@Zeljkamp Predivan. Probao sam proletos u maju 1200S i odusevio se, a Pikes Peak jos ostriji. Sportski motor koji kida, a sedenje udobno ko na trailu.

Istina, to je uvek diskutabilno, sta je pravi motorista. Uglavnom se smatra medju Francuzima da su pravi motoristi oni koji nisu "bumbari" koji sebi mogu da priuste svaku igracku koju pozele, a jedini cilj im je da imaju najnovije i skupo, da bi pokazali kako imaju para i kako su uspesni, dok s druge strane vozacke vestine su im nikakve. Mozda je sablon, ali je tako, bar u krugovima u kojima se krecem. Izjava da bi svi kupili da imaju para ne odgovara stavrnosti. Mozda iz srpske perspektive preovladjujuceg siromastva, ali drugde ne. To ti pricam, jer sam u sredini gde puno ljudi mogu da si priuste takvog, ali ga ne kupuju. Motori se kupuju iz raznoraznih razloga i imati para da kupis nesto nije primarni razlog da bi ga kupio, sem za poneke "bumbare" da se pokazu.

@bdada Mislim da si ubo u sred srede. Slican komentar sam procitao i na jednom francuskom sajtu, tipa, da li vi stvarno mislite da je obican "pravi" motorista ciljna grupa proizvodjaca (koji kupi motor i pola odrzavanja odradi sam ili se pojavi kod prodavca da naruci par delova u periodu od 2-3 godine) ili pak onaj koji ima love da kupi motor, kacigu i odelo u istoj radnji i jos pride skuter za maloletnog sina, jer je prodavac super covek. Ali u svakom slucaju, koliko god se nekom svidjalo ili ne, ovo je promena paradigme, kao MP3 svojevremeno.

za mlade nade..... bas danaske...

Nije umetnicka, ali triplikat koji se retko srece. Moj je crni, a onaj zadnji je najlepsi.

E, ta EKEN H6S mi nije bas najjasnija. Negde se pominje da je to u stvari H8R samo su je preimenovali u H6S. Uostalom, evo i testa EKEN-a H8R koji je uradio nas covek (da li iz Nisa ili Pirota) i koji po meni radi neke od najboljih testova kamera https://pevly.com/eken-h8r-review/. Gledajuci specifikacije izgleda da je isto, mada mozda gresim.

@BMW K1200R Nemo' gi bre plasis i strecas. Ima da se navozate samo tako. Za pandure, moje iskustvo i jos par ljudi, samo kontrolisu papire. Uglavnom kad ih vidis samo malo usporis. Ja ih nisam spazio na vreme treci dan, kada sam bas ispred njih pretekao par vozila preko pune linije pod dobrim gasom (na pravcu). Zaustavili me, proverili papire i kazu mi da malo usporim i pozeleli srecan put. Znaju oni zasto motoristi dolaze, a i ostavljamo im i pare usput. Sto se tice krava svinja i ostalog mnogo, mnogo manje nego na Korzici. Za ceo djir ove godine na Sardiniji, naleteli smo samo jednom na "bivole" upregnute u kola i to bila neka svetkovina na izlasku iz sela. Kao i svuda oprez je dobar, ali daleko da to predstavlja neki veliki problem. Za razliku od Korzike, gde ne znas sta te ceka iza sledece krivine, na Sardiniji smo bas vozili opusteno.

Da Kawa je napustila W model krajem 2016. Ima ga moj kolega, uzeo ga na popustu.

Jes da ozivljavaju stari dizajn, ali su bar mogli da stave pristojne diskove napred, a ne 267mm, ako je istina ono sto sam procitao o specifikacijama. Sto se tice cene, takodje, ukoliko ce biti 2000$ skuplja od XSR900 nece se proslaviti s prodajom, jer ulaze u drugu nishu. Oni koji nemaju tih magicnih 2000$ vise ce ostati pri XSR900 (-20kg laksa + isto odlican motor od MT09), dok oni koji imaju tih 2000$ idu na uslovno receno vise premijum marke BMW Nine-T i Triumph-ove retro motore. Honda sa preskupom CB 1100 se nije proslavila, a ako Kawa uradi isto, mislim da ce slicno proci. No videcemo.

Super su vam slike i vidim da ste vozili po lepim krivinama, nego na kraju balade jeste li se ista vozili na autoputu u Svajcarskoj da isplatite tu vinjetu?

@BMW K1200R Moram priznati da i pored ogranicenja, od svih kombinacija ste odabrali najbolju. Ta 3 pravca su na najlepsem delu Sardinije za voznju.

Dobro ce vam leci Sardinija, raj za brzu voznju i fenomenalni putevi (sem par izuzetaka za sportske motore). Bas sam je obisao ove godine pocetkom juna, 1400km u 3 dana (posle Korzike u aprilu), i jos uvek sam pod utiscima. Korzika je za uzivanje u fenomenalnim pejzazima, a Sardinija za fenomenalne puteve i brzu voznju. Samo prasi bez milosti. Jedino ogranicenje vam je grupa od 14 ljudi, koja zahteva bas dobru organizaciju u odnosu na grupe od 5-6 ljudi. Zbog toga ste i obavezni da se svako vece vracate na isto mesto da spavate, vise manje istim putem, sto moze biti smor, ali je razumljivo jer je tesko naci za svako vece bar 7 soba. No putovanje i u velikim grupama ima svojih cari, ko voli. U svakom slucaju srecno!

@demro.st ako vec hoces da radis plastike, uradi kopiju ove

@duledjo Kamera je SIGURNO kineska, samo su Francuzi stavili marku. Za te pare nema sanse da je Made in France. Imaju administrativnu zgradu i za logistiku, znaci proizvodnja njet. http://www.takara.fr/takara/index.php?id_cms=4&controller=cms Tako da ako kupis, kupujes kinesku kameru, na koju su stavili marku preprodavci. Slicno imas i sa motorima koji se prodaju u Evropi pod markom Mash, a prave se u Kini.

Aaah, tek sad vidim, niste prosli s donje strane od jezera, vec ste zakacili samo onaj manji deo kanjona (lep ali ne kao onaj glavni - bar za motore). Dosli ste iz pravca Trans-en-Provence prema Comps-sur-Artuby pa pored Trigance prema Castellane. Nema veze i taj deo je lep, kao svi putevi u okolini.

To je kanjon reke Verdon, nadaleko poznat i prava uzivancija za voznju. Vi ste verovatno prosli sa desne strane reke (leve ako se gleda od izvora) i otisli prema Castellane. Kanjon je prelep. Prosle godine sam prosao tom stranom, a ove godine s druge strane. Nestvarno koliko je lepo. To je cuvena tarte Tropezienne, koju je napravio neki poljski poslasticar u St-Tropeu i bila je njegova kreacija. Posto je bio zaduzen za rucak ekipe filma "I Bog stvori zenu", u kom je glumila Brizit Bardo, ona je postala kuma i predlozila ime. Inace omiljeni slatkis mojih klinaca.

Jedan od najvecih skupova u Evropi Wheels & Waves http://www.wheels-and-waves.com/en u Biaricu (valjda rade titlovi), ima vrlo interesantih masina

Planinski venac Jura, s francuske strane

Mlade snage... iliti ...s kolena na koleno..

Na zalost, kod tog modela su cest uzrok problema sa pokazivacem brzine ABS senzori.

Lep je u toj crvenoj boji. Drugar mi ima zelenog 2014, do sad je presao 46000km. Masina bombonica, on mu je jos ugradio shifter. Ovaj tvoj 2017 je sigurno jos utegnutiji.

Ko zna znanje

Malo off, nego sto zabari umeju da srede motor pa to je cudo (kao po obicaju). Da ne pise da je DR Big, rekao bih nesto od pre par godina . Dobro, dobro, dodato je sve i svasta, ali bre izgleda kao da je izasao takav iz fabrike. https://www.subito.it/moto-e-scooter/x-x-210587578.htm

Uporedi cene. Evo ja sam kupio dva puta ove trakice na aliexpressu za dzab dzaba. Cak i brzo stizu (za 15 dana). Jes da nema nikakav natpis, ali to nisam ni trazio. https://www.aliexpress.com/item/16-Strips-Wheel-Sticker-Reflective-Rim-Stripe-Tape-Bike-Motorcycle-Car-16-17-18inch/32582930418.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.fgujyC

Sto se tice kupovine Virba 360 i raznih probavanja, evo i prvih snimaka voznje. Sto se tice zvuka, definitivno moram da uzmem neki kvalitetniji soundrecorder - snimac zvuka?(valjda se to zvalo "diktafon") kao sto je Zoom H1, a koji cu da stavim u ranac. Sto se tice slike kad se 4K podeli na 360 stepeni, nema neki poseban kvalitet slike. Za bolju sliku cekam neki program koji ce moci da spoji 5.7k, a da ne kosta kao Svetog Petra kajgana. Na snimku sa Tuonom zvuk je sa kamere, dok za snimak sa Nudom sam koristio neki ebay "snimac" zvuka. Sto se tice samog gledanja videa 360° na mobilnom je cudno jer moras da drzis mobilni stabilno i kako ga malo pomeris menja se ugao, dok je na kompu po meni mnogo lakse za gledanje zato sto mozes da fiksiras ugao kamere koji ti odgovara.