Sajksov vikend, nije mnogo smanjio prednost, ali sledi i Donington. Bice veselo. Mada sve je moglo da ode u persun jer je u SP1 pala kisa u jednom trenutku, ali se srecom brzo prosusilo. Posle toga rekord u kvalifikacijama i novi rekord staze u trci. Torres i Lowes odlicni, Reiterbergeru kvar usrao dobar plasman. West - deveti!

Rea na Kawi u 2017 i 2018.

kasno kočenje + hladna leva strana gume + zakrpa asfalta

Kent ne može, Oliveira i nije loš. Anthony West umesto Bariera u WSBK u Maleziji

/

kad kažem tvrda mislim tvrdja konstrukcija, kad kažem meka mislim mekša konstrukcija

titulu uzima onaj kome Michelin nastavi da pogadja konstrukciju i komponentu. rossi tvrda zadnja, lorenzo meka zadnja, markez jebem li ga. napred jos zajebanije, mislim da su ovi sinhro padavičari pali jer je leva strana bila hladna + presli preko one zakrpe

Odlične trke danas i super rade prenos na ES, ćaskanje sa vozačima minut pred start, oni se sprdaju kao da su na nekoj revijalnoj manifestaciji, a ne da izlaze na stazu koja je pola suva - pola mokra. ozbiljni ludaci

nebo i zemlja je razlika izmedju one moto2 kante i motogp, bolje bi se snašao izverzirani superbike fabrički vozač. na strani moto2 vozača je dril vožnje u većoj konkurenciji.

CHAZ!

to je to, ulazi kawasaki

šta je sa Vilarotom?

zar u motogp ne koriste svi Magneti Marelli table? bilo kako bilo - učinak krilaca nije čak potkrepljen ni podacima koje timovi skupljaju, ali očigledno su spremni da potroše vreme i novac na razvoj.

nešto drži taj točak max 5 cm iznad asfalta, a nije vozač i sigurno nije anti wheelie koji se aktivira tek na 30 stepeni od horizontalne ose. jedino ako u toj sivoj zoni nije neki anti wheelie pre anti wheelija. throttle scheduling?

lol

to je zbog krilaca

po meni: ekperimentiše se sa silom koja deluje prvenstveno na prednji točak i smanjuje njegovo podizanje na dodavanju gasa. svako podizanje prednjeg točka zahteva intervenciju ECU-a koji smanjuje snagu - u prevodu onemogućava prenos maksimalne moguće snage na podlogu preko pogonskog točka. znači gubitak u aerodinamici je manji od dobitka u isporuci snage zbog manjih intervencije ECU-a.

a sta, ti nikad nisi trolovao?

Sykes-ov izgovor ovog puta je da ga u boxu nisu čuli da hoće slick nazad. Doduše i Rea je rekao da ni njega u prvom trenutku nisu dobro razumeli - da li se dere SLICK ili MIX. Kakvi god da su odnosi, Kawasaki je verovatno zadovoljan, jer jedan drugog veoma motivišu po svemu sudeći.

Moguće da je komentarisao VDM, mali mu je kvario tempo dok je pokušavao da se primakne Chazu, ne verujem da nakon pobede mari što je Sykes zveknuo 13 krugova pre kraja. Bilo kako bilo, ima neki nakurčen stav. Sve u svemu, odlična trka, definitivno. Sutra će biti veoma izbudljivo i u WSS, paklen Superpole je bio. Cluzel startuje poslednji, pravo niodkuda se pojavljuje Stapleford na Triumphu i za malo uzima pole poziciju. Nisam skapirao da li vozi za evropski sampionat ili je tim ušao sa zakašnjenjem u svetski.

Više sam mislio da nije 95% sigurno da neće voziti, nego 99%, ako Lorenzo predje

Ništa od Stonera na Dukcu, ako Lorenzo predje. Bedak...

rea mnogo sere, dobar je vozac, ali mnogo sere

kiša budjava

https://www.youtube.com/channel/UC-9Xt9VR4Y7mPl6lGp-gojA/videos?nohtml5=False