Vrlo je moguće da je moje mišljenje o ovom događaju pogrešno (jer nisam bio prisutan kada se ovo dogodilo). Međutim, pišem iz ugla nekog ko vozi motor svakodnevno i dobro sam se izučio šta smem, a šta ne smem da radim u saobraćaju. Ne znam ko će ovde da bude okrivljen, ali je kolega napravio par grešaka koje su mogle skupo da ga koštaju.

Ovog sa Dačijom niko nije pustio da se uključi nego je kolona stajala ispred semafora, a (po propisu) u takvoj situaciji ne sme da se blokira vozilom ulaz (izlaz) iz bočne ulice, tako da taj tip uopšte nije "provlači" nego je sasvim legalno prošao između dva vozila u koloni. I nesreća se dogodila usred raskrsnice, a ne van raskrsnice i to na taj način što se motorista u momentu udesa kretao voznom trakom predviđenom za suprotan smer u odnosu na smer kojim se on kretao.

Pa zakon ne propisuje baš ovako, (nego ima još koječega) .

Instruktor koji samo tako to kaže kandidatu je debil. A kada bi se u realnom saobraćaju postupalo na takav način, za par minuta bi se u "sporednim" ulicama stvorio potpuni haos (zbog nastalih "čepova" ), a onda bi se to brzo prenelo i na glavne saobraćajnice i onda ....

Svako ukrštanje, spajanje (razdvajanje) puteva u istom nivou naziva se raskrsnicom, tako da je i ovo raskrsnica ("T" raskrsnica"). Dalje, koliko sam shvatio kolona nije bila zaustavljena da bi neko propustio Dačiju, nego je bila zaustavljena zbo semafora koji je neposredno iza ove raskrsnice. Biće ovde posla za veštačke (i za advokate) da se odredi ima li vozač Dačije krivicu.

Upravo tako. Da je vozač automobila "isekao" auto koji bi mu došao sa desne strane, bio bi kriv, a u ovom slučaju mu dolazi vozilo (motor) trakom predviđeno za suprotan smer (dok svi ostali stoje zbog semafora). Znači, tip pogledao levo i video da vozila stoje, prošao traku za taj smer, onda pogledao desno i krenuo, a onda ga spuca sa leve strane neko ko se kteće u suprotnom smeru od dozvoljenog.

Ukoliko je kolega preticao kolonu (preko pune linije) i u ukoliko je u momentu udesa bio na polovini koja služi za kretanje vozila iz suprotnog smera, ne verujem da će da prođe bez krivice.

U kom selu se dogodila nesreća? Jel dečko imao na sebi nešto od opreme (barem kacigu), jel imao položeno za "A" kategoriju?

Kada, dok voziš motor, ukapiraš da si se zajebo, onda je tada uglavnom kasno za bilo kakvu reakciju i tada samo "Onaj odzgo" određuje našu sudbinu. Kolegi neka su široki putevi nebeski.

Već sam na samom početku teme napisao da ona nema neke perspektive, jer različiti ljudi imaju i potpuno različite kriterijume oko odabira "top" deonice (kako zbog same ličnosti, tako i zbog razlike u iskustvu). Eto na primer ti si naveo šta je po tebi osnovni kriterijum za izbor puta (i to ja poštujem), ali recimo meni (a i mnoge koje znam) takav kriterijum uopšte ne odgovara. Ja volim planinske puteve sa krivinama (kako dugim i brzim, tako i kratkim ioštrim), sa strmim usponima i spustovima i kada planiram rutu to mi je prvi kriterijum, a sam kvalitet podloge ili širina puta su mi mnogo manje bitni. I na vožnje ne idem da bih uživao u mogućnostima motora, nego da uživam u okruženju, tako smo i ja i ti u pravu, a da pri tome imamo sasvim drugačije kriterijume. Sve ovo pišem iz razloga jer pokušaj da sve strpamo u isti koš samo može da nas dovede u zabludu i uglavnom neće da donese bilo kakav rezultat.

Motor sa istorijom za poštovanje. Ne verujem da u okolini ima neki u boljem stanju.

Ima 96% alkohol i u većini apoteka.

Ne verujem da je stradala sijalica, pre ćebiti da je šraf napravio spoj prema masi. Međutim (po mom iskustvu) te jeftine (buvljačke) xenon sijalice su magnet za nevolju u sistemu napajanja strujom. .

Ne znam šta je ovde čudno? Pa i ja prvo spustim ćopavu (da bih sišao sa motora), a onda ga podignem na centralni (ne podižući ćopavu).. A penjem se dok je motor na centralnoj (dok je i ćopava spuštena), onda se odgurnem napred (da "siđem" sa centralne, onda podignem i ćopavu i .... Kad voziš težak (i visok) motor svaki je oslonac dobrodošao. Znam to jer bar jednom mesečno podižem svoj motor koji mi je pao zbog neopreznosti prilikom "sjahivanja" ili" "uzjahivanja". A inače kolega baš prilično bezobrazno parkira motor. Može to i mnogo prihvarljivije.

Ove situacije kada auto auto iznenada prikoči su za nas motor iste vrlo opasne. Pre dva meseca idem putem iz Petrovca na Mlavi prema Krepoljin, dugačak pravac idem oko 110-120 i lagano sustižem jedan auto, međutim dolazi i auto u susret pa čekam da prođe pa da pretiče. U momentu kada se ova dvojica mimoilaze (na tridesetak metara ispred mene) ja dodajem gas da bih što brže pretekao. Pogledam u retrovizor da nemam nekog iza sebe da me pretiče i u sledećem momentu vidim bukvalno na par metara ispred sebe auto. Tip ispred je iznenada rešio da skrene bez migavca) na parking i nabo kočnicu (kretao se i on prethodno preko sto na sat) . Za dlaku sam uspeo da ga promašim. Čak je i kolega motorista koji je išao iza mene imao problem da izbegne ovaj auto. Nara voučenije, kad imate nekog neposredno ispred sebe, ni za trenutak ga ne ispuštajte iz vida, jer ako iznenada prikoči male su šanse da ga izbegnemo. Nadam se da je kolega dobro prošao (bez težih povreda).

Regleri vrlo retko crkavaju iz čista mira. Uglavnom uzrok bude loš akumulator, loši kontakti, ili namotaji koji su probili prema masi.

Dakle sada je pitanju respekt prema mojim godinama. Hvala ti na tolikoj pažnji i poštovanju koje mi ukazuješ, (mada bih ipak voleo da citiraš deo gde sam izneo neistine koje si pominjao, pa da se i drugi uvere koje sam đubre). A inače i ja tebi želim sve najbolje.

Savane, hajde da ipak skratimo i uprostimo priču, citiraj molim te tu moju rečenicu gde sam izneo tu lažnu tvrdnju protiv tebe (na koju se uporno pozivaš) , pa ću ja u tom slučaju da ti se javno izvinem i da lepo stavimo tačku. Znači navedi tu moju tvrdnju za koju me uporno prozivaš. Eto, vrlo prosto i nema više vrteške u krug šta je ko rekao.

Konkretno mi odgovri: Šta to ne priliči mojim godinama i reputaciji, čime sam ukaljao svoju čast i kako sam (i zbog čega) izgubio kredibilitet i poštovanje? Ili ukratko: Šta sam slagao ili čime sa nekog uvredio? Savane, ti si desetine puta u svojim postovima napisao "odoh ja sada na fitnes" i ja (i ne samo ja) sebi nisam dao za pravo da uđem i da pametujem o fitnesu (jer pojma nemam o tome). A onda ti sam napišeš da nisi nikada sreo psa na putu, a ipak sebi daješ za pravo da soliš pamet onima kojima se to svakodnevno dešava i da ih podučava šta treba da čine! Eto prijatelju (vrlo prosto) u čemu se ti i ja razlikujemo. Ja kad nešto ne znam o tome i ne komentarišem, a ti kad nešto ne znaš o tome napraviš nauku i pokušavaš da se po svima popišaš. Jednostavno, da bi o nečemu diskutovali moramo da imamo kredibilitet (koji može da se dokaže na neki način), a ukoliko toga nema onda se radi o sviraju q....! I da ne bude zabune: Uopšte ne smatram da si loš čovek, nego smatram da zbog premalo znanja i iskustva mlatiš gluposti. I još nešto: Uopšte ne pokušavam da tebe ubedim u bilo šta (jer to nije moguće jer smo i ti i ja već opredeljeni), a ovu polemiku vodim zbog drugih koji ovi čitaju i koji mogu iz toga nešto i da nauče.

Mislim da je momen-ključ u opsegu 10(19)-110 sasvim dovoljna i upotrebljiva alatka (za motocikliste).

Pa vidiš kolega Savane, ti u svakoj temi u kojoj učestvuješ daješ sebi za pravo i da tužišš i da sudi i da donosi presudu i da uz to i drugima nalažeš šta treba da čine i kako da se ponašaju! A čini mi se da ti uglavnom nikakvo lično iskustvo niti realno znanje nemaš o onome o čemu diskutuješ (bar u većini tema), tako da je diskutabilan na osnovu čega ti drugima namećeš svoja mišljenja? Konkretno u ovoj temi ja pišem na osnovu toga što živim i krećem se u sredini i na putevima gde bar nekoliko puta dnevno doživim susret sa ovim četvoronošcima i jeste da mi smetaju, ali sam navikao i prihvatio da su i oni deo ovog sveta koji trebam sa njima da delim, naučio sam šta mogu da očekujem i kako da se ponašam u takvim okolnostima i nije mi ni na kraj pameti da zahtevam da se ceo svet sklanja dok se ja krećem. A ti si već napisao da tamo gde živiš (i gde si ranije živeo) nema životinja na putu, pa me onda interesuje na osnovu kog to iskustva ovde podučavaš druge i omalovažavaš one koji nemaju isto mišljenje kao ti? Znači neko ko svakodnevno živi i susreće se sa ovim problemom je tupam koji pojma ni sa čim nema, a neko ko to uživo nikada nije doživeo, nego je svo "znanje" koje uveliko deli okolo sakupio sa interneta je neprikosnoveni lider i sudija. Zajebi takav pristup i iznosi ovde svoje MIŠLJENJE, ali nemoj da drugima sugerišeš šta će da misle i da rade jer za to nemaš ni "mandat" a ni znanje ni iskustva. I to ne važi samo za ovu temu neko i za većinu tema u kojima učestvuješ. Shvati da smo svi ovde ravnopravan i da možemo da iznosimo svoja mišljenja, pod uslovom da druge ne omalovažavamo i ne negiramo pravo na njihovo mišljenje (što ti uglavnom činiš i što ćeš sigurno i ubuduće da činiš). I vrlo konkretno da ti odgovorim na tvoj sledići komentar: "Evo priznajem da ne kapiram o kakvim uzrocnicima pričaš koji ubiju stotine hiljade ljudi a da pri tom imaju neku vezu sa psima lutalicama. Mislim da me ta veza i ne zanima da budem pošten". Pa tema se zove "bajkeri i psi lutalice" ne samo "psi lutalice", pa ukoliko te interesuje samo jedna strana ovog problema pojma nemam iz kog, razloga (i na osnovu čega) uopšte i učestvuje u temi. Spustiću se na tvoj nivo (jer si mi već par puta ranije rekao čega treba da se držim i šta treba da radim, a šta ne trebam), pa ti preporučujem da se držiš fitnes sale i da ne podučava druge o nečemu o čemu nemaš nikakvog znanja ili ličnog iskustva. Ja sam recimo juče i danas imao četiri susreta sa psima lutalicama (i ostao živ i nepovređen i na osnovu toga komentarišem), a koliko si ti takvih susreta imao u poslednjih godinu dana (i na osnovu čega ti komentarišeš)?

A odakle ti ideja da je pas na tvojoj putanji, jer si možda upravo ti na njegovoj putanji?

Ja ne komplikuje nego uproštavam. Ja sam za to da se stvari rešavaju po stepenu važnosti (opasnosti), a ne po sistemu šta nam je najlakše. Ti se zalažeš da počistimo skitnice sa ulica (iako ne izazovu ni 0,01% udesa), a zaobilaziš uzročnike koji ubiju desetine (i stotine) hiljada ljudi.

Ti i ja očigledno nismo na istom "kanalu" i teško da možemo da dođemo do zajedničkog zaključka jer polazimo od potpuno različitih poimanja sveta. Iz tog razloga neću ni da pokušavam da sa tobom polemiše o ovoj temi, nego ću samo da ti postavim konkretno pitanje: U Srbiji prosečno godišnje pogine oko osamdesetak motorista i to uglavnom ili isključivo svojom krivicom (nema drugog učesnika u nesreći), ili u "sa dejstvu" sa drugim učesnikom ili isključivo krivicom drugog učesnika (vrlo retko). A nije mi poznato (bar ne u poslednjih petnaestak godina) da je neki pas ubio nekog bajkera. Prema tome pravimo od komarca magarca. A uostalom ni bajkeri nisu neka uzvišena rasa nego su deo prirode (kao i ostala bića) pa shodno tome tako treba i da se ponašaju.

Ni mnogima koji sebe nazivaju ljudima nije mesto napolju (čak i pod nadzorom). Uostalom koliko tragedija (i procentualno i u apsolutnom iznosu) izazovu životinje a koliko ljudi? Pa nema dana (samo u Srbiji) da neko ne nastrada od strane nekog bilmeza (bilo u saobraćaju, bilo u tuči, bilo prilikom pljačke, ...) i to nam je normalno i prihvatljivo, ali je neprihvatljivo i tragično ukoliko pas krene da nas juri. Čovek bi morao da nauči da prirodu deli sa svim bićima koja žive na zemlji, a ne da sve prisvoji samo za sebe. Čovek je sam sebe proglasio za Boga i tako se ponaša, a to mu pravo ne pripada i čovek je već toliko zasrao ovu planetu da ona polako počinje da mu uzvraća, a on i dalje nije svestan da sada žanje ono što je sam posejao.