Moguće je da sam "paranoičan" ali se meni kamere uopšte ne dopadaju, bez obzira na "dobre namere" onih koji ih postavljaju. Naime "softverski" je vrlo lako promeniti im (proširiti) namenu što svakako omogućava da "na mala vrata" svi građani budu pod "prismotrom", a sve to bez odluke organa koji sme da odobri prismotru. A nisam ni za "divljanje" vozača na putevima. Smatram da ima savim dovoljno policajaca i klasičnih "radara" da se stvari "dovedu u red".

Vrlo prosto pitanje: Ima li ta "cheris" radnja-proizvođač (ili već šta je) neki broj telefona ili e-mail na kome mogu da se kontaktiraju i da se eventualno nešto naruči, a da mi iz "unutrašnjosti" ne opterećujemo beograđane da nam kupuju gaće i šalju nam. Adresu prodavnice znam ali je zaista glupo da "potegnem" skoro petsto kilometara zbog gaća i potkošulje. Ja sam visok 195 i težak 94kg i hoću komplet. Kako da ga kupim a da ne dolazim u BG?

Ja sam nedavno na ovom forumu postavio neka pitanja u vezi kaciga i pri tome izneo i neka svoja mišljenja. Tom prilikom sam bio "razapet na stub srama" zbog "gluposti" o kojima sam pisao. A evo sada se pojavljuju "sagovornici" iz te diskusije sa stavovima koji su identični onima koje sam ja tada izneo. Dakle ja smatram da je jedino ispravno rešenje nabaviti novu (kvalitetnu) kacigu. S obzirom da trenutno nemam para za kvalitetnu novu kacigu kupio sam kvalitetnu (neoštećenu) polovnu kacigu, koja mi uz to i savršeno "pasuje" na glavu. Kupovina nove (jeftine) kacige od "neafirmisanog" proizvođača je uglavnnom loša investicija, bez obzira što ispunjava norme sigurnosti. Ako se vizir magli ili se otvara tokom vožnje ili se "zaglavljuje", ako previše "duva", .... , takva je kaciga (po meni) daleko lošije rešenje od polovne (neoštećene) kvalitetne kacige. A ško se roka upotrebe tiče stvari stoje ovako: Od "fibera" se prave i "elise-rotori" kod helikoptera. Tvrdim da samo pri jednom obrtu materijal istrpi deformacije kakve kaciga ima samo u slučaju veoma teškog udesa. A elisa se okrene oko pet puta u sekundi! I nikom na pamet ne pada da ih menja nakon par godina rada. Ovo svakako važi za kacigu od "fibera-kompozita", dok za kacige od "termoplasta-polikarbonata- ..." važi druga priča. Ja lično ne bih uzeo kacigu od "polikarbonata" (bez obzira što ispunjava standarde o bezbednosti). Ovo posebno važi za polovnu kacigu.

Svakako da je potrebno osigurati poklopce! Ja sam na zadnjoj strani kofera modifikovao "kopču" tako da na toj strani ne može da se odvoji poklopac od kofera. Znači otvaranje se vrši "rotiranjem" poklopca oko zadnje "kopče". Tako poklopac ne može da se izgubi, a otvaranje i zatvaranje može lako da se obavlja i tokom vožnje.

@Matijak Ne bih da citiram ceo tekst, ali odavno nisam na ovom forumu pročitao kulturniji, sažetiji i sadržajniji odgovor, pri tome potkrepljen argumentima. Svaka čast. Kepo U ovom slučaju takođe potpuno ispravan odgovor.

"Ispratio" sam ja tvoje pripreme za putovanje, kao i samo putovanje. Svaka čast. Ja se spremam da u proleće "opalim" kroz Rusiju (sa suvozačem-suprugom), pa dokle stignemo. Za sada "hvatamo kondiciju" na turama od 700-800km dnevno. A platnene torbe sam takođe napravio i koristim ih po potrebi. A ovo uspravno vešanje "kofera" je povoljno jer mogu da se otvaraju i zatvaraju i tokom vožnje (svakako od strane suvozača). U svakom slučaju ovi "koferi" su zaista izvanredni: Čvrsti, otporni, vodonepropusni, jeftini, dovoljno veliki, višenamenski su, a pored togai nisu ni mnogo ružni. Uglavnom se "slažu" uz enduro motore.

Zaista je lepše tako kako si ti postavio. I ja sam prvo montirao na taj način, a onda sam probao i ovako. Ovako je ipak mnogo praktičnije. A uostalom za petnaestak minuta mogu da ih postavim na kombinaciju kakvu poželim, odnosno koja mi u tom trenutku više odgovara. Svakako da ovo rešenje još uvek nije "finalno", već je još uvek u fazi isprobavanja i usvršavanja.

Nije ovo baš lično moja ideja. Ima već na više mesta opisa ovog rešenja. Ja sam samo smislio prostiji način "kačenja" kutija na motor. Ove moje kutije su zapremine oko 25 l (po komadu). Kupljene su na otpadu u Trstinik po ceni od oko 1.500 din/kom. A kakve su te od 55 l. Na šta liče i koje su im dimenzije. Gde mogu da se nabave i koja im je cena. Tražim jednu takvu kao "top-case".

Znam da je na ovu temu bilo dosta postova, ali ajde da i ja postavim moje rešenje za ovo. Vojne "manjerke" sam očistio od boje (uz veliku muku) i ošmirglao vodenom šmirglom 800. Trebalo bi ovo i prelakirati jer ostavljaju "crnilo" kad se dodiruju. Nosači su napravljeni od čeličnih cevi prečnika 13 mm, i obrazuju trougao. Na "koferima su ušrafljene pločice (preko plastičnih odstojnika) i to se jednostavno "navuče" na nosače i blokira "klinom". Montaža i demontaža traje nekoliko sekundi. Ovo sam napravio (samo kao probu) pre tri meseca i prošao sa tim oko 4.000 km po asvaltu, makadamu a i na lakšim terenskim turama. Pre nekoliko dana sam u koferima prevezao oko 80kg alata i delova (el. motora, transformatora ..) iz Uroševca do Niša, uz vožnju od desetak km po makadamu. Znači sve funkcioniše odlično. Moraću samo malo da poradim na estetici i da ofarbam nosače. I ono što smatram da je bitno! Na svim rešenjima koje sam video koferi su montirani dosta iza osovine zadnjeg točka. A ja sam ih montirao tako da im je težište malo ispred osovine zadnjeg točka. U vožnji uopšte ne osećam bilo kakvu razliku (sa i bez kofera), a koferi ne smetaju suvozaču. Ukoliko je neko zainteresovan za detalje neka se javi. Evo i nekoliko fotografija. http://fodi.frubar.net/files/69FF067F-FD8C-7F4C-95B0-CC02E7BFF1B6_thumb.jpg' alt='69FF067F-FD8C-7F4C-95B0-CC02E7BFF1B6_thumb.jpg'> (Powered by frubar.net) [/img]

Znači i ti si primetio isti slučaj sa gumama:) ?! E onda definitivno da ni gume nisu više ko "pre rata".

Daaaa. Daaaa. Ništa više nije ko što je nakad bilo. Zato ja i vozim TA star dvadesetjednu godinu. (Mada je verovatnije zato što nisam imao para za noviji model).

Dečko, alal vera na fotografijama! Izvini za ovo "dečko" ali si tačno duplo mlađi od mene. Ja sam imao "peh" da mi na ovoj ruti "crne" Canon EOS te sam uspeo da sačuvam svega petnaestak snimaka. Ne zameri što ću da ti "pozajmim" nekoliko snimaka predela koje sam obišao, a koji mi nedostaju u albumu. Sledeće sezone ponavljam turu pa ću da ti vratim dugovanje.

Zaista lepa tura. Čestitam. Ja sam ovu "rutu" prešao iz "tri puta". Jedna subota jug, druga zapad, treća istok. Ostade mi sever "neobrađen", ali sam "u zamenu" obišao i veći deo Kosova.

Da pokušam da odgovorim na ovo navodno "jedno" pitanje. Transalp sam aktivno počeo da vozim pre oko šest meseci i prešao sam njime oko devet hiljada km. Uglavnom sa saputnikom/saputnicom i sa ostalim "teretom" (koferi, torbe, vreće ...). Na dužem putu uglavnom vozim 90-110km/h. Povremeno ga "produvam" i do 150-160. Pređem i više stotina kilometara bez pauze i bez bitnijeg zamora. A prilično sam mator i "ruiniran". Autoputem ne volim da vozim jer mi u tom slučaju "propada" uživanje u razgledanju predela gde prolazim. A što se tiče snage motora, ubrzanja, brzine ... stvari stoje ovako: Bez obzira na motor koji si nabavio i voziš ga, posle nekog vremena primetiš da mu fali još par stotina kubika i dvadesetak "konja"!. I to će uvek i sa svakim motorom da bude "manjkavost". A evo mog "leka" za tu pojavu: Pre par dana sam sa drugarom (od stodeset kila) i sa alatom i nekakvim delovima (težine oko 70 kg smeštenim bočnim koferima), putovao od Aleksinca do Uroševca i nazad. I to dva puta u tri dana. Motor sve to lepo podnosi i ide dobro, ali ... . Pri povratku drugara i alat ostavim u Niš a ja "solo" produžim još tridesetak km. I koja "drastična" razlika. Motor ide ko "mećava". I tako si zadovoljan performansama par dana. A onda ga ponovo natovariš pa rastovariš ... Bez šale. Transalp je odličan motor za sve namene, (osim za ozbiljan off-road).

Lepo putovanje i lepe fotografije. Ja sam par dana ranije (19.08.2010) sa suprugom prošao gotovo istu trasu, jedino što sam krenuo iz Niša. Znači Niš, Kruševac, Brus, Raška, N. Pazar, Sjenica, N. Varoš, Kremna, Mokra Gora, B. Bašta, Užice, Požega, Guča, Kraljevo, Kruševac, Niš. Razlika je u tome što sam ja ovu turu samo "provezao" za jedan dan, znači bez dužih zadržavanja. Dakle bilo je samo "preliminarno" putovanje, a sledeće sezone ide ista tura ali višednevna. Na putu sam imao "peh" sa foto aparatom (Canon EOS 650 - klasičan sa filmom) pa mi je uspelo svega petnaestak snimaka. Ali su predeli stvarno izvanredni i ovakva tura zaista "ispunjava dušu". Čestitam i na putovanju i na fotografijama. Možda se i sretnemo negde.

Biti pastir je pošteno zanimanje. Žive isključivo od svog rada i nikoga ne mogu da "terorišu". Ne znam što vam oni smetaju pa ih vređate ovakvim upoređivanjima?

Ajde da iskoristim temu i da nešto priupitam, a da ne otvaram novu temu. Kaciga mi je baš "taman" odnosno nema uopšte "lufta", a ne steže me ni nakon veoma duge vožnje. Znači baš kako valja. Međutim, kako vozim po svim vremenskim uslovima potrebna mi je zaštita od hladnoće. Uglavnom mi "stradaju" vrat, grlo i brada. Interesuje me da li je ova "naprava" iz Pegaza (termo ptkapa) dovoljno tanka, odnosno da ne pravi problema zbog dopunske debljine.

Imam ugrađene "vazdušne" sirene-trube (sa kompresorom) na dva automobila. Na jednom je sa dve "trubice" a na drugom sa tri. Zaista imaju lep ton, ali što se glasnoće tiče ni izdaleka nisu u "skladu" sa svojim gabaritima i težinom. Takođe ima i malog "kašnjenja" od momenta pritiskanja tastera sirene pa dok se trube "probude". I ja tražim bolju i jaču sirenu za motor, ali smatram da ove sirene (sa kompresorom) nisu dobro rešenje za to.

Nisam baš shvatio šta ti ne odgovara na ovom (TA) motoru, niti koje bi kriterijume taj drugi motor trebalo da ispuni. Čini mi se da tebi treba (najmanje) još jedan motor uz ovaj koji imaš!

Prvo naviknemo policajce, sudije, doktore, profesore, ... , da prime "podmaz", a onda se žalimo na bezakonje i anarhiju. Moj sistem je: Ako sam kriv platim bez rasprave i moljakanja. Ako nisam kriv ne prihvatam krivicu i raspravljam se i sa policijom i sa sudijama. Nekad uspem da isteram svoje a nekad ne. Kad mi stigne rešenje za prekršaj koji nisam napravio pocepam ga i ne platim. Nekad prođe tako a nekad dođu da me privedu u "aps" pa onda ipak platim.

Ima jedna izreka: "Ne pada sneg da bi se deca radovala neko da zveri ostave trag u njemu". U ovoj su temi mnogi i ostavili svoje tragove. Tema je ispunila svoju ulogu pa može "ključ".

Slažem se. Samo da li bi ja u tom slučaju mogao da budem "Prvi pratioc dobitnika BJB nagrade za mir"? Mislim da su svi primetili da sam upravo ja omogućio da se on angažuje u "mirovnoj misiji" a bogami sam ja i najviše "vatre" primio na sebe. Pa ko velim vredi to za jedno mesto "prvog pratioca".

Stari, nemoj o kulturi, leba ti. Nazvao si pola foruma kurčevima, i umesto da deci deliš savete ti ih napušavaš i prepucavaš se sa njima. Meti babu na bajk i uživaj te u penziji, hebo te forum. Ukoliko je zaista istina da se pola foruma prepoznala u mojim navodima onda je to tragedija i nema nam pomoći. I nemoj ovde da praviš sukob generacija. Ja ni jednom rečju nisam napravio podelu na mlade i srtare. A koliko vidim i u komentarima nema takve podele.

Pošto si me prozvao da ti se lično obratim to upravo i činim i to prvi put u u ovoj temi. Ne znam odakle ti ideja da se ono što sam pisao odnosi na tebe? Pročitao sam tvoje komentare upućene na ovu temu i uopšte nisam naišao ni na šta što bi smatrao za neprikladnim ili nepristojnim. Čak se uglavnom slažem sa tojim komentarima. A ja sam temu uostalom i stavio da ljudi komentarišu. Ali ne i da vređaju. Pa u jednom od prvih komentara jedan "kolega" napisa da je tema sranje. I on se nije prepoznao a ti se prepoznao. Prema tome ja nijednog momenta nisam primetio da se nalaziš na "suprotnoj" strani u odnosu na mene te nisam ni imao razloga da te direktno prozivam ili napadam. A ukoliko si se ti prepoznao u nekom mom komentaru apsolutno nisi imao razloga za tim. A do sada sam se u ovoj temi direktno obratio Kepi, Mikulincu i Pablu. I sada tebi. Što se tiče linka koji sam postavio u drugoj temi zaista je ispalo ružno (zbog naslova moje teme). Iskreno se izvinjavam i kolegi koji je postavio temu i svima koji su pratili temu. Moje mišljenje o problemu saobraćaja u Srbiji nije bilo sadržano u naslovu moje teme već u sadržaju. Ispalo je ružno i žao mi je zbog toga.

Pa ja sam znao šta će da me "snađe". Čudi me što se još nisu javili par ljudi iz stalne družine "pljuvača". Ali ima vremena. Tema je tek otvorena. Za KEPO. 1. Samo da te obavestim da sa ovog foruma nikog lično ne poznajem, pa je neumesno da me trpaš u nekakvu ekipu (sa kojom si ti očigledno u nekavom konfliktu). 2. Nekulturno je javno procenjivati nečije znanje (ili neznanje) samo na osnovu nekoliko razmenjenih rečenica na forumu. Pametni ljudi to nikada ne rade jer je takva procena uglavnom potpuno pogrešna. A svakako je bezobrazno vređati nekog koga ne poznaješ, a koji te lično ničim nije izazvao. Za Mikulinac: Ukoliko želiš da iznosimo svoje biografije otvori temu o tome. Ja ću imati dosta toga da napišem. Pokušaj da se setiš šta bi ti napisao u svojoj biografiji.