Po zavrsetku tekuce sezone i po isteku ugovora sa Yamahom Mislim da je onaj presedan sa Rossi-em kad je, bez obzira na tehničko trajanje ugovora, dobio dozvolu od Yamahe da testira Ducati, pod uslovom da ne oblači njihove dresove i ne daje nikakve izjave, napravio atmosferu u kojoj se to sada podrazumeva. Ne verujem da će Yamaha da spreči CRU-a da testira Ducati odmah nakon poslednje trke. Naravno pod istim uslovima.

Sigurno neće da bude ništa dosadnija od onih 70 trka u kojim je Rossi startovao sa četvrtog mesta, pratio vodoećeg do 6 krugova pred kraj, vodećem počele da popuštaju gume, Rossi ga pretekao i polako mu se udaljio na otprilike 5-8 sekundi.

A Edwards!!! A EDWARDS!!!

Bradl usrao motku.

Cecchinello, HRC i Honda Amerika pokušavaju da sastave budžet i dovedu Hayden-a u LRC na Production motoru.

Ma jok, nije bio obavešten. Cycle News caught up with Spies again moments ago and he explained what happened in his crash. According to the Texan, unlike on the Yamaha he rode last year, traction control on the Ducati doesn't become enabled until you shift into second gear. Spies was in first gear out of the pits and through the first few corners on his outlap when he was highsighsided in turn four - having not yet shifted into second gear. "On the Yamaha, unless you were in launch control, the TC is turned on," Spies explained. "On the Ducati the TC doesn't come on until you're in second gear. I guess I should have known that or someone should have told me." Tako se Lorenzo polomio pre par godina, probao start i ušao u krivinu a da nije šaltovao na niže što je na toj generaciji Yamahe bio "okidač" za traction control. Na izlasku dodao gas misleći da će TC da reguliše višak...

To je udruženje "Kineske Šiparice VR46" bacilo čini.

Spies je upravo slomio ključnu kost, po mojoj slobodnoj proceni.

Jest li gledali one interview-e i konferenvije za štampu na motogp.com? Rossi je bolestan kao pas, lice sivo, diše na usta....

Ima ovde nekoliko slobodnih videa, izjave za štampu: http://www.motogp.com/en/videos/latest+videos .

Dobar interview, jel ima negde integraslna verzija?

Najbolji je ovaj C sektor vidi se cela "Ω".

Ako je verovati Rossi-u, staza nije pogodna za ludu decu. Boxove bi napravili da je to problem.

Umesto Miller-a.

U međuvremenu Jerez upao kao zamena. edit: loše sam shvatio, Jerez sve vreme bio tu... edit: pa ja uopšte nisam pazio na času, imamo Istanbul Park i Laguna seca na kalendaru!!!

KO DA SU TE ČULI, DANAS OBJAVLJEN INTERVIEW

Pa kad nisu Španska skorojevićska **vna (Mixo...?)

Da, da, za tako malu razliku nema smisla da uplaćujete po pola pa sve i da imate samo jedan motor.

Evo i poslednje trke prošle godine, Lowes na Laverty-a. U prvoj trci je pao u poslednjem krugu, počela kiša nije shvatio na vreme, u drugoj mu je nešto otkazalo oko menjača pa je u trećoj rešio da ne ode sam:

Evo prvo jedan onboard sa poslednje trke:

Samo za trke (ceo vikend sa slobodnim treninzima i kvalifikacijama). Sva testiranja, zvanična i nezvanična su van ovog ograničenja.

Pa nije valjda da je BJ cena za ceo dan niža od NAVAK-ove cene za pola dana?

Pao je sam na kraju prve trke a na kraju treće se zabio u Laverty-a u zadnjem krugu.

Saad sam pogledao na youtube, počistio je M. Laverty-a u poslednjem krugu u apsolutno retardiranom maniru.