Sve sto valja dolazi iz Pljevalja.

Nije bas mali auto. Vw Touareg. Mozda su cistili Matesevo Andrijevica preko prevoja Tresnjevik, ali bilo mi je nesigurno i podaleko da tuda idem. Mislio sam da na ruti preko Brskova prema Jezerinama i Lubnici ima sela sa stalnim zivljem i da oni ciste traktorima lokalne puteve...

U subotu sam prosao Mijakovici, Vrulja, Sljepac most, Mojkovac. Nocio sam u hotelu Serdar. Namerio sam preko Brskova ka Beranama, al su me taksisti iz Mojkovca odgovorili. Kazu ne cisti se put...

Ibarska i jeste od Bg, ali se u Preljini odvaja ka KV i prati reku Ibar.

Mozda da pokusas sa cg125 engine. Ima ih u raznim kineskom kvadovima sa manuelnim menjacem, sa manjimrazlikama. Delova imas u Motobikeshop u Kacu ili NS, zatim na KP u Nisu itd. Mada moze biti da delovi ne pasuju na japanski agregat.

Nikad se nijedna ovoliko velika i raznolika zemlja ne moze preci ili proci cela za zivota. Ma ni za tri zivota. Moze se vozikati amo tamo, ali to nije ni blizu sve. Za zivota se ne mogu preci svi putevi, puteljci i stazice recimo jednog zlatiborskog okruga. A nekada su tu bili pravi kolski putevi. Mozda treba nabaviti motocikli ili vozilo druge kategorije.Mozda malo probati peske. Pricati sa starim starosedeocima, koji usmeno prenose staro vreme, kada ih je bilo 3-4 puta vise u svakom zaseoku i zabiti. Tako da nema zime, ni da zabrane putovanja u druge drzave. Uvek postoji neka zanimljiva tura.

U Srb. Bas gledam testere za kocionu tecnost, nisu skupi. Za Bdadu, kojim uredjajima ce se meriti vlaga u kocionoj tecnosti?

Pa krsine ce i proci. Samo da su registrovane pre 2014.

"Budi iskren, korektan, nemoj da me vozaš pričom kad dodjem.... ( to najviše mrzim)" Neki majstori takodje mrze musterije koji se razumeju u taj zanat. Njih ne mogu da sisaju, jer ovi to mogu da provale, i onda moze nastati problem. Najvise vole, one koji nemaju pojma, a cesto se i desi da im ne zavrse posao. Bilo je ovde i iskustava da im naprave majstori stetu, a cak i da im masine zbog toga ugroze zdravlje i zivot.

Teraj kako si zamislio. Svako ima razlicita iskustva i predloge. Nesto ces mozda prihvatiti, ukoliko ti se svidi ili odgovara. Ja svakako podrzavam tvoj rad i sredjivanje motora, iako bih mozda nesto uradio drukcije.

Pa procitaj ponovo da li sam to pomenuo. Laik definicija, zatim abnormalni zvuk. Ni plavusa ne zna sta je BBS felna od lakog metala, al vidi da je lepa. Onaj ko vozi i ne mora da zna,ali majstor za motore bi morao da zna.

Samo da napomenem , da ko ne zna da cuje zvuk lanca bregaste za zamenu, ne treba ni da vozi. Opasno je. I potpuni laik zna da cuje kad nesto lupa, zveketa, ili se cuju neki drugi abnormalni zvukovi. Zvuk zveckanja jeste osnovna dijagnostika u problematici lanca ili spanera. Tako da to majstor odmah poslusa i primeti, pa istovremeno ili blagovremeno moze upozoriti kolegu Motociklistu da ce mozda pored stelanja ventila biti dodatni troskovi. Kosta dve recenice unapred. Tako da se pomenuti kolega moze odluciti da li ce ventile stelovati tada ili za neko vreme, kada bude odlucio da zameni lanac i spaner. A zbog zamene lanca bregaste se ne otvara motor, nego se lanac provlaci i spaja. Dihtung dekle je uglavnom gumeni i traje dugo, nije obavezna zamena. Moze malo diht paste, ali ako neko nakrka pastu, to moze biti mnogo veliki problem za masinu, i uglavnom se vidi spolja.

Slazem se jedino za problem nabavke guma ali bas da su suvo zlato nove, ili da ih uopste nema u nabavci. Taj motor ne treba da se vozi kao moderni motocikli po meni. Treba da bude fabrika u totalu i da se provoza zarad uzivanja povremeno. Naravno da se moze spojiti i jare i pare, al meni nije to to. To jest vise ne bi bilo to to. S druge strane u fabrickom stanju potpuno renoviran, motocikli ce vredeti vise. Podrzavam bilo kakvo sredjivanje motocikla i hvala Starom rokeru na ovoj temi. Pratim...

I uvek je onaj prethodni majstor kriv. Zlatno majstorsko pravilo.

Zamislite kako je ta priroda bila lepa dok nisu napravili vestacka jezera. Ima na starim slikama kanjon Lima blizu usca u Drinu. Kako je to bilo lepo i cisto. Odavno je taj nivo poplavljen zbog Drinskog jezera. Kao sto je i sama Drina unistena na par lokacija.

Mislim da bi majstori za vozila, koji imaju dobru radionicu i drze do sebe, trebali da izadju u susret nepoverljivim musterijama, tako sto ce ostaviti mogucnost da musterija gleda popravak svog vozila kroz neki prozor, izlog. Mnogi servisi imaju prostoriju sa pogledom na radni deo. Tu su i tv, casopisi, cajevi, kafa itd. Ja sam to vidjao. I da postuju te musterije, jer tako se stice poverenje, a ne da to ismevaju zaposleni, i da se toboz cude. Verovatno da bi musterija posle max dve posete servisu stekla poverenje, i ne bi vise ni koristila tu mogucnost. Zakonom je to i propisano, ali u praksi je ili ruganje i ismevanje da ti se smuci ili zabrana te mogucnosti. ucenom ili uzmi ili ostavi. Za neki servis tipa zamene ulja, ne vidim razlog zasto ne bi imao pola sata vremena da tu i prisustvujes. Ili da po savetu majstora odes u najblizu birtiju dok on ne zavrsi. Pa zaboravi da te pozove kad zavrsi, jer se zanimao necim drugim... Ima tu caka puno, pa posto ovde i serviseri ucestvuju neka vide zelje musterija itd. Nije sve crno belo. Nesto je i siva

Ja bih renovirao sve, da bude fabricko. Jedino ukoliko ne moze da se popravi ili nabavi...

Nazalost mesetarenje je prisutno kod mehanicara u velikoj meri. Opsta klima u Srbiji to dozvoljava i odredjuje. Prvo covek, pa saradnik, majstor... Posten radnik u ovoj zemlji vrlo brzo ili propadne ili odustane ili ce da radi na svoju stetu. Neki su i radili lepo, pa odjedamput citamo iskustvo, koje kaze, promenio se na losije. Cim je stekao dovoljno musterija da vise ne zna gde udara. A ne zna, jer hoce da zadrzi vise musterija, nego sto je moguce. Tu neko mora da fasuje, naravno da nece on, nego musterija. Smatram, moje je misljenje na osnovu iskustva, da majstori balansiraju uvek u odnosu na kvalitet rada i cenu. I dobro bi bilo da je samo to. Oni to ne rade uvek u istom odnosu prema svakoj musteriji. Neko ce da dobije kafu, pice, nekom ce da se ulizuju, a za obicnog coveka kao musteriju ih najmanje zabole. Ne moze ni da ih ugrozi, ne moze ni da im pomogne, misle da im zarada od takvog nije neka, pa ako ih izgube nije steta. Zabole zih a rokove, kvalitet i ostale stvari, koje treba da su jednake prema svim musterijama. Sto se tice cene rada, ne moze se bas ocekivati da se otplati sva oprema i alat za servis sa tri musterije. Pa nece taj alat, dijagnostika biti baceni, nego i polovni imaju vrlo slicnu vrednost kao novi u prvim godinama koriscenja. Neki pominju satnicu zvanicnih servisa, ali ta satnica nije proizvoljna. To znaci da majstor ne odredjuje koliko ce trajati popravka necega, vec je to fabrika deklarisala. Ako neko od majstora hoce da radi po satnici, neka je prepise od zvanicnih servisa, a ne to mi je uzelo pola dana blabla. Obavezan je da plati i porez na to onda kada hoce da se uporedjuje sa uredjenim servisima. Ono kljucno sto mene odbija od majstora bilo zvanicnih ili samostalnih, je nepoverenje. I to se gradilio godinama. Naravno odbija me i to sto se ne libim da udjem u majstoriju samostalno, pa kako bude. A bude vecinom bolje nego kod majstora. Nekada je bio problem, ali sada postoje na netu servisna i druga upustva i video klipovi o konkretnim popravkama. I siguran sam da vecina majstora u to ne zaviruje, pa se desava da kolege primecuju mnoga losa iskustva u vezi sa odradjenim poslom u smislu gresaka i kvaliteta rada. Naravno covek, koji zna da odradi popravku, lako moze da izracuna vrednost cene i isplativosti popravke, pa samim tim moze da kaze da je neki rad precenjen... Ima tog jos puno da se komentarise...

Pre dve godine sam bio u Martin Brodu i vodopadu. Zeleo sam tamo da odem jer mi je o vodopadima pricala majka, koja je davnih 60ih radila kao uciteljica i zivela u jednoj kucici blizu osnovne skole. Skola stara jos odoleva zubu vremena, nova je sad u funkciji. Cak i kucica gde je zivela jos stoji i odrzavaju je. Naravno da sam upoznao domacine, setili su se. Iz njene price, u vreme kad je ona tamo radila nista nije bilo komercijalizovano, niti se slutilo da ce biti. A opet je bilo lepse i cistije. Kaze da se cesto desavalo da stanodavci odu do vodopada, koji je 100m od njihovih kuca, upeca koju pastrmku dole i donese je za rucak uciteljima, onako gratis. Zamisli da sad uzmes stap i odes da zabacis na vodopadu. Inace i otac mi je radio kao ucitelj u vise sela u zabitima bosne, ziveo u skolama po par meseci ili godina, iako nije iz tih krajeva. Iako je tada bila SFRJ i bratstvo jedinstvo, zanimljivo je da za slucajeve koje znam, srpske ucitelje su slali da rade u srpska sela, iako se jezik nije razlikovao po nacionalnosti...

Voda isparava Zavrsi A do proleca pa da se navozas.

Od zx12r viljuska, tocak, klesta ako ti godi.

Una, Unac, Sana, Pliva, Ribnik,Buna, Neretva, Sutjeska, Vrbas, Janj, Tara, Drina i jos desetinu manjih i vecih reka sa kraskim izvorima za koje ne mogu da se setim... U Srbiji na dva tri kraska vrela i to manja. Jedino je problem sto se nekontrolisano gradi i ispustaju fekalije u neke od tih reka. O smecu da ne pricamo. Svaka cast za putopis i video, dobro ste proveli te dane, vecno ce vam ostati uspomena. A sto je najbolje, moze da se ponovi, boze zdravlja.

Ma svima koji razmisljaju svojom glavom je jasno da je ovo zajebancija. Mladi , zdravi, vec su isli po planinama peske, a zaglavili na putu i kao se izgubili. Oni su prihvatili tu pricu i sada idu u medijima hvalospevi za spasioce i za njih same. Mene bi bilo sramota to sto oni laprdaju. Ja sam se jednom prilikom automobilom pogubio na Grmec planini. Kilometrima nema signala, a zbog mreze sumskih puteva, koji su svi iste uredjenosti, dosta vremena sam izgubio dok nisam naisao na lovacku kolibu i lovce. Imao sam pun tank goriva, ali i celu porodicu uz mene. Navigacija na telefonu je takodje bezvredna tamo. Grmec je po tome poznat, jer citajuci po planinarskim i biciklistickim forumima, ljudima se desavalo isto, a to je da ih Grmec zavrti i uputi u pogresnom pravcu. Naravno uvek moze da se snadje i peske pronadje vrh i planinarski znakovi, ili neki potok pa nizvodno, ali nije doslo do toga. Nezgodno je kad imas malu decu. Ali ovo dvoje derana mogu do amerike , a zezaju ljude. Botovi...

Namestaljka. Mogli su putem lepo nazad, ceo dan su imali. Ja ne bih trenuo cele noci dok ne docekam minimalan osvit, pa da krenem nazad. Oni plandovali u kolibi. Neko tu nije dobro isplanirao, al bitno je da su na naslovnim stranama. Naravno bitna je lepa vest, nebitno dal je lazna.