Gde nadje SM tockove od 15"? Ne znam ni da li uopste ima iole normalnijih motocikala sa 15' tockovima, osim zadnjih tockova nekih copera.

Ah, da ne zaboravim: Umeo je da vlasnika ubedi da sam sebe, prilikom paljenja, kolenom mazne po bradi... :-D (govorim o ETZ 250)

Sutra planiram da budem u NS, pa cu, najverovatnije skoknuti prvo do Kaca, i potraziti. Thnx!

Ima li iko saznanja, neku informaciju, ili napomenu u vezi ovog Beva 500ie? Nudi mi se u nekoj kombinaciji, pa da priupitam. Piaggio Beverly WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio Beverly, 2004. godište, Scooter, vozilo prešlo 47000 km, Beograd. Cena 1.499 € - Motori -...

1. Mladenovac - Topola - Rudnik 2. Šabac - Valjevo - Osečina - Loznica 3. Trebinje - Dubrovnik 4. Put SH20 (Albanija) - severno od Skadra prema graničnom prelazu Gusinje 5. Elbasan - Pogradec (Albanija) - druga polovina 6. Knjaževac-Svrljig-Niš 7. Kraljevo-Raška 8. Raška-Odvraćenica-Jankov kamen 9. Nova Varoš-Sjenica-Duga Poljana 10. Kučevo - Majdanpek 11. Zabljak - Savnik - Niksic -Boka Kotorska Trebinje 12. Kokin brod - Zlatibor (taj smer) 13. Kicevo - Bitola 14. Kragujevac - Rekovac 15. Banja Koviljača - Ljubovija - B. Bašta 16. Milići - Vlasenica - Sokolac - Rogačica - Ustiprača 17. Dubrovnik - Rijeka (Jadranska magistrala) 18. Slovenija - CELA (Kopar - Lendava i Jesenice - Obrežije) 19. Transalpina i Tranfagarasan ( meni je to bliže od pola ovih destinacija) 20. Valjevo-Kosjerić 21. Visegrad - Foca - Trebinje (jedino problem malo oko Gacka, krave na putu svakih 200 metara) 22. Brus - Brzece - Mercez - Lukovska banja (zive duse nema, priroda fantazija, krivine jos veca fantazija, pogled na Kopaonik, asfalt odlican) 23. Sarajevo - Konjic - Jablanica - Mostar (oko 120km) 24. Mostar - Trebinje (oko 120km) 25.. Josanicka Banja - Kopaonik 26.. Vrnjacka Banja - Ples 27. Bosanska otoka - Bosanska krupa - Bihac (voznja pored une) 28. Kamplung - Bran (Rumunija) moze se odvozati kad se vozi TF i TA ovo je dan+ 29. Golubac - Kladovo 30. Banstol - Iriški venac - Zmajevac - Vrdnik/Rakovac 31. Donji Milanovac - Negotin. 32. Bor - Zagubica (preko Crnog vrha)

Nisam odustao, i sad pogledavam zbog sebe, iako sin i nema neku volju za MZ-om. Sinu kurbla nije problem, vec izgled, pojava, imidz. Inace trentno ima Hondu NSR 150 r, koja fabricki nema anlaser, vec samo kurblu. Ali, Honda je ime... :-P Redovno mi se javlja da sebe pocastim jednim ETZ-om 250, pa da se ponovo podmladim.

Kako izgledaj, gde se montiraju na motockl? Ako moze neka fotka.

I meni je u zadnjih par dana palo na pamet da oko unutrasnje cevi (one sto dolazi od grana) namotam trakicu bakarnog lima,i kada cevku lonca - spoljasnu stegnem selnom, trebalo bi zaptivati.

Potreban mi je dihtung - zaptivka auspuha, koji ide kod selne na mestu gde se sastaju lonac i cev posle izduvnih grana. Potrebno mi je za fabricki auspuh za Kawu z750s/n prve generacije. Izgleda kao komad grafitne cevi. Precnik je oko 53-55mm (koliko se secam). Trebao bih skinuti lonac i premeriti, ali mi vreme ne dozvoljava. Nenad - Kladovo 062/410-444

Malopre video na fb na nekim oglasima:

Jbg, kontaktirao sam ga jutros, ali... Minsk je zavrsio na otpadu, na kilo. Zauzimao mu je prostor u garazi, niko ga nije hteo, i nije znao sta ce sa njime. Bio je kompletan, sa nekim elektronskim paljenjem, koje niko nije umeo da poveze.

Ko ima mogucnosti da ga kupi, dusu dao za neku preradu, seckanje, chopovanje...

Stvarno tako mislis? Takvo ti je iskustvo? A ja se primio na TDM 900 zbog svih poboljsanja u odnosu na 850, koji hvale kao dobar bajk...

A zna li neko kako spreciti dimnjake da se zacepe zbog grejanja na preradjeno ulje? Pitam za komsiju... :-P

Koliko ja znam, V-tec ima lanac zaduzen za razvod ventila. I to, kao sto rece kolega NFS, nekoliko komada.

U strpljivom iscekivanju da stigne komplet narucenih srafova, zabica, tiplova i gumica, neophodnih da se motorin sastavi, malo smo se pigrali onim sto posedujemo. Provizorno namestene, na grubo, plastika da bi se videlo uklapa li se sve, i stekao utisak kako ce sve to na kraju izgledati. Nalepljene trakice na tockove. Nije neki ozbiljan posao, ali ozbiljno bolje izgleda, i razbija crnilo felni i guma. Verujem da se slazete da je fotka vec puno sadrzajnija... ;-) Montiran prednji blatobran, posto su originalni srafovi sabrani iz gomile. Teramo dalje, uzivamo u "motorinu iz IKEA-e". :-D

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/155902-vfr-800-v-tec/

Moram navesti i nekoliko dopuna: - Kilometraza Honde je 36.500km, vidi se na jednoj od fotki. - Akumulator nije LP, vec YUASA, i nije od 14Ah (kao sto mu je oznaka), vec od 11,8Ah. - Sediste nije by Boban, vec... vidite i sami. - Motocikl poseduje centralni stender. - Fabricki alat. - Komplet srafova, tiplova, kopci narucen sinoc sa Alija. Vreme isporuke oko mesec dana.

Kao sto sam i obecao, evo i fotki Honde, svezih, danasnjih, posle sapiranja prasine.

Nisam ti brat, a u naslovu pise sta je za prodaju. U oglasu je sve poblize objasnjeno, samo procitaj.

Ja sam trenutno na poslu, ukrcan, a odluku sam doneo naprasno, danas poslepodne. Motor mi je kod majke, u dvoristu, i potrudicu se da sutra skoknem sa posla do kuce, i ufotkam i taj deo price. Inace, motor kao i svaki drugi takav motor kada mu se poskidaju oklopi. Nista posebno, veruj mi... :-P

Ukoliko se neko zaleti, prodao bih motorin. Honda VFR 800 V-tec. Godiste 2002. Kilometraza 36000 ili 46000km. Ne mogu se setiti, napisacu naknadno. Ja vlasnik, prenesen na moje ime, sve je regularno, nije registrovan. - Dobre strane motorina: Poznata istorija motocikla, kupljen je od drugara, koji se odselio za SAD. Zna se i vlasnik pre njega. Gume odlicne, presle 500-nak kilometara, Michelin Pilot Power. Lanac i lancanici u odlicnom stanju. Kocioni diskovi i plocice odlicni, ABS, Dual CBS ispravan. Masina perfektna, bez ikakvih nedostataka, normalno odrzavana. Ogibljenje ispravno, viljuske remontovane. Sediste preradjeno kod svima vam dragog Bobana. Menjac i kvacilo bez greske. Akumulator LP 14Ah, ispravan, na odrzavanju (pametan punjac). - Lose strane motorina: Proleteo kroz livadu, uleteo u zbunje i u sumarak, kada je ponestalo livade. Sve sto je moglo biti slomljeno od plastika spreda, stradalo je. Farovi, retrovizori, prednja maska, vizir, migavci, bocni oklopi, blatobran i jos po koja plastikica. Iskrivljen je jedan krak (desni) nosaca vizira. - Ponovo dobre strane: Sve plastike, farovi, migavci, retrovizori, vizir su kupljeni. Nesto novo, nesto polovno po belom svetu. Potrebno je sklopiti motor, i pozabaviti se malo estetikom plastika. Prisutno je par ogrebotina, i par naprslina, koje su sanirane. Kupljena dva spreja u originalnoj nijansi te Hondine boje, ukoliko neko zeli na taj nacin da sanira ostecenja. Motor je ispravan, u voznom i potpuno mehanicki ispravnom stanju. Vozio sam ga pre tri nedelje. Bez anomalija u voznji, ne vuce, prav 100%. Kilometar sat kompletan, i ne svetli niti jedna greska. Pali bez problema i posle par meseci stajanja. Akumulator LP 14Ah, na pametnom je punjacu, zbog nekoriscenja motora. Sva tri hladnjaka su neostecena. Da bi se motor mogao sastaviti, nedostaje komplet srafova, tiplova, kopci i zabica, koji je na Aliju za ovaj model 25$. Barem polovina originalnih sa motora je pogubljena kod prethodnog vlasnika. Narucujem komplet istih vec veceras, u svakom slucaju, prodao se motor ili ne, pa kada god da stigne... Cena za motorin je 2500e, za gotovinu. Moze zamena za TDM 900, BMW r1100rt, ili za BMW r1100s. Dobra je prilika da se neko malo poigra, i cak i sa kompletnim farbanjem, dodje do dobrog a povoljnog motora (ispod 3000e), a da i ja zaradim koju susku... :-D Nenad - Kladovo 062/410-444

Imao je drugar jednog, pre mnogo godina. Mislim da je zavrsio u nekom cosku supe, verovatno prekriven drvima. Priupitacu ga ovih dana.

Za Toyoticu i pitam (Yarisa), da pocastim drugaricu setom zimskih felnica.

Nikome spric dobra doneo nije... ;-)