Ne vidim razlog zasto to ne bi radilo. Protektor se nalazi u unutrasnjosti jakne, fiksiran za postavu. Ako mislis da ce se postava usled "ne daj Boze" situacije zarotirati oko tela ili pomeriti unutar jakne, onda ni ovaj moj predlog nema smisla, a ukoliko su postave ostajale u jaknama i na mestu prilikom padova... da ne objasnjavam dalje. Uloga protektora koji se koriste u unutrasnjosti odece je da rasporede silu udara na sto vecu povrsinu, a ne da sluze za klizanje po asfaltu ili kamenju/zemlji...

Moje resenje za montazu protektora u jaknu bi bilo da na sam protektor na nekoliko mesta pricvrstis cicak-traku, i na licu mesta na postavu jekne pricvrstis drugi deo cicak-trake na mestima koja odgovaraju onima sa protektora. Tako bi protektor bio fiksiran, a lagano bi se uklanjao, a na jakni bi ostali samo prisiveni cickovi, kada bi se nosila bez protektora.

Dobio sam danas odgovor: Polusinter za XTZ 750 1850 - 1900 rsd po disku. Nisu lepljene ili kucna radinost. Imaju i prednje i zadnje. Koliko sam razumeo, na stanju su za tri motora, pretpostavljam tri kompleta = za 9 diskova...

Trebalo bi da mogu da nabavim polusinter plocice za 1500-2000 rsd po disku. Naravno, bez racuna, bez garancije, bez PDV-a... Nekada stignu RMS, a nekada GoldFren. Ako ih ima za trazeni model, stizu na adresu za 3-4 dana. Obicno je cena plocica za vece motore (ne skutere) oko 1800-2000 rsd po disku. Ja ih isprobao na svom motociklu, bez zamerke.

Sta da ti kazem, za moj stol voznje je previse "kravast". Ja volim da vozim motor, a ne da se vozim na motoru. Naravno, ima ljudi kojima bas takav temperament motora odgovara, i koji se kunu u Stroma, posebno u malog - 650. Za udobnu voznju do nekih 120 km/h je sasvim dobar, uz nekoliko sitnijih dodataka, koji ce tu voznju uciniti jos udobnijom. Za bilo kakvo podizanje adrenalina je promasena prica. Inace, Strom kao motocikl je bas dobro pogodjen paket u kompletu. Sigurna i proverena mehanika bez nekih uocenih nedostataka, dokazan u visegodisnjoj eksploataciji, veoma povoljno tekuce odrzavanje, niska potrosnja, prihvatljiva registracija, gabaritno i udobno prevozno sredstvo. Kome to treba, pun je pogodak. Niti je odlican za offroad, niti je super za lomljenje krivina, ali od svega odradjuje zadovoljavajuce. Kompromis. A, odavno je neko mudar rekao, kompromis je majka zajeba. U klasi Stroma mozes pogledati i TransAlp 650/700. I on je raga koja se kupuje kada ne znas tacno na koju bi stranu.

Ako neko hoce da kupi samo jaknu iz kompleta, ja sam zainteresovan za pantalone. Da podelimo trosak, i rascistimo gomilu.

Solidarnost "Juzne pruge" na delu, jel? Meni je svojevremeno obrisan jedan takav oglas koji sam takodje postavio iz najbolje namere i na sveopste zadovoljstvo, i dobio sam preko nosa zbog toga, kao i horsko pljuvanje moralista "beogradske pruge", pa mi od tada svaki put zaigra zivac kada ti i takvi oglasi imaju prodju, a moj je bio nepodoban po kriterijumima bezgresnih. Kada sam treci put razmislio o svemu, priznao sam da ima smisla sto mi je "usluzni oglas" uklonjen, ali ne vidim poentu da su od gomile jednakih neki jednakiji od drugih.

Koliki ti je obim glave, i kakav tacno problem imas sa kacigom? Rece da je "M" velicine? Gde/u kom predelu glave ti ne odgovara, i na koji nacin?

Onda ja veoma cesto bludnicim sa mojom Kawom z750s... Nisam ni znao da joj se ne svidja, sto se meni pak veoma svidja...

I ja, kada god mi motor padne sa cope, promenim ulje, filtere i srafice. Evo, upravo trazim M5x30mm 5 komada, prohrom ili eloksirane...

Eh jos da je 750ccm, bila bi prava...

OK, thnx! Napravice njega Bili... :-)

Ma nisam ni ja do sada cuo, nisam mislio bukvalno kineske, ali do sada nisam ni video ovako ispisana slova na Conti pneumatitcima. U stvari, nisam video ni na jednoj vrsti do sada, tj nisam zapazio. PS. Pazi stvarno... jbg, moja greska.

Ziko, pravilo o postavljanju oglasa, pri cemu postavljac mora imati minimum 100 korisnih postova je tu sa nekim razlogom. Ti si postavio oglas i time preuzeo odgovornost, a zatim za bilo kakav dogovor ili informaciju nas upucujes na drugog, i tako peres ruke od bilo kakvog eventualnog nesporazuma ili nekorektnosti. U startu se prica servira na bazi poznanstva i poverenja, pa se sve prebacuje na nekog drugog, a tog, nekog drugog, u stvari i ne poznajem... Ovde se obracam tebi, zato sto mi se cini da ces me pravilno razumeti, i da nece biti "zle krvi", ali primedbu imam generalno na svaki ovakav oglas.

Milance, reci mi gde si pazario nosac reg nalepnice, ili je neka rucna radinost? I kako se pricvrscuje na motocikl?

Prvi put vidim da je na nekoj gumi kontra ispisan naziv modela kao na ovoj ContiRoadAttack 2...? Da nije kineska kopija?

Loodachki dobro izgledaju ove Aguste. Mislim da su dizajnom preskocili Ducati za barem pola duzine...

Nije ni cudo sto si je krio do sada. Ruzniji motor nisam skoro video... :-P

Nagib i pritisak na rukama reseni:

GSR ti je mali motor. U poredjenju sa mojim z750s izgleda kao bmx prema Mauntbajku. Vozio sam drugarov GSR, a on mog Z-a. Misljenja su identicna. Dalje, GSR trazi obrtaje da bi vristao i "isao", a Z povlaci iz znatno nizih obrtaja i ide. Gsr fabricki ima nesto bolje ogibljenje i kocnice, i nervozniji je (nestabilniji) na otvorenom putu. Gsr je gradski i prigradski motor. Za tvoju visinu i masu, GSR je los izbor.

Problem regler + Peca "ORLOVI" = problem resen.

Svima zelim puno lepih kilometara na novim-starim-zamenjenim masinama. BRAVO za kombinatoriku!

Video rekorder? U, jbt, koliko nisam gledao VHS kasete...

Jaci jeste, skuplji nije. Ali, neka se kali lagano, redom, pa ce biti vremena i za ozbiljnije masine. Srecno pocetniku!