PRODATA guma kolegi @Djeronimo Ide LOCK na oglas. Pozzz!!!

Prodajem prednju gumu BRIDGESTONE BATLAX S21F Hypersport 120/70-17 DOT 1422 Nova, čuči u stanu na suvom, toplom i tamnom. Može zamena za set polovnih sport-turing guma 120/180-17 u vrlidobrom stanju. Cena 100€ / 12.000rsd Može i dogovor oko isporuke na relaciji Kladovo - Bgd - NS... Neša - Kladovo 062/410-444

Da, da... Na ovako elegantnom obliku i gabaritima kofera još samo dodatni sprat prtljaga nedostaje...

Naravno, moralo se sve to odmah i isprobati... Glancanje, provera pritiska u gumama, i par desetina kilometara, uz par fotkica.

Drugari, hvala na pomoći i interesovanju za ovaj moj post. Rešeno na najneverovatniji način: u lokalnoj prodavnici auto-delova, iako nisam verovao da ću imati uspeha, sam pronašao jedan jedini komad akumulatora za motocikl 12V-20Ah. A pošto je taj aku neka stara zaliha, koji tu čuči ko zna od kada i koji nikome nije trebao, niti će ikada više, i cena je bila narkomanska - 6500 rsd. Naravno, kupljeno "na keca", oformljen, ugradjen, i sada RT startuje kao i svaka krštena poljprivredna mašina. Veliki pozzz za sve!!!

Preporuka za aku za RT1150 2003.god, i gde pazariti/naručiti? Oznaka, dimenzije i specifikacije? Može i ponuda. Neša - Kladovo 062/410-444

Nisam vozio rt1200 ili rt1250, ali ti mogu dati poredjenje fjr gen1 i rt1150, pošto posedujem oba. . Neka ti to bude samo orijentacioni reper, uz svest da su u sledećim generacijama napredovali i jedan i drugi proizvodjač.

Nas dvoje na FJR-u, 90+70kg, sva tri kofera natovarena i tank torba do Gr i nazad, normalne vožnje, a na auto putu oko 150, potrošnja5,5-6 na 100km. Sa vožnjom po Krfu i po okolini Prilepa, potrošnja u proseku ispod 6 lit.

Impregniraj beton zbog krunjenja podlogom za zidove, i preko toga možeš da farbaš ili da nabaciš itison, ili šta god drugo da poželiš...

Bila je nedavno tema, post, ukojoj kolega opisuje kako mu se zbog centrifugalne sile počupao taj ventil sa senzorom iz točk, i kako je samo srećom i znanjem uspeo da ostane u komaduna motociklu zbog naglog gubitka pritiska u pneumatiku.

Ukoliko se ponovo pojavi u ponudi od strane Turčina,javite mi. Ali, ozbiljno.

Moje skromno lično iskustvo sa Angel gt: Pošto sam pretprošle godine(2023.) išao na odmor u Gr motociklom (Kawa z750s), udvoje + prtljag, reśio sam da na zadnji točak stavim Angel gt. Prednju sam ostavio Michelinku. Zadnja me je odlično držala usvakoj situaciji, osim prilikom prelaska preko belih linija, kada me je svaki put prestrojila za nekoliko cm. Kada bi ponovo nagazila asfalt, hvatala je trenutno, ali je osećaj baš neprijatan. Sa prethodnom zadnjom Michelin, kao i sa prednjom Michelin nisam imao takvih pojava. Govorim i o natovarenom motociklu, i o solo vožnji. Prošle godine (2024.) ponovo odmor u Gr, ponovo udvoje +prtljag, ali je motocikl Yamaha FJR 1300. I ponovo Angel gt na oba točka. I ponovo situacija da prilikom svakog prelaska preko bele u krivini prestroji motocikl, da li natovaren ili solo. I ponovo nelagodan osećaj svaki put. Do sada sam i sa Kawom i sa FJR na Angelu prešao oko 6.000km, i na jednom i na drugom motociklu su gume potrošene preko polovine. Teško da će dobaciti do 10.000km, a kamoli preko toga. Ove godine odmor u Gr, motocikl RT 1150, udvoje + prtljag, gume Metzeler z8. Tako obuven jestigao motocikl iz Ch. Niti jednu jedinu zamerku nisam imao, kao ni ranije sa ContiRoadAtack koje sam terao (osim brzog trošenja Contija). Zaključak: AngelGT više neće videti moje točkove, jer apsolutno ne prijaju mom stilu vožnje.

Ja sam na tom mestu (na čizmi viljuški, samo nešto višlje) ugradio dodatna svetla na svojoj Yamahi FJR, uprkos svim preporukama da to ne radim. Razlog zašto su me od toga odvraćali je da je taj deo motocikla neogibljen, i da će usled udara i vibracija dodatna svetla pregorevati. Sezonu ipo sam vozio motocikl tako, i nikakve anomalije u radu svetala nisam imao. Inače, i FJR isto kao i RT ima poprilično uklopljene plastike, i veoma malo mesta sa kačenje dodatnih zezalica.

Trenutno, izmedju ostalih, teram Astru g 1.8i-16v 92kW, benz/tng. Potrošnja na otvorenom je 7,2-7,5 lit tng na 100km. Sa klimom 8 lit. Koliko to dodje u litrima Eurodizela? Radi perfektno i na benz i na tng, vuče podjednako na oba goriva, i samo praši po putevima. Ali, voleo bih da sam na vreme video ovaj oglas, i da sam ja pazario Astricu 2.0-16v od kolege.

Kupio bih vakuummetar za sinhronizaciju usisa. Poželjno za 4 cilindra, mada možete ponuditi i za 2 cil. Analogni ili digitalni. Neša 062/410-444

Nego, da se vratim ponovo na priču bez konkretnog odgovora: Da li je neko, ili zna kako i gde, montirati dodatna LED svetla na r1150rt bez rol/ kreš barova? Ne tražim preporuku za svetla, maglenke, blicere, ledovke...

Kotrljam Sport-Touring klasu, i ne verujem da ću izlaziti iz nje. Trenutno r1150rt, fjr, vfr800, z750s. Eventualno, planiram da isprobam/pazarim i r1150r/1200r -nejked. Dakle, ne nišanim full fejs kacigu, njih već imam.

Molim za preporuku gde i koju marku i model FLIP-AP kacige kupiti. Parametri su: - Ekonomska klasa - Low budget - niži cenovni rang - Sunčani vizir-naočare - Bela ili srebrna boja - Veličine "M" i "L" (po jedan kom). THNX unapred.

Kolega kupi jeftiniji, a ja mu za manje od razlike u ceni dam svog FJR-a, poklon u vrednosti 400€ i ručak. A i lepši je plavi, za dečake.

Ako Turčin odustane, tu sam

Skoro 60.000km. Ima li života u levom?

Da li mašina r1150 twin spark ima mehanički/e ili hidro španer/e razvodnih lanaca? Ili, kako je to uopšte rešeno kod njih, i kako proveriti ispravnost istih?

Pre par dana, 17.08. na putu ka moru - Gr noćili u Pirotu. Stigli poslepodne, parkirali ispod smeštaja, raspakovali se, i posle pola sata - TRAAAASSS!!! Lik pokušao da u rikverc uparkira auto, nije video onoliko krme od r1150rt, i ladno ga svuk'o sa centralnog štendera. Motor na desnom boku kao leš, čovek čupa kosu sa glave. Kolega bajker. Jbg... Od rana junačkih, izguljena i naprsla plastika na desnom retrovizoru, izguljeno ćoše kod desnog zadnjeg migavca, pukla zaštitna plastika preko desnog cilindra (tek je ugradih), izguljen desni teg kormana. Šta reći liku koji je maximalno korektno sačekao i ponudio svu moguću pomoć i obeštećenje?

No ABS - no problem with ABS