Zainteresovan sam za svaku ponudu. "Pucaj" slobodno.

Moze biti, al ne mora da znaci... Pre 13-15 godina kupljena polovna Wirpool-Phillips za 80e, plasticni kazan, 1000rpm, odrasla dvoje dece, i dalje radi savrseno uz jednu intervenciju na slomljenom delu, mojom krivicom i sirovom snagom. Neka sledeca traje pola od toga, pa da se sutiram u guzicu od srece. Nove, nazovi "Gorenje" nemaju toliko prognoziran vek trajanja.

Kao sto naslov kaze, potrebna mi je ves masina. Da je marka sto je moguce bolja. Da je potpuno ispravna. Da je cena sto povoljnija. Namena ce joj biti u pomocnom objektu - letnjoj kuhinji, sa redukovanim brojem upotreba, pa ne mora biti hipersonicni model sa neutronskim akceleratorom... vec neko pouzdano magarence. Oglasi su puni svakojakih ponuda, ali mi je draze da trgujem ovde, medju svojima, ako je moguce. Bilo bi pozeljno da se nalazi negde na potezu od Kladova do N.Sada ili okoline, zato sto cu u periodu od Petka 13.03. do Nedelje 15.03. biti na toj relaciji, pa bih je mogao odmah pokupiti autom. Da ne tupim dalje: Nenad Kladovo 062/410-444 ili ovde u temi, ili na pp. POZZZ!!!

Mozes da zakljucas oglas, javljam se kao kupac.

Da li je TV jos uvek u ponudi? Postoji li mogucnost dopreme za NS do kraja iduceg vikenda (do 15.03.)?

A sta je sa rezervoarom??? Da li je stvarno ulubljen?

Kolega, odvoji mi 2 boce. Bicu u NS iduceg vikenda, pa se vidimo da ih pokupim, a mozemo ponovo i na casicu razgovora. Nesa KL.

Odlicna jakna za male pare. Supruga i ja vec vise od 10 godina posedujemo po jednu, a ja svoju i dalje trosim. Iako nije zimska, sa postavom se i zimi moze voziti motor u laganoj potkosulji ispod (ja nisam zimogrozljiv, pa vozim zimi i u majici) - opusteno.

Upravo o ovakvom necemu razmisljam, samo pojma nemam kako se ovo sto prodajes montira i koristi... Ako moze bilo kakva fotka na motorinu, cisto smernice radi...? I, ostaje li zadnje sediste upotrebljivo za suvozacicu?

Taj kolega iz Kladova je pre par dana pocastio sebe BMW-om k1600gt. Resio da se penzionise naprasno, tako da mu gume tih dimenzija i takvog stanja nece skoro biti potrebne. Inace, bile su pozeljne polovne gume sa nesto sare po sredini, i sa dobrom sarom po stranama. Motorasima ne treba objasnjavati iz kog razloga...

Nazalost, ne odgovara, niti po oznaci (manje-vise), niti po dimenzijama. Moj je YTX9-BS, a dimenzije su: 145 x 86 x 100mm, tako da postoji velika verovatnoca da nece sesti. jbg... POZZZ!

Javljam se ujutru, samo da pogledam oznaku i dimenzije na mom motorinu.

gb?

Naravno, placam dve. I ja imam dusu, da uzivam u drustvu... ;-) I sladoled pride.

HAHAHAHA!!! Tek sam sada video i uklikerio ko je diler Telenorovih modema - stikova... :-D

U vezi Telenor stikova, imas li jos koji viska na stanju? Muku mucim sa "kradjom" wi-fija iz obliznjeg hotela, dok sam na poslu, a smena mi je 15-to dnevna. Inace, imam pripejd Telenor kartice sa onim odlicnim akcijskim ponudama, pa bih tako, sa stikom, mogao resiti pitanje interneta na lap-topu.

4 cil?

Ne sećam se kada sam zadnji put montirao nove gume, a uparene stavljam kada se uklopi priča. Trenutno mi je na motoru treći set istog raspara, koji mi se pokazao kao idealna kombinacija. Napred Michelin pp, a nazad Michelin pr. Dobitna kombinacija je zakucan prednji deo za asfalt, a dobro držanje i dugotrajnost zadnje. Inače, teram ih do ivice, a trošim do platna, kao i uvek do sada... i, može se, i to veoma uspešno.

Mala je za BMW 1250 gs ADV.

Koje selo je u pitanju? Da ne zalazim tamo, da me neki neregistrovani ne omanda... :-D Ozbiljno, koje selo?

Hajde, da podignem malo oglas: Motorce je zaseban model, i osim imena nema gotovo nista zajednicko sa NSR 125. Drugacija masina, drugaciji ram, drugacije kocnice, plastike.... Koliko mi se cini, ima 28 ili 29kW, ili skoro 40ks, te je idealan za mladjariju sa A2 kategorijom - do 35kW. Gotovo potpuno fabricko stanje, osim prednjeg diska koji je stavljen od drugog Hondinog modela, i plastike na repu, koju je prethodni vlasnik zafarbao. Kilometraza je originalna, i iznosi oko 12.500km. Fabricki ne poseduje anlaser, pali na kurblu, i samo na kurblu (mozda moze i na gur-gur), i svaki put lagano upali, posle duuugog stajanja na 2. ili 3. kurblu. Motor radi odlicno, ne zvecka, ne lupa, ne gubi snagu... Salta kako fabrika propisuje. Nije sprzen i ubijen ni na koji nacin, sto je izuzetno retko kod ovakvih "mladalackih" motora. Maksimalna brzina je skoro 200 km/h, a bas lagano se vozi kroz krivine, kao i na ravnom do nekih 140 km/h. Instalacija potpuno ispravna, kao i kocnice i ogibljenje. Poseduje i RC ventil, koji je potpuno mehanicki, i koji radi besprekorno. Mesavinu pravi sam, automatski, pumpa za mesavinu je ispravna. Od ulaganja, treba promeniti lezajeve u vratu upravljaca. Gume dobre i ispravne, kao i lanac i lancanici. E, sada, razlog prodaje: Sin se nije nasao na njoj (Hondici), jer je prethodno u nekoliko navrata provozao mog bivseg GSXR 750, pa smatra da "R" treba biti pravi "R", ili treba voziti nesto drugo. Zainteresovan je za Enduro ili sm, tako da neka zamena u tom smislu moze doci u obzir. Eventualno, ukoliko ga ubedimo (posto se lomi) neki naked tipa SV650... Eto, toliko, za sada, a za sva ostala pitanja i informacije, stojim na raspolaganju. Honda NSR 150 RR WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda NSR 150 RR, 2001. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 12500 km, Kladovo. Cena 1.250 € - Motori - Polovni...

Koliko je ks/kW? i, koliko moze da "juri"? (ovo drugo je shala) :-D

Pa, stani joj, sto se snebivas? :-P

Nešto ovakvo bi sasvim korektno odradilo sve zahteve. Vozi se dinamično za peglanje krivina, sedi se normalno, a preradjeno sedište pruža solidnu udobnost i vozaču i putniku. ;-)