Za sada na WSBK testu u Jerezu najbrzi Bradl na 2019 RC2013V.

Imaju pravo na 24 odnosa parova zupcanika u menjacu i 4 za primarni prenos (radilica/menjac). Tih 24 odnosa moraju da prijave pre pocetka sezone.

Quickshifter je otprilike sumirao i moje preporuke. Airbnb smeštaj, nikako nikako nikako autoput, idite SR65, SR302. mi smo karte uzeli online, ne znam vise gde, cena je bila ista svuda cini mi se. nismo imali papir nikakav, ok je bila i elektronska karta sa telefona. letovao sam prosle godine u toskani preko airbnb, u toj regiji imas bukvalno na hiljade smestaja, sigurno ces naci nesto povoljno. malo offroada se podrazumeva :))

Sad već ova polemika liči na nešto

iz čiste radoznalosti, što bi išao u banku i koristio bank transfer za online kupovinu?

Vidim da je na 482. strani teorija paralelogram viljuške sa kardan prenosom kao i primer obične viljuške koji nema dodirnih tačaka sa viljuškama na motogp motorima koji se danas voze. Da nema dodirnih tačaka lako je zaključiti ako se samo pogleda kako izgleda viljuška danas - toliko je nagojena da je skoro masivnija od rama motora i nema bukvalno ništa zajedničko sa onim štanglicama postavljenim horizontalno kao u tvojoj knjizi. Ovo samo potvrđuje moj zaključak o tačnosti i relevantnosti. Ne kažem da teorija koju si pratio nije tačna, samo da objašnjava principe ''mehanike'' zadnjeg kraja koji ne postoje na motogp motorima trenutno ili su trenutno daleko iza funkcionalno i konstrukciono poodmaklih rešenja koje sad viđamo. Btw. motor sa prve slike u članku (Moto Guzzi) uopšte nema zadnje ogibljenje i nije svaka viljuška koja ima šipku ispod glavne viljuške ono što se u knjigama zove paralelogram viljuška.

ovo je npr. kredibilna analiza Ducati MotoGP Mystery Strut Explained WWW.CYCLEWORLD.COM Using an adjustable strut extending forward from the rear brake caliper, Ducati can explore and understand...

po meni iz članka svašta može da se zaključi, ali nisam siguran koliko je sve tačno i relevantno za temu

FU-BAR kladio bih se da nema veze sa bocnim uvijanjem zadnjeg kraja

E do moega, sad ce i on da se propije

BMW je vozio privatni test sa Sykesom i Reitergergerom. Ljudi imaju svoju opitnu stazu...

Cekaj cekaj, sta smo mi ovo dobili za 1eur? Samo pristup reportazama nakon testova, nema live videa i nema live tajminga?

Settings ikonica mi blinka, moram u boks da prikace na dijagnostiku

Meni ne radi Live Timing sa testa, ali ne radi ni na sajtu Jerez-a, mozda je zbog toga

Bautista je vozio najbolje vreme na Q gumi za razliku od ostalih koliko sam shvatio vesti sa raznih portala. sigurno je medju top vozačima u wsbk ukoliko taj skup i postoji. A sto je vozio prvi dan svog wsbk života na Q gumi znaju verovatno u marketingu ducatija

Zar Mercedes nije vec neko vreme provaljen da prska gorivo (koje oni zovu ulje) sa donje strane klipa, pa kroz karike, u cilindar?

99.99% sam siguran da nisam odobrio čuvanje podataka paypal plaćanja ikada na motogp sajtu, kad ono... šta znam, možda i jesam. u svakom slučaju, ako ste platili paypalom: ulogujte se na Paypal nadjite tu transakciju za predsezonu, kliknite na Manage Dorna Sports SL payments Status___________ Active Cancel kliknete Cancel i potvrdite na Cancel Automatic Payments

ima neko 0.99€ da pozajmi? kraj meseca je

^^ kakav je ovo BMW za šlepanje??

Ocena je da još ne ispunjava svoj potencijal, malo više je soler koji nema naviku da sarađuje sa tehničarima u timu. Pitanje je i koliko fabrika ima koristi od negovanja mladih vozača u wsbk kad skoro uvek mogu lako da nađu gotov proizvod.

Leti i Haslam, to mesto je projektovano za Topraka, verovatno već sledeće sezone.

Svaka čast iskreno, ali mislim da su to amaterski sportovi neuporedivi sa temom baš zbog ovog dela mog posta koji nisi boldirao - sa profesionalnom odgovornošću prema poslodavcu u svakom smislu. Niko ne dovodi u pitanje postulate izvornog sportskog nadmetanja, samo su stvari dosta kompleksnije u ovakvom sportu i u sportovima na ovom profesionalnom nivou. Ako posmatramo čisto sportski po meni je Baz i nesportski postupio jer u krajnjem ishodu nije imao realan sportski motiv koji bi postavio ispred višeg cilja svog timskog kolege.

Jbg lako je pričati tako napamet šta bi radili, ali ne bavimo se koliko znam ni ti ni ja necim sto je profesionalna sportska disciplina koja povlaci profesionalnj odgovornost prema poslodavcu u svakom smislu. Bazu niko nije branio da pokusava da pobedi, ali je tako pokušavajući pokupio timskog kolegu u prvom krugu trke - to je bas ekstreman gaf. Samim tim je morao da ima drugaciji stav. Niti se borio za 3. poziciju u sampionatu, niti 4., niti je branio 5. Samo se inatio. Timske naredbe ne. Timski rad da. Ako mogu da citiram šta je izjavio Luca Scassa.

Naravno da je morao i trebao da ga pusti s’ obzirom da ga je pokupio u prvom krugu na Sepangu kao balvan i jer mu je onaj koji ga plaća rekao da to uradi, ali pošto je već bio bez ugovora ponašao se kao klipan. Bukvalno je timskog kolegu koštao titule. ( Pustio ga je u Fra za 4 poziciju, u Qat nije hteo da pusti za drugu. Doduše i u Apriliji je bilo dramatično u Fra jer Melandri nije hteo da pušta Guintolia, pa je Qat dobio da vozi 3 cilindra na bio gas. ) Da je (baba imala muda bila bi deda i) Sykes uzeo te 2014 titulu kao i onu kad su žabari štelovali Monzu 2012 (izgubio titulu za pola boda) Rea bi ga tek ove godine prestigao po broju titula. Cela ta 2014 je jedna teška svinjarija i nepravda, ali toga je bilo uvek. Zanimljivo da je Rea 2014 zavrsio na 3 poziciji u šampionatu sa 4 pobede na Hondi. Guintoli šampion sa 5 pobeda, 2 na zadnjoj rundi kad su bukvalno sklonili Melandrija koji je ušao u seriju pobeda nakon što su mu prepravili nešto na motoru za šta je smarao cele sezone. Nakon toga Melandri po kazni u mrtvorodjeni Aprilija motoGP projekat gde im se sa zadovoljstvom navozao na poslednjem mestu cele sezone. Sykes drugoplasirani u sampionatu sa 8 pobeda! Usput sam se malo podsetio sezona 2012, 2013 i 2014... na stranu ove kontraverze i slično, pa ovo je tuga na sta sampionat sad lici. Za celu godinu nema uzbudjenja koliko je tada bilo za jedan vikend. Postalo je kao da gledam 14 individualnih takmicara na hronometar + Rea

“Jbt koliko nadrkano izgledam na ovoj Hondi”