Govna iskompleksirana, koja nemaju dinar , a i kad ga imaju ,propiju,i prodrogiraju... Elem, vise murija ne pici, pa se klinci okurazili da prave nered. Drogirano, pijano, pa i kad dobiju batine od druge ekipe, brzo zaborave i sve nanovo. U moje vreme, kad sam bio klinac, panduri su cesto picili ,sve koji se zateknu u kraju, a dosli su iz drugog. Tada se ne secam da su se razbijala vozila, kidali retrovizori itd. Ne moras da se zameris ikome, da bi ti to uradio, dovoljno je da imas motor, ili dobar auto, pa da te mrze, i to naprave. Jajare...

Bilo je najlon pijaci po 15eur. Al ti mora ugraditi neko ko se razume... Sok senzor -dvostepeni, dva daljinca, blokada, i jos opcija ,za koje si reklao da ti ne trebaju. Za ugradnju ce ti uzeti bar tri puta vise.

http://www.higum-m.co.rs/ Zrenjanin. Mozes da narucis -ako imaju. A mogu da naprave, samo na veliko. Jel to gumica koja stoji oko dizne u lezistu dizne, ili je kao neki dihtung? Ako je ono prvo , onda ta gumica sprecava da fals vazduh , i prljavstina udje u usis, i u cilindre, ne drzi ona pritisak. Dizna je fiksirana sigurno nekim metalnim elementom.

Pa, nije nesto brze isao od 250ccm, bar do 150km/h. Ja sam se sretao sa momkom koji ga je vozio,mislim da je ziveo tamo negde kod "kuvarske" skole. Bilo je to poodavno, ja sam tada vozio kr1s kawasaki, i nije mi bezao prva -druga. Bas se i on cudio, kako ide 250-ka dobro. Tezi je od 250-ica, rgv 250 je novija masina od rg 500. Voleo bih da vlasnik napise koliko je max. u prvoj ,i drugoj. Pozdravi kuma, ili tog momka sa zelenjaka. Bilo je to lepo vreme.

Kupujem vizir, i alum. nosac retrovizora(oklopa) za zx6r , model 95-97. Zvati na 063/234066 Milan

Reka se zove Bjela, izvire u istoimenom selu negde gore u planinama. Ja sam se u Junu vec kupaou toj reci , tu na istom mestu, i zaista je hladna,ali organizmu prija...

Ima u prodavnici proton u zeleznickoj novi sad. Manji kat sa alarmom je bio 1800, veci 2200din. U nineksu u brace ribnikar disk lok sa alarmom i poteznom sajlicom na rucki oko 1300-1400 din,ne secam se tacno stoji u izlogu. Na buvljacima oko 1000din.

Od R. Gore prema Divcibarama put je najlosiji u dolini reke Grab do vrha Rior. To u stvari nije put.Posle je vec lakse, ima kolotraga dubokih ,ali moze da se kombinuje preko livada.Srecom , iako nema ljudi u blizini, postoje dobro ocuvane bacije, gde se moze slobodno prenociti.

Na Divcibarama, mozete pitai Masa, sto drzi restoran Zamak, dal moze da izda sobe u Zmaj odmaralistu, koje cini mi se ne radi,ali ima sobe, toalet, tus. Od privatnih, evo od Ljilje(ispod vrha Golupca) 0638949202,ili Vojkan 0645656752-on zna sve na Divcibarima, pa ga pitajte. Za Tometino Polje, meni je najbolja lokacija iznad Orlovog Gnezda na brdu, Mitrovic Milan-0644404210, zatim mozete pitati dole u prodavnici Raj u Tom. Polju Mutimira, on zna ko jos izdaje. 031886223. Na Divcibarama ima kosk ,koji se zove Jare, tu mozete pitati ko jos izdaje u okolini, a mislim i da oni izdaju. Tu radi ili stariji Milojko, ili sin mu Slavisa. A, ako vec idete po kafanama, iza restorana Drine, ima jedan restorancic, ,koji drzi Sljiva, i on bi trebao da izdaje sobe na Divcibarama, cini mi se lokacija kod odmaralista Stevan Filipovic. Sto treba pitajte, Pozdrav

Ako je nekom problem u placanju smestaja, ima na Divcibarama ljudi, koji izdaju sobe jeftino, kao i mogucnost da se mozda nadje smestaj u nekom zatvorenom odmaralistu. Takodje toga ima i u Tometinom Polju. E, sad ne zelim nikom da kvarim planove,ali ukoliko bude potrebe trazite brojeve telefona... To je prelep kraj , sa jos lepsom prirodom, i puno puteva, koji povezuju odlicno taj deo Srbije. Steta sto je susno vreme, pa su vodotoci mahom presusili... Srecno , lepa voznja.

IXS cizme su meni se skroz poodlepljivale, poceo je i djon- tako slab kvalitet , nije mi jasno, jos mislim da su moje donete iz amerike, tamo je covek ziveo sto mi je prodao, ja zalepio lepkom za obucu, al opet pocinje, bas su njesra.

Uvek naprave duzu, a problem je kad im odneses tu njihovu duzu, ukoliko ti opet pukne, pa ti opet naprave duzu, pa nemas vise mogucnosti da je zategnes... Moras da im naglasis da ti treba posle nesto kraca ,i sljaka to. Ako sajla cesto puca, treba naci zasto se to desava i gde se glodje,ili je pretesko kvacilo, pa to resiti,i onda je to dugorocno resenje.

Spediteri u bg-u su daleko najskuplji i najbezobrazniji u drzavi. Ali nece ni oni doveka drati. Novi Sad je ok, Kraljevo, Vrsac... Nekad zaista u velikoj firmi jeftinije prodjes, ukoliko neko od njih hoce da se smara sitnicama. Mastercar ns ok.

Gde je davac pritiska ulja? Vidi tu dal ce da baci ulje kad zaverglas.Prvo skini davac. Nije prolupao, ak ne lupa, nemoj da radi tako,dok ne ispitas sistem za podmazivanje.

Sa Sekulom nikad problema... Sve preporuke.

Svaka cast onima ,koji me citiraju. Hteo sam da kratko objasnim ,da mala rupica na platnu nece predstavljati problem,pri "cepovanju" gume. Kada sam vozio motor sa takvom gumom, palio je, bilo je poodavno ,bio sam i mladji..Nekada ,smo mi koji imamo preko trideset godina,a na vreme smo poceli da vozimo motore ,nismo nosili nista od zastitne opreme, cesto samo u majici, papucama.. Nekada je tako bilo normalno, danas je drugacije, ali ja ne vozim bas od juce, kao neki.. Mozda im smeta model motora, koji sam vozio?!

Cepovanje gume, nikad problema imao. Vozio gumu ,kojoj se poddobro vidi platno, na zx 12r ,nista. Stvar principa, neko to hoce ,neko nece.

Lav Auto, Bele Vode, jeftino, a jadno.

Moze i spaner da zvekece. Dobije lufta ona osovinica sto gura zatezac lanca. Pa ,lanac kad se krece preko zatezaca drnda tu osovinicu, koja klepece. Znam da sam na hondi cb 500 to resavao ubacivanjem neke caure ,ako se dobro secam, bilo je davno. Posle je taj zvuk bio skoro nestao.

Ljudi meni se na IXS koznim cizmama odlepljuje djon. Ne vozim mnogo, nove sam ih kupio, stvarno me to nervira ,jer sam cuo da je IXS kvalitetna marka. Prvo se odlepila gumena oznaka sa natpisom IXS na obe cizme. Krute su ,teske za hodanje ,al mozda tako mora da bude.Imam neki NO NAME dvodelni kozni kombinezon, placen 120eur,vec par godina ,i stvarno ne mogu da mu nadjem neku ozbiljniju zamerku, doduse nije isti kao prvog dana, al burazer ima Daineze koznu jaknu,i vozi i redje od mene, pa je i ona ostarila.Leti je vruce pakao, mada radi ventilacija, al moras brzo vozis, nocu kad zahladni negde u planinama ,pa bude hladno (ispod samo majica), tako je valjda normalno. Uglavnom ovde su se uvek nafuravale cene za markiranu robu, nije li zato bilo toliko falsiranih brendova. Odavno neverujem da je zlato sve sto sija.Super je sad motooprema ,kakva je bila pre deseetak godina, a pre toga se koristila u jednocifrenim postotcima.

Procitao sam celu temu, pa da kazem da je dobra ideja da se promeni sistem placanja registracije za motocikle,naravno u nasu korist.Evo nekih mojih zapazanja: Kada motociklisti sa manje kubikaze predju na onu iznad 1100? Prija im smanjenje poreza za vece kubikaze.To je ionako nebulozna odluka, da se po kubikazi motora naplacuje. Popust za vozilo iz 1991(80%) bice tek od 2012. U Holandiji se motocikl smatra kao sezonsko vozilo (kao i kamp prikolica) te je "wegen belasting" daleko manji nego na automobile.Osiguranje takodje, a tehnicki , verujem ako neko kaze ko tamo zivi, da se takodje ne radi za motocikle. Treba uvesti mogucnost placanja reg. troskova na krace periode od 1 godine, s tim da se to naravno , i isplati motociklistima. Naravno da niko ne zeli da nam poskupi registracija na godinu dana, cak iako je mali procenat motociklista, koji uspevaju da je dobrano iskoriste.

Prvo da se iskorene budale za upravljacem, pa onda bahate pesake- jel moze tako? Nekada ,kad zelim da predjem ulicu preko pesackog,sacekam da prodju sve one budale za volanom, koje po facama im vidim ,ni ne pomisljaju da stanu , i propuste me. Jer budala uvek ima prvenstvo prolaza, a slabiji nastrada. Nekada ,kada sam za volanom, ili na motociklu, prosto strepim kada se zaustavljam da propustim pesaka, kocim,i gledam u retrovizor, i molim Boga da se neko od pozadi ne zakuca u mene, a pesak tera po svome, jer ga neko pogresno uci ,da je pesacki zasticena zona za njega. A, desava se cesto da propustam pesaka, a neko me obidje drugom trakom, a nigde policije...

Ako se dobro secam, kada sam ucio za polaganje vozackog ispita,(pre jedno 20 leta) po zakonu postoji obaveza kako pesaci moraju da prelaze kolovoz, tj. najkracom linijom, uz povecanu opreznost, bez zadrzavanja, i sto je moguce brze, kada vec prelaze, bez obzira na postojanje pesackog. A, pesacima vec noviji zakon brani ucestvovanje u saobracaju sa slusalicama u usima, razgovor mobilnim, itd. Pesacki prelaz je uveden u upotrebu ,da bi se omogucila sto veca sigurnost pesaka, posto je pesak najslabiji ucesnik u saobracaju, ali ipak ucesnik,i stoga ,i on sam odgovara za svoje postupke. Recimo, prelazak pesaka preko "zebre" , dok mu je upaljeno crveno svetlo na semaforu, nikako ne znaci da je on postupio u skladu sa zakonom, iako je na pes. prelazu, on je prekrsio propis.

Meni su pukli originalni na kr1250 , pa mi je strugar napravio. Bio sam i ja skeptican po pitanju kvaliteta domace izrade, ali veruj dugo sam se vozio bez problema sa njima, pa prodao motor. Ako nadjes polovne i oni su krti, plus izlizani od onih gumica semeringa, pa ce tu da zvali ulje...

Ja sam koristio onaj dvokomponent abro par puta. Susi se dugo, oko 24 sata, zalepio sam njim slavinu koja je pukla od mraza, i to drzi vec dugo , al pritisak je samo do 2,8 bara. zalepio sam jos neke metalne delove, i to drzi, al nema nekog opterecenja. Ono sto je bitno, a to je da ti nece uhvatiti za farbu,tj. ofarbanu viljusku, materijal pre lepljenja mora biti cist, i suv.