Autor : Max Scheib Imola Superstock 1000 2017

Guintoli ce voziti motogp mašinu za Suzuki u Le Mans-u. Chaz je u Mugellu na testu Ducati motoGP ekipe

jaja ostala na levoj strani?

gde je gmumi5, mene zanima kako i sta radi ECU za MotoGP?

prebace jaja na drugu stranu tako

mislim da je imao solidnu perspektivu, to mu je bila tek druga sezona u superbajku, a nesreca se desila na testu posle 2 trke u sezoni. bio je 5, 4 i 3 u poslednje 3 sezone supersporta i mislim da je verovatno bio zelja pere riba-e (koje ime) koji je, opet pretpostavljam, zeleo i da rea kasnije dodje u kawasaki. te zadnje 3 sezone u supersportu su u vrhu bila imena kao sto su: crutchlow, rea, laverty, sofouglu, parkes, davies, west, foret, foray, pitt, mccoy!, walker, fujiwara. posle toga je dosao baz, a svi znamo kako se to zavrsilo

standardni evropski format, da ne pisem sad raspored bezveze. da vidimo kako ce chaz i rea da rese ''nesuglasice'' iz assena i da li sykes moze konacno do pobede.

ko se još potajno nadao da je forum overio samo zato što je GuMi5 objasnio kako i šta radi motoGP elektronika?

Pobeda Kawasakija u svim klasama

kazu da je vrisnula elektronika, nekakav pad napona. inace, lepo napusavanje izmedju chaza i johnija posle incidenta u sp2 YA PRICK http://www.worldsbk.com/en/videos/2017/Davies angrily gestures at Rea in SP2 at Assen?from_list=mostviewed_videos

Subota 10:30 WorldSBK - SP1 10:55 WorldSBK - SP2 13:00 WorldSBK - Race 1 Nedelja 11:30 WorldSSP - Race 13:00 WorldSBK - Race 2 14:20 WorldSSP300 - Race 15:15 STK1000 - Race

hej GuMi5, kad ćeš da nam objasniš kako i šta radi elektronika na GP mašinama?

yamaha je u medjusezoni radila na fleksibilnijem prednjem kraju rama kako bi ram kompenzovao pretvrdu konstrukciju michelin pneumatika i produzio im trajanje. to je bio rossijeva nocna mora u tom trenutku, ali ocigledno da ne placaju te ljude samo da se češljaju unazad, rossi je prilicno zadovoljan trenutno

nove gume, unificirana-3-koraka-unazad-nova-elektronika?

mislim dileja

sad se izvinjava organizatorima i yamaha thailand. kaže da njegov tim nije izvukao radilicu za inspekciju, kao i da yamaha thailand nije odgovorna za njegovu diskvalifikaciju. pre toga je njegov sponzor pisao kilometarski komentar po kojem su oni i dalje zrtve i na kraju vise niko ne zna sta se desilo i ko je kriv. mislim da mi je sada jasno zasto ovakav vozac nema mesto u nekom timu

Manite se Pedrose, šta će Hondi još jedan konkurent za titulu pored Marqueza?

Suzuki je i prošli šampionat dobio bez pobede, ako se dobro sećam.

kahm, pobedila Kawa u stocku molim za opoziv snega. šta kažete za ono nekažnjeno obaranje Trickstar Kawasakija od strane #94?

mali rea i cale, pobednik IOM TT 1989

lepo vreme se ocekuje na Le Manu - za promenu

Obe Superbike trke su u nedelju Britansko vreme! 13.30 MCE BRITISH SUPERBIKES IN ASSOCIATION WITH PIRELLI 20 laps 14.15 Pirelli National Superstock 1000 in association with Black Horse 16 laps 14.55 HEL Performance British Motostar Championship 14 laps 15.40 Dickies British Supersport Championship - Feature 18 laps 16.15 Pit lane opens for MCE BSB race two: Club MCE and VIP grid walk 16.30 MCE BRITISH SUPERBIKES IN ASSOCIATION WITH PIRELLI 20 laps 17.15 Santander Consumer Finance KTM RC Cup 8 laps

da li neko zna da li je marinkovic i dalje zvanični i ovlašćeni diler-serviser za Kawasaki? kod slovenaca na sajtu ga nema na spisku (ako je to uopšte bitno)

pisao sam vec pre o problemu, motor je 2007. godiste, desava se da benzin pumpa kada okrenem kljuc ne upali uvek, znaci ne cuje se onih 3 sec dok nabija pritisak i naravno kada hocu da upalim motor samo salta ali kao da pumpa nije dobila struju i ne pali motor, posle okrenem kljuc na off izvadim stavim nazad idem na on i pumpa ukljucuje i motor pali bez problema, ovo se desava sa vremena na vreme i ovaj problem je vec aktuelan nekih godinu dana, da ne pricam da sam tako isao i do mora, znaci da nije neki veliki problem ali mi je stalno u malom mozgu sta ako se jednom uopste ne upali pumpa i ne budem mogao upaliti motor napominjem pre godinu dana je promenjena benzin pumpa sa novom original kawasaki ali se problem i dalje javlja u cule moto su rekli ili je relej ili pumpa ali kao verovatno pumpa ako je neko pre tankirao los benzin ili vozio na rezervi pa sam je zamenio, ali nista i dalje kill switch je uvek na ON i ne diram ga vec godinu dana voleo bih da mi neko dijagnostikuje problem i da ga odkloni xD bio bih najsrecniji na svetu motor inace super ide potrosnja na otvorenom je jako dobra nekih 4l vuce normalno itd ... ono što se najglasnije čuje 3 sekunde kada daš kontakt je servo motor leptira (nisam dovoljno stručan da kažem da li se za to vreme diže i pritisak pumpe, verovatno da). servo otvori i vrati leptire na poziciju za fast idle - mislim da je to i neka vrsta self check-a pre starta i vožnje. možes i golim okom da pogledaš sa desne strane motora da li se ona polugica okreće pri kontaktu. #3 na slici problem je izgleda u tom servu ili nečemu što mu daje signal ili snagu da se okreće. da bi definitivno otklonio sumnju sa pumpe, najbolje da zamoliš nekog kolegu sa er6n da zamenite tankove, to je 5 minuta posla bukvalno. 2 šrafa na zadnjem delu tanka ispod sedišta, podigneš tank malo i podupreš ga nečim, ali pazi da tank ne leži pumpom na tom podupiraču. otkačiš tanko crevce za odušak rezervoara. sa creva za gorivo svučeš u stranu onaj crveni osigurač i onda na dole otkačiš crevo sa pumpe.

Zato Shortshifter voli Kawasaki