Tacno, samo fabrika izdaje coc, a svi zvanicni dileri mogu da ga zatraze, i bice im ustuplje. Moj slucaj je bio da, pri uvozu jednog retkog modela forda iz 2001 nastanu problemi, jer su svi na celu sa grand motorsom tvrdili da auto ne ispunjava euro3 normu. Kontaktirao sam vise dilera iz raznih evropskih zemalja, dok mi nije odgovorio grand hrvatska. Sluzbenica me je pozvala na mob, i objasnjavala mi pola sata o njihovom trosku da je sve u redu. Zatim je poslala prepisku nasem jadnom grand motorsu, odakle me pozivaju i vele da su uspeli da izboksuju coc(licemeri) i naplatili mi potvrdu 11000din, koja jelte zbori da auto zadovoljava euro 3. Sto se tice odjavnih tablica i osiguranja u ch ,zaista kostaju dosta, i zavise od vaznosti, koju odredjuje datum u mesecu,a ne zelja. Meni je prodavac obezbedio tablice saobracajnu i osiguranje za zadnja dva dana u mesecu, ne secam se koliko,ali nije bilo skupo.

U nl je bouwjaar u saobracajnoj ,godiste proizvodnje, a datum eerste toelating je datum prvog registrovanja u nl,ispravi ako gresim negde. Najverovatnije da je neko na carini upisao kao godinu proizvodnje godinu prve registracije. Proveri koje su delovi godiste, da li ima al. plocicu,pokusaj sa vin dekoderima..

Izvini na pitanju, jesi li probao s drugim voltmetrom? Mozda se voltmetar ''greje'', pa slaze napon. Ili baterija u istom crkava..

Ja ti ne preporucujem da ides sjenica -prijepolje, jer onaj put ,koji je trebao direktno da ide za pp je neprohodan(nikad zavrsen).Jedino makadam,preko jeringrada, al nije nesto. Znaci moraces malo unazad prema novoj varosi, pa za prijepolje. Mozes da ides ivanjica prilike jasenovo (preko brane)kokin brod, pa dalje znas , i to je dobar put. Ako vec hoces preko sjenice, i mozes makadamom, idi sjenica-kumanica pa na glavni put za b. polje(oko10km). Ali tu imas 27km makadama kroz planinu za kumanicu(manastir). Ima tu na makadamu odvajanje za B. polje ali bez g. prelaza, pa ako naletis na patrolu placa se kazna za ilegalni ulazak u cg, mada nekad se i provuces. Sta te interesuje ,avantura kroz prirodu, i nepoznate granicne prelaze, pitaj. Ispitao sam i onu stranu od r. srpske za pljevlja..

I meni na zx12 je bio taj problem, samo na konektoru, pa sam promenio isti. Ako menjas zice celom duzinom,mora se poceti skidanjem namotaja, al ja bi ti preporucio da uradis samo onako kako ti je Joska rekao, pa termo buzir, pa ako hoces izbaci konektor prema regleru ,i zalemi direktno. Mislim da neces imati posle problema. Na tim velikim kubikazama , alternatori prave bas jaku struju, e sad visak se gubi u vidu grejanja zica, reglera, sve je to normalno..

Otidi tamo , pa pogledaj. Ako ti se svidja, i cena odgovara kupuj, ako ne, sedi na bus nazad. Najsladji je san kad se vratis kuci umoran:) Elem,sve polovno moze biti macak u dzaku, moze da te sluzi deceniju, a moze brzo da ti izede zivce. Kod mene vise pozitivnih slucajeva, bar 95%.. Javi sta si uradio..

Isao sam peske, sa suprugom, i dvoje male dece. Ovuda niz reku tesko moze motorom, jer mora cetiri puta da se prelazi sa jedne na drugu stranu reke, okolo su stene, a kamenje veliko. Mada, moze i motorom, al da se malo gura Inace bili su prelazi preko reke za traktore, al posle onakvih bujica sve se ispomeralo, reka se iscistila do stena , a na krivinama nanosi peska, kamenja, drveca.. Ovuda kuda sam prosao retko ko bi vas video, a kamoli policija, kao i na vecini tih puteva, kojim se pretezno voze traktori. Mada ja bih bio srecniji da ne bacaju ljudi? toliko smeca u prirodu.

slike

Upravo se vratih iz setnje do Orlovog Gnezda, i kao sto sam pretpostavio nabujala Kamenica je napravila haos. Nazalost polomila je branu..

Cestitam! Al, dobro si je namucio ,i naplasio preko onog makadama, snega , krivina. Morala ti se obecat! Dobronamerna sala naravno. Sa srecom vam bilo, dobro mesto si/ste odabrali za veridbu,a putopis je odlican..

Mislio sam da covek hoce samo dva takta, a ne iskljucivo rd 350. Inace suzuki rg 500 je tezi dosta od kr1s, a i ja sam bio laksi. Trebalo bi probati pa komentarisati. SNagu motora u odnosu na tezinu plus tezinu vozaca na njemu...Inace kr1s imao je 60ks, a ne 53, 55 ks je imao stariji model kr1-bez s. Inace postojao je suzuki rgv500 , neki svedski moto katalog sam davno gledao. Cini mi se da je bila i cena tj. bio je u prodaji.Imao je ako se ne varam oko125ks. To bi danas bilo zanimljivo imati. Al da vise ne idem u off, zelim kolegi da sto pre nadje rd ,u sto boljem stanju za sto manje novca, i da je lepo sredi.

Nkada sam imao kr1s kawasaki,i par puta priliku da vozim uporedo sa rd350, i tih 100ccm razlike su bile nedovoljne da bi se pobedilo kr1s od 250ccm i 60ks. Takodje vozio sam uporedo sa rg 500 gama suzukijem, pa nije mogo da me obidje na pravcu kod Usca. Rgv250, to je tek klanje , jednostavno mrtva trka. Nekad vidim u oglasima kr1, pa pozelim da kupim, sredim, al cini mi se da nemam snage.. Ako rd nije proritet, ja bih pogledo kr1s,(S) ili rgv250, apriliu rs250, jos uvek imaju neki oblik, a tek je radost kad se zavrte. Mislim da su delovi za dva takta skupi, a i nema ih na drvetu, velika je neizvesnost kupiti ga, cak i kad je ispravan.

Pa prekrsaj je prekrsaj , greska je greska. Isto tako ovaj bez prvenstva je mogao da doprinese jos nekoj nevinoj zrtvi. I ne razumem kako to ne moze da proceni brzinu, mislis verovatno tacnu brzinu. Normalno oko ,i mozak jako dobro procenjuju kojom se brzinom krece drugo vozilo , kao i koliko treba brzo da da "proleti" da bi izbegao kontakt. U normalnim vremenskim uslovima, pogotovo danju, pogotovo u pomenutoj ulici na cca 150m max udaljnosti. Nekad se preceni, nekad ne gleda. Ma ne gledaju ljudi na slabije, itd. Bahate se i jedni ,i drugi , i treci itd. Mi ovde podizemo svest, kako se treba ponasati u saobracaju motociklistima, al nije dobro kad samo jednu stranu okrivljujemo. Vozaci vozila "jacih kategorija" uvek redovno okrivljuju motocikliste, pa cak i vecina gradjanstva, koje ne vozi. To nije dobro.

Ako je auto vec bio u raskrsnici onda motociklista nije video auto ili je mozda hteo da kazni vozaca automobila za prekrsaj , pa ga je namerno udario. Izvlacis neke zakljucke , a kritikujes ostale, koji to rade. Po propisima u saobracaju se zna na osnovu ovih podataka ko je kriv. Po do sad navedenom krivica je obostrana, veca je vozaca automobila, a motociklista je svoju gresku skupo platio. Na osnovu iskustva u saobracaju, vozaci sluzbenih vozila, pogotovu kombija, pikova, itd voze ko manijaci uz mali broj izuzetaka. To je meni jasno, mali mozak vozaca , ne placa odrzavanje vozila ni gorivo, pa sto da ne.. Zaziru jedino od vecih, odn jacih. Zao mi je sto ce se neki prepoznati u tome, ima i motociklista svakakvih. Samo sto u okrsaju motocikla i ostalih vozila nagrabusi u 99% slucaja vozac motocikla. Slazem se da i vozaci motocikla treba da paze i za sebe, i za druge, bas zato sto su slabiji, ranjiviji na motociklu. Ali na sta se svodi voznja motociklom, na slobodu, uzivanje ,vetar u kosi, ili na "pazljivka", koji ne samo sto pazi, i postuje propise, nego mora da ima oci na potiljku,i citac misli pojdinih debila u nekim vozilima oko njega. Izem ti definiciju motocikliste. Zar nas zakon ne bi trebao bolje obezbedjivati od debila u saobracaju, od kojih samo mi imamo telesna ostecenja, a jos se solidarisu skoro svi da je uvek vozac motocikla kriv, pa se jos i mi ovde navalimo da okrivimo motociklistu, koji ipak snosi u ovom slucaju deo krivice. Hocu da kazem, mozemo se mi utrkivati da se optuzujemo, ali treba malo i da menjamo svest vozaca ,koji su toliko bahati u saobracaju i razmisljaju da neciji prekrsaj imaju pravo naplatiti direktno u krvi.(pogotovu ako je slucaj da treba kazniti pesaka, biciklistu, iili motociklistu)Izgleda da prvenstvo prolaza ima jaci.

Ima li gde na auto forumima tema koja kritikuje vozace automobila za ugrozavanje motociklista, ili bar raspravlja o tom problemu? Mogli bi se malo ukljuciti i u njihova razmisljanja.. Vecina motociklista vozi i automobile. Treba kritikovati, i jednu , a i drugu stranu, koja cini bahate prekrsaje. I ne samo pri udesima, nego uopste u saobracaju.. Ovde pored obostrane krivice, u kojoj je deblji kraj izvukao kolega po vozilu, mogao je da nastrada neko neduzan, na silu uvucen u tragediju dva bahata vozaca. Nadam se da ce se kolega brzo,i bez posledica oporaviti, a da ce dosta vozaca izvuci pouku iz ove teme. Inace Fruskogorska ulica je prava, i nije duga, te ako vozac automobila nije video motocikl ,koji mu dolazi sa strane ,verovatno sa upaljenim svetlima ne treba nikad vise ni da sedne za upravljac, jer ne vidi dobro..Mozda ga je samo ukocilo u vratu ,pa isti nije zakrenuo da pogleda?!

Potrazi moje postove , par puta sam objasnjavao da moze vlasnik iz saobracajne vozilo direktno cariniti. Kontaktiraj vlasnika, pitaj kad dolazi ovamo, a ti nadji speditera, pa se raspitaj..U tom slucaju vozilo ne treba biti odjavljeno. Ako imas saobracajnu vozilo ne moze biti bez porekla- kako neko gore lupi.. Ne treba od legalnog praviti nelegalno..

Ako si probao neki jaci motor, znao bi da u I, II brzini zadnja guma pri iole brzem okretanju rucice gasa jako proklizava, i da je idealno ubrzanje vrlo tesko izvuci. Tako da od vozaca , njegovog doziranja kvacila, i gasa najvise ovisi. I od guma..

Kampovanje blizu izvora, potoka, rečice...bilo kakve prirodne tekuće pijaće vode. edit : nadam se da autor teme nema ništa protiv da dodam koju svoju fotku Orlovog gnezda. Pa, ispod Riora, i Velikog Maljenja. Izvorista Tinje,i Kozlice(uliva se bas kod O. Gnezda u Kamenicu). Ima puno starih kucica, koliba , mozes pored njih oformiti kamp. Siguran sam da svaka od njih ima svoju zanimljivu pricu, istoriju. Pa tu su par meseci godisnje ziveli ljudi ,rasla deca.. Elem, ja nosim svoju vodu, al mozes probati domacu, iz tih vododerina.Uostalom tu je i fabrika vode(5km)(ne preporucujem alkohol i kretanje po planini) Te recice su male. Potocici. Kamenica na sastavu Bele, i Crne je dobra za kampovanje, al puno ljudi zivi okolo, prolaze, a voda je mahom prljava. Tu u krugu 1-2km imas par virova za brckanje. Uostalom i O.G. je nizvodno 30min sporog hoda niz Kamenicu. Putem ti je oko 20km! Na sastavu Kamenice je dobro zbog blizine "civilizacije" i prodavnice. Uostalom ako budes odlucio tamo da ides, a negde ti tamo zapne, zovi 064/1248606, znam dosta ljudi, koji mogu da pomognu..

Naci ces sam na mapi. Imas trekove od biciklista ili sa dzip foruma. JA kad hodam ne koristim mape, nagadjam, mada sad dosta znam. Veliki je to nenaseljeni kraj Srbije. Grebenski put spaja vrhove RIor, Kamalj, Veliki Maljen. Sa Rior-a direkt na Ravnu Goru,sa R.Gore, Veliki Krst na Babinoj Glavi, zatim Kostunici.. Vrazji Vir na Beloj Kamenici. Prodavnica Tometino Polje kod Mutimira- hladno pivo, Ljuta 15 din(fiskalni racun) Selo Mrselji iznad Bogdanice i Orlovog Gnezda , itd. Gojna Gora, put za CAcak uz odvajanje za Kablar.. Nemas nesto extra zanimljivo, al priroda je lepa, imas dosta katunskih koliba, da vidis kako je narod ziveo od Djurdjevdana do Mitrovdana izvodeci stoku u planinu.. U vecini mozes da prenocis, cak zalozis skuvas kafu ... Puteva makadamskih ima dosta, od dobrih, poderanih do zaraslih. Reeci sta te interesuje najvise, pa cu ti reci jel ima-moze.

Pa, tako se prica. Orlovo Gnezdo , ne radi dugo. Mozes da udjes da setas okolo , da vidis kako je Kamenica razbucala zemljiste oko brane. Sve stoji na mestu,nikoga nema. Tolike pare ulozene, tuga. Lokalci znaju otprilike sta se desilo, mada pomalo konstruisu svoje verzije.Oni iz Bogdanice kose travu, verovatno kontaktiraju s gazdom. Ja znam dobro taj kraj. Prosao peske. Po prici mestana nece to vise raditi. A video sam u oglasima pre nekog vremena da se prodaje. Inace ko vozi enduro i sl. moze da udje s druge strane do brane. Za Lorda - mozes ti da nocis de god oces u tom kraju. Ima dosta bacija od Zajcice do Riora, de se moze oformiti kamp. Pitomo je ,a lici na divljinu..

Moze bez odjave da se carini direktno bez da se pravi krug, ali vlasnik iz saobracajne mora na sebe to uraditi. E, sad tu se ne umanjuje onih 20% sto se ,vraca pri izvozu iz stranih zemalja. Obrni okreni dok odes da pravis krug i castis, ili te nerviraju na granici ,i platis redovne troskove tamo ,mozda se ovako i isplati. Opet meni je covek spediter u ns trazio za zx6r 2001 prosle godine oko 450e da sve uradi, a ja dodjem samo po jci i uplatnice. Jos sam ja bio sa prebivalistem iz bg.Ipak nisam uopste kupio motor, tako da ne znam sta bi bilo. Tetak je kod njega carinio auto,i bio je jeftin, tj. kolko je rekao toliko je ispalo para. Mogu ti poslati njegov kontakt, da ga pitas. A, jel motocikle sad cene po katalogu amss?

Metzeler nova kupljena prosle godine, dot verovatno godinu dve stariji, montiranana na vmax napred.Nije presla par stotina km. Kruni se po sarama pogotovo po sredini. Ivice sara. Vmax je tezak, i na volanu jos tezi,ali guma koja je na njemu bila pre, stara verovatno blizu devet- deset godina nije tako ostecena. Guma kupljena u bgd kod nekog u vulk. servisu. E sad cudna mi je ta slucajnost za metzeler. Ja mogu napisati i gde je kupljena,ako se slazete, mozda bas na istom mestu kao ova puknuta. E sad, ja sam poodavno vozio do 300km/h par puta, na kratkim relacijama na zadnjoj gumi, kojoj je platno virilo, pa nije pukla.A bila dot 01, i stara 5-6 godina. Ne pisem ovo da bi nekima bio trn u oku ,i bahat ,niti izazivao nekoga kome to smeta, ili mu je na drugi nacin nemoguce to pojmiti ili svojim vozilom ostvariti, nedaj boze nagovarati nekog, i ne mislim da je tako trebalo. Samo hocu da kazem da mi je cudno sto se to dogodilo gumi, koja niti je stara, niti istrosena, niti krpljena(bar nije receno da jeste),a uz to je dobra? marka. I ova na vmax nesto ne valja , motor se niti brzo vozi, niti ostro koci.... Vozilo nije moje,vmax ne vozim ja, ja sam vozio Kawu

Imaju centralni fondovi osiguravajucih zavoda ,koja isplacuju stetu ,u kompleksnijim situacijama, kada je utvrdjeno da je u drugoj drzavi vozac izazvao udes vozilom registrovanim u drzavi tog fonda, a nije bilo propisno osigurano ,ili je isteklo osiguranje. Posle fond zahteva naplatu od pomenutog vozaca. To je tako u slucaju da je u pitanju recimo nase vozilo i vozac u inostranstvu bez osiguranja , a napravi tamo stetu. Verovatno je i ovde slicno regulisano, negde procitah da se moze naplatiti i steta na parkiranom vozilu, nastala od drugog vozila, i kada je pocinilac stete nn lice... Treba se raspitati... Malo mi je sumnjivo da se to vozilo koristilo iste noci, obicno se sakrije u misju rupu, dok ne prodje vremena. POcinjem da mislim da je taj lik ,natprosecan podlac i glupan, pa je isto vece dao nekom poznaniku -klincu da se vozi ,misleci da ce njega okriviti za udes ako ga uhvati murija...

U raskrsnicama prvenstvo prolaza uvek ima budala. Prema tome treba paziti i za budale , i ostale ucesnike u saobracaju da bi se prezivelo. Jeste smorno, ali na pravcima preglednim mozes da se izduvas..

Jel skroz crkne, pa ne baca varnicu, ili se motor ugasi, pa kad ocistis svecicu opet proradi?