Vrlo korisna stvar, ja imam Caberg Rhyno flip kacigu sa tim naočarima, sjajna stvar za vožnju po letnjoj gužvi.

Točkovi sa kontejnera?

Prvo zapažanje je da su to različiti tipovi maxi-skutera. Nexus je gradski, a Atlantic turing. Imao sam prilike da provozam Nexus 300cc i ide sjajno, ali mi je prostor za noge (sa mojih 189cm) malen. Prednja pozicija za stopala (deo sa uglom pod 45%) ne može da se koristi, eventualno ako si visine 160cm. Sa druge strane, kod Atlantica je ta "skija" postavljena tako da mogu na nju udobno da se podignu stopala...

Ja često gledam ovaj (Bikez), ima dosta modela i informacija...

Ja otkidam na ovog starog 500cc Scarabea: Ne znam kakva je mašina, ovde ima dosta infoa. Evo ga jedan na prodaju.

Ne znam kakva je kod tebe situacija sa policijom, možda su opušteniji nego u BG, ali rizikovati kaznu od 16.000 i tri meseca zabrane da ne bi platio registraciju 6.000? Ja sam svojevremeno vozio Liberti 125cc bez A kategorije, kao - skupo je polaganje, a ne zanima to pandure, bitno da je motor registrovan... Uhvatili su me tri puta, svaki put sam jeftino prošao sa kaznom (po 8.000 din) i treći put mi je sudija rekla da ću dobiti zabranu polaganja ako napokon ne uzmem A kategoriju. Naravno, odmah sam polagao za A. Jeftinije bi mi bilo da sam to odmah uradio, bez kazni.

Koliko sam ja skapirao (možda grešim), osnovno osiguranje je i ranije bilo obavezno, ali su saobraćajci gledali kroz prste ako ga nemaš (a većina 50cc skuteraša ga nije imala). A sada kada odeš da ga izvadiš, automatski moraš da radiš registraciju i tehnički i dobijaš nove tablice i saobraćajnu. Tako da nema ništa sporno sa strane zakona, samo je pitanje da li će lokalni saobraćajac kažnjavati za ovo ili ne...

Možda je zaista trebalo da uradite uviđaj, jer ovako možete da se prepucavate zauvek. Bez želje da se mešam u ovu raspravu, a pošto sam ipak čuo šta se desilo, citaraću deo iz Zakona o bezbednosti saobraćaja (koji neki uopšte ne poznaju): "13. Zaustavljanje i parkiranje Član 62. Vozač ne sme da zaustavi, odnosno parkira vozilo na mestu na kome bi ono ugrožavalo bezbednost drugih učesnika u saobraćaju ili predstavljalo smetnju za normalno odvijanje saobraćaja ili kretanje pešaka." Tekst koji želiš Postoje i neka bajkerska pravila o vožnji u koloni, gde se nipošto ne zaustavlja bez nekog signala (bilo rukom, ili migavcem) i o pravilu dve sekunde rastojanja...

Jaka fora, savršeno za male garaže, u koje treba strpati i auto.

Upravo sam pročitao na drugom forumu, momak je dobio kaznu 3 meseca i 16.000 din. jer se nije preregistrovao na nove tablice :'( Obavezno nove tablice pre nego što krenete u vožnju...

A šta je sa zastavama, plakatima, olovkama, pernicama, kačketima, podmetačima za miša, donjim vešom, salvetama i kondomima?

Bitno da je polusintetičko i da je iste gustine kao preporučeno, svaki kvalitetniji brend je okej. Ja koristim uglavnom Motul, mada mi je Selenia preporučeno u manualu. Nedavno mi je jedan kolega forumaš rekao da ne treba mešati polusintetička ulja (čak ni iste gustine) jer imaju različite aditive, najbolje je da odabereš jedno ulje i držiš se njega

Tako je najbolje, ako to nisi ranije radio neka ti drugar pokaže kako se menja ulje, posle to možeš sam da radiš. I moja mašina takođe nema filter, pa je procedura vrlo jednostavna i jeftina (koliko košta litar kvalitetnog ulja).

Ako si siguran da je prethodni vlasnik radio servise tačno na vreme i sa kvalitetnim zamenskim delovima, možeš npr. do 1.000km da sačekaš sa servisom bez brige Svakako pogledaj nivo i kvalitet ulja, i baci oko na kaiš, dobra je navika povremeno ovo pregledati

Po mom skromnom mišljenju, mat je sada u trendu pa se malo više forsira, ali uz jedan uslov može svakako da izgleda jako lepo na skuteru. Mat površine moraju da se smenjuju sa jako naglašenim (npr. hromiranim ili belim sjajnim) detaljima! Ako su sve plastike u matu, skuter izgleda kao fleka, mrtvo i dosadno. Ako su velike površine matirane, i onda ih preseče neki dobar hromirani deo (npr. kao na slikama koje si postavio: most kod nogu i zaštita na auspuhu), to je kul. Drži se ovoga, i nećeš pogrešiti.

Imam dobra iskustva sa Kostom, ulica Mačvanska (iza Hrama SS).

Čestitam za kupovinu! Dobra fora sa oblikom vetrobrana, simulira Laminar Lip, trebalo bi da baca strujanje vazduha dosta visoko

Obimna akcija, svaka čast, pratim!

O, zafaliće ti kofer brzo, ali o tom po tom Tako sam i ja mislio, eh samo da imam gde da stavim kacigu, pa onda još i jaknu, pa malo alata, pa ciradu, pa pumpu za vazduh, pa kacigu za suvozača, pa rezervnu vetrovku i rukavice...

Srećan rođ. i sve najbolje!

Iako je dugo važilo da su skuteri neprikosnoveni u urbanim uslovima, a motocikli sa menjačem na otvorenom putu, čini mi se da su maxi-skuteri premostili tu podelu, i iako ne dominiraju kao najbolji ni u jednoj od ove dve sredine, dovoljno dobro se snalaze na oba mesta. I tu nastupaju maxi-skuteristi, nova vrsta ljudi, koji se radnim danima provlače kroz brutalan gradski krkljanac uporedo sa malim skuterima i parkiraju pored njih na zakrčenom trotoaru. A kada dođe vikend, obuku ful opremu, i sa drugarima izađu na otvoreni put, brzom i zabavnom, ali i bezbednom i udobnom vožnjom. Dakle maxi-skuteri nisu najbolji ni u čemu, ali imaju najbolje od svega

Sa srećom majstore, drago mi je da si našao mašinu koja ti odgovara! A kada se vreme prolepša, u nove pobede!

Razumem te potpuno, ja sam za svoj X9 išao iz BG u Čačak... Srećom, ispostavilo se da je dobar komad, pa sam napravio dogovor. Onda ga je prodavac stavio na pozajmljenu prikolicu i dovezao za BG, a trošak smo prepolovili. Hoću da kažem da ako je dobar motor, vredi i utrošiti vremena i novca oko kupovine. Naravno, prvo gledaš one u svom kraju, pa onda dalje. Samo lagano i strpljivo, naći ćeš makinu

Ako te ne mrzi da putuješ, pogledaj motor svakako, možda je tip samo tunjav i ne ume normalno da komunicira Cena je dobra, šteta je propustiti ako je dobar komad.