Odlično.

Niska cena, pojačan osvetljaj i veća trajnost, za sada to ne postoji (bar ne kod klasične halogene sijalice). Mislim da je Philips X-vision +130 (H7) nešto što je najpribližnije tome što bi ti želeo, ali cena (a verovatno i trajnost) teško da ispunjavaju uslove koje si postavio.

UU zdravlje da se sa njim voziš. Transalp je odličan motor (sa mojim bivšim prešao sam blizu 60.000km i obišao mnogo toga).

Nisam kupac, ali samo da pohvalim ovakvu Lanciu. Vozi je moja supruga već sedam-osam godina svakodnevno i bez ikakvog problema do sada. Inače bila kupljena plovna sa oko 120.000 km. Auto izvanredan u svakom pogledu.

Nasipi mu rastvor koji si dobio uz njega, ostavi da odstoji par sati, stavi na odgovarajući punjač (da se dopuni do 14,4V-14,6) i možeš da ga koristiš.

Dok sam bio u Vojsci (mart 1977-maj 1978), hrana u mojoj kasarni nije bila loša nego očajna. Nekoliko puta smo "štrajkovali" (prošli smo kroz trepezariju i odbili smo da uzmemo hranu), a klasa pre mene je jednom prilikom su uzeli hranu i prosuli ispred trepezarije. Uglavnom smo dobijali (tokom cele godine) neki usmrdeli kiseo kupus, zatim boraniju, zatim nešto što jeličilo na mešavinu graška, pirinča i krompira (a najviše je ličilo na lepak), ....! Pasulj, makaronu ili pire krompir sam imao prilike da probam desetak puta za petnaest meseci. U danima kada smo imali skok padobranom dobijali smo i "letački dodatak" (u početku bio jogurt i eurokrem, a kasnije samo jogurt).

Pa ukoliko već nisi ukapirao šta sam hteo da kažem, mislim da bi i dalje moje objašnjavanje bilo potpuno izlišno. Mislim da si vlo usko i previše bukvalno protumačio moj komentar. A inače se slažem sa svim onim što si napisao.

Izvini, ne mogu nikako da ti odgovorim, iz razloga što sam ja ozbiljan čovek i što pišem samo o onome što sam lično doživeo ili u šta sam se lično uverio, a ne o onome što sam čuo.

Poznaješ ih, ili si čuo od nekog?

Ma ja probao to neko vreme i ništa. Izgleda da ili nije samo to u pitanju, ili sam ja beznadežno zatucan.

Predpostavljam da imaš neki tajni sistem ishrane pa si tako pametan! Preporuči i nama (da ne ostanemo totalno retardirani do kraja).

Beograđani izgleda svi zaposleni i novčano situirani pa im poziv nije interesantan. A ukoliko se vozi i po južnoj Srbiji, ima kandidata.

Kada je krajem osamdesetih "liberizovan" uvoz strane robe (kako tehničke taki i sve ostale) i kada su sa dalekog istoka počela da nam dolaze proizvodi po bagatelnim cenama ostali smo praktično bez domaće proizvodnje. Samo u južnoj srbiji su desetine velikih proizvodnih firmi propale (Prvi Maj Pirot, Yumko Vranje, Nitex Niš, Ei Niš, .....) i stotine hiljada radnika su ostali bez posla (i do današnjeg dana se ništa nije popravilo). Ti ljudi oji su ostali bez posla ne mogu više ništa da kupe (jer nemaju primanja). Država koja dozvoli da joj proizvodnja bude uništena tuđim damping cenama jednostavno ne može da opstane.

i ja sam kupio ove led sijalice za poziciju i stop (uzeo sam i ove koje kontinualno svetle i ove koje blicaju) i jedini problem je bio u maloj razlici u osvetljaju između pozicije i stop svetla. Ja sam to rešio tako što sam na red sa pozicijom (provodnik koji dolazi na buksnu za poziciju) vezao otpornik od 180 oma i tako smanjio osvetljaj na poziciji, pa je sada razlika osetna. A čak i sa tom intervencijom je osvetljaj na poziciji bolji sa ovom LED sijalicom nego sa klasičnom. Inače koristim onu blinkajuću sijalicu (treperi naizmenično sve dok je pritisnuta kočnica).

Verujem da si savremenik i da nisi pisao napamet, ali je očigledno da si ta dešavanja gledao prilično izdaleka i da pišeš na osnovu onoga što si čuo, a ne na osnovu onoga što si lično video ili doživeo. Gde su to poginule desitine hiljade regruta i odakle se to vojska povukla zato što je bila vojnički poražena? Dok su oni koi su bili vojno angažovani na terenu radili ono što je trebalo da rade, dotle su oni (koji nisu bili vojno angažovani) gledali kako se neki bogate (ili su to i sami činili) i kako političari prodaju teritorije. Zbog čega oni to nisu sprečili? Ko im je to branio?

Neko ne puši, ne pije, ne vozi motor (ne ide u Černobil), ne radi bilo šta opasno, (niti sedi na 'ladan beton i strogo se čuva promaje) i onda mu sa neke terase padne na glavu saksija (velika i teška). Prema tome, ukoliko ti je suđeno ..... gaće ti padaju same.

Da te dobro služi i mnogo kilometara sa njim da provezeš. A ja ostajem veran mom starcu!

Koji ste vi carevi (i carica)! Svaka čast! Samo da sam par decenija mlađi (ili da bar nisam ovoliko polomljen) videle bi ove dine i moj BMW (zajedno sa mnom). p.s. Mada, ..... nikad se ne zna!

Meni je motor u jesen predprošle godine u kratkom roku podigao potrošnju potrošnju za više od litar i nakon nekih provera (ventili, svećice, senzor temperature vazduha, lambda sonda) nasuo sam u rezervoar neko sredstvo za čišćenje dizni (mislim da je bilo WUNS i bilo je prilično skupo) i već posle prvog potrošenog rezervoara potrošnja se vratila na normalu. Isto mi se desilo i ove jeseni i opet sam ponovio postupak (sada sam kupio K2 injektor cleaner koji je dosta jeftiniji) i opet se ubrzo potrošnja vratila na normalnu. Dakle moje iskustvo je pozitivno i smatram da bi trebalo koristiti ove čistače brizgaljki preventivno na svakih 7-8.000 km.

Do pre par godina ogromna većina motorista je pozdravljala ili odgovarala na pozdrav (uglavnom ispruženom levom rukom), sada kod nas u Srbiji retko ko odgovori, a u okruženju je situacija prilično bolja po tom pitanju. Mi smo za nekoliko godina izgleda naprasno "prerasli" neke ustaljene običaje po ovom pitanju. Ja se inače redovno javim (ispruženom levom rukom) i pri tome smatram da to nije baš najveća opasnost kojoj se izlažem u životu.

I meni najviše liči na to. Mile nema osetnog lufta u ležajevim i nema problema pri kočenju, nego samo u nagibu kada je mokra podloga. Verovatno je upravo to da je ranje i prednja po malo gubila grip pa sam opreznije vozio, a sada ona drži dobro pa zadnja pokazuje kliko je loša. Moraću izgleda pod hitno da pazarim i zadnju Anakee 2.

Odmah sad otišao do garaže da proverim. Ne bih rekao da je amortizer u pitanju jer baš lepo "usporava" i naniže i naviše. A zaveja me sneg dok sam otišao do garaže.

Možda i nije baš za ovu temu (radi se o GS 1100) ali pošto su u temi prisutni i doskorašnji vlasnici ovakvog sokoćala, zatražio bih jedno stručno mišljenje. Na mom motoru sam imao prilično matore gume metzeler Tourance, od kojih je zadnja imala još uvek duboke "šare" a prednja je već bila prilično ćelava. Gume su dobro držale su svim uslovima (za moj ne suviše agresivan način vožnje) i retko mi se dešavalo da mi ponekad zadnja pobegne pri većem nagibu. I pre tri meseca napred montiram novu Anakee 2 i onda kreću problemi (za mene neobjašnjiivi). Tokom vožnje po suvom sve je i dalje u redu, međutim već i pri veoma blagoj kiši zadnji točak odklizava i pri vrlo malom nagibu? U početku me to par puta baš iznenadilo i pomislio sam da je nešto bilo klizavo u krivini, međutum to se ponavlja. Opet napominjem da sam samo prednju gumu menjao a da je zadnja ostala. Čudno mi je da se ta zadnja guma nije ni približno ovako čudno ponašala dok je bila u paru sa takođe starom prednjom gumom.

Kod mene (na skoro 90.000km) još uvek fabrička sajla i još uvek lagano (bez otpora) klizi kroz "bužir" i nema nikavih vidljvih oštećenja na krajevima. Međutim ipak je u lanu nabavka jedne rezervne.