Svaka cast, lep je Teide prekriven snegom. Ja sam bio pocetkom decembra, kad jos nije bilo snega i zaljubio se u Kanarska ostrva. Vozio sam kao i vi Tenerife, La Gomera, i uspeo da odvozam i na ostrvu La Palma. Ostali su mi za sledeci put Gran Canaria i El Hierro. Super putopis, budi zelju da se organizujem za epizodu 2, mada i repriza mi nebi smetala, cak sta vise.

Evo i prve stete od mozda i 10'000. Ko je veci buzdovan?

Naravno da je na njemu da odluci sta ce da uradi. Za mene je samo bila nejasna tvoja definicija "normalne upotrebe". Ja sam isto kupio zbog smanjenja tezine, ali smatram da je za moju "normalnu upotrebu" odradilo posao za oba motora. Drugo je pitanje investicije, da li je ili nije mnogo. Slicno kao i sa kupovinom guma ili kupovinom motora od 15000 evra, kad imas motore i za 7000.

Kako to mislis za normalnu upotrebu nemaju smisla? Ja ne drzim motore napolju, ali sam vozio sa njima i oko nule po ceo dan (narocito DR 650) i nikakvih problema nisam imao . Naravno da ako ti motor stoji napolju neko vreme, onda mora posebna procedura paljenje (imas na netu koliko hoces toga), ali retki su oni kojima je motor preko zime napolju, a da ne vade i obican akumulator.

Taj deo su vec odradili u poslednjih par godina i RSV4 je na prvom mestu, uz duzno postovanje Yam R1, tako da ce sigurno biti RSV vs Ducat,

Jedino sto sam se "malo" razocarao je sto su se potrudili da i dalje zvuci kao V2 umesto divlje kao V4, recimo kao kod Aprilije.

To sa samozapaljivanjem ne vazi za akumulatore za motore. Ako bi to bio slucaj za akumulatore za motore, ne bi smeli da ih prodaju (bar u Evropi). Evo ja vec 3 godine imam litijum-jonske akumulatore u 2 moja motora i prezadovoljan sam, takodje i moja dva drugara. Moze da stoji koliko hoces i nece da se isprazni, za razliku od obicnog akumulatora, plus mnogo su laksi. Jedino sto ne mogu da se koriste punjaci starije generacije vec moras da uzmes neki punjac novije generacije koji je za LiOn baterije (mada s njim posle mozes da punis i obicne akumulatore).

Nemoj da brines ves su 44Teeth najavili u sledeca 2-3 meseca video RSV4 RF vs Ducati V4 battle.

Jedva cekam da ga probam.

Mnogo dobra ova treca fotka. Lepo odrzavan i interesantna kombinacija, iako nije klasicna Ducati shema.

Bre lalajko ovo biznis video

Svaka cast. To mi je totalni trip Indija motorom. Bas pre neki dan odgledah na kanalu Lolo Cochet njegovu avanturu u Indiji sa Enfield-ima, i evo sad i tvoj putopis. Bravo```!!!

evo nesto slicica kanjona i jezera iz 2016 i 2017

Ko sto rece @Boban Strom, najbolje je od 15. juna. Najveci prevoji kao Galibier ili Iseran mogu biti zatvoreni do polovine juna. Juznije se otvaraju krajem maja ili u prvih 10 dana juna. Evo za neke od prevoja, kada se obicno otvaraju 1e quinzaine - u prvih 15 dana, 2ème quinzaine - poslednjih 15 dana mi- polovinom fin - krajem début - pocetkom Linkove za pracenje stanja na prevojima je vec neko stavio, ali mogu da ponovim. http://www.sport-passion.fr/parcours/etat-cols-alpes.php

To se apsolutno slazem. Za ozbiljnu firmu (velike koncesionare) da, ali za male garaze dobijes takav papiric, samo imas pecat te neke male garaze. Mada kad pazljivije pogledam na fotki koju je stavio demro pecat je od Yamaha ovlascenog servisa. Sad sam pogledao na googlu kako izgleda zgrada i sa te tacke gledista je ipak malo(mnogo) "sumnjivo". Oni bi sigurno izdali racun sa stampaca na papiru sa logom firme. Izgleda kao da se neki nas koji radi tamo, docepao pecata iz radionice, pa uradio prijatelju racun. Mrljavo je i broj sasije upisan. Jos je demro.st i dobro prosao (imao srece).

Dobro je da se sve dobro zavrsilo na kraju. Inace za neobavestene u Svajcarkoj ne moras ni da pravis ugovor o kupovini ako neces, dovoljno je da sa ponistenom saobracajnom (koju ponisti prodavac) se pojavis i registrujes na svoje ime. Tako da onaj racun za kupovinu od neke garaze je sasvim normalna stvar za njihovu unutrasnju upotrebu. Moj prijatelj je kupovao auto , ali se dobro raspitao pa je napravio ugovor i potpisi na ugovoru overeni od notara tamo i od opstine (ima onaj apostilski pecat). S tim mu nisu pravili nikakve probleme pri uvozu u Srbiju.

Jes da ga godine kolju, ali masina koja je unutra ce doziveti i da tvoja deca dodju u tvoje godine i da se vozi bez problema. Motor je nepoderiv. Ja bih ti predlozio u casovima dokolice ako ti je blizu da probas bas 1100 pa razmisli. Imao ga je drugar (190cm) i samo ima reci hvale. Isterace bez problema jos 100.000. Ume bas dobro da povuce (dobar obrtni momenat) i dobru sasiju, super je stabilan. Kad te mrzi da se cimas sa saltanjem moz da ga drzis samo u trecoj i vozis kao automatik. Jedino ko hoce bas, bas ostro da ga vozi mora da promeni opruge i stavi gusce ulje u viljuske i eventualno zameni amortizer. Inace nema sta motoru da se zameri.

@Savan Istina, ali je Thruxton ipak malo vise Café racer tip, iako nije radikalan kao nine T Racer (oba probah prosle godine), plus znacajno skuplji od Bonneville. Bonneville je onako dzentlmenski motor, a Thruxton za dzentlmena kad poludi. Vesanje je kao kod dobrog nakeda, moz da divljas bez problema i mlogo lepo brunda. - Ovo dole je moja proba Thruxtona, a snimak sa Nine T sam stavio u neku temu o BMW motorima prosle godine.

Ja bih ti predlozio da bacis pogled i na ovo, imajuci u vidu tvoje gabarite https://www.polovniautomobili.com/motori/11142269/kawasaki-zephyr-1100 samo skini ono cudoviste pozadi i ofarbas ga u ovu shemu

https://www.answers.com/Q/How_do_you_remove_the_seat_on_a_suzuki_rf900

@Jupiter Lep motor. Cestitke. Druga filozofija u odnosu na SV i Versys. Za grad je bolja opcija od dva navedena i isto se lako vozi. Pretpostavljam da je za hiljadarku vise u odnosu na Versys-a koji si gledao, no noviji motor i manje presao.

Evo da pocnem temu o ovom motoru, koji ce poceti da se prodaje na prolece ove godine. Cena za evropske uslove, vise nego kompetitivna u odnosu na konkurente i imajuci u vidu opremu 9690 evra. Skuplji za 400-500 evra u odnosu na direktne konkurente MT-09, Z900 i Street Triple S. Za one koji su cistunci izbice im iz dzepa najmanje jos 1500 za Akrapovic slip-on.

Hvala, prvi put vidim takve pantalone pa reko da ne ispadnem mnogo glup u drustvu, kad se neko pojavi s istim.

Mozda glupo pitanje, ali sto i jedan i drugi model imaju te crne trake na kolenima? Neko ojacanje?

Evo tutorial-a za Race Chrono, kako dodati stazu koja ne postoji u bazi. http://racechrono.com/article/1923 Probajte da dodate Navak kad budete vozili.