Moram navesti i nekoliko dopuna: - Kilometraza Honde je 36.500km, vidi se na jednoj od fotki. - Akumulator nije LP, vec YUASA, i nije od 14Ah (kao sto mu je oznaka), vec od 11,8Ah. - Sediste nije by Boban, vec... vidite i sami. - Motocikl poseduje centralni stender. - Fabricki alat. - Komplet srafova, tiplova, kopci narucen sinoc sa Alija. Vreme isporuke oko mesec dana.

Kao sto sam i obecao, evo i fotki Honde, svezih, danasnjih, posle sapiranja prasine.

Nisam ti brat, a u naslovu pise sta je za prodaju. U oglasu je sve poblize objasnjeno, samo procitaj.

Ja sam trenutno na poslu, ukrcan, a odluku sam doneo naprasno, danas poslepodne. Motor mi je kod majke, u dvoristu, i potrudicu se da sutra skoknem sa posla do kuce, i ufotkam i taj deo price. Inace, motor kao i svaki drugi takav motor kada mu se poskidaju oklopi. Nista posebno, veruj mi... :-P

Ukoliko se neko zaleti, prodao bih motorin. Honda VFR 800 V-tec. Godiste 2002. Kilometraza 36000 ili 46000km. Ne mogu se setiti, napisacu naknadno. Ja vlasnik, prenesen na moje ime, sve je regularno, nije registrovan. - Dobre strane motorina: Poznata istorija motocikla, kupljen je od drugara, koji se odselio za SAD. Zna se i vlasnik pre njega. Gume odlicne, presle 500-nak kilometara, Michelin Pilot Power. Lanac i lancanici u odlicnom stanju. Kocioni diskovi i plocice odlicni, ABS, Dual CBS ispravan. Masina perfektna, bez ikakvih nedostataka, normalno odrzavana. Ogibljenje ispravno, viljuske remontovane. Sediste preradjeno kod svima vam dragog Bobana. Menjac i kvacilo bez greske. Akumulator LP 14Ah, ispravan, na odrzavanju (pametan punjac). - Lose strane motorina: Proleteo kroz livadu, uleteo u zbunje i u sumarak, kada je ponestalo livade. Sve sto je moglo biti slomljeno od plastika spreda, stradalo je. Farovi, retrovizori, prednja maska, vizir, migavci, bocni oklopi, blatobran i jos po koja plastikica. Iskrivljen je jedan krak (desni) nosaca vizira. - Ponovo dobre strane: Sve plastike, farovi, migavci, retrovizori, vizir su kupljeni. Nesto novo, nesto polovno po belom svetu. Potrebno je sklopiti motor, i pozabaviti se malo estetikom plastika. Prisutno je par ogrebotina, i par naprslina, koje su sanirane. Kupljena dva spreja u originalnoj nijansi te Hondine boje, ukoliko neko zeli na taj nacin da sanira ostecenja. Motor je ispravan, u voznom i potpuno mehanicki ispravnom stanju. Vozio sam ga pre tri nedelje. Bez anomalija u voznji, ne vuce, prav 100%. Kilometar sat kompletan, i ne svetli niti jedna greska. Pali bez problema i posle par meseci stajanja. Akumulator LP 14Ah, na pametnom je punjacu, zbog nekoriscenja motora. Sva tri hladnjaka su neostecena. Da bi se motor mogao sastaviti, nedostaje komplet srafova, tiplova, kopci i zabica, koji je na Aliju za ovaj model 25$. Barem polovina originalnih sa motora je pogubljena kod prethodnog vlasnika. Narucujem komplet istih vec veceras, u svakom slucaju, prodao se motor ili ne, pa kada god da stigne... Cena za motorin je 2500e, za gotovinu. Moze zamena za TDM 900, BMW r1100rt, ili za BMW r1100s. Dobra je prilika da se neko malo poigra, i cak i sa kompletnim farbanjem, dodje do dobrog a povoljnog motora (ispod 3000e), a da i ja zaradim koju susku... :-D Nenad - Kladovo 062/410-444

Imao je drugar jednog, pre mnogo godina. Mislim da je zavrsio u nekom cosku supe, verovatno prekriven drvima. Priupitacu ga ovih dana.

Za Toyoticu i pitam (Yarisa), da pocastim drugaricu setom zimskih felnica.

Nikome spric dobra doneo nije... ;-)

Reseno, zavrseno. Hvala svima na pomoci. LOCK!!!

Moze li ET oznaka? Pise "ET xx". E, taj broj "xx" me interesuje. Hvala!

ET oznaka sa felni? Koliko "jota"?

Hvala kolega. Pokušaćemo da ga vrbujemo za posao, ukoliko još uvek servisira frigo tehniku.

OK, može sačekati do večeras. Ja sam u NS do sutra u podne.

Traži se frigo majstor, koji bi popravio jedan kombinovani frižider (CANDY) u N.S. na Detelinari. Frižider je isključen polovinom Juna, prilikom polaska na letnji raspust, a krajem Avgusta, prilikom ponovnog puštanja u rad, nije hteo da startuje. Do sada nije imao nikakvih kvarova, pa je pretpostavka da je količina freona na donjoj granici, te ne može da startuje. Molim za preporuku za nekog majstora, koji bi se time pozabavio. Nenad - 062/410-444

Pronadjen, prilagodjen i ugradjen od Piaggia mp3. Radi kao pravi. Tema ide u lock.

Hvala najlepše. Prenizak mi je. Bivši vizir je bio 40cm visine, i to je minimum, ispod koga ne bih išao. Iz tog razloga sam i naveo da je željena visina 40-50cm. Pozzz!!!

Haje, molim te, napiši mi dimenzije. Visinu i širinu - najveću.

Mi jeli gulaš od fazanke i sa dodatkom svinjetine. ;-)

Potreban mi je neki vizir - vetrobran za motocikl. Zeljena visina vizira od 40-50cm. Zeljena sirina 30-40cm. Pozeljno je da u donjem delu bude u "V", radi uklapamja izmedju dva okrogla fara, mada nije obavezno. Cena sto povoljnija, a bio bih spreman primiti i na poklon. P.S. Sin je imao susret sa fazankom, pa je nastradao vizir, a i gace su mu promenile boju... :-D Potrebno za ovu "zverku": Nenad - Kladovo 062/410-444

BRAVO!!!!!!

Moji prioriteti mi najavljuju r1100rt. I zbog cene nabavke, i zbog registracije do 1100ccm, uz neznatno slabije performanse. Gledam ga kao varijantu za putovanja, uz jos jedan motorin za zujanje po okolini (Istocne Srbije).

Ne razumem zasto ne volite BMW-a??? Ne volim ga ni ja, pa cutim... :-D

A i ako se desi bilo kakav problem, tu su Svajcarci, da preuzmu krivicu za nemar... (zekim se malo) :-D

Trebalo bi kod nekog majstora odraditi kres-barove... ;-)

Isti kao na VFR-u V-tec?