mislim dileja

sad se izvinjava organizatorima i yamaha thailand. kaže da njegov tim nije izvukao radilicu za inspekciju, kao i da yamaha thailand nije odgovorna za njegovu diskvalifikaciju. pre toga je njegov sponzor pisao kilometarski komentar po kojem su oni i dalje zrtve i na kraju vise niko ne zna sta se desilo i ko je kriv. mislim da mi je sada jasno zasto ovakav vozac nema mesto u nekom timu

Manite se Pedrose, šta će Hondi još jedan konkurent za titulu pored Marqueza?

Suzuki je i prošli šampionat dobio bez pobede, ako se dobro sećam.

kahm, pobedila Kawa u stocku molim za opoziv snega. šta kažete za ono nekažnjeno obaranje Trickstar Kawasakija od strane #94?

mali rea i cale, pobednik IOM TT 1989

lepo vreme se ocekuje na Le Manu - za promenu

Obe Superbike trke su u nedelju Britansko vreme! 13.30 MCE BRITISH SUPERBIKES IN ASSOCIATION WITH PIRELLI 20 laps 14.15 Pirelli National Superstock 1000 in association with Black Horse 16 laps 14.55 HEL Performance British Motostar Championship 14 laps 15.40 Dickies British Supersport Championship - Feature 18 laps 16.15 Pit lane opens for MCE BSB race two: Club MCE and VIP grid walk 16.30 MCE BRITISH SUPERBIKES IN ASSOCIATION WITH PIRELLI 20 laps 17.15 Santander Consumer Finance KTM RC Cup 8 laps

da li neko zna da li je marinkovic i dalje zvanični i ovlašćeni diler-serviser za Kawasaki? kod slovenaca na sajtu ga nema na spisku (ako je to uopšte bitno)

pisao sam vec pre o problemu, motor je 2007. godiste, desava se da benzin pumpa kada okrenem kljuc ne upali uvek, znaci ne cuje se onih 3 sec dok nabija pritisak i naravno kada hocu da upalim motor samo salta ali kao da pumpa nije dobila struju i ne pali motor, posle okrenem kljuc na off izvadim stavim nazad idem na on i pumpa ukljucuje i motor pali bez problema, ovo se desava sa vremena na vreme i ovaj problem je vec aktuelan nekih godinu dana, da ne pricam da sam tako isao i do mora, znaci da nije neki veliki problem ali mi je stalno u malom mozgu sta ako se jednom uopste ne upali pumpa i ne budem mogao upaliti motor napominjem pre godinu dana je promenjena benzin pumpa sa novom original kawasaki ali se problem i dalje javlja u cule moto su rekli ili je relej ili pumpa ali kao verovatno pumpa ako je neko pre tankirao los benzin ili vozio na rezervi pa sam je zamenio, ali nista i dalje kill switch je uvek na ON i ne diram ga vec godinu dana voleo bih da mi neko dijagnostikuje problem i da ga odkloni xD bio bih najsrecniji na svetu motor inace super ide potrosnja na otvorenom je jako dobra nekih 4l vuce normalno itd ... ono što se najglasnije čuje 3 sekunde kada daš kontakt je servo motor leptira (nisam dovoljno stručan da kažem da li se za to vreme diže i pritisak pumpe, verovatno da). servo otvori i vrati leptire na poziciju za fast idle - mislim da je to i neka vrsta self check-a pre starta i vožnje. možes i golim okom da pogledaš sa desne strane motora da li se ona polugica okreće pri kontaktu. #3 na slici problem je izgleda u tom servu ili nečemu što mu daje signal ili snagu da se okreće. da bi definitivno otklonio sumnju sa pumpe, najbolje da zamoliš nekog kolegu sa er6n da zamenite tankove, to je 5 minuta posla bukvalno. 2 šrafa na zadnjem delu tanka ispod sedišta, podigneš tank malo i podupreš ga nečim, ali pazi da tank ne leži pumpom na tom podupiraču. otkačiš tanko crevce za odušak rezervoara. sa creva za gorivo svučeš u stranu onaj crveni osigurač i onda na dole otkačiš crevo sa pumpe.

Zato Shortshifter voli Kawasaki

https://www.facebook.com/NickCanepa59/videos/10154231033351782/

shortshifter izgleda ima neki short circuit. ja sam pricao o torpedovanju cluzela i npr. kad kyle smith pokusa da obidje 3-4 vozaca na kocenju pa izazove pad drugog vozaca, dobije kaznu i pravi se lud do kraja trke. isto kao gino rea. + ona svinjarija na ciljnom pravcu u australiji gde se vozaci u punoj brzini laktaju pa jedan mora da izadje van staze melandri korektno obilazi, ali mu ostali zameraju sto izvede block pass u trenutku kada on i suparnik zajedno stizu nekoga i sjebe tempo

puno nekorektnog ponasanja u ssp, a organizatori su se izgleda naostrili da kaznjavaju kamikaza poteze, verovatno posle onog krljanja caricasula sa cluzelom i mahiasa sa rolfom u australiji

Covek sa kojim se pozdravio pre ulaska u pit je Fabien Foret i u ulozi mu je trenera, pored prijateljske podrske. Govori puno kada neko ko je toliko dominantan zeli i dalje da se usavrsava. Sykes pod hitno da nadje riding coach-a. Honda je ostala na Coswort elektronici koju dobijaju u paketu sa tjuningom + MM daje prazan ECU i nisu mogli da krenu od nule. Apriliju i dalje *ebe sto vise ne mogu da pomeraju motor u ramu - nesto sto serijski motor ne bi trebao ni da ima realno.

Da, Toprak je odbio da vozi. Dosadile su mu 600-ke i nije hteo da rizikuje neku povredu zbog koje ne bi bio spreman za svoju klasu kad krenu. Samo to sam razumeo iz posta duzine scenarija za 3 epizode turske serije. West je u sporu sa Pedercinijem. Dogovor je bio da uskoci 2016 i odvoza bez plate uz pokrivanje troskova, a da za 2017 ima mesto u timu i platu. Po Westovim recima, lagali su mu u lice, otezali sa placanjem i na kraju ostali su mu duzni 8000 eur i ispalili za 2017. Po recima vlasnika tima, West je insistirao da krenu da ga placaju uslovivsi i nastup na Laguna Seci, pretio da ce da ga pegla na parkingu i da ce od suda traziti da timu konfiskuju motore na PI... De Angelis ima sponzora, inace Pedercini ne bi ni imao WSBK masinu ove godine.

https://www.facebook.com/xfuera.id/videos/762116287290696/

moša

WSBK FP1 1. JONATHAN REA GBR KAWASAKI RACING ZX-10R 1M 33.742S 2. MARCO MELANDRI ITA ARUBA.IT RACING DUCATI 1199R 1M 33.852S 3. CHAZ DAVIES GBR ARUBA.IT RACING DUCATI 1199R 1M 33.947S 4. XAVI FORES ESP BARNI DUCATI 1199R 1M 34.319S 5. TOM SYKES GBR KAWASAKI RACING ZX-10R 1M 34.329S 6. ALEX LOWES GBR PATA CRESCENT YAMAHA R1 1M 34.363S 7. MICHAEL VAN DER MARK NED PATA YAMAHA YZF-R1 1M 34.530S 8. JORDI TORRES ESP ALTHEA BMW S1000RR 1M 34.710S 9. MARKUS REITERBERGER GER ALTHEA BMW S1000RR 1M 34.864S 10. NICKY HAYDEN USA RED BULL HONDA CBR1000RR SP2 1M 34.969S 11. LORENZO SAVADORI ITA MILWAUKEE APRILIA RSV4 1M 34.991S 12. EUGENE LAVERTY IRE MILWAUKEE APRILIA RSV4 1M 35.037S 13. RANDY KRUMMENACHER SWI PUCCETTI KAWASAKI ZX-10R 1M 35.071S 14. STEFAN BRADL GER RED BULL HONDA CBR1000RR SP2 1M 35.524S 15. ROMAN RAMOS ESP TEAM GO ELEVEN KAWASAKI ZX-10R 1M 35.542S 16. RICCARDO RUSSO ITA GUANDALINI YAMAHA YZF-R1 1M 35.606S 17. ALEX DE ANGELIS SMR PEDERCINI KAWASAKI ZX-10R 1M 36.688S 18. ONDREJ JEZEK CZE GRILLINI KAWASAKI ZX-10R 1M 36.823S 19. AYRTON BADOVINI ITA GRILLINI KAWASAKI ZX-10R 1M 37.052S 20. LEON CAMIER GBR MV AGUSTA RC F4 RR NO TIME SET SSP FP1 1 K. SMITH 1'38.567 2 J. CLUZEL 1'38.798 3 D. KRAISART 1'38.957 4 L. MAHIAS 1'38.976 5 P. JACOBSEN 1'38.981 6 H. OKUBO 1'39.138 7 C. GAMARINO 1'39.222 8 C. POLAMAI 1'39.310 9 F. CARICASULO 1'39.340 10 A. WAGNER 1'39.449 11 Z. KHAIRUDDIN 1'39.474 12 A. BALDOLINI 1'39.536 13 K. WATANABE 1'39.612 14 T. WAROKORN 1'39.785 15 R. ROLFO 16 N. TUULI 17 M. CANDUCCI ZX-6R 1'40.033 18 G. REA 1'40.130 19 R. MULHAUSER 1'40.218 20 K. RYDE 1'40.261 21 S. MORAIS 1'40.461 22 L. EPIS 1'40.931 23 L. STAPLEFORD 1'41.0371 24 S. HILL 1'41.621 25 N. CALERO 1'41.790 26 D. PIZZOLI 1'42.921

Idemo dalje, za iste pare. Honda i Aprilija i dalje u kanalu, Camier nije izašao iz garaže

.

Vozi Aragon koliko sam video juče

Meni nije jasan Ducati, Chaz i Melandri će otkidati jedan drugom poene. Ili je možda njihov rezon da treba otkinuti poene Rei, pa šta bude / bude. I da, Melandri >>>>>> Guintoli.

Pa dobro, PI je specifičan. Treba sačekati još koju trku...

meni je ovo jedan od najjacih momenata novije istorije moto sporta