo, a meni se ponovila matora yamaha - Pedja joj obukao nove lancanike i lanac. Posle duzeg vremena motorce mi se vise ne rita na ravnom

Pronadji temu koju je djunta imao, bas o pranju kacige. On je i inace detaljan, imas tamo objasnjeno sve do najsitnijeg detalja, sa sve rezervnim opcijama.

Kupio sam jednu takvu novu britvu za 500din na pijaci u Beloj Planci, u maju ove godine. Idem tako pijacom i 'perifernim vidom' skontam poznatu drsku medju gomilom kineskih nozeva na jednoj tezgi. Famipa original, nikada ostrena, drska jos uvek blago hrapava. A taman mi se pojela od koriscenja stara, kupljena 98-e