Kod vas u radionici ili kod vas u Svilajncu? u svilajncu... Jel dobar majstor?

Ovo je jedna od najefektnijih prerada na forumu. Mislim da je jedini nedostatak ove teme jedno: "Nekad i Sad" Evo od čega je majstor napravio motor!!

Motor se ugreje na radnu tempeaturu i zimi i leti. Ja ga vozimi po minusu a nekih primetnih razlika u temeraturi nema. Čak i da ima razlike i staviš drugo ulje za zimu, koliko ćeš kilometera da napraviš do proleća da bi opet menjao ulje zarad promene gradacije.

Kod vas u radionici ili kod vas u Svilajncu?

Ne vidim vest da se Francis Bata povampirio i da će Alstare Suzuki da tera jedan motor sledeće godine. A na motoru... povratnik, Michel Fabrizio.

Na 1:06 ima snimak s leđa, lepo se čuje zvuk. Ovaj na reklami je iz neke audio arhive. http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/videos/2010/October/oct1310-magny-cours-wsb-test/

Uuuuu, i to crvenog sa brojem 7. Respect!

-Sve je izvesnije da će Checa da zameni Kalia u poslednje dve trke. Već je testirao Ducati 800 u Mugellu.

-Laverty na testu u Magny-Coursu vozio 1:38:7 što bi ga odvelo u Superpole 2 na poslednjoj trci. Pitanje je na kojim gumama ali to je već mak na konac

Ja i dalje mislim da ovaj u sanduku nije standardni model nego nečija (Roland Sands) prerada. Evo ga jedan odmara pored puta:

Ma zaintrigiralo me ono sa "spojio hobi i profesiju; ko ne veruje može da dođe da vidi" Curiosity killed the cat!

Race ABS i Race Traction Control na 1000RR su novi i razvoj je koštao boga i oca. To će da im se vrati kroz svetlu budućnost.

Morao sam da nadoknadim beskorisno krisnim. A i sad znamo gde je "granica dobrog ukusa".

Ili će da im pojeftini proizvodnja s rastom prodaje. A najverovatnije od svega pomalo.

V4?

Na motogp.com prenosu su razgovarali sa šefom tima 10 min nakon što je odustao, rekao je da je potpuno iscrpljen ali da je svestan i da "je čak rekao nešto". Ima 17 godina a uslovi su jezivi. @BRACO: ma kakav Lascorz i Salom to je buranija, Simon i Elias će da ga izpasiraju.

U Maleziji su svi u paklu. Vozači su tražili da se trka skrati za dva kruga jer ne mogu da izdrže do kraja. Mogu ali na ivici i marici. Dorna im popustila, skratili za krug.

Što ne veruješ? Pa vidi se iz rezultata na trkama. U Superstoku nije pobedio samo na jednoj trci, nemodifikovani motocikli. U Superbike, jedan podijum, a možeš da izvučeš iz motocikla maximum. Znači da je već izvučen maximum. Da Japanci prave ovakav motor koštao bi 17-18 hiljada. Italian ne bi ispod 25! Na njemu samo ABS i Traction Control vrede pola od onoga što traže za njega. Ko kupuje novu 1000 za stazu ove (ovih) godine nema o čemu da razmišlja. Videćemo šta je sa novom Kawom.

Ovaj u sanduku izgleda kao Roland Sands prerada.

Meni se ulična verzija nešto i nije dopala, mislim lepo izgled ali nekako predrkano, ali ovi za stazu su fenomenalni. Kad te petekne na stazi treba ti par desetinki da prestaneš da bleneš u njega.

A oni u paklu, jedva čekaju da se završi da danu dušom.

Uglavnom se vidi po izlasku iz krivine šta će se desiti na ulasku u sledeću ako nema nekog pravca između. Ako je posle pravca, jedino po početku kočenja možeš da naslutiš nešto. Ja gledam da ne gledam šta radi onaj ispred mene. Gledam u stazu kao da ga nema i trudim se da tako i vozim. Nekad se veoma iznenadim.

Kad je sam ulazi u 9-ku idetično kao Dovizioso.

Ove težine su s punim rezervoarom. To im je najveća izmena u odnosu na K10. 600 je lakši za 9kg a 750 za dlaku manje. + famozna centralizacija mase. Ispeglana kriva obrtnog momenta, promenjene prve tri brzine "za stazu". Stanjili rezervoar da i malo veći mogu da se spakuju i otvorili heblove za koji stepen. Da, i štapovi su sa 1000 samo prilagođeni za 600 i 750. Cena ista kao i do sad.

@Ranko: Pa to i mene čudi. Svi u tu krivinu (br9) ulaze malo šire da bi mogli da se ispucaju, a Rossi je skrati i opet ne izgubi momenat na izlasku. Pogotovo prvo preticanje Doviziosa. Bio je 5 dužina motora iza kad je Dovizioso počeo da koči. A opet svi znaju da mu je tu mesto već 10 godina i primetio sam da je Dovizioso išao extremno široko na ulasku kao da ga pušta da bi mu vratio na izlasku. Bez rezultata. Oba puta isto.