Da su prekidači ne bi upalio ni na gurku. T.j ako voziš i spustiš ćopavu ugasiće ti se motor.

!!!

Jbg uzeo si da prerađuješ nezgodan motor. Mnogi su sekli (seku) vene na tu gen. CBR-a. Ralica mu je neophodna. A i aftermarket crevo od hladnjaka bi moglo da padne.

Ja mislim da je ovo prosta viljuška sa "damping rod-om". T.j. nema šta (nema kartridža )da se iskrivi u delu kojem je štap kriv. Sem opruge, koja ako nije uštinuta trpi krivljenje.

A to je znači. Šokirao sam se - Corser ga spustio za još 0.4 sec. @zidarskomlako: nema trke danas, samo super pole. U 15h

Pa ovo je sekundu i po brže od Spies-ovog Superpoloa prošle godine!!

Na prvim dvema slikama se vidi da je deo štapa koji ulazi i donji deo viljuške skoro prav. A šta je s trouglovima? Tačnije s donjim trouglom. edit: a ima i ovo. možeš da ispratiš aukciju da vidiš za koliko će da ode. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CBR-600-F2-FRONT-FORKS_W0QQitemZ180497433682QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item2a067c4452 a ima i ovo za fixnu cenu. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/94-95-96-CBR600-CBR-600-F2-Engine-Exhaust-Headers-Pipes_W0QQitemZ220586086324QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item335bf48fb4 treba da pogledaš na ebay.de Ja ne znam nemački pa mi ameri služe ko referenca.

Sad sam pogledao na google earth-u. Izgleda veoma zanimljivo. Pravca u stvari ni nema, sve je u krivinama. Ima jedna spora krivina, ostale deluju .

Ako misliš na moj post o broju BMW-ova sledeće godine, hteo sam da kažem da će sad gomila ekipa da proba da nadoknadi ono što nema kupovinom BMW-a.

Na 120 km od Horgoša na autoputu za Budimpeštu se nalazi Euroring. Prava staza. tako da imate 3 opcije. Taj Vršac... ne znam, nisam bio.

:o :o DAAAJ SLIKEEEE!!!!!

Da,... koje godište ti je fzr?

Da ponovim šta sam već napisao u srodnoj temi. To je jedan pravac sa paralelnim užim pravcem, spajaju ih dve improvizovane krivine. Prvi srpski oval. Ne bih da ni 3000 din. dnevno a kamo li 3000 Evra. Mada imam set guma na kojima mi je desna strana otišla pa ako je levi krug i Alvirović mi plati put i ručak možda bih došao da ih uništim do kraja.

. edit: izlupetao se u pogrešnoj temi :-[

Sad sam gledao vesto na CNN počeli da zatvaraju aerodrome po Španiji. Barselonu prvu. A tamo je dosta timova stacionirano. Možda bude drama.

Zvuči kao zadatak

435cm3 u svaki štap. http://www.yamahafz1oa.com/fz1specifications.shtml

Bolje da krenu odmah, govno se širi i nema nameru da stane.

Mogli bi da otvorimo temu u kladionici: Koliko će BMW-a sledeće godine da učestvuje u Endurance šampionatu? Što ovi naši ovoliko zaostaju? Jesul' imali neki peh?

:D :D

Sad bi mogao neko pismen u photohop-u da sastavi Yamahu na osnovu priloženih fotografija.

Ukoliko ti treba pomoć nešto si zajebao. Ja moj dižem sam bez ikakvog napora ili veštine. Trebalo bi da dok je motor na ćopavoj, nabaciš prvo jednu polovinu a zatim na nju idrugu. Kad zategneš zavrtnje podigneš motor u uspravan položaj i gurneš ga napred. Da bi ovo mogao da uradiš treba ti dodatna poluga koju staviš u vertikalu sa svoje (leve) strane. evo ga primer: Malo je usporen snimak ali je sve jasno. Oni umesto šipke koja prolazi kroz osovinu imaju ove uloške za konzole - krajnji rezultat je isti

"Staza" jeste ograđena. To što je nacrtano na website-u su samo snovi, realnost je poletno-sletna pista za male avione i jedan servisni put sa strane.

Ja svratio do staze u Subotištu pre neki dan i portir mi rekao da misli da će biti slobodan ulaz. "Staza" deluje kao dva pravca, širi i uži, spojeni sa dve krivine i možda jedno blago skretanje na užem pravcu. Kao da je nedovršena. Nisam siguran, video sam iz daljine.

1. Kad je motor oboren skroz (skroz!!) na desno i zadnji točak počne da proklizava blagim pritiskom na zadju kočnicu koja se nalazi na volanu može da se kontroliše. I u slučaju kad je na levo lakše je palcem. 2. Stojeći zadnjak u balansu. 3. S nogama preko guvernala na zadnjem, kao što si rekao. Verovatno još po neka varijanta koja mi ne pada na pamet. Trebalo je da otvorimo novu temu da ne otimamo ovu Rbobanovu.