Mir - puno je varijabila u moto3 da bi se sklopila šampionska sezona tako mladim vozačima. Po meni moto3 bitniji za craft vozaca od moto2, čak moto2 i u neku ruku gubljenje vremena zbog rudimentalne elektronike, naročito era Honde sa manje ks od fabričke 600-ke. U Suzukiju sigurno tu odluku donosi neko kome se debelo veruje ne bez razloga. Sem toga verovatno će ih koštati ništa $, a dobiće na publicitetu i za par god mogu da odneguju vozaca za top domete. A mozda im je konsultanta dao Ducati hehe

Šta reći za Baza... Napravio je svinjariju karijere koja nije ni imala perspektivu - imajući na umu šta je od šampionata ubrzo napravila Dorna. I Rea

Zar on nije gay?

Lorenzo je obrnuo igricu. Čovek troluje.

Ajmo 2019!!

Po pravilima: Moze aftermarket i dozvoljene su modifikacije lamela, opruga i sl. Ne moze da se menja sistem (suvo - mokro), tip i nacin operacije kvacilom (hidraulika - sajla). To sve mora da bude kao na homologiranom modelu za trkanje.

možda nisu poneli ulje, a kuvar spičio svo maslinovo na paste

sa'ranila ova kiša, a ja 'teo idem da se ogrejem malo

Imam utisak da je preko 50% njihovog kompletnog bitisanja čist marketing i brending

Rea je vozio desetinku sporije od Melandrijevog ovogodišnjeg kruga za pol poziciju na Aragonu i skoro 1.5 sec brže od Lowes-a. Opšti utisak vezan za stazu je da je bila brža nego tokom trkačkog vikenda. Kaže da je poboljšan motor, pa sada ima +600 obrtaja u odnosu na prošlogodišnji model iz salona, što bi značilo da valjda ima ukupno +1400 obrtaja više od motora koji im je Dorna podkresala za 2018. Novi motor ima poboljšanu funkciju ventila koji više nemaju uobičajene čelične otvarače-zatvarače ventila koji su teški, stvaraju puno trenja u glavi i budući da im je kontaktna površina sa bregastom ravna ograničavaju primenu agresivnijih profila bregastih i samim tim sporije otvaraju-zatvaraju. Novi sistem funkcioniše preko ''klackalica'' koje su montirane bočno na posebne osovine, kreiraju manje inercije (štede 20% mase u glavi) pokreću ih znatno agresivniji profili bregaste i zajedno sa novim titanijumskim klipnjačama omogućavaju motoru da se lakše vrti. Rea je pozitivno prokomentarisao i novu šasiju koja je zajedno sa ogibljenjem i elektronikom morala biti razvijena da prihvati ovako unapređen motor čija je odlika smanjenje unutrašnje inercije. Utisak mu je da je šasija novog motora posledično najveće unapređenje, da ima više potencijala na kočenju, ali da je potrebno još raditi kako bi dobio nivo samopouzdanja koji je imao sa starom šasijom koju je uporedo testirao sa novom tokom jučerašnjeg teksta. Trenutno motor još nije spreman za tempo koji je potreban, po Reinim rečima.

Rea 1.49.668 Lowes 1.51.157 Davies 1.51.180 Haslam 1.51.479 Rinaldi 1.51.656 VDM 1.51.852

Kopam, ali nema ništa sa testa u Aragonu. U medjuvremenu, Lorenzo Savadori 2019 na Gresini motoE mašini.

dobar tekst hvala

Pa može da bude puno razloga. Možda ih boli dupe. Možda se svake 4 godine menja top menadžment, a GP je projekat koji zahteva obavezu na duže staze. Možda odredjene proizvodne, istraživačke, razvojne strukture nisu interno dobro integrisane za takav projekat. Možda se plaše. Možda nemaju interesa. Možda svašta od toga po malo. Možda nešto deseto

I Krummenacher je izgubio 3 poziciju u sampionatu...

Uticalo je na titulu vicešampiona

Sad sam čitao analizu odluke da se Mahiasu dodeli pobeda nakon žalbe CAS-u. Dadoše mu pobedu jer, po sudiji, diskvalifikacija zbog kršenja pravila je prestroga, 1000€ kazne je sasvim dovoljno. Inače, kompletno pravilo glasi, 5 minuta, bez prečica i takmičar koji želi u plasman mora u trenutku prekida da bude aktivan učesnik trke. Mahias je u trenutku prekida trke već odustao i parkirao motor pored staze. Advokat FIM je bio dovoljno glup da ne poznaje pravila ili da ne zna da ih citira... BTW West je pao na doping testu oba uzorka...

Honda ne može biti ozbiljna sa Kyom?!

Stari S1000RR mi je bio zanimljiviji, extremniji, a V4 ducati mi je extremniji, ali ružniji od V2. Kao da sve motore na kraju “dotera” marketinška služba, a ne dizajner.

Dakle koncenzus je da je Ducati najbolji motor na gridu ove godine? Ja ne bih rekao.

Bautista miljenik Ercega, pre 3-4 god ga je sa Džankićem pljuvao svaku trku kako nije zasluzio mesto ni na kanti koju je tada vozio. Ala se vremena menjaju. Ko je ovaj 41 u moto3!?!?!?!

More, ce se cesemo, ako sledece godine skinu wsbk sa programa...

zar nemate opciju premotavanja i/ili snimanja programa?

Ne prevode se imena geografskih pojmova, sem ako ne želiš da po svaku cenu budeš zanimljiv u društvu. Ako ćeš pisati Ostrvo Filip onda bolje kreni da istražuješ da li možda Motegi znači Četiri zrikava skakavca, a Buriram Grad na obali zlatne reke koja izvire iz Budinih suza i sl.