Svojevremeno je na Yugo automobilima, kao jedan od najznačajnijih poboljšanja navedena "Moderna plastična bočna lajsna". Nikada neću zaboraviti taj kvantni skok u modernizaciji. Zamislite da je dobio još i olakšane točkove... Oni koji su kupili baš taj osavremenjeni model su se kleli da je baš to dodatak koji je nedostajao, i da se oseti baš drastična razlika na tom novom modelu.

Pa u Indjiji, a tamo ima djungla...

Pokusao sam da bidnem fini, i da se ne oseti da mi je kiselo grozdje, ali jbg... Pokusao sam, valjda se i to broji.

Nisam imao prilike da vozim taj noviji, sredjeniji model, u vezi sa kojim si postavio pitanje. Ali, imam FJR prve generacije, a uporedo sa njom sam isprobao model koji ti vozis, pa mogu da ti dam poredjenje prve dve verzije: Gotovo nikakvih krucijalnih razlika nema, osim nekoliko estetskih promena, i po kojeg dodatka, koji, realno najvecem broju motorasa i nisu potrebni, osim da se u razgovorima medjusobno pohvale "ciji je duzi". Kao sto napisa kolega pre mene, sto vise frcaforci, to je vise mesta KOJE CE (ne da li ce) u jednom trenutku napraviti problem. Verujem da je identicna situacija i sa ova dva modela o kojima se raspitujes. Vecina onih koji pisu po internetu kao svoje misljenje i zapazanje, u stvari prenose svojim recima reklamne fraze proizvodjaca i dilera motocikala, a svi znamo kako oni umeju da nakite i potpuno beznacajnu sitnicu, na koju vecina ne bi ni obratila paznju, niti je primetila. Osim, ukoliko motocikl ne guras svaki put do limita, pa da ti tih 1, 2 ili 3% poboljsanja cini preko potrebnu razliku. A FJR ces tesko gurati do limita, tako da ti to lakse kvacilo ili drugaciji odziv na gas ili laksi tockovi prave neku razliku u svakodnevnoj, normalnoj upotrebi. 6-ta brzina je OK, ABS je ok mada vozimo i bez njega, resen problem grejanja rezervoara, medjunozja i rama motocikla je dobrodosla novina, a laksi tockovi, veci displej, brzi gas... koga zabole za to, i ko ce u tome osetiti razliku na masini od 250+kg, od 1300ccm i 145ks...? Jeste fensi, lepo zvuci uz espreso i 'ladan NES, ali u realnim uslovima voznje...? Ovo je moj stav u globalu, a kod sprave kao sto je FJR, i koja je toliko dobro napravljena u startu, i koja je pretrpela toliko malo izmena u svom proizvodnom veku, ovakvo razmisljanje dobija posebno na tezini. Ajd' dobro ti dosao u klub, i ravne i ciste puteve ti zelim na cemu god da jezdis.

@Best A ti budi veci Baja, pa pokloni, namontiraj, ofarbaj i casti klopu i pijenje... CELENDZ!!!

Nadjoh, dogovorih, narucih, pobedih!!!

Kupujem stitnike dekle ventila za BMW r1150 masine. Nesa - Kladovo 062/410-444

Narucio sam da mi odvoje u prodavnici svecice 2+2 i filter vazduha, jer sam ostalo vec nabavio, pa cu licno pokupiti sutra, posto cu biti u okolini. Inace, prodavnica se vise ne zove AutoMika Zemun, vec nekako drugacije (nisam dobro cuo, niti zapamtio), nalaze se na istoj adresi, Prvomajska br.2 Zemun, a ima ih na netu u pretrazi kao "AutoMika Zemun". I brojevi telefona su ostali isti, kao sto Google izbacuje u pretrazi. Zahvaljujem @djunta i dosadjivacu ja jos, dok ne utrcim u problematiku boxera.

Upravo sam, kao i svaki novopeceni vlasnik jednog od ovih motorina, procitao celu temu. Vidim da se taj Auto Mika iz Zemuna pominje kao dobar izbor oko nabavke potrosnog materijala za servisiranje BMW boxera. Moze li neki kontakt istog, pa da ujutru narucujem sta mi je potrebno?

Pronašao na yt.

Nekoliko informacija mi je potrebno, za pocetak: Agregat 1150 twin spark, sa cetiri svecice, da li su gornje i donje svecice iste, i da li su ove odgovarajuce, po misljenju poznavaoca: Svećica DENSO K22TNR-S BMW R1150 dugi navoj sa dve elektrode - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Svećica DENSO K22TNR-S BMW R1150 dugi navoj sa dve elektrode Šifra proizvoda: K22TNR-S Patentirana tehnologija: U-Groove-poboljšava startovanje motora-potpuno... ???

Ne otvara se oglas na kp. Cena, neka fotka?

E, jeste lep, nek' ide u tri lepe. Jedan od retkih primeraka GS`a koji mi se bas svidja.

Dakle, r1150rt twin spark, 2004. god preporuka za koje svecice iz jeftinijeg cenovnog razreda? Denso? I koja oznaka?

Ukoliko se nekome uklapa u kombinaciju, u zamenu za moju FJR možete ponuditi veći auto karavan (AUDI a6-c5, Passat b5.5, Mondeo mk3, Vectru C, Avensis 2 i sl ...) do 2000ccm, uz vašu doplatu. Eto prilike da malo izmešamo svoju imovinu. Inače, FJR se osunčava na jesenjem suncu, i pomalo proteže točkove...

Pošto je RT boxer poručen, i na putu je ka Srb, zamena za drugi motocikl otpada iz kombinacije, ALI... Ali, moguća je zamena za veći auto karavan (Audi a6-c5, Passat b5,5, Vectra c, Mondeo mk3, Avensis 2...) do 2000ccm uz vašu doplatu. pa, eto, možda se neko i nadje u kombinaciji. Inače, motorče se pomalo vozika, i hvata jesenje sunčeve zrake.

Porucen RT iz CHvice, pa cekamo da ga doteraju, i da se odrade procedure i pregledi do registracije. Do tada vozikamo ono sto imamo, i ono sto je registrovano...

Nema ljubitelja FJR-ovki zainteresovanih za pazar??? A toliko lepog je napisano ovde o njima...

Nisam jos uvek. Ne se znae, Zare igra... Mozda je i zadrzim u kolekciji, i dodam nekog boxera pride.

Video sam to uzivo kod jednog kolege iz NS, kada je gostovao u Kladovu. Krstena stvarcica, sasvim.

Vec sam ti pisao na kp. '-)

Lutam...

2002.god, 62.200km, reg do 18.03.2025. vlasnik, prva boja, izvorno stanje. 3990e Zmena za BMW 1150rt ili 1150r sa doplatom, ili za 1200gs sa mojom doplatom. Nesa - Kladovo 062/410-444 Yamaha FJR 1300 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FJR 1300, 2002. godište, Touring, vozilo prešlo 62200 km, Kladovo. Cena 3.990 € - Motori - Polovni Automobili

3.990€ Neša - Kladovo 062/410-444 Yamaha FJR 1300 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FJR 1300, 2002. godište, Touring, vozilo prešlo 62200 km, Kladovo. Cena 3.990 € - Motori - Polovni Automobili