A ja najzad namontirao vizir sa sve nosacima, i plocu za svoj stari Givi (novi kofer je stradao na prvoj voznji prilikom bliskog susreta). I, naravno, malo se provozao... :-D

Ili kupi Kawasakija, ili regler od Stroma 1000.

To je sasvim normalna potrosnja za taj motor. I meni Kawa z750s trosi isto oko 11 litara, na 200 km... :-P

Prefarbaj zadnji blatobran u crno, to ti je sat-dva posla i jedan crni sprej. Izgledace ti bajk mnogo blize fabrickom stanju. Kupi nalepnice za par stotina dinara, i uljudi motor kako Bog zapoveda. A sto se Horneta tice, primerak koji se prodaje je u izuzetnom stanju, sa malom kilometrazom, i dosta dobre opreme. Lik koji ga prodaje je skroz korektan, takva je i cena motora, a razlog prodaje je sto mu je dete na putu, nikakva skrivena mana motocikla.

Nekoliko primedbi: MZ ti izgleda odvratno sa tim sivim zadnjim blatobranom. Kofer mu viri metar nazad, i stoji mu kao piletu sisa. Cena ti je VRH, i tesko ces ga udati, posebno sto se vidi da si svasta nesto doradjivao i budzio, a ovamo zakeras za oblik dihtunga dekle kada kupujes. A sada druga stvar: U Kladovu imas odlican Hornet 600 (Honda), 2005. ili 2006. godiste. Odlican primerak, i moja najiskrenija preporuka, a i cena je izuzetno primamljiva. Stanje ODLICNO, plus oprema na motociklu, a vlasnik je skroz korektan lik.

Razmisli i o Kawasaki Versys-u.

Obicno se to tako zavrsi kada pokusas da zajebes drzavu i njen sistem...

Opisana situacija je iz stvarnog zivota. Fotografiju sam dobio kao propratni deo posta, posto na pomenutoj turi nisam bio, pa sam smatrao da je autenticna. Nisam imao potrebe da proveravam i googlam, ali, ako je sa neta, neka posluzi samo kao ilustracija kako kolega (Zoki) ume da potrosi gumu, a ja se izvinjavam zbog greske.

Ova strafta na sredini Metzelerke je od uobicajene voznje. Medjutim, posto je kolega bio na putu, natovaren i sa suvozacicom, a guma je lagano ispustila zbog potrosenosti po sredini, do totalnog kolapsa gume i njenog izgleda kao na fotki doslo je zbog vanrednih okolnosti. Guma koja se u putu potrosila do platna + gubitak pritiska u istoj + natovaren motocikl + suvozacica + daj da se dovucemo nekako do odredista = izgled na fotki.

Nisam siguran koji je tacno model Metzelera u pitanju jer je terao gore pomenuti drugar, ali je ovo trenutak pred zamenu. Naravno, ponovo je Djerdapska magistrala uzela danak u gumi... :-P

Pih, sve celave... :-D

Opusteno, bice i drugih guma. Upravo zato sto mi gume traju toliko koliko traju, ne opterecujem se da li je dot 3, 5 ili 6 godina star, i da li na gumama ima bobica sa strane, ili ne. Bitno mi je da su zdrave za upotrebu, i da sto manje kostaju. Inace, kolega iz grada, sa kojim se cesto vozim, trosi zadnju gumu na 1500-2000 km. E, to je vec sampion gumne industrije, i on u svakom trenutku ima 2-3 zadnje u radnom stanju u rezervi. Ako sta naleti od polovnih, tu smo da potrosimo do platna... :-D

Jbsh voznju bajka, ako kao visinske pripreme treba "drmnuti chai"...

Sa poslednje voznje (u Nedelju), sam se vratio sa gumom u ovakvom stanju: Sada, par dana kasnije, sve to izgleda ovako, i spremni smo za neku sledecu voznjicu: Inace, predvidjeni rok zivota za ovu zadnju, tek montiranu gumu (dot 2015, Michelin PilotPower 2ct) je oko 2500km. Bude li dogurala do 3000 km, zovem turu!

Evo kako to izgleda, nepreko crte...

Verovao ili ne, retko kada, ali bas retko preskocim 8k rpm. Ali volim ispaljivanja iz krivine, onaj momenat kada iz temena krivine otvoris gas, i pustis motorin da te iznese. Jbg, Djerdapsku magistralu po lepom vremenu vozimo 140-160, nigde ispod 110 km/h. Mozda je to, ili nisam reglirao trap...? :-P

Juce sam, npr, bio na voznji sa prijateljima GSXR-om. Gume sa kojima sam ga kupio pre godinu dana, i koje su bile na barem 90%, sam kuci doterao na platnu (o zadnjoj pisem). Ja sam od kada sam kupio motor, u prosloj sezoni presao oko 2500km. Michelin PS. Prednja je potrosena preko pola. Na Kawi sam najbrze potrosio Continental RoadAtack, zadnju na 1500-2000km, a prednju na oko 2500-3000km. Najduze su mi trajale Michelinke PR3, dovukla se zadnja do 4000km. Sta mi u matematici ne valja?

@Biker-Boy Kako bre slabo traje, a presao si 7000km, i doterao si ih do pola? Pa ja ne uspevam da sa zadnjom gumom dohvatim ni 4000km. Izuzetno dobre, polovne zadnje gume novog dot-a potrosim do platna za 2500-3000km, a novu Michelin PS sam dovukao do 4000km, do platna, bez priblizavanja stazi.

Stvarno je ruzna, slazem se. A sto se tice Michelinovih PR guma, vozio sam ih u nekoliko varijanti, i bio sam zadovoljan. Mada, rado bih isprobao i tog Mitasa.

Po fotografiji, mislim i da ti previse pritiska obraze...

Imenjace, moze li ukratko poredjenje Michelina i Mitasa? I, koji Mitas je u pitanju, sport ili road varijanta?

Ufotkao sam ti danas:

Jbg, bio sam malo odsutan. Tek sada videh poruku. Ako treba sta, tu sam. Nenad 062/410-444 PS. Mislim da te duzina brezona uvijenih u nosac guvernale ogranicava u vezi rajzera.

Gde si kupio te stendere za zimsko cuvanje motora za 100e? Zainteresovan sam da ih kupim, posto deluju veoma povoljno, shodno kvalitetu.

Da, po tome su najpoznatiji...